Verkeersbesluit voor het instellen van parkeerplaatsen ten behoeve van het opladen van elektrische voertuigen op diverse locaties te Katwijk

Kenmerk: 2914712

Burgemeester en wethouders van de gemeente Katwijk,

Rectificatie

Deze bekendmaking bevat een rectificatie van het eerder geplaatste verkeersbesluit instellen elektrische oplaadpunten diverse locaties in gemeente Katwijk vanwege een foutieve verwijzing in de beslispunten. In de oorspronkelijke bekendmaking is onder punt 1 naar een verkeerd huisnummer verwezen. Mr. C.A. Bosstraat 5 te Katwijk is in dit verkeersbesluit vervangen door Mr. C.A. Bosstraat 2 te Katwijk.

De oorspronkelijke bekendmaking is op 12 mei 2022 bekendgemaakt, beschikbaar via Gemeenteblad 2022, nummer 208971.

Kenmerk: 2854874

Bevoegdheid

Op grond van artikel 18, lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: Wvw 1994) is het dagelijks bestuur van de gemeente Katwijk bevoegd dit verkeersbesluit te nemen. Op grond van het Algemeen mandaatbesluit gemeente Katwijk van januari 2020 heeft het college van Burgemeester en Wethouders de bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten gemandateerd aan de Clustermanager Beleid Fysieke Leefomgeving.

Vereiste van het besluit

Gelet op:

• artikel 15 lid 1 van de Wvw 1994, op grond waarvan de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) opgenomen verkeerstekens, evenals voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, krachtens een verkeersbesluit geschiedt;

• artikel 12 BABW, op grond waarvan het plaatsen of verwijderen van de in dit artikel genoemde verkeerstekens krachtens een verkeersbesluit geschiedt;

• artikel 14 BABW, op grond waarvan de plaatsing van onderborden, zoals bedoeld in artikel 8, lid 2 en lid 3 van het BABW, in het betrokken verkeersbesluit tot uitdrukking wordt gebracht;

• artikel 24 BABW, op grond waarvan verkeersbesluiten worden genomen na overleg met de korpschef van politie of diens gemandateerde;

Overwegingen ten aanzien van het besluit

Overwegende dat:

• de gemeente Katwijk een bijdrage wil leveren aan de ontwikkeling van emissievrij vervoer, waaronder elektrisch rijden;

• de raad van Katwijk op 2 december 2021 de visie en de beleidskaders voor laadinfrastuctuur op de openbare weg heeft vastgesteld;

• de aanschaf en het gebruik van elektrische voertuigen in Nederland toeneemt;dit resulteert in een toenemende vraag naar oplaadfaciliteiten voor elektrische voertuigen;

• het van belang is dat de hoeveelheid beschikbare laadpunten tijdig voldoende is om te voldoen aan de stijgende vraag naar laadpunten;

• er daarom strategisch geplaatst wordt op basis van prognose en de vraag naar laadpunten;

• de gemeente Katwijk hiermee perspectief schept voor huidige en potentiële elektrische rijders;

• middels een digitaal communicatiesysteem een participatieproces heeft plaatsgevonden met bewoners en ondernemers van de gemeente Katwijk over de mogelijke toekomstige locaties van laadpalen;

• dit uitgebreide participatietraject heeft geresulteerd in de zogenaamde definitieve ‘’plankaart’’, op 29 maart 2022 vastgesteld door burgemeester en wethouders, met daarop, evenwichtig verdeeld over Katwijk, huidige en toekomstige locaties waar elektrische voertuigen kunnen worden opgeladen;

• er tijdens het participatietraject reacties ontvangen zijn, die allen zijn afgewogen en in een aantal gevallen zijn verwerkt in de plankaart;

• de plankaart op 7 april 2022 openbaar bekend is gemaakt via de website van de gemeente, op overheid.nl en op de gemeentepagina in de Katwijksche Post, Katwijk Speciaal en Rijnsburger;

• de plankaart derhalve uitgangspunt is voor nieuw te realiseren oplaadpunten voor elektrische voertuigen;

• per te realiseren oplaadpaal twee elektrisch aangedreven voertuigen gelijktijdig kunnen worden opgeladen;het wenselijk is dat er een bepaalde mate van zekerheid is om een elektrische voertuig te laden bij een laadpaal;

• er daarom per geplaatste laadpaal twee parkeervakken gereserveerd worden voor elektrisch laden;

• de parkeerdruk geen onderdeel is van de afweging tot het reserveren van parkeervakken voor elektrisch laden;

• vooralsnog enkel één parkeervak ook daadwerkelijk wordt uitgevoerd en het tweede vak pas wordt uitgevoerd als er binnen twee jaar na dit besluit sprake is van voldoende gebruik;

• voldoende gebruik gedefinieerd is als minimaal 50 laadacties met een minimaal totaal verbruik van 500 kWh per twee maanden;

• locatie aanvragen voor laadpalen getoetst zijn aan de volgende criteria in de beleidsregels die zijn vastgesteld door het college van burgemeester en wethouders op 29 maart 2022:

  • Laadpalen worden zodanig geplaatst dat er geen belemmering optreedt voor weggebruikers.

  • Laadpalen worden op een logisch vindbare plek geplaatst.

  • Er is binnen een jaar geen onderhoud of reconstructie van de openbare ruimte gepland op de laadplek.

  • Het is aannemelijk dat de locatie door meerdere gebruikers gedeeld kan worden (dit om te voorkomen dat er "privé-parkeerplaatsen" gecreëerd worden).

  • De laadpaal en/of andere laadinfrastructuur kan worden voorzien van twee of meer aansluitpunten en er kan - eventueel op termijn - twee of meer parkeerplaatsen worden bediend.

  • Het betreft een bestaand parkeervak / bestaande parkeervakken.

  • De doorgang voor ander verkeer (auto, fiets, voetganger, rolstoel etc.) blijft gewaarborgd;

  • Bij plaatsing in een trottoir dient er na plaatsing minimaal 90 cm vrije doorloopruimte over te blijven.

  • Laadpalen worden niet geplaatst op een smalle uitstapstrook tussen een parkeerplaats en een fietspad.

  • Laadpalen mogen niet binnen drie meter van een boom worden geplaatst.

  • Laadpalen worden niet geplaatst in de directe nabijheid van andere objecten in de openbare ruimte zoals vuilcontainers, brandputten en straatmeubilair.

  • De indiener beschikt niet over een parkeerplaats op eigen terrein, conform de definitie in de vigerende Nadere regels parkeren Katijk. Onder eigen terrein vallen ook (VVE) parkeerplaatsen en/of de (verplichte) mogelijkheid tot het huren/kopen van een parkeerplaats in combinatie met een woning of op terrein bij de werkgever, mits de veiligheidsvoorschriften ter plaatse laden van elektrische voertuigen toestaat.

  • Binnen 200 meter loopafstand van het adres van de indiener is geen of onvoldoende openbare laadcapaciteit aanwezig of aangevraagd; er is sprake van onvoldoende laadcapaciteit als bij de bestaande laadpalen binnen 200 meter loopafstand van het adres van de indiener in de laatste twee maanden voorafgaand aan de aanvraag per laadpaal minimaal 100 laadacties hebben plaatsgevonden met een minimaal totaal verbruik van 1.000kWh.

  • De volledige beleidsregels zijn te lezen op: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2022-158419.html

• bruikbaarheid in deze gewaarborgd moet blijven en dit bewerkstelligd kan worden door het plaatsen van bebording die aangeeft dat de parkeerplaats alleen gebruikt mag worden voor het opladen van elektrische voertuigen;

• de onder ‘besluiten’ genoemde (delen van) wegen in eigendom, beheer en onderhoud zijn bij de gemeente Katwijk;

• het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;

• overeenkomstig artikel 24 BABW overleg is gepleegd met de korpschef van politie of diens gemandateerde;

• op 2 december 2021 de ‘Laadinfrastructuur elektrische voertuigen, visie op de uitrol in de periode 2021 – 2025’ is vastgesteld door de raad, waarvan de belangrijkste uitgangspunten zijn;

  • nieuwe laadpalen planmatig geplaatst worden op basis van prognoses voor de laadbehoefte;

  • er volgens een open marktmodel wordt gewerkt waarbij gekwalificeerde aanbieders vergunningen mogen aanvragen voor het plaatsen van laadpalen in het openbaar gebied;

  • de toekomstige locaties van laadpalen zijn vastgesteld op een plankaart na uitvoerige inspraak;

is het daarom gewenst om:

• op meerdere locaties binnen gemeente Katwijk oplaadpunten voor elektrische voertuigen te realiseren;

• op deze locaties parkeervakken te reserveren uitsluitend bedoeld voor elektrisch laden. De locaties zijn weergegeven in bijlage 1 Situatieschetsen locaties laadvakken. De ID-nummers behorende bij de locaties in bijlage 1, corresponderen met de laadpalen weergegeven in de plankaart.

• Gelet op artikel 2 Wvw 1994 strekt de in dit besluit genoemde verkeersmaatregel tot:

  • het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;

  • het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer;

  • het bevorderen van een doelmatig of zuinig energiegebruik

Besluiten

Op grond van vorenstaande overwegingen besluiten wij:

• 1. Parkeergelegenheden in te stellen die enkel bestemd zijn voor het opladen van elektrische voertuigen, door het plaatsen van bord model E4 van Bijlage 1 van het RVV 1990, voorzien van een onderbord met de tekst ‘opladen elektrische voertuigen’, OB504 (bij instelling van een parkeergelegenheid is één pijl afgeplakt) en het markeren van het betreffende vak.

