1. voor zover nodig onder intrekking van bestaande besluiten, door het plaatsen van borden
overeenkomstig model A1 van bijlage 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990
(RVV 1990), een maximumsnelheid van 70 km per uur in te stellen voor:
a. de toerit (verbindingsweg) naar de Noordelijke Ringweg (N370; Noordzeeweg) richting de
Eemshaven en naar de Groningerweg te Noorderhoogebrug, in noordelijke richting, welke toerit
begint in het verlengde van de Bedumerweg te Groningen;
b. de toerit (verbindingsweg) naar de Noordelijke Ringweg (N370; Noordzeeweg) richting de
Eemshaven en naar de Groningerweg te Noorderhoogebrug, in noordelijke richting, welke toerit
begint bij de aansluiting met de rotonde in de Bedumerweg te Groningen;
c. het einde van de toerit (verbindingsweg) naar de Noordelijke Ringweg (N370; Plataanlaan) en
vanaf het begin van de invoeger naar de Noordelijke Ringweg, in westelijke richting (richting
Zuidhorn), welke toerit begint bij de aansluiting met de rotonde in de Bedumerweg te Groningen;
d. de toerit naar de Noordelijke Ringweg (N370; Noordzeeweg), in zuidelijke richting, welke toerit
begint bij de aansluiting met de Groningerweg te Noorderhoogebrug;
2. door het plaatsen van het bord overeenkomstig model A1 van bijlage 1 van het RVV 1990, een
maximumsnelheid van 50 km per uur in te stellen voor:
- de toerit (verbindingsweg) naar de Noordelijke Ringweg (N370; Plataanlaan), in noordwestelijke
richting, welke toerit begint bij de aansluiting met de rotonde in de Bedumerweg te Groningen tot
het begin van de invoeger naar genoemde Noordelijke Ringweg, in westelijke richting (richting
3. door het plaatsen van het bord overeenkomstig model A4 van bijlage 1 van het RVV 1990 een
adviessnelheid van 30 km per uur in te stellen voor:
- de bocht in de afrit (verbindingsweg) van de Noordelijke Ringweg (N370) naar de rotonde in de
Bedumerweg te Groningen, voor verkeer komende uit de richting Eemshaven;
4. door het plaatsen van borden overeenkomstig model B6 van bijlage 1 van het RVV 1990 en het
aanbrengen van haaientanden op het wegdek, aan het verkeer kenbaar te maken dat:
a. het verkeer komende uit de richting Eemshaven en van de afrit (verbindingsweg) van de
Noordelijke Ringweg (N370; Noordzeeweg) naar de rotonde in de Bedumerweg te Groningen, op
deze aansluiting voorrang moet verlenen aan het verkeer op de rotonde in de Bedumerweg;
b. het verkeer komende uit de richting Zuidhorn en rijdende op de Noordelijke Ringweg (N370;
Plataanlaan) naar de rotonde in de Bedumerweg te Groningen, op deze aansluiting voorrang
moet verlenen aan het verkeer op de rotonde in de Bedumerweg;
c. het verkeer komende van de afrit (verbindingsweg) van de Noordelijke Ringweg (N370;
Noordzeeweg) naar de Groningerweg te Noorderhoogebrug, op deze aansluiting voorrang moet
verlenen aan het verkeer op de Groningerweg;
5. door het plaatsen van borden overeenkomstig model C2 (eenrichtingsverkeer) van bijlage 1 van het
RVV 1990, gesloten te verklaren voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee,
met onderbord met de tekst "Ga terug":
- de afrit (verbindingsweg) van de Noordelijke Ringweg (N370; Noordzeeweg) naar de
Groningerweg te Noorderhoogebrug, voor het verkeer komende vanaf de Groningerweg;
6. door het plaatsen van borden overeenkomstig model G3 van bijlage 1 van het RVV 1990, aan te
a. de toerit (verbindingsweg) naar de Noordelijke Ringweg (N370; Noordzeeweg) richting de
Eemshaven en naar de Groningerweg te Noorderhoogebrug, in noordelijke richting, welke toerit
begint in het verlengde van de Bedumerweg te Groningen;
b. de toerit (verbindingsweg) naar de Noordelijke Ringweg (N370; Noordzeeweg) richting de
Eemshaven en naar de Groningerweg te Noorderhoogebrug, in noordelijke richting, welke
toerit begint bij de aansluiting met de rotonde in de Bedumerweg te Groningen;
c. de toerit (verbindingsweg) naar de Noordelijke Ringweg (N370; Plataanlaan), in (noord)westelijke
richting (richting Zuidhorn), welke toerit begint bij de aansluiting met de rotonde in de
d. de toerit naar de Noordelijke Ringweg (N370; Noordzeeweg), in zuidelijke richting, welke toerit
begint bij de aansluiting met de Groningerweg te Noorderhoogebrug;
7. door het plaatsen van borden overeenkomstig model G4 van bijlage 1 van het RVV 1990, aan te
duiden als einde autoweg:
a. aan het einde van de afrit (verbindingsweg) van de Noordelijke Ringweg (N370; Noordzeeweg)
naar de rotonde in de Bedumerweg te Groningen, voor verkeer komende uit de richting
b. aan het einde van de afrit van de Noordelijke Ringweg (N370; Plataanlaan) naar de rotonde in
de Bedumerweg te Groningen, voor verkeer komende uit de richting van Zuidhorn;
c. aan het einde van de Noordelijke Ringweg (N370; Plataanlaan) naar de Bedumerweg te
Groningen, bij de rotonde in de Bedumerweg, voor verkeer komende uit de richting van Zuidhorn;
d. aan het einde van de afrit (verbindingsweg) van de Noordelijke Ringweg (N370; Noordzeeweg)
naar de Groningerweg te Noorderhoogebrug, voor verkeer komende van de Bedumerweg of van
de rotonde in de Bedumerweg te Groningen;
Staatscourant/Op Rubriek/Verkeersbesluiten) en de Groninger Gezinsbode (edities van
woensdag 2 september 2015).
9. Een afschrift van dit besluit te zenden naar:
- Politie Eenheid Noord-Nederland, district Groningen/Haren te Groningen, per e-mail naar:
- Gemeente Groningen, Dienst RO/EZ, per e-mail naar: j.louwes@roez.groningen.nl;
- Qbuzz, t.a.v. de heren P. Huzeling en B. van Duinen, per e-mail naar: StremmingenGD@qbuzz.nl;
- Ministerie van Defensie, DV;
- de afdelingen Beheer & Onderhoud, Verkeer & Vervoer, Beton- & Waterbouw, en Wegenbouw,
alle van de provincie Groningen.