Ontwerpverkeersbesluit

Intrekking en opnieuw aanwijzen parkeerplaats voor opladen elektrische auto's

Vogelwikke Driel

Ons kenmerk: 20bwb00039

Burgemeester en wethouders van de gemeente Overbetuwe;

Gelet op

 Artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994)

ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders

voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de

Provincie of een waterschap;

 Artikel 15, lid 1 van de WVW 1994 ingevolge de plaatsing van de bij algemene

maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover

daardoor een gebod of verbod wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een

verkeersbesluit;

 Artikel 12, lid b van het BABW, ingevolge het plaatsen van bord E1 geschiedt

krachtens een verkeersbesluit;

 Artikel 24 van het BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg

met een gemachtigde van de korpschef van de politie.

Overwegende dat:

 De gemeente op 2 december 2016 de visie 'Duurzaam Overbetuwe' heeft

vastgesteld, waarin elektrisch rijden een belangrijk speerpunt is en het parkeren van

elektrische auto's prioriteit krijgt ten opzichte van meer vervuilende auto's;

 Op 28 augustus 2018 een ontwerpverkeersbesluit is vastgesteld, dat op 5 september

2018 is gepubliceerd in de Staatscourant. Het ontwerpverkeersbesluit voorziet in het

reserveren van openbare parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische auto’s in

het gehele binnen-gebied van de gemeente Overbetuwe voor in totaal 155 locaties;.

 Op 16 juni 2020 het ontwerpverkeersbesluit definitief is vastgesteld;

 Een omwonende van de oplaadlocatie ter hoogte van de Vogelwikke 30 in Driel heeft

aangegeven dat de laadpaal aldaar erg hinderlijk bij hun tuindeur staat opgesteld.

Daardoor is het voor hen zeer lastig om met een fiets uit deze tuindeur te komen.

Daarnaast bezitten ze een motorfiets.

 Na observatie door de gemeente ter plekke het vanuit verkeerskundig oogpunt

gewenst is om de laadpaallocatie een klein stukje te verplaatsen binnen hetzelfde

blok van openbare parkeervakken, namelijk ter hoogte van Vogelwikke 32 in Driel.

Zienswijzeprocedure

 In de collegevergadering van 17 juni 2020 is besloten is om de uitgebreide openbare

voorbereidingsprocedure van afdeling 3.4 Algemene wet bestuursrecht op dit

ontwerpverkeersbesluit van toepassing te verklaren;

 Dit ontwerpverkeersbesluit ligt zes weken ter inzage voor zienswijzen vanaf datum van

publicatie.

 Na afloop van de zienswijzetermijn zal met in acht neming van de zienswijzen een definitief

verkeersbesluit worden genomen.

 Hiertegen kunnen in beginsel alleen belanghebbenden die een zienswijze hebben

ingediend beroep instellen bij de rechtbank. Er is geen bezwaarmogelijkheid.

Overwegende dat:

 Steeds meer inwoners en bezoekers van Driel beschikken over een elektrische

auto;

 Het elektrisch rijden de komende jaren, naar verwachting, verder zal toenemen;

 Onder elektrisch vervoer en elektrische voertuigen in het geval van dit besluit

wordt verstaan een volledig elektrische of een plug-in hybride auto (vierwielig);

 Elektrische voertuigen regelmatig moeten worden opgeladen;

 Gebruikers niet de vrijheid hebben om op een willekeurige locatie op te laden,

maar zijn aangewezen op een parkeerplaats met een laadvoorziening;

 Gebruikers zonder laadmogelijkheid op privéterrein, voor het (bij)laden van hun

elektrische auto aangewezen zijn op een openbare laadvoorziening;

 Het daarom wenselijk is, zo niet noodzakelijk, dat er op openbare locaties

voldoende mogelijkheden aanwezig zijn om deze elektrische auto’s op te laden

c.q. dat er voldoende oplaadpunten beschikbaar zijn;

 De gemeente de visie ‘Duurzaam Overbetuwe’ heeft vastgesteld waarin

elektrisch rijden een belangrijk speerpunt is en het parkeren van elektrische

auto’s prioriteit krijgt ten opzichte van meer vervuilende auto’s;

