Verkeersbesluit gereserveerde parkeerplaatsen voor opladen elektrische voertuigen Frans Zwaanstraat (wijzigingsbesluit)

Verkeersbesluit gereserveerde parkeerplaatsen voor opladen elektrische voertuigen Frans Zwaanstraat (wijzigingsbesluit)

Kenmerk: 2019/654571

Datum: 12 augustus 2019

BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE ZANDVOORT

Overwegende:

dat de Frans Zwaanstraat is gelegen binnen de bebouwde kom van Zandvoort;

dat de Frans Zwaanstraat in beheer is bij de gemeente Zandvoort;

dat de Frans Zwaanstraat een weg is als bedoeld in artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994;

dat gelet op bovengenoemd artikel het college van burgemeester en wethouders van Zandvoort bevoegd is verkeersbesluiten te nemen voor deze weg;

dat het college van burgemeester en wethouders het nemen van verkeersbesluiten heeft gemandateerd aan de directeur van de gemeente Haarlem met ondermandaat aan de afdelingsmanager Beheer en Beleid Openbare Ruimte (BBOR);

dat de gemeentelijke wegencategorisering van Zandvoort is opgenomen in de Actualisatie GVVP 2005 (hierna: GVVP);

dat deze categorisering aansluit op de categorisering, zoals bedoeld in het landelijk beleid Duurzaam Veilig;

dat de Frans Zwaanstraat is gecategoriseerd als een erftoegangsweg en de Frans Zwaanstraat daarmee deel uitmaakt van een verblijfsgebied;

dat de verkeersfunctie in een verblijfsgebied ondergeschikt is aan de verblijfsfunctie;

dat elektrisch aangedreven auto’s in opkomst zijn en er in Nederland in begin 2019 bijna 150.000 elektrische en hybride auto’s zijn geregistreerd;

dat Metropoolregio Amsterdam – elektrisch (MRA-e) een concessie heeft aanbesteed en gegund waarbij een derde partij laadpalen realiseert, exploiteert en beheert;

dat de gemeente Zandvoort zich heeft aangesloten bij het initiatief van MRA-e;

dat de laadpalen voor de volgende doelgroepen zijn bestemd:

• Bezoekers aan de stad

• Bewoners van de stad

• Werknemers van bedrijven gevestigd in de stad

dat de gemeente Zandvoort elektrisch rijden wil stimuleren door een openbaar netwerk van oplaadpalen te realiseren;

dat de gemeente Zandvoort een overeenkomst is aangegaan met MRA-e om in Zandvoort laadpalen te plaatsen;

dat een netwerk ontstaat door het aanwijzen en aanleggen van laadpalen voor elektrische voertuigen in de gemeente Zandvoort op basis van ingekomen aanvragen;

dat de gemeente Zandvoort voor het beoordelen van de ingekomen aanvragen gebruik maakt van diverse uitgangspunten;

dat hierdoor meerdere toetsingscriteria zijn opgenomen op basis waarvan ingekomen aanvragen worden beoordeeld;

dat de gemeente Zandvoort diverse aanvragen heeft ontvangen om openbare laadpunten te realiseren;

dat op basis van de hiervoor genoemde toetsingscriteria een geschikte locatie is gevonden voor een laadvoorziening op de Frans Zwaanstraat;

dat een laadpaal twee aansluitingen voor elektrische voertuigen kent;

dat om een optimale benutting van een openbare oplaadpunt te waarborgen en gezien het aantal aanvragen het wenselijk is om nabij het oplaadpunt een tweetal parkeerplaatsen te reserveren ten behoeve van het opladen van elektrische voertuigen;

dat dit gerealiseerd kan worden door middel van het plaatsen van het verkeersbord E4 van bijlage 1 van het RVV 1990 met een onderbord met de tekst ‘opladen elektrische voertuigen’ en een onderbord dat aanduidt dat het verkeersbord van toepassing is op twee parkeervakken;

dat in het kader van herkenbaarheid de parkeervakken worden voorzien van een stekkersymbool;

dat de twee parkeervakken alleen door elektrische voertuigen gebruikt kunnen worden en dat de hoeveelheid parkeerruimte in de wijk voor niet-elektrische voertuigen doordoor afneemt;

dat het exclusief parkeren voor elektrische auto’s slechts is toegestaan met als doel de auto op te laden, zodat het oplaadpunt voor meerdere gebruikers beschikbaar is;

dat dit gebruik is geregeld in artikel 24, lid 1 sub d ten 2e van het RVV 1990, namelijk ‘de bestuurder mag zijn voertuig niet parkeren op een parkeergelegenheid op een andere wijze of met een ander doel dan op het bord of op het onderbord is aangegeven’;

