Tractatenblad van het Koninkrijk der Nederlanden

Datum publicatieOrganisatieJaargang en nummerRubriekDatum totstandkoming
Ministerie van Buitenlandse ZakenTractatenblad 2011, 44Verdrag

64 (1997) Nr. 7

A. TITEL

Protocol van 1997 tot wijziging van het Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, 1973, zoals gewijzigd door het Protocol daarbij van 1978;

(met Bijlage)

Londen, 26 september 1997

B. TEKST

De Engelse en de Franse tekst van het Protocol, met Bijlage, zijn geplaatst in Trb. 1999, 169.

Zie voor de Engelse tekst van resolutie MEPC.132(53) van 22 juli 2005, Trb. 2006, 80 en voor correcties in die tekst Trb. 2010, 19.

Zie voor de Engelse tekst van resolutie MEPC.176(58) van 10 oktober 2008, Trb. 2010, 19.


Op 26 maart 2010 heeft de Commissie voor de Bescherming van het Mariene Milieu in overeenstemming met artikel 16, tweede lid, van het Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, 1973, juncto artikel VI van het Protocol van 1978 bij het Verdrag juncto artikel 4 van het onderhavige Protocol, resolutie MEPC.190(60) aangenomen houdende wijzigingen van de Bijlage bij het onderhavige Protocol. De Engelse1) tekst van de resolutie luidt als volgt:

Resolution MEPC.190(60)
Adopted on 26 March 2010

Amendments to the Annex of the Protocol of 1997 to amend the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (North American Emission Control Area)

The Marine Environment Protection Committee,

Recalling Article 38(a) of the Convention on the International Maritime Organization concerning the functions of the Marine Environment Protection Committee (the Committee) conferred upon it by international conventions for the prevention and control of marine pollution,

Noting article 16 of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973 (hereinafter referred to as the “1973 Convention”), article VI of the Protocol of 1978 relating to the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973 (hereinafter referred to as the “1978 Protocol”) and article 4 of the Protocol of 1997 to amend the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (herein after referred to as the “1997 Protocol”), which together specify the amendment procedure of the 1997 Protocol and confer upon the appropriate body of the Organization the function of considering and adopting amendments to the 1973 Convention, as modified by the 1978 and 1997 Protocols,

Noting also that, by the 1997 Protocol, Annex VI entitled Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships was added to the 1973 Convention (hereinafter referred to as “Annex VI”),

Noting further that the revised Annex VI was adopted by resolution MEPC.176(58) and that, following its deemed acceptance on 1 January 2010, will enter into force on 1 July 2010,

Having considered draft amendments to the revised Annex VI,

  • 1. Adopts, in accordance with article 16(2)(d) of the 1973 Convention, the amendments to Annex VI, the text of which is set out at annex to the present resolution;

  • 2. Determines, in accordance with article 16(2)(f)(iii) of the 1973 Convention, that the amendments shall be deemed to have been accepted on 1 February 2011, unless prior to that date, not less than one third of the Parties or Parties the combined merchant fleets of which constitute not less than 50 per cent of the gross tonnage of the world's merchant fleet, have communicated to the Organization their objection to the amendments;

  • 3. Invites the Parties to note that, in accordance with article 16(2)(g)(ii) of the 1973 Convention, the said amendments shall enter into force on 1 August 2011 upon their acceptance in accordance with paragraph 2 above;

  • 4. Requests the Secretary-General, in conformity with article 16(2)(e) of the 1973 Convention, to transmit to all Parties to the 1973 Convention, as modified by the 1978 and 1997 Protocols, certified copies of the present resolution and the text of the amendments contained in the Annex; and

  • 5. Requests further the Secretary-General to transmit to the Members of the Organization which are not Parties to the 1973 Convention, as modified by the 1978 and 1997 Protocols, copies of the present resolution and its Annex.



Annex

Amendments to regulations 13, 14 and new appendix VII of the revised MARPOL Annex VI

  • 1. Paragraph 6 of regulation 13 is amended as follows:

    • “6. For the purposes of this regulation, emission control areas shall be:

      • .1. the North American area, which means the area described by the coordinates provided in appendix VII to this Annex; and

      • .2. any other sea area, including any port area, designated by the Organization in accordance with the criteria and procedures set forth in appendix III to this Annex.”

  • 2. Paragraph 3 of regulation 14 is replaced by the following:

    • “3. For the purpose of this regulation, emission control areas shall include:

      • .1. the Baltic Sea area as defined in regulation 1.11.2 of Annex I and the North Sea as defined in regulation 5(1)(f) of Annex V;

      • .2. the North American area as described by the coordinates provided in appendix VII to this Annex; and

      • .3. any other sea area, including any port area, designated by the Organization in accordance with the criteria and procedures set forth in appendix III to this Annex.”

  • 3. New appendix VII is added as follows:

“Appendix VII
North American Emission Control Area (Regulation 13.6 and regulation 14.3)

The North American area comprises:

  • .1. the sea area located off the Pacific coasts of the United States and Canada, enclosed by geodesic lines connecting the following coordinates:

    POINT

    LATITUDE

    LONGITUDE

    1

    32º 32’ 10” N.

    117º 06’ 11” W.

    2

    32º 32’ 04” N.

