Overwegende:
dat de Velserstraat gelegen is binnen de bebouwde kom van Haarlem;
dat de Velserstraat in beheer is bij de gemeente Haarlem;
dat de Velserstraat een weg is als bedoeld in artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994;
dat gelet op dit artikel het college van burgemeester en wethouders van Haarlem bevoegd is verkeersbesluiten te nemen voor deze wegen;
dat de bevoegdheid voor het nemen van verkeersbesluiten door het college van burgemeester en wethouders van Haarlem in het collegebesluit d.d. 26 november 2013 (nr. 2013/383676) is gemandateerd aan het afdelingshoofd Openbare Ruimte, Groen en Verkeer;
dat de gemeentelijke wegencategorisering van Haarlem is opgenomen in het Haarlems Verkeers- en Vervoerplan (hierna: HVVP);
dat deze categorisering aansluit op de categorisering, zoals bedoeld in het landelijk beleid Duurzaam Veilig;
dat de Velserstraat in het HVVP gecategoriseerd is als een gebiedsontsluitingsweg (50 km/h);
dat de verkeersfunctie op een gebiedsontsluitingsweg centraal staat;
dat de gemeente Haarlem de voorbereidingen treft tot vaststelling van een nieuwe Structuurvisie Openbare Ruimte (hierna: SOR);
dat de Velserstraat conform deze SOR in de toekomst geen onderdeel meer uitmaakt van de hoofdontsluiting van de bebouwde kom;
dat de gemeente Haarlem groot onderhoud uit gaat voeren aan de Velserstraat;
dat op nadrukkelijk verzoek van de aanwonenden, besloten is de Velserstraat binnen de 30 km/uur-zone te brengen die op de aansluitende wegen reeds aanwezig is;
dat de verblijfsfunctie in 30 km/uur-zones belangrijker wordt geacht dan de verkeersfunctie;
dat de Velserstraat onderdeel is van een busroute;
dat de Velserstraat een hoofdfietsroute is binnen het fietsnetwerk van Haarlem en deze route door relatief veel fietsers wordt gebruikt;
dat op de Velserstraat meerdere verkeersmaatregelen worden genomen;
dat voor het instellen van deze verkeersmaatregelen een separaat verkeersbesluit wordt genomen;
dat bij de maatregelen tevens rekening is gehouden met de busroute en het feit dat de weg onderdeel uitmaakt van het fietsnetwerk;
dat op grond van artikel 15 van het BABW de voorliggende verkeersmaatregel moet voldoen aan de in de WVW 1994 gestelde voorschriften;
dat deze voorschriften zich met name richten op de wijze waarop is voldaan aan het bereiken van de snelheidsbeperking en attentieverhoging;
dat op de Velserstraat een wegvakplateau wordt gerealiseerd om de snelheidsbeperking te bereiken;
dat in de huidige situatie een adviessnelheid van 30 km/uur van kracht is op de Velserstraat in verband met de beperkte kwaliteit van het wegdek;
dat deze adviessnelheden worden verwijderd in het hiervoor benoemde separaat verkeersbesluit;
dat een 30 km/uur-zone ingesteld kan worden door het plaatsen van de verkeersborden A1 (30 km/uur, met zonale toepassing) van bijlage 1 van het RVV 1990;
dat gelet op artikel 12 van het BABW voor het plaatsen van de verkeersborden A1 van bijlage 1 van het RVV 1990 een verkeersbesluit is vereist;
dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 de verkeersmaatregel strekt tot het verzekeren van de veiligheid op de weg;
dat gelet op artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemandateerde van de politie;