  Op de volgende locaties wordt een laadpaal geplaatst met de reservering van een parkeergelegenheid en bij voldoende gebruik ook een tweede parkeergelegenheid:

  • Ter hoogte van Mr. C.A. Bosstraat 2 te Katwijk ter vervanging van Mr. C.A. Bosstraat 5 te Katwijk aan zee in het verkeersbesluit met kenmerk 208971

  • In de Boekhorststraat ter hoogte van Hoorneslaan 456 te Katwijk aan Zee

  • Ter hoogte van Sijp 1 te Katwijk a/d Rijn

  • Ter hoogte van Duinoord 42 te Katwijk aan Zee

  • Ter hoogte van De Krom 48 te Katwijk Katwijk aan Zee

  • Ter hoogte van Duinzicht 10 te Valkenburg

  • Ter hoogte van Laan van Nieuw Zuid 4 te Katwijk aan Zee

  • Ter hoogte van Koninginneweg 42 te Katwijk aan Zee

  • Aan Baron van Wassenaerlaan nabij de kruising met de Commandeurslaan te Katwijk a/d Rijn

  • Ter hoogte van Principaalhof 31 te Rijnsburg

  • Aan de Noordwijkerweg ter hoogte van Korte Voorhouterweg 2 te Rijnsburg

  • Aan de Rijnstraat ter hoogte van Achterweg 32 te Katwijk a/d Rijn

  • Ter hoogte van Castor 12 te Katwijk aan Zee

  • Ter hoogte van Weegbree 2 te Rijnsburg

  • Boslaan 35 te Rijnsburg

  • Prins Hendrikkade 190 te Katwijk aan Zee

• Op de volgende locaties worden twee laadpalen geplaatst met de reservering van twee parkeergelegenheden en bij voldoende gebruik ook een derde en vierde parkeergelegenheid:

  • Op het parkeerterrein Oosterhof ter hoogte van Zuidstraat 46 te Katwijk aan Zee

  • Ter hoogte van Van der Meerhof 2 te Katwijk aan Zee

  • Ter hoogte van Boulevard 66 te Katwijk aan Zee

  • Ter hoogte van Rijnvlietlaan 9 te Valkenburg

• 2. Bij voldoende gebruik een tweede, derde of vierde parkeergelegenheid in te stellen die enkel bestemd is voor het opladen van elektrische voertuigen, door de eerder geplaatste sticker te verwijderen van bord model OB504 en het markeren van het betreffende vak;

• 3. de bekendmaking van dit verkeersbesluit te laten geschieden door plaatsing van het besluit in het Gemeenteblad.

Katwijk 6 september 2022

P. Koetsier

Clustermanager Beleid Fysieke Leefomgeving

Bijlagen

• Bijlage 1 Situatieschetsen locaties laadvakken

  • Parkeerterrein Oosterhof ter hoogte van Zuidstraat 46, Katwijk aan Zee, ID-500 en ID- 501

  • Van der Meerhof 2, Katwijk aan Zee, ID-503 en ID-504

  • Boulevard 66, Katwijk aan Zee, ID-329 en ID-479

  • In de Boekhorststraat ter hoogte van Hoorneslaan 456, Katwijk aan Zee, ID-71

  • Sijp 1, Katwijk aan den Rijn, ID-251

  • Duinoord 42, Katwijk aan Zee, ID-339

  • De Krom 48, Katwijk aan Zee, ID-335

  • Duinzicht 10, Valkenburg, ID-284

  • Laan van Nieuw Zuid 4, Katwijk aan Zee, ID-287

  • Koninginneweg 42, Katwijk aan Zee, ID-83

  • Prinicipaalhof 31, Rijnsburg, ID-111

  • Noordwijkerweg ter hoogte van Korte Voorhouterweg 2, Rijnsburg, ID-205

  • Rijnstraat ter hoogte van Achterweg 32, Katwijk aan Zee, ID-166

  • Castor 12, Katwijk aan Zee, ID-343

  • Weegbree 2, Rijnsburg, ID-112

  • Boslaan 35, Rijnsburg, ID-209

• Plankaart: https://megaborn.maps.arcgis.com/apps/webappviewer/index.html?id=86e11985405544c0bdd55d69ec24a7d6

Bezwaar

Indien u het niet eens bent met dit besluit, kunt u binnen 6 weken na verzenddatum van dit besluit bezwaar maken. Stuur uw bezwaarschrift naar: college van burgemeester en wethouders van de Gemeente Katwijk, Postbus 589, 2220 AN Katwijk. Vermeld in uw bezwaarschrift uw naam, adres en handtekening, de datum, de omschrijving van het besluit en de reden van uw bezwaar. Graag een kopie van het besluit meesturen.

U kunt uw bezwaarschrift ook digitaal indienen. Kijk hiervoor op www.katwijk.nl.

Bij spoed kunt u een verzoek om voorlopige voorziening indienen bij de voorzieningenrechter, sector bestuursrecht, van de rechtbank te Den Haag, Postbus 20302, 2500 EH Den Haag. U dient een kopie van het bezwaarschrift toe te voegen. Digitaal indienen kan ook via http://loket.rechtspraak.nl/bestuursrecht. U moet hiervoor wel een elektronische handtekening (DigiD) hebben.