Overwegingen ten aanzien van het besluit
Gelet op:
De bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994), het Reglement Verkeersregels en
Verkeerstekens 1990 (RW 1990) en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het
Wegverkeer (BABW);
Overwegende dat:
Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.
Zoals verwoord in het beleidskader Elektrisch Vervoer uit 2013 is het wenselijk het gebruik van elektrische voertuigen te stimuleren. De algemene ambitie van de gemeentelijke duurzaamheidsagenda is een vermindering van het energiegebruik en een toename van het gebruik van duurzame energiebronnen en bouwmaterialen. In de duurzaamheidsagenda streeft de gemeente naar een vermindering van CO2 uitstoot. De gemeente wil deze vermindering van CO2 bereiken door het stimuleren van elektrisch vervoer.
Motivering:
Door een inwoner is er een verzoek ingediend bij de gemeente Nieuwkoop voor het realiseren van een oplaadplaats voor elektrische auto’s in de Dennenlaan t.h.v. huisnummer 1 in Nieuwkoop. De aanvrager is in het bezit van een elektrische auto maar heeft niet de mogelijkheid om de auto op te laden op eigen terrein. Voor de aanvrager is het noodzakelijk om een laadpunt te realiseren in de openbare ruimte binnen een loopafstand van 200 meter van de woning van de aanvrager. Er is binnen een straal van 200 meter een oplaadpunt aanwezig in de Larixstraat. Deze paal wordt der mate goed gebruikt, een verbruik van meer dan 5000kwh op jaarbasis, dat er behoefte is aan een extra laadpaal in de wijk.
Uit de huidige parkeerdrukmeting van 2015 in de wijk, blijkt dat de parkeerdruk rond de 85% ligt. Het realiseren van een elektrische oplaadpunt in de Dennenlaan heeft een negatieve invloed op de parkeerdruk. De negatieve gevolgen voor de parkeerdruk weegt in dit geval niet op tegen de gemeentelijke ambitie om elektrisch rijden te stimuleren en de uitstoot van CO2 te verminderen. Door het plaatsen van laadpalen wordt het gebruik van elektrisch vervoer gestimuleerd. Om gebruik te kunnen maken van deze laadpalen worden parkeerplaatsen gereserveerd in de openbare ruimte voor het opladen van elektrische voertuigen.
Met dit verkeersbesluit wordt beoogd het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade, zoals bedoeld in art. 2 van de Wegenverkeerswet. Met dit verkeersbesluit levert de gemeente een bijdrage aan een veilige en schone openbare ruimte door het gebruik van elektrische voertuigen te stimuleren.
Gehoord:
Overeenkomstig artikel 24 van het BABW heeft overleg plaatsgevonden met de verkeersadviseur van politie.