Staatscourant van het Koninkrijk der Nederlanden
| Datum publicatie | Organisatie | Jaargang en nummer | Rubriek |
|---|---|---|---|
| 's-Gravenhage | Staatscourant 2018, 30835 | Verkeersbesluiten |
Zoals vergunningen, bouwplannen en lokale regelgeving.
Adressen en contactpersonen van overheidsorganisaties.
U bent hier:
| Datum publicatie | Organisatie | Jaargang en nummer | Rubriek |
|---|---|---|---|
| 's-Gravenhage | Staatscourant 2018, 30835 | Verkeersbesluiten |
Gemeente Den Haag, verkeersbesluit: verkeersbesluit: aanwijzen parkeerplaatsen als opstelplaats voor elektrische voertuigen (65e serie, diverse locaties) BWT-00063VKZ18

[BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DEN HAAG,
gelezen het op 9 april 2018 ingekomen verzoek van Gemeente Den Haag DSB/Opdrachtgeving
tot het nemen van een verkeersbesluit voor het aanwijzen van een aantal parkeerplaatsen als
oplaadpunt voor elektrische voertuigen (door middel van plaatsing van het bord E08 met een
onderbord met de tekst “opladen elektrische voertuigen”) op diverse locaties, zoals in de
aanvraag én in het besluit genoemd, in de gemeente Den Haag;
gelezen de op 18 april 2018 ontvangen brief van de Politie Den Haag, Dienst Regionale
Operationele Samenwerking, Afdeling Infrastructuur, Team Verkeer, kenmerk 2018/-;
dat de gemeente Den Haag (coalitieakkoord 2014-2018) het gebruik van elektrische voertuigen
wil stimuleren en dat in 2012 reeds is gestart met het plaatsen van openbare oplaadpunten;
dat de oplaadpalen worden geplaatst op basis van de tot nu toe ingekomen verzoeken/meldingen
van particulieren en bedrijven die in het bezit zijn van een elektrisch voertuig of dat binnenkort
zullen zijn, dit met inachtneming van een voldoende spreiding daarvan over de stad, waarbij de
gemeente Den Haag alleen openbare oplaadpunten plaatst;
dat de gemeente deze verzoeken/meldingen toetst aan de criteria voor plaatsing van oplaad-
punten en daarbij heeft vastgesteld dat de onderhavige locaties in ieder geval voldoen aan het afstandscriterium van een maximale loopafstand van 200 meter van het woonadres van de verzoeker/melder naar het oplaadpunt;
dat ook de parkeerdruk ter plaatse bij de afweging van belangen wordt betrokken en dat indien
sprake is van een hoge parkeerdruk (meer dan 90%) een venstertijd (10.00 – 22.00 uur) aan de
parkeervoorziening kan worden verbonden, hetgeen dan hierna bij de betreffende adressen
wordt aangegeven, te weten bij de hierna onder I. genoemde locaties;
dat voor vrijwel elk van deze oplaadpunten reeds nu twee parkeerplaatsen worden aangewezen
maar dat niet voor al deze locaties ook al twee parkeerplaatsen worden ingericht aangezien
daarvoor sprake moet zijn van ten minste twee aanvragers/gebruikers binnen een straal van 200
dat gezien de steeds sneller groeiende behoefte aan elektrisch laden in de openbare ruimte de
oplaadpalen wel al met twee laad-aansluitingen worden uitgevoerd;
dat de oplaadpunten worden ingericht door middel van een kruismarkering en de plaatsing van
het bord E08 met zowel een onderbord met de tekst “opladen elektrische voertuigen” als een
onderbord voorzien van een symbool voor een elektrisch oplaadpunt;
dat gezien het gestelde in artikel 21 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het
wegverkeer juncto artikel 2 Wegenverkeerswet kan worden opgemerkt dat met het nemen
van de onderhavige verkeersmaatregel(en) het volgende wordt nagestreefd:
- het instandhouden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;
- het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade
dat het voornemen om deze verkeersmaatregel(en) in te stellen op de voorgeschreven wijze
is gepubliceerd en gedurende een periode van vier weken ter inzage heeft gelegen teneinde
belanghebbenden in de gelegenheid te stellen een zienswijze daarop kenbaar te maken;
dat geen reactie is ingekomen;
dat ten aanzien van de onderhavige verkeersmaatregel(en) het overleg als bedoeld in artikel 24
van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer heeft plaatsgevonden;
dat de betreffende weggedeelten in beheer zijn bij de gemeente Den Haag en zijn gelegen
binnen de bebouwde kom van die gemeente;
gelet op de mandaatregeling van burgemeester en wethouders van Den Haag en het daarop
gebaseerde ondermandaatbesluit;
gelet op artikel 18 eerste lid onder d van de Wegenverkeerswet 1994, juncto artikel 1, artikel 4
eerste lid, artikel 12 onder a en b, artikel 18, artikel 21 en 24 van het Besluit administratieve
bepalingen inzake het wegverkeer (Stb. 460, 1990);
I. door het plaatsen van een bord volgens model E08 van Bijlage 1 van het Reglement
verkeersregels en verkeerstekens 1990 (Stb. 459, 1990) met een onderbord met de tekst:
“opladen elektrische voertuigen”, een onderbord voorzien van een symbool voor een
elektrisch oplaadpunt en een onderbord met de tekst “10.00 – 22.00 uur”, alsmede het
aanbrengen van een kruismarkering, het onderstaande weggedeelte aan te wijzen als een
parkeergelegenheid alleen bestemd voor de voertuigcategorie of groep die op het bord is
aangegeven (tevens inhoudende een parkeerverbod voor andere voertuigcategorieen), dit
gedurende de genoemde uren en zoals aangegeven op de hierna genoemde situatietekening:
I.01: De Moucheronstraat 1 (2 parkeervakken)/Haagse Hout,
dit betreft het verbinden van venstertijden aan een reeds eerder toegekende locatie
(SB 2013-8587, d.d. 18-2-2014);
I.02: De Eerensplein 30 (2 parkeervakken)/Haagse Hout,
dit betreft het verbinden van venstertijden aan een reeds eerder toegekende locatie
(SB 2013-9909, d.d. 28-1-2014);
I.03: Juliana van Stolberglaan to 349 (2 parkeervakken)/Haagse Hout,
dit betreft het verbinden van venstertijden aan een reeds eerder toegekende locatie
(SB 2015-2436, d.d. 30-6-2015);
I.04: Werfstraat nabij 146 (2 parkeervakken)/Scheveningen;
I.05: Rietgorsstraat nabij 2 (2 parkeervakken)/Leidschenveen-Ypenburg;
I.06: Brinckerinkstraat to 70 (2 parkeervakken)/Escamp;
I.07: Marconistraat nabij 100 (2 parkeervakken)/Segbroek;
I.08: Dublinweg tot 68 (2 parkeervakken)/Escamp;
II. door het plaatsen van een bord volgens model E08 van Bijlage 1 van het Reglement
verkeersregels en verkeerstekens 1990 (Stb. 459, 1990) met een onderbord met de tekst:
“opladen elektrische voertuigen” en een onderbord voorzien van een symbool voor een
elektrisch oplaadpunt, alsmede het aanbrengen van een kruismarkering, de onderstaande
weggedeelten aan te wijzen als parkeergelegenheid alleen bestemd voor de voertuig-
categorie of groep die op het bord is aangegeven (tevens inhoudende een parkeerverbod
voor andere voertuigcategorieen), dit zoals aangegeven op de hierna genoemde
II.01: Hyacinthweg nabij 96, 2e paal (2 parkeervakken)/Segbroek;
II.02: Statenlaan to 34 (2 parkeervakken)/Scheveningen;
II.03: Frankenslag nabij 32 (2 parkeervakken)/Scheveningen;
II.04: Heilbronstraat nabij 70 (2 parkeervakken)/Centrum;
