Overwegingen ten aanzien van het besluit
Wettelijke grondslag
Krachtens artikel 15 lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 dient er een verkeersbesluit te worden genomen voor de plaatsing en/of verwijderen van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer opgenomen verkeerstekens, evenals voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.
Doelstelling en motivering
Uit oogpunt van het verzekeren van het:
• verzekeren van de veiligheid op de weg;
• het beschermen van weggebruikers en passagiers
• het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;
• het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade,
is het gewenst voor de wijk Zuiderloo ten oosten van de spoorlijn een parkeerverbodszone in te stellen.
Overwegende dat:
• de wegen binnen de wijk Zuiderloo: Boswilg, Elzenwal, Groeneweg (Hoogeweg – Krommelaan), Haagbeuk, Hazelaar, Hoogeweg (Vennewatersweg – Zevenhuizerlaan), Jeneverbes, Krommelaan, Liguster, Lijsterbes, Meidoorn, Nicolaas Blokkerlaan, Populier, Sleedoorn, Veldesdoorn, Vogelkers, Wintereik, Zilverschoon, Zomereik, Zomerlinde, zijn gelegen binnen de gemeentegrens van de gemeente Heiloo;
• deze wegen in eigendom, beheer en onderhoud zijn van de gemeente Heiloo en met zowel het Inrichtingsplan Zuiderloo als het Verkeersbeleid Heiloo 2018 – 2030 zijn vastgesteld als erftoegangswegen in een 30 km zone;
• bij het ontwerp van de wijk er zowel voldoende parkeervakken als parkeergelegenheid op eigen erf worden geacht;
• er toch nog automobilisten zijn die de auto op de rijbaan parkeren en daarmee het overige verkeer belemmeren;
• zowel de gemeentelijke afdelingen veiligheid en handhaving als de lokale politie het hinderlijk parkeren op de rijbaan bevestigen en de gemeente verzoeken om maatregelen;
• met een parkeerverbodszone wordt benadrukt dat de weggebruikers op de parkeervlakken en/of op eigenerf dienen te parkeren;
• de toegangswegen tot de wijk Zuiderloo vanaf de Vennewatersweg conform de landelijke CROW ASVV 2012 Aanbevelingen worden vormgegeven als een 30 km overgang;
• hoewel volgens de landelijke CROW richtlijnen en aanbevelingen de voorkeur geniet om de zone aanduiding middels bebording op zowel de rechter- als linkerzijde van de weg te aan te brengen, is deze wijk voornamelijk gericht op bekent c.q. bestemmingsverkeer en wordt het plaatsen van bebording aan één zijde van de weg afdoende geacht. Tevens worden er in de wijk zowel permanente als tijdelijke herhalingsborden geplaatst, omdat de wijk nog in aanbouw is.
Overleg
Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het wegverkeer is overleg gepleegd met de, namens de korpschef van de Nationale politie, gemandateerde Verkeersadviseur van de Eenheid Noord-Holland. Deze gaf een positief advies op deze maatregel.
'Geadviseerd wordt om zo veel mogelijk gebruik te maken van het combinatie borden A1E1 (zone) en A1E1 (einde zone) indien hier de mogelijkheid toereikend is.'