o v e r w e g e n d e,
dat volgens het Algemeen mandaat-, volmacht- en machtigingsbesluit Roosendaal 2011, het nemen van verkeersbesluiten op grond van artikel 15 van de Wegenverkeerswet 1994 (verder WVW) is gemandateerd aan de manager van de afdeling Leefomgeving;
dat in artikel 21 Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (verder BABW) is bepaald dat de motivering van het verkeersbesluit in ieder geval vermeldt welke doelstelling of doelstellingen met het verkeersbesluit worden beoogd. Daarbij wordt aangegeven welke van de in artikel 2, eerste en tweede lid, WVW genoemde belangen ten grondslag liggen aan het verkeersbesluit;
dat artikel 2 Wegenverkeerswet 1994 luidt als volgt:
De krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen strekken tot: a. het verzekeren van de veiligheid op de weg b. het beschermen van weggebruikers en passagiers c. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan d. het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeerde krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen voorts strekken tot a. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet Milieubeheer b. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden
Overwegingen ten aanzien van het besluit
dat de Kortendijksestraat in Roosendaal een straat is met een verblijfsfunctie zoals bedoeld in het concept Duurzaam Veilig en vastgesteld in het Gemeentelijk Verkeers- en Vervoers Plan met een snelheidsregime van 30km/uur;
dat de Kortendijksestraat deel uitmaakt van een relevant fietsroute is tussen het centrum van Roosendaal en de wijk Kortendijk via het Visdonktunneltje;
dat de Kortendijksestraat volgens de vastgestelde Beheerkalender van de gemeente Roosendaal gereconstrueerd gaat worden in 2024-2025;
dat hiervoor via inspraak met bewoners een definitief ontwerp is vastgesteld waarin de Kortendijksestraat wordt ingericht en aangeduid al fietsstraat in combinatie met eenrichtingsverkeer met als verplichte rijrichting van de Zundertseweg naar de Burg.Schneiderlaan;
dat hiermee de veiligheid verbeterd wordt zoals bedoeld in artikel 2 lid 1 van de wegenverkeerswet;
dat dit inlijn is met de mobiliteitsvisie 2024 zoals die door de raad is vastgesteld in april 2025;
gelet op de Wegenverkeerswet 1994 en het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer;