Overwegende:
dat de Parklaan gelegen is binnen de bebouwde kom van Haarlem;
dat de Parklaan in beheer is bij de gemeente Haarlem;
dat de Parklaan een weg is als bedoeld in artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994;
dat gelet op bovengenoemd artikel het college van burgemeester en wethouders van Haarlem bevoegd is verkeersbesluiten te nemen voor deze wegen;
dat de bevoegdheid voor het nemen van verkeersbesluiten door het college van burgemeester en wethouders van Haarlem is gemandateerd aan het afdelingshoofd Beheer en Beleid Openbare Ruimte;
dat de gemeentelijke wegencategorisering van Haarlem is opgenomen in de Structuurvisie Openbare Ruimte (hierna: SOR);
dat deze categorisering aansluit op de categorisering, zoals bedoeld in het landelijke beleid Duurzaam Veilig;
dat de Parklaan gecategoriseerd is als gebiedsontsluitingsweg en daarmee een verkeersfunctie heeft;
dat de verkeersfunctie op een gebiedsontsluitingsweg centraal staat;
dat de doorstroming van het verkeer en de bereikbaarheid van de Stationsbuurt moet worden gewaarborgd;
dat de Parklaan onderdeel uitmaakt van een zonaal aangewezen parkeerverbod;
dat in het verleden op de Parklaan extra maatregelen zijn genomen om het stilstaan tegen te gaan;
dat op de noordelijke en zuidelijke rijbanen van de Parklaan, tussen de Friese Varkenmarkt en de Jansweg, aan de linkerzijde van de rijbaan (gezien vanuit de daar geldende rijrichting) verboden tot stilstaan zijn ingesteld door middel van verkeersborden E2 van bijlage 1 van het RVV 1990;
dat ter hoogte van basisschool de Kring het verbod tot stilstaan op de rijbaan niet dekkend is;
dat hierdoor ter hoogte van basisschool de Kring door voertuigen op de rijbaan wordt stilgestaan;
dat het omwille van de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid het wenselijk is om ter hoogte van basisschool de Kring een verbod tot stilstaan in te voeren;
dat dit verbod tot stilstaan kan worden aangewezen door middel van het aanbrengen van een doorgetrokken gele streep op de trottoirbanden;
dat een verbod tot stilstaan het stilstaan van voertuigen tegen gaat op de rijbaan inclusief laden- en lossen, het in- en uitstappen van passagiers en parkeren;
dat het aanbrengen van een gele trottoirband tevens als positief bijeffect heeft dat het verschil tussen het trottoir en de rijbaan duidelijk is voor schoolgaande kinderen;
dat langs de rijbanen van de Parklaan in ruime mate parkeerstroken en parkeerhavens aanwezig zijn;
dat de nu geldende verboden tot stilstaan op het overige weggedeelte van de Parklaan tussen de Jansweg en de Friese Varkenmarkt worden opgeheven;
dat op deze wegvakken het reeds fysiek onmogelijk is om stil te staan op de rijbaan door de aanwezigheid van groene hagen;
dat daarom de verkeersborden E2 van bijlage 1 van het RVV 1990 op de Parklaan tussen de Jansweg en de Friese Varkenmarkt worden verwijderd;
dat gelet op artikel 12 van het BABW voor het aanbrengen van gele doorgetrokken strepen en het verwijderen van verkeersborden E2 een verkeersbesluit is vereist;
dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 de verkeersmaatregel strekt tot het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;
dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer in het geding komt bij het treffen van deze verkeersmaatregel;
dat gelet op voorgaande overwegingen het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer van ondergeschikt belang wordt geacht;
dat gelet op artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemandateerde van de politie;
dat de politie heeft ingestemd met de hierna genoemde verkeersmaatregel.