    117º 07’ 29” W.

    3

    32º 31’ 39” N.

    117º 14’ 20” W.

    4

    32º 33’ 13” N.

    117º 15’ 50” W.

    5

    32º 34’ 21” N.

    117º 22’ 01” W.

    6

    32º 35’ 23” N.

    117º 27’ 53” W.

    7

    32º 37’ 38” N.

    117º 49’ 34” W.

    8

    31º 07’ 59” N.

    118º 36’ 21” W.

    9

    30º 33’ 25” N.

    121º 47’ 29” W.

    10

    31º 46’ 11” N.

    123º 17’ 22” W.

    11

    32º 21’ 58” N.

    123º 50’ 44” W.

    12

    32º 56’ 39” N.

    124º 11’ 47” W.

    13

    33º 40’ 12” N.

    124º 27’ 15” W.

    14

    34º 31’ 28” N.

    125º 16’ 52” W.

    15

    35º 14’ 38” N.

    125º 43’ 23” W.

    16

    35º 43’ 60” N.

    126º 18’ 53” W.

    17

    36º 16’ 25” N.

    126º 45’ 30” W.

    18

    37º 01’ 35” N.

    127º 07’ 18” W.

    19

    37º 45’ 39” N.

    127º 38’ 02” W.

    20

    38º 25’ 08” N.

    127º 52’ 60” W.

    21

    39º 25’ 05” N.

    128º 31’ 23” W.

    22

    40º 18’ 47” N.

    128º 45’ 46” W.

    23

    41º 13’ 39” N.

    128º 40’ 22” W.

    24

    42º 12’ 49” N.

    129º 00’ 38” W.

    25

    42º 47’ 34” N.

    129º 05’ 42” W.

    26

    43º 26’ 22” N.

    129º 01’ 26” W.

    27

    44º 24’ 43” N.

    128º 41’ 23” W.

    28

    45º 30’ 43” N.

    128º 40’ 02” W.

    29

    46º 11’ 01” N.

    128º 49’ 01” W.

    30

    46º 33’ 55” N.

    129º 04’ 29” W.

    31

    47º 39’ 55” N.

    131º 15’ 41” W.

    32

    48º 32’ 32” N.

    132º 41’ 00” W.

    33

    48º 57’ 47” N.

    133º 14’ 47” W.

    34

    49º 22’ 39” N.

    134º 15’ 51” W.

    35

    50º 01’ 52” N.

    135º 19’ 01” W.

    36

    51º 03’ 18” N.

    136º 45’ 45” W.

    37

    51º 54’ 04” N.

    137º 41’ 54” W.

    38

    52º 45’ 12” N.

    138º 20’ 14” W.

    39

    53º 29’ 20” N.

    138º 40’ 36” W.

    40

    53º 40’ 39” N.

    138º 48’ 53” W.

    41

    54º 13’ 45” N.

    139º 32’ 38” W.

    42

    54º 39’ 25” N.

    139º 56’ 19” W.

    43

    55º 20’ 18” N.

    140º 55’ 45” W.

    44

    56º 07’ 12” N.

    141º 36’ 18” W.

    45

    56º 28’ 32” N.

    142º 17’ 19” W.

    46

    56º 37’ 19” N.

    142º 48’ 57” W.

    47

    58º 51’ 04” N.

    153º 15’ 03” W.

  • .2. the sea areas located off the Atlantic coasts of the United States, Canada, and France (Saint-Pierre-et-Miquelon) and the Gulf of Mexico coast of the United States enclosed by geodesic lines connecting the following coordinates:

    POINT

    LATITUDE

    LONGITUDE

    1

    60º 00’ 00” N.

    64º 09’ 36” W.

    2

    60º 00’ 00” N.

    56º 43’ 00” W.

    3

    58º 54’ 01” N.

    55º 38’ 05” W.

    4

    57º 50’ 52” N.

    55º 03’ 47” W.

    5

    57º 35’ 13” N.

    54º 00’ 59” W.

    6

    57º 14’ 20” N.

    53º 07’ 58” W.

    7

    56º 48’ 09” N.

    52º 23’ 29” W.

    8

    56º 18’ 13” N.

    51º 49’ 42” W.

    9

    54º 23’ 21” N.

    50º 17’ 44” W.

    10

    53º 44’ 54” N.

    50º 07’ 17” W.

    11

    53º 04’ 59” N.

    50º 10’ 05” W.

    12

    52º 20’ 06” N.

    49º 57’ 09” W.

    13

    51º 34’ 20” N.

    48º 52’ 45” W.

    14

    50º 40’ 15” N.

    48º 16’ 04” W.

    15

    50º 02’ 28” N.

    48º 07’ 03” W.

    16

    49º 24’ 03” N.

    48º 09’ 35” W.

    17

    48º 39’ 22” N.

    47º 55’ 17” W.

    18

    47º 24’ 25” N.

    47º 46’ 56” W.

    19

    46º 35’ 12” N.

    48º 00’ 54” W.

    20

    45º 19’ 45” N.

    48º 43’ 28” W.

    21

    44º 43’ 38” N.

    49º 16’ 50” W.

    22

    44º 16’ 38” N.

    49º 51’ 23” W.

    23

    43º 53’ 15” N.

    50º 34’ 01” W.

    24

    43º 36’ 06” N.

    51º 20’ 41” W.

    25

    43º 23’ 59” N.

    52º 17’ 22” W.

    26

    43º 19’ 50” N.

    53º 20’ 13” W.

    27

    43º 21’ 14” N.

    54º 09’ 20” W.

    28

    43º 29’ 41” N.

    55º 07’ 41” W.

    29

    42º 40’ 12” N.

    55º 31’ 44” W.

    30

    41º 58’ 19” N.

    56º 09’ 34” W.

    31

    41º 20’ 21” N.

    57º 05’ 13” W.

    32

    40º 55’ 34” N.

    58º 02’ 55” W.

    33

    40º 41’ 38” N.

    59º 05’ 18” W.

    34

    40º 38’ 33” N.

    60º 12’ 20” W.

    35

    40º 45’ 46” N.

    61º 14’ 03” W.

    36

    41º 04’ 52” N.

    62º 17’ 49” W.

    37

    40º 36’ 55” N.

    63º 10’ 49” W.

    38

    40º 17’ 32” N.

    64º 08’ 37” W.

    39

    40º 07’ 46” N.

    64º 59’ 31” W.

    40

    40º 05’ 44” N.

    65º 53’ 07” W.

    41

    39º 58’ 05” N.

    65º 59’ 51” W.

    42

    39º 28’ 24” N.

    66º 21’ 14” W.

    43

    39º 01’ 54” N.

    66º 48’ 33” W.

    44

    38º 39’ 16” N.

    67º 20’ 59” W.

    45

    38º 19’ 20” N.

    68º 02’ 01” W.

    46

    38º 05’ 29” N.

    68º 46’ 55” W.

    47

    37º 58’ 14” N.

    69º 34’ 07” W.

    48

    37º 57’ 47” N.

    70º 24’ 09” W.

    49

    37º 52’ 46” N.

    70º 37’ 50” W.

    50

    37º 18’ 37” N.

    71º 08’ 33” W.

    51

    36º 32’ 25” N.

    71º 33’ 59” W.

    52

    35º 34’ 58” N.

    71º 26’ 02” W.

    53

    34º 33’ 10” N.

    71º 37’ 04” W.

    54

    33º 54’ 49” N.

    71º 52’ 35” W.

    55

    33º 19’ 23” N.

    72º 17’ 12” W.

    56

    32º 45’ 31” N.

    72º 54’ 05” W.

    57

    31º 55’ 13” N.

    74º 12’ 02” W.

    58

    31º 27’ 14” N.

    75º 15’ 20” W.

    59

    31º 03’ 16” N.

    75º 51’ 18” W.

    60

    30º 45’ 42” N.

    76º 31’ 38” W.

    61

    30º 12’ 48” N.

    77º 18’ 29” W.

    62

    29º 25’ 17” N.

    76º 56’ 42” W.

    63

    28º 36’ 59” N.

    76º 47’ 60” W.

    64

    28º 17’ 13” N.

    76º 40’ 10” W.

    65

    28º 17’ 12” N.

    79º 11’ 23” W.

    66

    27º 52’ 56” N.

    79º 28’ 35” W.

    67

    27º 26’ 01” N.

    79º 31’ 38” W.

    68

    27º 16’ 13” N.

    79º 34’ 18” W.

    69

    27º 11’ 54” N.

    79º 34’ 56” W.

    70

    27º 05’ 59” N.

    79º 35’ 19” W.

    71

    27º 00’ 28” N.

    79º 35’ 17” W.

    72

    26º 55’ 16” N.

    79º 34’ 39” W.

    73

    26º 53’ 58” N.

    79º 34’ 27” W.

    74

    26º 45’ 46” N.

    79º 32’ 41” W.

    75

    26º 44’ 30” N.

    79º 32’ 23” W.

    76

    26º 43’ 40” N.

    79º 32’ 20” W.

    77

    26º 41’ 12” N.

    79º 32’ 01” W.

    78

    26º 38’ 13” N.

    79º 31’ 32” W.

    79

    26º 36’ 30” N.

    79º 31’ 06” W.

    80

    26º 35’ 21” N.

    79º 30’ 50” W.

    81

    26º 34’ 51” N.

    79º 30’ 46” W.

    82

    26º 34’ 11” N.

    79º 30’ 38” W.

    83

    26º 31’ 12” N.

    79º 30’ 15” W.

    84

    26º 29’ 05” N.

    79º 29’ 53” W.

    85

    26º 25’ 31” N.

    79º 29’ 58” W.

    86

    26º 23’ 29” N.

    79º 29’ 55” W.

    87

    26º 23’ 21” N.

    79º 29’ 54” W.

    88

    26º 18’ 57” N.

    79º 31’ 55” W.

    89

    26º 15’ 26” N.

    79º 33’ 17” W.

    90

    26º 15’ 13” N.

    79º 33’ 23” W.

    91

    26º 08’ 09” N.

    79º 35’ 53” W.

    92

    26º 07’ 47” N.

    79º 36’ 09” W.

    93

    26º 06’ 59” N.

    79º 36’ 35” W.

    94

    26º 02’ 52” N.

