Overwegingen ten aanzien van het besluit
- dat in 2009 door het college en de gemeenteraad een beleidsplan is vastgesteld met betrekking tot de verkeersafwikkeling in Leiderdorp, het Integraal Verkeer en Vervoersplan (IVVP);
- dat met dit beleidsplan ook uitvoering wordt gegeven aan het landelijk vastgestelde beleidsplan ter verbetering van de verkeersveiligheid, te weten Duurzaam Veilig;
- dat er door twee ondernemingen een verzoek is ingediend voor het aanwijzen van een plaats voor het laden en lossen van goederen nabij het complex Ommedijk;
- dat rondom de toegang naar de ondergrondse parkeergarage van de Ommedijk een parkeerverbod geldt;
- dat dit parkeerverbod is ingesteld zodat hulpdiensten altijd dichtbij de hoofdingang van het complex kunnen komen;
- dat het niet mogelijk is voor beide ondernemingen om binnen redelijke afstand van de toegang naar het bedrijf een geschikte plaats te vinden voor het laden en lossen;
- dat tijdens het laden en /of lossen de chauffeur altijd direct beschikbaar is om indien nodig het voertuig te verplaatsen;
- dat de bovenvermelde maatregelen worden genomen op basis van artikel 2 van de Wegenverkeerswet (WVW) 1994 om de veiligheid op de weg te verzekeren en om weggebruikers en passagiers te beschermen;
- dat de genoemde weg in eigendom, beheer en onderhoud is bij de gemeente Leiderdorp;
- dat het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Leiderdorp, overeenkomstig artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994, het bevoegd gezag is voor het nemen van dit verkeersbesluit en dat deze bevoegdheid op grond van het mandaatbesluit van 21 juni 2010 is gemandateerd aan het hoofd van de afdeling Beleid en op 29 januari 2013 gemandateerd aan de coördinator cluster Ruimte van de afdeling Beleid;
- dat er overeenkomstig artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) overleg is gevoerd met de verkeerskundig adviseur van de politie, eenheid Den Haag.