De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
Gelet op artikel 4, tweede lid, van de Kaderwet subsidies I en M en artikel 8, eerste
lid, van het Kaderbesluit subsidies I en M;
BESLUIT:
ARTIKEL I
De Subsidieregeling stimulering modal shift van weg naar water of van weg naar spoor
2023–2026 wordt als volgt gewijzigd:
A
Artikel 3 wordt als volgt gewijzigd:
1. In het eerste lid, onderdeel a, wordt ‘€ 10.000.000,–’ vervangen door ‘€ 5.167.000,–’.
2. In het eerste lid, onderdeel c, wordt ‘€ 0,–’ vervangen door ‘€ 4.833.000,–’.
3. In het tweede lid, onderdeel b, wordt ‘€ 2.500.000,–’ vervangen door ‘€ 3.500.000,–’.
B
In artikel 8, eerste lid, wordt ‘september’ vervangen door ‘oktober’.
C
In artikel 9, derde lid, wordt ‘24’ vervangen door ‘36’.
ARTIKEL II
Deze regeling treedt in werking met ingang van de dag na de datum van uitgifte van
de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst.
TOELICHTING
Algemeen
Met de onderhavige regeling wordt de Subsidieregeling stimulering modal shift van
weg naar water of van weg naar spoor 2023–2026 (hierna: de subsidieregeling) gewijzigd.
Met deze subsidieregeling wordt de verplaatsing van doorgaand goederenvervoer per
container van weg naar water en van weg naar spoor gestimuleerd door middel van een
subsidie gekoppeld aan het aantal containers dat wordt verplaatst.
Artikelsgewijs
Artikel I
A
Onder 1 tot en met 3 worden de respectievelijke subsidieplafonds aangepast. Het subsidieplafond
voor de modal shift van weg naar water respectievelijk van weg naar spoor is vastgesteld
in artikel 3 van de subsidieregeling. Hier is tevens opgenomen hoe dit bedrag verdeeld
wordt over de jaren 2023, 2024 en 2025.
In 2023 is een deel van het subsidiebudget van € 10.000.000,– voor de modal shift
van weg naar water, dat was opgenomen in het eerste lid, onderdeel a, overgebleven.
Het resterende budget wordt met deze wijziging toegevoegd aan het budget voor 2025
in het eerste lid, onderdeel c.
Voor de modal shift van weg naar spoor wordt het budget dat is opgenomen in het tweede
lid, onderdeel b, opgehoogd met € 1.000.000,–. Dit budget wordt verhoogd, omdat het
gebruik van de regeling in 2024 groter is gebleken dan geraamd.
Deze aanpassingen zijn enkel van administratieve aard en kunnen de beoordeling van
de verenigbaarheid van de steunmaatregel met de gemeenschappelijke markt niet beïnvloeden.1
B
De termijn waarin subsidie kan worden aangevraagd wordt met één maand verlengd tot
1 oktober 2025, zodat er meer tijd is voor het indienen van een aanvraag.
C
De termijn van 24 maanden voor de uitvoering van projecten waarvoor subsidie wordt
verleend, wordt verlengd van 24 naar 36 maanden. Bij het uitvoeren van de regeling
tot nu toe is gebleken dat de termijn van 24 maanden te kort is. Dit wordt veroorzaakt
doordat er tussen de termijn van subsidieverlening en de daadwerkelijke start van
het verplaatsen van de containers enige tijd verloopt doordat processen moeten worden
ingeregeld.
Artikel II
De wijzigingsregeling treedt in werking met ingang van de dag na de datum van uitgifte
van de Staatscourant waarin zij wordt geplaatst. Hierbij wordt afgeweken van de vaste
verandermomenten en de minimale invoeringstermijn van twee maanden. De reden hiervoor
is dat met de directe inwerkingtreding de verhoogde subsidie voor modal shift van
weg naar spoor nog dit kalenderjaar (2024) verstrekt kan worden aan de daarvoor in
aanmerking komende subsidiabele projecten. De afwijking is dan ook ten gunste van
de doelgroep.
De Minister van Infrastructuur en Waterstaat,
B. Madlener