    79º 38’ 22” W.

    95

    25º 59’ 30” N.

    79º 40’ 03” W.

    96

    25º 59’ 16” N.

    79º 40’ 08” W.

    97

    25º 57’ 48” N.

    79º 40’ 38” W.

    98

    25º 56’ 18” N.

    79º 41’ 06” W.

    99

    25º 54’ 04” N.

    79º 41’ 38” W.

    100

    25º 53’ 24” N.

    79º 41’ 46” W.

    101

    25º 51’ 54” N.

    79º 41’ 59” W.

    102

    25º 49’ 33” N.

    79º 42’ 16” W.

    103

    25º 48’ 24” N.

    79º 42’ 23” W.

    104

    25º 48’ 20” N.

    79º 42’ 24” W.

    105

    25º 46’ 26” N.

    79º 42’ 44” W.

    106

    25º 46’ 16” N.

    79º 42’ 45” W.

    107

    25º 43’ 40” N.

    79º 42’ 59” W.

    108

    25º 42’ 31” N.

    79º 42’ 48” W.

    109

    25º 40’ 37” N.

    79º 42’ 27” W.

    110

    25º 37’ 24” N.

    79º 42’ 27” W.

    111

    25º 37’ 08” N.

    79º 42’ 27” W.

    112

    25º 31’ 03” N.

    79º 42’ 12” W.

    113

    25º 27’ 59” N.

    79º 42’ 11” W.

    114

    25º 24’ 04” N.

    79º 42’ 12” W.

    115

    25º 22’ 21” N.

    79º 42’ 20” W.

    116

    25º 21’ 29” N.

    79º 42’ 08” W.

    117

    25º 16’ 52” N.

    79º 41’ 24” W.

    118

    25º 15’ 57” N.

    79º 41’ 31” W.

    119

    25º 10’ 39” N.

    79º 41’ 31” W.

    120

    25º 09’ 51” N.

    79º 41’ 36” W.

    121

    25º 09’ 03” N.

    79º 41’ 45” W.

    122

    25º 03’ 55” N.

    79º 42’ 29” W.

    123

    25º 02’ 60” N.

    79º 42’ 56” W.

    124

    25º 00’ 30” N.

    79º 44’ 05” W.

    125

    24º 59’ 03” N.

    79º 44’ 48” W.

    126

    24º 55’ 28” N.

    79º 45’ 57” W.

    127

    24º 44’ 18” N.

    79º 49’ 24” W.

    128

    24º 43’ 04” N.

    79º 49’ 38” W.

    129

    24º 42’ 36” N.

    79º 50’ 50” W.

    130

    24º 41’ 47” N.

    79º 52’ 57” W.

    131

    24º 38’ 32” N.

    79º 59’ 58” W.

    132

    24º 36’ 27” N.

    80º 03’ 51” W.

    133

    24º 33’ 18” N.

    80º 12’ 43” W.

    134

    24º 33’ 05” N.

    80º 13’ 21” W.

    135

    24º 32’ 13” N.

    80º 15’ 16” W.

    136

    24º 31’ 27” N.

    80º 16’ 55” W.

    137

    24º 30’ 57” N.

    80º 17’ 47” W.

    138

    24º 30’ 14” N.

    80º 19’ 21” W.

    139

    24º 30’ 06” N.

    80º 19’ 44” W.

    140

    24º 29’ 38” N.

    80º 21’ 05” W.

    141

    24º 28’ 18” N.

    80º 24’ 35” W.

    142

    24º 28’ 06” N.

    80º 25’ 10” W.

    143

    24º 27’ 23” N.

    80º 27’ 20” W.

    144

    24º 26’ 30” N.

    80º 29’ 30” W.

    145

    24º 25’ 07” N.

    80º 32’ 22” W.

    146

    24º 23’ 30” N.

    80º 36’ 09” W .

    147

    24º 22’ 33” N.

    80º 38’ 56” W.

    148

    24º 22’ 07” N.

    80º 39’ 51” W.

    149

    24º 19’ 31” N.

    80º 45’ 21” W.

    150

    24º 19’ 16” N.

    80º 45’ 47” W.

    151

    24º 18’ 38” N.

    80º 46’ 49” W.

    152

    24º 18’ 35” N.

    80º 46’ 54” W.

    153

    24º 09’ 51” N.

    80º 59’ 47” W.

    154

    24º 09’ 48” N.

    80º 59’ 51” W.

    155

    24º 08’ 58” N.

    81º 01’ 07” W.

    156

    24º 08’ 30” N.

    81º 01’ 51” W.

    157

    24º 08’ 26” N.

    81º 01’ 57” W.

    158

    24º 07’ 28” N.

    81º 03’ 06” W.

    159

    24º 02’ 20” N.

    81º 09’ 05” W.

    160

    23º 59’ 60” N.

    81º 11’ 16” W.

    161

    23º 55’ 32” N.

    81º 12’ 55” W.

    162

    23º 53’ 52” N.

    81º 19’ 43” W.

    163

    23º 50’ 52” N.

    81º 29’ 59” W.

    164

    23º 50’ 02” N.

    81º 39’ 59” W.

    165

    23º 49’ 05” N.

    81º 49’ 59” W.