 Onvoldoende beschikbaarheid van openbare laadmogelijkheden een

belemmering vormt voor de snelle opmars van elektrisch vervoer in Nederland;

 Daarom een plankaart openbare laadinfrastructuur (Plankaart) is opgesteld

waarin onder andere de laadlocatie aan de Vogelwikke te Driel is bepaald waar,

op basis van een (geldige) aanvraag en/of behoefte een laadpaal kan worden

geplaatst;

 De laadlocaties in de Plankaart zijn bepaald aan de hand van een

toekomstprognose per wijk (tot en met 2020) en een analyse van de ruimtelijke

geschiktheid, zoals bereikbaarheid van de parkeerplaatsen (bij voorkeur in een

cluster van parkeervakken of een parkeerterrein), de parkeerdruk en de

aansluitmogelijkheden op het laagspanningsnet (in samenwerking met de

netbeheerder);

 Daarnaast tevens rekening is gehouden met het verkrijgen van een dekkend

laadnetwerk binnen de bebouwde kom en een maximale loopafstand van 250

meter voor de (toekomstige) gebruiker;

 De gemeente een concessieovereenkomst is aangegaan met een bedrijf (de

concessiehouder) voor het verlenen van openbare laaddiensten voor elektrisch

autovervoer;

 De concessiehouder op aanvraag van gebruikers van elektrische voertuigen

laadpalen mag plaatsen op de locaties van de Plankaart;

 Het voor zowel de gebruiker als voor de concessiehouder van belang is dat een

parkeerplaats met laadpaal beschikbaar is voor het laden van elektrische

voertuigen en daarom vrijgehouden moet worden van voertuigen die enkel

worden aangedreven door een brandstofmotor;

 De gemeente de bevoegdheid heeft om parkeerplaatsen te reserveren voor

uitsluitend het opladen van elektrische voertuigen, door middel van een

verkeersbesluit;

 De oplaadpaal gelijktijdig twee elektrische auto’s kan opladen;

 Er daarvoor bij iedere paal van de Plankaart twee parkeerplaatsen worden

gereserveerd als parkeerplaats uitsluitend bedoeld voor het opladen van

elektrische auto’s;

 Door het tegelijk nemen van een verkeersbesluit voor alle locaties van de

Plankaart, de doorlooptijd van het aanvraag- en realisatieproces van

laadinfrastructuur korter wordt;

 De uitvoering van het verkeersbesluit geschiedt door het plaatsen van het bord

E4 van bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en

onderbord “opladen elektrische voertuigen”;

 Het verzamelverkeersbesluit niet automatisch inhoudt dat alle daarin opgenomen

parkeerplaatsen ook daadwerkelijk direct van een openbare laadpaal en

verkeersbord worden voorzien, aangezien de uitvoering afhankelijk is van de

aanvragen van derden;

 Bij het daadwerkelijk starten van een laaddienst op één van de locaties, in eerste

instantie slechts één parkeerplaats wordt ingericht als laadplaats uitsluitend

bedoeld voor het opladen van elektrische auto’s;

 De tweede parkeerplaats in eerste instantie door elke auto gebruikt mag worden;

 Bij toenemend gebruik van de laadpaal op verzoek van de concessiehouder ook

de tweede parkeerplaats wordt ingericht als laadplaats uitsluitend bedoeld voor

het opladen van elektrische auto’s;

 De openbare laaddienst uitsluitend wordt verzorgd met gecertificeerde groene

stroom uit hernieuwbare energiebronnen zoals: zon, wind en biomassa,

waterkracht en stortgas afkomstig uit Nederland;

 Het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke

ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de

nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;

 De bovenvermelde maatregel wordt genomen op basis van artikel 2 van de

WVW 1994 voor het in stand houden van de weg en het waarborgen van de

bruikbaarheid daarvan, het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het

verkeer, het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast,

hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet

milieubeheer, het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte

aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden en het

bevorderen van een doelmatig of zuinig energiegebruik;

 Overeenkomstig artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met een

gemachtigde van de korpschef van de politie en dat positief is geadviseerd.

