Informatie over deze publicatie

Deze publicatie is op 20-07-2017 gepubliceerd door Woerden. De publicatie is van het type Verkeersbesluiten en heeft als identifier "stcrt-2017-41389".

Bestandsformaten

Op dit moment is de publicatie beschikbaar in de volgende formaten:

Publicatiegegevens

Onderstaande tabel bevat een overzicht van de publicatiegegevens (metadata) die bij deze publicatie horen. Deze zijn ook als los bestand beschikbaar:

Publicatiegegevens Waarde
Citeertitel Gemeente Woerden - Nummer: 17i.03469 Burgermeester en wethouders van Woerden, Gelet op: De bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW); Artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994, waarin het college van burgemeester en wethouders het bevoegd gezag is voor het nemen van dit verkeersbesluit en dat deze bevoegdheid op grond van het mandaatbesluit van 1 september 2013 is gemandateerd aan de verkeerskundig beleidsadviseur van het team realisatie en beheer; Overwegende dat: Op grond van artikel 15, eerste lid, van de WVW 1994 een verkeersbesluit moet worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het BABW genoemde verkeerstekens. Op grond van artikel 14 van het BABW wordt de plaatsing van onderborden, zoals bedoeld in artikel 8, lid 2 en 3 van het BABW, in het betrokken verkeerbesluit tot uitdrukking gebracht. Uit het oogpunt van: • het verzekeren van de veiligheid op de weg; • het waarborgen van de bruikbaarheid van de weg; Is het gewenst om: - De geslotenverklaring voor alle motorvoertuigen (uitgezonderd tractoren) in te trekken en hetzelfde effect te bereiken door een verplicht (brom)fietspad in te stellen (tractoren toegestaan) op een deel van Groenendaal vanaf het kruispunt met de Gravenlaan tot aan de aansluiting met de N419; - De westelijke aansluiting van Groenendaal met de Gravenlaan uit te voeren als inritconstructie; - De aansluiting van Groenendaal met de N419 uit te voeren als inritconstructie; - De maximumsnelheid van 60 km/h op te heffen nadat het (brom)fietspad is ingesteld; Motivering De straat Groenendaal is in de huidige situatie gesloten voor alle motorvoertuigen, uitgezonderd tractoren. In de praktijk blijkt dat toch regelmatig motorvoertuigen (niet zijnde tractoren) gebruik maken van deze weg om van naar de N419 te komen. De N198 is bedoeld ontsluitingsweg voor verkeer van en naar Harmelen. Het sluipverkeer kan voor de (brom)fietser voor onveilige situaties zorgen. Door dat het verkeer via Groenendaal rijdt, is het voor de (brom)fietser onveiliger geworden. De weg fysiek afsluiten voor gemotoriseerd verkeer is niet mogelijk, omdat landbouwverkeer wel van deze weg gebruik moet blijven maken. Dit omdat alternatieve routes ontbreken en het onwenselijk is dat landbouwverkeer door de bebouwde kom / woonwijken gaat rijden. Omdat de weg Groenendaal niet fysiek afgesloten kan worden voor gemotoriseerd verkeer, is nagedacht over een andere vorm van het reguleren van het verkeer, waarbij automobilisten waarschijnlijk minder geneigd zijn om van de weg gebruik te blijven maken. Bij deze oplossing wordt de geslotenverklaring omgezet in een (brom)fietspad waarbij tractoren toegestaan zijn. Hierdoor verandert de status van de weg in een (brom)fietspad. Automobilisten zullen waarschijnlijk minder geneigd zijn om over een (brom)fietspad te rijden dan het verkeersbord geslotenverklaring voor alle motorvoertuigen te passeren/negeren. Naast de bebording wordt aan de uiteinden van de Groenendaal een inritconstructie aangebracht, zodat het gemotoriseerde verkeer ontmoedigd wordt om het (brom)fietspad op te rijden. Omdat er geen fysieke beperkingen zijn, is het nog steeds mogelijk voor motorvoertuigen om Groenendaal in te rijden. In overleg met de politie zal bekeken worden of actieve handhaving van de maatregel nodig is. Belangenafweging De maatregel heeft als doel ervoor te zorgen dat minder motorvoertuigen gebruik maken van Groenendaal, zodat de verkeersveiligheid voor de (brom)fietsers verzekerd kan blijven. Door deze wijziging in de maatregel verandert de situatie in principe niet met de huidige situatie. De nieuwe maatregel laat namelijk nog steeds geen gemotoriseerd verkeer toe behalve tractoren. Gehoord Overeenkomstig artikel 24 van het BABW heeft overleg plaatsgevonden met de verkeersadviseur van politie. Het advies over dit besluit is positie
Collectie officiële publicatie
DTD-versie Officiële Publicaties, versie 1.1
Eindverantwoordelijke Woerden
Externe bijlage Verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen Groene|exb-2017-30506
Externe bijlage Verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen Groene|exb-2017-30507
Geo informatie (coördinaten) 124212 455114
Geo informatie (gemeente) Woerden
Identifier stcrt-2017-41389
Jaargang 2017
Onderwerp Verkeer | Organisatie en beleid
Organisatietype gemeente
Postcode en huisnummer 3481CT 2
Publicatiedatum 2017-07-20
Publicatienaam Staatscourant
Publicatienummer 41389
Publicerende organisatie Woerden
Referentienummer 17i.03469
Rubriek Verkeersbesluiten
Samenvatting Verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen Groenendaal Harmelen
Straatnaam Groenendaal
Taal nl
Titel Verkeersbesluit diverse verkeersmaatregelen Groenendaal Harmelen
Type verkeersbesluit plaatsing of verwijdering van verkeerstekens
Uitgever Ministerie van Binnenlandse Zaken
Vereiste van besluit Het bepaalde in artikel 12 van het BABW
Vereiste van besluit Wegenverkeerswet 1994, art. 15, lid 2
Verkeersborden A1
Verkeersborden B6
Verkeersborden C12
Verkeersborden G12a
Verkeersborden G12b
Wegcategorie Gebiedsontsluitingsweg binnen de bebouwde kom
Weggebruiker bestuurders van een motorrijwiel, scooter, personenauto of bestelauto
Woonplaats Harmelen