    166

    23º 49’ 05” N.

    82º 00’ 11” W.

    167

    23º 49’ 42” N.

    82º 09’ 59” W.

    168

    23º 51’ 14” N.

    82º 24’ 59” W.

    169

    23º 51’ 14” N.

    82º 39’ 59” W.

    170

    23º 49’ 42” N.

    82º 48’ 53” W.

    171

    23º 49’ 32” N.

    82º 51’ 11” W.

    172

    23º 49’ 24” N.

    82º 59’ 59” W.

    173

    23º 49’ 52” N.

    83º 14’ 59” W.

    174

    23º 51’ 22” N.

    83º 25’ 49” W.

    175

    23º 52’ 27” N.

    83º 33’ 01” W.

    176

    23º 54’ 04” N.

    83º 41’ 35” W.

    177

    23º 55’ 47” N.

    83º 48’ 11” W.

    178

    23º 58’ 38” N.

    83º 59’ 59” W.

    179

    24º 09’ 37” N.

    84º 29’ 27” W.

    180

    24º 13’ 20” N.

    84º 38’ 39” W.

    181

    24º 16’ 41” N.

    84º 46’ 07” W.

    182

    24º 23’ 30” N.

    84º 59’ 59” W.

    183

    24º 26’ 37” N.

    85º 06’ 19” W.

    184

    24º 38’ 57” N.

    85º 31’ 54” W.

    185

    24º 44’ 17” N.

    85º 43’ 11” W.

    186

    24º 53’ 57” N.

    85º 59’ 59” W.

    187

    25º 10’ 44” N.

    86º 30’ 07” W.

    188

    25º 43’ 15” N.

    86º 21’ 14” W.

    189

    26º 13’ 13” N.

    86º 06’ 45” W.

    190

    26º 27’ 22” N.

    86º 13’ 15” W.

    191

    26º 33’ 46” N.

    86º 37’ 07” W.

    192

    26º 01’ 24” N.

    87º 29’ 35” W.

    193

    25º 42’ 25” N.

    88º 33’ 00” W.

    194

    25º 46’ 54” N.

    90º 29’ 41” W.

    195

    25º 44’ 39” N.

    90º 47’ 05” W.

    196

    25º 51’ 43” N.

    91º 52’ 50” W.

    197

    26º 17’ 44” N.

    93º 03’ 59” W.

    198

    25º 59’ 55” N.

    93º 33’ 52” W.

    199

    26º 00’ 32” N.

    95º 39’ 27” W.

    200

    26º 00’ 33” N.

    96º 48’ 30” W.

    201

    25º 58’ 32” N.

    96º 55’ 28” W.

    202

    25º 58’ 15” N.

    96º 58’ 41” W.

    203

    25º 57’ 58” N.

    97º 01’ 54” W.

    204

    25º 57’ 41” N.

    97º 05’ 08” W.

    205

    25º 57’ 24” N.

    97º 08’ 21” W.

    206

    25º 57’ 24” N.

    97º 08’ 47” W.

  • .3. the sea area located off the coasts of the Hawaiian Islands of Hawai’i, Maui, Oahu, Moloka’i, Ni’ihau, Kaua’i, Lāna’i, and Kaho’olawe, enclosed by geodesic lines connecting the following coordinates:

    POINT

    LATITUDE

    LONGITUDE

    1

    22º 32’ 54” N.

    153º 00’ 33” W.

    2

    23º 06’ 05” N.

    153º 28’ 36” W.

    3

    23º 32’ 11” N.

    154º 02’ 12” W.

    4

    23º 51’ 47” N.

    154º 36’ 48” W.

    5

    24º 21’ 49” N.

    155º 51’ 13” W.

    6

    24º 41’ 47” N.

    156º 27’ 27” W.

    7

    24º 57’ 33” N.

    157º 22’ 17” W.

    8

    25º 13’ 41” N.

    157º 54’ 13” W.

    9

    25º 25’ 31” N.

    158º 30’ 36” W.

    10

    25º 31’ 19” N.

    159º 09’ 47” W.

    11

    25º 30’ 31” N.

    159º 54’ 21” W.

    12

    25º 21’ 53” N.

    160º 39’ 53” W.

    13

    25º 00’ 06” N.

    161º 38’ 33” W.

    14

    24º 40’ 49” N.

    162º 13’ 13” W.

    15

    24º 15’ 53” N.

    162º 43’ 08” W.

    16

    23º 40’ 50” N.

    163º 13’ 00” W.

    17

    23º 03’ 20” N.

    163º 32’ 58” W.

    18

    22º 20’ 09” N.

    163º 44’ 41” W.

    19

    21º 36’ 45” N.

    163º 46’ 03” W.

    20

    20º 55’ 26” N.

    163º 37’ 44” W.

    21

    20º 13’ 34” N.

    163º 19’ 13” W.

    22

    19º 39’ 03” N.

    162º 53’ 48” W.

    23

    19º 09’ 43” N.

    162º 20’ 35” W.

    24

    18º 39’ 16” N.

    161º 19’ 14” W.

    25

    18º 30’ 31” N.

    160º 38’ 30” W.

    26

    18º 29’ 31” N.

    159º 56’ 17” W.

    27

    18º 10’ 41” N.

