De Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit publiceert hierbij de in bijlage gevoegde
Gezamenlijke Bekendmaking:
GB 01-2025 Passeren haven van Walsoorden en overige havens, steigers en kades.
Bass 104-2018 met GB 04-2018 is bij inwerkingtreding van deze GB 01-2025 ingetrokken.
De Rijkshavenmeester Westerschelde, namens deze, De GNA adviseur L.J. de Jager
De Administrateur-generaal van het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust, namens deze, De Nautisch Dienstchef GNA B. Meynen
GEZAMENLIJKE BEKENDMAKING
nr. 01-2025
Passeren haven van Walsoorden en overige havens, steigers en kades
De Nederlandse Rijkshavenmeester Westerschelde, tevens Hoofdingenieur-directeur van
Rijkswaterstaat Zee en Delta en de Vlaamse administrateur-generaal van het Agentschap
voor Maritieme Dienstverlening en Kust, maken bekend:
dat de Permanente Commissie van de Commissie Nautische Veiligheid Scheldegebied heeft
vernomen dat er regelmatig incidenten voorkomen met betrekking tot hinderlijke waterbewegingen
in de haven van Walsoorden, voorhavens en bij kades en steigers in het beheersgebied
van het Gemeenschappelijk Nautisch Beheer.
Recentelijk onderzoek in de Zuider Voorhaven van Hansweert heeft aangetoond dat de
twee belangrijkste factoren voor het veroorzaken van hinderlijke waterbewegingen de
volgende zijn:
Gelet op artikel 3 van het Nederlandse Scheepvaartreglement Westerschelde 1990, artikel
3 van het Belgische Scheepvaartreglement voor de Beneden-Zeeschelde alsook artikel
3 decies van het Politiereglement van de Beneden-Zeeschelde;
worden de volgende aanbevelingen gegeven:
Scheepvaart wordt verzocht bij het passeren van (voor)havens, en bij kades en steigers
rekening te houden met de snelheid van het schip in combinatie met de afstand tot
de monding van een (voor)haven, kade of steiger, ter voorkoming van hinderlijke golfslag
en mogelijke schades aan gemeerde scheepvaart.
Voorschriften passage haven van Walsoorden:
Deze voorschriften gelden voor alle op- en afvarende scheepvaart, die door haar snelheid,
scheepsvorm, of waterverplaatsing hinder zou kunnen opleveren voor afgemeerde vaartuigen
of werken in of nabij de haven van Walsoorden.
-
• tijdig vaart minderen, zodat de havenmond met een veilige en aangepaste snelheid wordt
gepasseerd;
-
• oploopverbod voor alle bovenmaatse schepen onderling ter hoogte van de havenmond;
-
• ontmoetingen tussen bovenmaatse schepen met tegengestelde koersen dienen vermeden
te worden nabij de havenmond.
De Gezamenlijke Bekendmaking 04-2018 komt hierbij te vervallen.
De Rijkshavenmeester Westerschelde, Tevens Hoofdingenieur-directeur van Rijkswaterstaat Zee en Delta, W. Dekker
De administrateur-generaal van het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening en Kust, N. Balcaen