dat het belang van het ontwikkelen van een openbaar oplaadnetwerk prevaleert boven het verlies aan parkeergelegenheid;

dat de gemeente Zandvoort op 15 januari 2019 het ‘verkeersbesluit gereserveerde parkeerplaatsen voor opladen elektrische voertuigen Frans Zwaanstraat’ heeft gepubliceerd;

dat in dit verkeersbesluit een tweetal parkeerplaatsen worden gereserveerd op de Frans Zwaanstraat, nabij het kruispunt met de Patrijzenstraat;

dat tegen dit verkeersbesluit een bezwaarschrift is ingediend;

dat op basis van dit bezwaarschrift en na een intern proces besloten is om de locatie van de laadpaal en de locatie van de twee gereserveerde parkeervakken te verplaatsen in westelijke richting over een afstand van circa 10 meter;

dat de laadpaal geplaatst wordt op een middeneiland dat gelegen is tussen de twee te reserveren parkeervakken en dat daardoor twee verkeersborden noodzakelijk zijn om de parkeerplaatsen te reserveren;

dat gelet op artikel 12 van het BABW voor het plaatsen en verwijderen van de verkeersborden E4 – met het betreffende onderbord – van bijlage 1 van het RVV 1990 een verkeersbesluit is vereist;

dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 de verkeersmaatregel strekt tot het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;

dat gele top artikel 2 van de WVW 1994 de verkeersmaatregel voorts strekt tot het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer;

dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer in het geding komt bij het treffen van deze verkeersmaatregel;

dat gelet op voorgaande overwegingen het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer van ondergeschikt belang wordt geacht;

dat gelet op artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemandateerde van de politie;

dat de politie heeft ingestemd met de hierna genoemde verkeersmaatregel.

Besluiten:

Op grond van voorstaande overwegingen besluiten de burgemeester en wethouders:

- door middel vna het verwijderen van het verkeersbord E4 van bijlage 1 van het RVV 1990 met een onderbord met de tekst 'opladen elektrische voertuigen' - en een onderbord met pijlen, waaruit blijkt dat het bord voor twee parkeerplaatsen van toepassing is - op de Frans Zwaanstraat nabij het kruispunt me tde Patrijzenstraat de twee gereserverde parkeerplaatsen ten behoeve van het opladen van elektrische voertuigen op te heffen;

- door middel van het plaatsen van verkeersborden E4 van bijlage 1 van het RVV 1990 met onderborden met de tekst 'opladen elektrische voertuigen' op de Frans Zwaanstraat circa tien meter ten westen van het kruispunt met de Patrijzenstraat een tweetal parkeerplaatsen te reserveren ten behoeve van het opladen van elektrische voertuigen;

Situatieschets

Zandvoort,

Het college van burgemeester en wethoduers van de gemeente Zandvoort,

Namens dezen,

de algemeen directeur van de gemeente Haarlem,

J. Scholten,

Voor deze,

Afdelingsmanager BBOR

S. van Egmond

N.B.

Indien u zich met het bovenstaande besluit niet kunt verenigen, kunt u binnen 6 weken na de verzenddatum van dit besluit een bezwaarschrift indienen bij het bestuursorgaan van Zandvoort dat het besluit heeft genomen, Postbus 2, 2040 AA Zandvoort.

Wij maken u erop attent dat ook een derde-belanghebbende een bezwaarschrift kan indienen.

Het bezwaarschrit dient te zijn ondertekend en tenminste te bevatten: uw naam en adres; de dagtekening; een omschrijving vna het besluit waartegen uw bezwaaris gericht en de gronden van uw bezwaar. Wanneer u zich door een derde laat vertegnwoordigen, verzoeken wij u tevens te vermelden de naam, het volledige adres en het telefoonnummer van deze persoon.

Burgers van de gemeente Zandvoort kunnen bij het in het besluit genoemde bestuursorgaan ook digitaal een bezwaarschrift indienen, via het Digitaal loket Zandvoort op de website van de gemeente Zandvoort. Daarvoor moet u wel beschikken over een elektronische handtekening (DigiD).

Het indienen van een bezwaarschrift heeft geen schorsende werking. Ingeval van onverwijlde spoed kunt u een verzoek om voorlopige voorziening indienen bij de voorzieningenrechter van de rechtbank Haarlem, sector Bestuursrecht, Postbus 1621, 2003 BR Haarlem. Een dergelijk verzoek dient vergezeld te gaan van een kopie van het bezwaarschrift. Voor het indienen van een dergelijk verzoek wordt een griffierecht geheven. U kunt met een DigiD een verzoek om voorlopige voorziening ook digitaal indienen bij genoemde rechtbank via http://loket.rechtspraak.nl/bestuursrecht. Kijk op de genoemde site voor de precieze voorwaarden.