Burgemeester en wethouders,
Gelet op:
De bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994, het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) en Best Mobiel – De Bestse Mobiliteitsaanpak (december2017);
Artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 op grond waarvan verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij het verkeer betreffen op wegen, die niet in beheer zijn bij het Rijk, de Provincie of een waterschap;
Het feit dat de verkeerskundige van de afdeling Beheer bij besluit is gemandateerd tot het nemen van verkeersbesluiten op grond van artikel 15 van de wegenverkeerswet 1994;
Artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994, uit oogpunt van:
• Het verzekeren van de veiligheid op de weg.
• Het beschermen weggebruikers en passagiers.
Overwegende dat
Op grond van artikel 15, tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 maatregelen op of aan de weg tot wijziging van de inrichting van de weg of tot het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer geschieden krachtens een verkeersbesluit, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken.
Is het gewenst om
De parkeervakken en de rijbaan voor het Cultuurspoor aan de Raadhuisstraat af te sluiten voor gemotoriseerd verkeer door het plaatsen van een fysieke afzetting.
Motivering
Er is een exploitatievergunning verleend voor het plaatsen van een terras voor het Cultuurspoor aan de Raadhuisstraat. Dit terras komt te staan in de openbare ruimte en op de rijbaan voor het pand. De rijbaan is onderdeel van een klein parkeerterrein, dat 8 parkeerplaatsen ontsluit. Zowel de rijbaan als de parkeervakken worden afgesloten voor gemotoriseerd verkeer. Voor voetgangers en fietsers blijft er wel een verbinding open.
De rijbaan en de parkeerplaatsen worden afgesloten voor de veiligheid van voetgangers en fietsers die het Cultuurspoor bezoeken. Door de vele verschillende activiteiten trekt het Cultuurspoor veel doelgroepen aan die zich vooral met de fiets en te voet verplaatsen. De ingang van het Cultuurspoor is achter de parkeervakken gelegen. Hierdoor ontstaat er bij het in en uitrijden van deze parkeervakken een conflict met de voetgangers en fietsers. Het is wenselijk dit conflict te minimaliseren en hier zelfs helemaal te vermijden.
Door de plaatsing van het terras is er onvoldoende ruimte beschikbaar om gebruik te maken van de rijbaan en de parkeervakken. Er kan niet meer worden voldaan aan de door het CROW aangegeven minimale afstanden. De parkeervakken worden opgeheven en ingericht als fietsparkeerplaatsen.
Gezien het feit dat het terras op de rijbaan komt te staan, is het vanuit verkeersveiligheidsoogpunt noodzakelijk om gemotoriseerd verkeer te weren.
Belangenafweging
De gemeente acht de verkeersveiligheid van de bezoekers van het Cultuurspoor en van het terras van hoger belang dan het gebruik van de rijbaan en de daarbij gelegen 8 parkeervakken. In het centrumgebied zijn binnen een straal van 120 meter voldoende (korte) parkeerplaatsen beschikbaar voor de bezoekers van het centrumgebied.
Voor de voetgangers en de fietsers blijft de rijbaan wel beschikbaar, waarmee de bereikbaarheid van het Cultuurspoor voor de grootste doelgroepen gegarandeerd blijft. Daarnaast sluit dit ook aan bij de stimulatie van verplaatsingen op de fiets en te voet.
Niet is gebleken dat belanghebbenden hierdoor onevenredig worden benadeeld dan wel dat door te nemen maatregelen een onduidelijke verkeerssituatie zou ontstaan.
Gehoord
Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer heeft overleg plaatsgevonden met de verkeersadviseur van de Nationale Politie, eenheid Oost-Brabant, basisteam de Kempen.