B E S L U I T E N :

1. Tot het intrekken van de aanwijzing van twee parkeerplaatsen uitsluitend bedoeld

voor het opladen van elektrische auto’s ter hoogte van de Vogelwikke 30 in Driel,

zoals door burgemeester en wethouders van de gemeente Overbetuwe besloten bij

het verkeersbesluit van 16 juni 2020 en daartoe te verwijderen –voorzover geplaatstde

borden E4 van bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens

1990 met onderbord “opladen elektrische voertuigen” en de markering van de

parkeerplaatsen met een wit kruis en E-tegel in het wegdek;

2. Tot het aanwijzen van twee parkeerplaatsen uitsluitend bedoeld voor het opladen van

elektrische ter hoogte van Vogelwikke 32 in Driel (zie bijlage met verplaatsing

openbare laadpaal op kaart) en daartoe de borden E4 van bijlage 1 van het

Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 te plaatsen met het onderbord

“opladen elektrische voertuigen” en het onderbord met een pijl wijzend naar het

betreffende parkeervak, maar wel onder de opschortende voorwaarden dat:

a. het verkeersbesluit in eerste instantie geldt voor één van de twee

aangewezen parkeerplaatsen op de betreffende laadlocatie en die

parkeerplaats conform het besluit wordt ingericht;

b. bij voldoende gebruik van de laadvoorziening, en op verzoek van de

concessiehouder het besluit ook voor de tweede parkeerplaats gaat gelden

nadat deze conform het besluit is ingericht;

3. Voor dit verkeersbesluit een maximale uitvoeringstermijn te hanteren tot en met 31

december 2020. Indien na het verstrijken van deze termijn nog geen uitvoering is

gegeven aan een locatie – door het plaatsen van het bord E4 van bijlage 1 van het

Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990, met onderbord “opladen

elektrische voertuigen” vervalt het desbetreffende (deel)besluit voor deze locatie.

Aldus besloten in de vergadering van 16 juni 2020.

Burgemeester en wethouders,

de gemeentesecretaris, de burgemeester,

mr. M.F.H. Knaapen. R.P. Hoytink-Roubos .

Dit ontwerpverkeersbesluit wordt bekendgemaakt in Hét Gemeentenieuws en gepubliceerd

in de Staatscourant.

Afschrift aan: Politie

Divisie Executieve Ondersteuning

Afd. Verkeersadvisering

Niet mee eens?

Bent u het met het ontwerpverkeersbesluit niet eens? Dan kunt u op grond van het bepaalde

in de Algemene wet bestuursrecht een zienswijze indienen. In dat geval adviseren wij u om

eerst telefonisch contact met ons op te nemen. We nemen dan samen met u het

ontwerpbesluit door. U kunt hiervoor bellen naar (0481) 362300.

Wilt u na dit gesprek alsnog een zienswijze indienen? Stuur dan uw zienswijze naar

burgemeester en wethouders van de gemeente Overbetuwe. Zorgt u ervoor dat u de

zienswijze indient binnen zes weken na de dag waarop het ontwerpbesluit is gepubliceerd

in de Staatscourant. Daarmee voorkomt u dat wij uw zienswijze niet meer kunnen

behandelen.

De zienswijze kunt u sturen naar het volgende adres: Antwoordnummer 175, 6660 VB in

Elst. Zet in uw zienswijze:

 Uw naam, adres en (mobiele) telefoonnummer;

 de datum en een omschrijving van dit besluit;

 uw zienswijze op het ontwerp-besluit;

Vergeet u ook niet uw zienswijze te ondertekenen!

U kunt ook via www.overbetuwe.nl bezwaar maken. U heeft dan wel uw DigiD nodig. Kijk

daarvoor onder ‘Alle formulieren’ op de homepage van de website en kies ‘bezwaar

indienen’.

Voor informatie over het genoemde ontwerpverkeersbesluit kunt u contact opnemen met de

heer L. van Teeffelen (0481 - 362 300) van het team Ruimte.