Overwegingen ten aanzien van het besluit
dat volgens het Algemeen mandaat-, volmacht- en machtigingsbesluit Roosendaal 2011, het nemen van verkeersbesluiten op grond van artikel 15 van de Wegenverkeerswet 1994 (verder WVW) is gemandateerd aan de directeur ruimtelijk domein;
dat in artikel 21 Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (verder BABW) is bepaald dat de motivering van het verkeersbesluit in ieder geval vermeldt welke doelstelling of doelstellingen met het verkeersbesluit worden beoogd. Daarbij wordt aangegeven welke van de in artikel 2, eerste en tweede lid, WVW genoemde belangen ten grondslag liggen aan het verkeersbesluit;
dat artikel 2 Wegenverkeerswet 1994 luidt als volgt:
1 De krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen strekken tot:
a. het verzekeren van de veiligheid op de weg
b. het beschermen van weggebruikers en passagiers
c. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan
d. het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer
2. De krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen voorts strekken tot
a. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet Milieubeheer
b. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden
Gelet op artikel 15, lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994, waarin is bepaald dat verkeersmaatregelen die leiden tot plaatsing van verkeersborden via een verkeersbesluit genomen moeten worden;
Gezien artikel 2 van diezelfde wet, waarin onder andere het bevorderen van de verkeersveiligheid en het beschermen van weggebruikers wordt genoemd;
“Tussen de Markten” ligt in een auto- en bromfietsluw gebied in het centrum van Roosendaal, waar fietsen tot op heden was toegestaan.
De noordzijde (35 meter) van Tussen de Markten is zeer smal van opzet en door de hogere snelheden van (elektrische) fietsers komen voetgangers en fietsers regelmatig met elkaar in conflict.
In de praktijk blijkt dat fietsers regelmatig met te hoge snelheid voetgangers passeren, wat leidt tot onveilige situaties en gevoelens van onveiligheid;
Om de verblijfskwaliteit, rust en veiligheid voor voetgangers te verhogen, wordt voorgesteld de noordelijke 35 meter van “Tussen de Markten” aan te wijzen als voetgangersgebied, waarin fietsen niet langer is toegestaan;
dat hiermee de veiligheid verbeterd wordt zoals bedoeld in artikel 2 lid 1 van de wegenverkeerswet;