Verkeersbesluit voor het instellen van 30km/h zone aan Bernard Leurinkstraat te Losser

Het college van burgemeester en wethouders van Losser;

Gelet op:

• De Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994);

• Het reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990);

• Het besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW);

• De uitvoeringsvoorschriften van het besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (Uitvoeringsvoorschriften BABW);

• De algemene wet bestuursrecht (Awb)

Overwegende dat:

• Bernard Leurinkstraat in eigendom en beheer is bij de gemeente Losser;

• dit een weg is als bedoeld in artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994;

• gelet op het bovenstaande, het college van B&W van Losser bevoegd is verkeersbesluiten te nemen voor deze weg;

• de bevoegdheid voor het nemen van verkeersbesluiten door het college van B&W van Losser is gemandateerd aan de teamleider Beheer Fysieke Ruimte van de gemeente Losser;

• deze weg vooral gebruikt wordt voor de ontsluiting van de aanliggende percelen;

• deze weg de functie van erftoegangsweg vervult;

• Bernard Leurinkstraat al gedeeltelijk in de 30 km/h zone is opgenomen;

• hierdoor alleen het deel tussen Bernard Leurinkstraat 93 en Sint Maartenstraat 47/47A buiten de 30 km/h zone valt;

• het op dit stuk niet wenselijk noch aannemelijk is dat de weggebruiker hier 50 km/h rijdt;

• het voor de ontsluiting van het gebied ook niet nodig is om hier harder te kunnen rijden;

• het daarom vanuit het oogpunt van uniformiteit van voorspelbaarheid wenselijk is om dit wegvak binnen de 30 km/h zone te trekken;

• hiermee de volledigheid van de 30 km/h zone verbeterd wordt;

• een lagere maximumsnelheid de verkeersveiligheid vergroot doordat de risico’s op ernstig letsel afnemen bij lagere gereden snelheden;

• een lagere maximumsnelheid de verkeersveiligheid vergroot doordat men meer tijd heeft om de situatie op de weg in zich op te nemen;

• gelet op artikel 2 van de WVW 1994 de verkeersmaatregel strekt tot het verzekeren van de veiligheid op de weg en het beschermen van weggebruikers en passagiers;

• de invoering van deze maatregel leidt tot rechtstreekse maar niet tot ingrijpende beïnvloeding van de snelheid op de genoemde wegen;

• de weg op dit moment weliswaar nog bestaat uit asfalt maar dat de verwachting is dat deze verharding binnen 5 jaar wordt vervangen door een elementenverharding, conform de overige inrichting van de weg. En dat daarmee concreet zicht is op een inrichting conform de landelijke richtlijnen;

• Dat het gelet op de overige overwegingen in dit besluit niet wenselijk is om op deze herinrichting te wachten met dit besluit;

• de voetgangersoversteekplaats ter hoogte van de Vicarystraat gehandhaafd dient te worden omdat dit een belangrijk oversteekpunt is voor de kwetsbare bewoners van de woonzorgcentra Maartens-stede en Leurinkshof richting de voorzieningen in het centrum;

• het bovenstaande gerealiseerd kan worden door middel van het verwijderen van, 4 borden + zone belijning, namelijk;

  • o Het verwijderen van 1 keer A130 (zone) bord en 1 keer A230 (zone einde) bord en belijning ter hoogte van Bernard Leurinkstraat 93, Losser;

  • o Het verwijderen van 1 keer A130 zone bord en 1 keer A230 zone einde bord ter hoogte van Sint Maartenstraat 47-47A, Losser;

• het bovenstaande gerealiseerd kan worden door middel van het opheffen van de geregelde voorrang vanaf de Vicarystraat;

• gelet op artikel 12 van het BABW voor het plaatsen en verwijderen van verkeersbord A130 (zone) en A230 (zone einde), van bijlage 1 van het RVV 1990 een verkeersbesluit is vereist;

• gelet op artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met een verkeersadviseur van de politie-eenheid Oost Nederland, district Twente;

• de politie heeft geadviseerd ten aanzien van dit besluit en heeft opgemerkt dat de handhaafbaarheid op het gedeelte dat nog niet is ingericht conform de richtlijnen niet uitvoerbaar is;

• dat er desondanks nog steeds positieve verkeerseffecten worden verwacht als gevolg van dit besluit, en het daarom wenselijk wordt geacht dit besluit nu toch al te nemen, in de verwachting dat de politie in de toekomst wel zal kunnen handhaven als de inrichting is aangepast.

Het besluit:

Het college van B&W van Losser besluit:

• Het instellen van een maximumsnelheid van 30 km/h op het gedeelte van de Bernard Leurinkstraat tussen de Sint Maartenstraat 47/47A en Bernard Leurinkstraat 93 door middel van het verwijderen van de zonemarkering ter hoogte van het adres Bernard Leurinkstraat 93, het verwijderen van de borden A130 (zone) en A230 (zone einde) ) (van Bijlage 1, RVV1990) ter hoogte van de Bernard Leurinkstraat 93 en Sint Maartenstraat 47/47A

• Het opheffen van de voorrangsregeling ter hoogte van de kruising van de Vicarystraat en de Bernard Leurinkstraat door het verwijderen van de verkeersborden B4, B5 en B6 (conform Bijlage 1, RVV1990) en het verwijderen van de haaientandenmarkering in de Vicarystraat.

De te verwijderen borden zijn weergegeven op de onderstaande tekening/schets/afbeelding.

Situatieschets op te heffen verkeersborden (ter verduidelijking):

Aldus vastgesteld te Losser d.d 27 oktober 2022

Het college van burgemeester en wethouders van Losser

namens deze,

de teamleider van Team Beheer Fysieke Ruimte

T. Nijkamp

Mededelingen

Dit besluit treed in werking na bekendmaking van dit besluit via het digitale Gemeenteblad.

Op grond van de Algemene wet bestuursrecht kan iedereen wiens belang rechtstreeks bij dit besluit is betrokken, hiertegen binnen zes weken na de dag waarop dit besluit bekend is gemaakt in het Gemeenteblad, een bezwaarschrift indienen. Het bezwaarschrift moet worden gericht aan het college van Burgemeester en Wethouders van Losser, Postbus 90, 7580 AB Losser. Door het indienen van het bezwaarschrift wordt dit besluit niet opgeschort. Bij een spoedeisend belang kan degene die een bezwaarschrift heeft ingediend een voorlopige voorziening vragen aan de voorzieningenrechter van de rechtbank, sector bestuursrecht.

Het bezwaarschrift moet ten minste:

• de naam en adres van de bezwaarmaker bevatten;

• worden gemeld tegen welk besluit bezwaar wordt gemaakt;

• de gronden van het bezwaar bevatten;

• de datum van opstellen bevatten;

• ondertekend zijn door de bezwaarmaker;

Daarnaast verzoeken wij u om ook uw telefoonnummer en/of e-mailadres te vermelden. Dit maakt het makkelijker om contact met u op te nemen over uw bezwaarschrift