    159º 14’ 08” W.

    28

    17º 31’ 17” N.

    158º 56’ 55” W.

    29

    16º 54’ 06” N.

    158º 30’ 29” W.

    30

    16º 25’ 49” N.

    157º 59’ 25” W.

    31

    15º 59’ 57” N.

    157º 17’ 35” W.

    32

    15º 40’ 37” N.

    156º 21’ 06” W.

    33

    15º 37’ 36” N.

    155º 22’ 16” W.

    34

    15º 43’ 46” N.

    154º 46’ 37” W.

    35

    15º 55’ 32” N.

    154º 13’ 05” W.

    36

    16º 46’ 27” N.

    152º 49’ 11” W.

    37

    17º 33’ 42” N.

    152º 00’ 32” W.

    38

    18º 30’ 16” N.

    151º 30’ 24” W.

    39

    19º 02’ 47” N.

    151º 22’ 17” W.

    40

    19º 34’ 46” N.

    151º 19’ 47” W.

    41

    20º 07’ 42” N.

    151º 22’ 58” W.

    42

    20º 38’ 43” N.

    151º 31’ 36” W.

    43

    21º 29’ 09” N.

    151º 59’ 50” W.

    44

    22º 06’ 58” N.

    152º 31’ 25” W.

    45

    22º 32’ 54” N.

    153º 00’ 33” W.

(end of text)”


Op 1 oktober 2010 heeft de Commissie voor de Bescherming van het Mariene Milieu in overeenstemming met artikel 16, tweede lid, van het Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, 1973, juncto artikel VI van het Protocol van 1978 bij het Verdrag juncto artikel 4 van het onderhavige Protocol, resolutie MEPC.194(61) aangenomen houdende wijzigingen van de Bijlage bij het onderhavige Protocol. De Engelse1) tekst van de resolutie luidt als volgt:

Resolution MEPC.194(61)
Adopted on 1 October 2010

Amendments to the Annex of the Protocol of 1997 to amend the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (Revised form of Supplement to the IAPP Certificate)

The Marine Environment Protection Committee,

Recalling Article 38(a) of the Convention on the International Maritime Organization concerning the functions of the Marine Environment Protection Committee (the Committee) conferred upon it by international conventions for the prevention and control of marine pollution,

Noting article 16 of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973 (hereinafter referred to as the “1973 Convention”), article VI of the Protocol of 1978 relating to the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973 (hereinafter referred to as the “1978 Protocol”) and article 4 of the Protocol of 1997 to amend the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (herein after referred to as the “1997 Protocol”), which together specify the amendment procedure of the 1997 Protocol and confer upon the appropriate body of the Organization the function of considering and adopting amendments to the 1973 Convention, as modified by the 1978 and 1997 Protocols,

Noting also that, by the 1997 Protocol, Annex VI entitled Regulations for the Prevention of Air Pollution from Ships was added to the 1973 Convention (hereinafter referred to as “Annex VI”),

Noting further that the revised Annex VI was adopted by resolution MEPC.176(58) and entered into force on 1 July 2010,

Having considered draft amendments to the revised Annex VI,

  • 1. Adopts, in accordance with article 16(2)(d) of the 1973 Convention, the amendments to Annex VI, the text of which is set out at annex to the present resolution;

  • 2. Determines, in accordance with article 16(2)(f)(iii) of the 1973 Convention, that the amendments shall be deemed to have been accepted on 1 August 2011, unless prior to that date, not less than one third of the Parties or Parties the combined merchant fleets of which constitute not less than 50 per cent of the gross tonnage of the world's merchant fleet, have communicated to the Organization their objection to the amendments;

  • 3. Invites the Parties to note that, in accordance with article 16(2)(g)(ii) of the 1973 Convention, the said amendments shall enter into force on 1 February 2012 upon their acceptance in accordance with paragraph 2 above;

  • 4. Requests the Secretary-General, in conformity with article 16(2)(e) of the 1973 Convention, to transmit to all Parties to the 1973 Convention, as modified by the 1978 and 1997 Protocols, certified copies of the present resolution and the text of the amendments contained in the Annex;

  • 5. Requests further the Secretary-General to transmit to the Members of the Organization which are not Parties to the 1973 Convention, as modified by the 1978 and 1997 Protocols, copies of the present resolution and its Annex.


Annex
Amendments to appendix I of the revised MARPOL Annex VI (Revised form of Supplement to the International Air Pollution Prevention Certificate)

Paragraph 2.3 of the form of Supplement to the International Air Pollution Prevention Certificate is amended as follows:

  • “2.3. Sulphur oxides (SOx) and particulate matter (regulation 14)

    • 2.3.1. When the ship operates outside of an Emission Control Area specified in regulation 14.3, the ship uses:

      • .1. fuel oil with a sulphur content as documented by bunker delivery notes that does not exceed the limit value of:

        4.50% m/m (not applicable on or after 1 January 2012); or …

        3.50% m/m (not applicable on or after 1 January 2020); or …

        0.50% m/m, and/or …

      • .2. an equivalent arrangement approved in accordance with regulation 4.1 as listed in 2.6 that is at least as effective in terms of SOx emission reductions as compared to using a fuel oil with a sulphur content limit value of:

        4.50% m/m (not applicable on or after 1 January 2012); or …

        3.50% m/m (not applicable on or after 1 January 2020); or …

        0.50% m/m, and/or …

    • 2.3.2. When the ship operates inside an Emission Control Area specified in regulation 14.3, the ship uses:

      • .1. fuel oil with a sulphur content as documented by bunker delivery notes that does not exceed the limit value of:

        1.00% m/m (not applicable on or after 1 January 2015); or …

        0.10% m/m, and/or …

      • .2. an equivalent arrangement approved in accordance with regulation 4.1 as listed in 2.6 that is at least as effective in terms of SOx emission reductions as compared to using a fuel oil with a sulphur content limit value of:

        1.00% m/m (not applicable on or after 1 January 2015); or …

        0.10% m/m …

        □”


NOx Technische Code

Zie rubriek J van Trb. 2005, 30 en rubriek B van Trb. 2006, 80, Trb. 2007, 29 en Trb. 2010, 19.

C. VERTALING

Zie Trb. 2002, 192, Trb. 2007, 29 en Trb. 2010, 19.

D. PARLEMENT

Zie Trb. 2006, 80.


De bepalingen van de in rubriek B hierboven geplaatste wijzigingen van 26 maart 2010 en 1 oktober 2010 behoeven ingevolge artikel 7, onderdeel f, van de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen niet de goedkeuring van de Staten-Generaal.

E. PARTIJGEGEVENS

Zie Trb. 1999, 69 en Trb. 2006, 80.

Partij

Onder tekening

Ratificatie

Type*

In werking

Opzegging

Buiten werking

Antigua en Barbuda

 

10-07-07

T

10-10-07

   

Australië

 

07-08-07

T

07-11-07

   

Azerbeidzjan

 

16-07-04

T

19-05-05

   

Bahama's

 

08-11-01

T

19-05-05

   

Bangladesh

 

18-12-02

T

19-05-05

   

Barbados

 

05-04-04

T

19-05-05

   

België

 

27-02-06

T

27-05-06

   

Belize

 

14-06-07

T

14-09-07

   

Benin

 

18-01-07

T

18-04-07

   

Brazilië

 

23-02-10

T

23-05-10

   

Bulgarije

 

03-12-04

T

19-05-05

   

Canada

 

26-03-10

T

26-06-10

   

Chili

 

16-10-06

T

16-01-07

   

China

 

23-05-06

T

23-08-06

   

Cookeilanden

 

12-03-07

T

12-06-07

   

Cyprus

 

06-10-04

T

19-05-05

   

Denemarken

14-10-98

18-12-02

R

19-05-05

   

Duitsland

 

17-06-03

T

19-05-05

   

Estland

 

18-07-05

T

18-10-05

   

Finland

16-06-98

31-03-05

R

30-06-05

   

Frankrijk

 

15-07-05

T

15-10-05

   

Ghana

 

01-10-10

T

01-01-11

   

Griekenland

 

28-05-03

T

19-05-05

   

Ierland

 

30-06-09

T

30-09-09

   

Iran

 

29-05-09

T

29-08-09

   

Italië

 

22-05-06

T

22-08-06

   

Jamaica

 

29-05-08

T

29-08-08

   

Japan

 

15-02-05

T

19-05-05

   

Kenia

 

14-01-08

T

14-04-08

   

Kiribati

 

05-02-07

T

05-05-07

   

Koeweit

 

07-08-07

T

07-11-07

   

Kroatië

 

04-05-05

T

04-08-05

   

Letland

 

19-06-06

T

19-09-06

   

Liberia

 

28-08-02

T

19-05-05

   

Litouwen

 

13-09-05

T

13-12-05

   

Luxemburg

 

21-11-05

T

21-02-06

   

Maleisië

 

27-09-10

T

27-12-10

   

Marshalleilanden, de

 

07-03-02

T

19-05-05

   

Mongolië

 

19-09-07

T

19-12-07

   

Nederlanden, het Koninkrijk der

           

– Nederland:

           

 – in Europa

 

02-10-06

T

02-01-07

   

 – Bonaire

 

08-10-10

T

10-10-10

   

 – Sint Eustatius

 

08-10-10

T

10-10-10

   

 – Saba

 

08-10-10

T

10-10-10

   

– Aruba

 

 

   

– Curaçao

 

 

   

– Sint Maarten

 

 

   

Noorwegen

 

21-12-98

O

19-05-05

   

Oekraïne

 

29-10-09

T

29-01-10

   

Panama

 

13-05-03

T

19-05-05

   

Polen

 

29-04-05

T

29-07-05

   

Portugal

 

22-05-08

T

22-08-08

   

Roemenië

 

25-01-07

T

25-04-07

   

Saint Kitts en Nevis

 

02-03-05

T

02-06-05

   

Saint Vincent en de Grenadines

 

26-11-08

T

26-02-09

   

Samoa

 

18-05-04

T

19-05-05

   

Saudi-Arabië

 

23-05-05

T

23-08-05

   

Servië

 

08-07-10

T

08-10-10

   

Sierra Leone

 

10-03-08

T

10-06-08

   

Singapore

 

10-08-00

T

19-05-05

   

Slovenië

 

03-03-06

T

03-06-06

   

Spanje

 

26-09-03

T

19-05-05

   

Syrië

 

26-08-08

T

26-11-08

   

Tuvalu

 

02-12-05

T

02-03-06

   

Vanuatu

 

15-03-04

T

19-05-05

   

Verenigd Koninkrijk, het

 

05-08-04

T

19-05-05

   

Verenigde Staten van Amerika, de

22-12-98

08-10-08

R

08-01-09

   

Zuid-Korea

 

20-04-06

T

20-07-06

   

Zweden

 

18-05-98

O

19-05-05

   

* O=Ondertekening zonder voorbehoud of vereiste van ratificatie, R=Bekrachtiging, aanvaarding, goedkeuring of kennisgeving, T=Toetreding, VG=Voortgezette gebonden heid, NB=Niet bekend

Uitbreidingen

China

Uitgebreid tot

In werking

Buiten werking

Hongkong SAR

20-03-2008

 

Macau SAR

23-05-2006

 

Verklaringen, voorbehouden en bezwaren

Denemarken, 18 mei 2002

... However, that the Protocol will not apply to the Faroe Islands and Greenland.

Verenigde Staten van Amerika, de, 8 oktober 2008

The United States of America understands that the Protocol of 1997 does not, as a matter of international law, prohibit Parties from imposing, as a condition of entry into their ports or internal waters, more stringent emission standards or fuel oil requirements than those identified in the Protocol.

The United States of America understands that Regulation 15 applies only to safety aspects associated with the operation of vapour emission control systems that may be applied during cargo transfer operations between a tanker and port-side facilities and to the requirements specified in Regulation 15 for notification to the International Maritime Organization of port State regulation of such systems.

The United States of America notes that at the time of adoption of the Protocol of 1997, the NOx emission control limits contained in Regulation 13 were those agreed as being achievable by January 1 2000, on new marine diesel engines, and further notes that Regulation 13(3)(b) contemplated that new technology would become available to reduce on-board NOx emissions below those limits. As such improved technology is now available, the United States expresses its support for an amendment to Annex VI that would, on an urgent basis, revise the agreed NOx emission control limits contained in Regulation 13 in keeping with new technological developments.

G. INWERKINGTREDING

Zie Trb. 2006, 80, Trb. 2007, 29 en Trb. 2010, 19.

Wat betreft het Koninkrijk der Nederlanden, geldt het Protocol, dat vanaf 2 januari 2007 alleen voor het Europese deel van Nederland gold, vanaf 10 oktober 2010 ook voor het Caribische deel van Nederland.


In overeenstemming met artikel 16, tweede lid, onderdeel f, onder iii, van het Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, 1973, zijn de in rubriek B hierboven geplaatste wijzigingen (MEPC.190(60)) van 26 maart 2010 op 1 februari 2011 aanvaard.

De wijzigingen zullen ingevolge artikel 16, tweede lid, onderdeel g, onder ii, op 1 augustus 2011 in werking treden.

Wat betreft het Koninkrijk der Nederlanden, zullen de wijzigingen alleen voor Nederland (het Europese en het Caribische deel) gelden.


De in rubriek B hierboven geplaatste wijzigingen (MEPC.194(61)) van 1 oktober 2010 zullen ingevolge artikel 16, tweede lid, onderdeel f, onder iii, juncto artikel 16, tweede lid, onderdeel g, onder ii, van het Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, 1973, op 1 februari 2012 in werking treden, tenzij vóór 1 augustus 2011 ten minste een derde van de partijen, dan wel de partijen waarvan de koopvaardijvloten tezamen ten minste vijftig procent vormen van de brutotonnage van de wereldkoopvaardijvloot, bij de Internationale Maritieme Organisatie bezwaar hebben aangetekend tegen de wijzigingen.

J. VERWIJZINGEN

Zie Trb. 1999, 169, Trb. 2002, 192, Trb. 2005, 30, Trb. 2006, 80, Trb. 2007, 29 en Trb. 2010, 19.

Verbanden

Het Protocol dient tot wijziging van:

Titel

:

Internationaal Verdrag ter voorkoming van verontreiniging door schepen, 1973, zoals gewijzigd door het Protocol daarbij van 1978;

Londen, 2 november 1973

Laatste Trb.

:

Trb. 2011, 43

Overige verwijzingen

Titel

:

Handvest van de Verenigde Naties;

San Francisco, 26 juni 1945

Laatste Trb.

:

Trb. 2010, 163

Uitgegeven de zevende maart 2011.

De Minister van Buitenlandse Zaken,

U. ROSENTHAL


X Noot
1)

De Franse, de Russische en de Spaanse tekst zijn niet opgenomen.

Het voor eensluidend gewaarmerkt afschrift is nog niet ontvangen. In de tekst kunnen derhalve onjuistheden voorkomen, die in een volgend Tractatenblad zullen worden gecorrigeerd.

X Noot
1)

De Franse, de Russische en de Spaanse tekst zijn niet opgenomen.

Het voor eensluidend gewaarmerkt afschrift is nog niet ontvangen. In de tekst kunnen derhalve onjuistheden voorkomen, die in een volgend Tractatenblad zullen worden gecorrigeerd.