II.05: Van Hoytemastraat nabij 2(2 parkeervakken)/Haagse Hout;
II.06: Mr. P. Droogleever Fortuynweg 55, 2e paal (2 parkeervakken)/Escamp;
II.07: Honselersdijkstraat to 1 (2 parkeervakken)/Centrum;
II.08: Vrouw Avenweg to 166 (2 parkeervakken)/Leidschenveen-Ypenburg;
II.09: Esperantostraat to 107 (2 parkeervakken)/Segbroek;
II.10: Zusterstraat to 70 (2 parkeervakken)/Centrum;
II.11: Roggekamp nabij 245 (2 parkeervakken)/Haagse Hout;
II.12: De Ruijterstraat nabij 19 (2 parkeervakken)/Centrum;
II.13: Wilhelminastraat to 44 (2 parkeervakken)/Haagse Hout;
II.14: Wilhelminastraat to 7 (2 parkeervakken)/Haagse Hout;
II.15: Madridstraat to 57 (2 parkeervakken)/Escamp;
II.16: Regentesselaan to 117, 2e paal (2 parkeervakken)/Segbroek;
III. dat als gevolg van de bovenomschreven verkeersmaatregel(en) alle eerder genomen
verkeersmaatregelen/-besluiten die hierop betrekking hebben, worden ingetrokken
(en de daarmee samenhangende verkeerstekens worden verwijderd) en wel voor
zover het gestelde daarin direct betrekking heeft op hetgeen thans opnieuw wordt
IV. dat bovengenoemde verkeersmaatregel(en) gelden op de wijze als aangegeven op de bij
dit besluit behorende en daar onlosmakelijk deel van uitmakende situatietekening, die kan
worden ingezien bij de Dienst Stadsbeheer, Handhavingsorganisatie/ Vergunningen en
Handhaving, Loudonstraat 95, Den Haag
Burgemeester en wethouders van Den Haag,
1* Politie Haaglanden, Team Verkeer (DHG.Infra.ABC@politie.nl)1* DSB/IBDH (VOV@denhaag.nl)1* DSO/ afdeling Verkeer en Infrastructuur (SecretariaatVerkeer@denhaag.nl)1* Elektrische oplaadpunten (denhaagelektrisch@denhaag.nl) BEZWAARSCHRIFTBent u het niet eens met dit besluit? En bent u belanghebbende? Dan kunt u een bezwaarschrift indienen.Stuur dit uiterlijk binnen zes weken na de datum bekendmaking van het besluit in. Maakt u gebruik van internet? Dien uw bezwaarschrift dan in via www.denhaag.nl/bezwaar. U heeft hiervoor DigiD nodig. Op www.denhaag.nl/bezwaar vindt u meer informatie. E-mailen kan niet. Beschikt u niet over internet, dan kunt u het bezwaarschrift ook opsturen naar het volgende adres: Burgemeester en wethouders van Den Haag, AWB / bezwaar.Postbus 12 600 2500 DJ DEN HAAG Vermeld in uw bezwaarschrift:naam, adres, telefoonnummer (waar wij u overdag kunnen bereiken) en e-mailadres;de datum en handtekening;een duidelijke omschrijving van het besluit waartegen u bezwaar maakt. Stuur een kopie van het besluit mee en noem het kenmerk;de argumenten voor bezwaar. Dient u namens iemand anders het bezwaar in? Stuur dan een schriftelijke en ondertekende verklaring (volmacht) mee waaruit blijkt dat u namens die persoon het bezwaar mag indienen. Bij een spoedeisend belang kunt u na het indienen van een bezwaarschrift een verzoek om voorlopige voorziening indienen bij Rechtbank Den Haag.
Kopieer de link naar uw clipboard
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2018-30835.html
De hier aangeboden pdf-bestanden van het Staatsblad, Staatscourant, Tractatenblad, provinciaal blad, gemeenteblad, waterschapsblad en blad gemeenschappelijke regeling vormen de formele bekendmakingen in de zin van de Bekendmakingswet en de Rijkswet goedkeuring en bekendmaking verdragen voor zover ze na 1 juli 2009 zijn uitgegeven. Voor pdf-publicaties van vóór deze datum geldt dat alleen de in papieren vorm uitgegeven bladen formele status hebben; de hier aangeboden elektronische versies daarvan worden bij wijze van service aangeboden.