Gelet op:
1) Het bepaalde in het lid in het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BAWB);
2)Het bepaalde in het Regelement Verkeersregels en Verkeertekens 1990 (RVV 1990);
3)Het bepaalde in de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994);
4)Hoofdstuk 10, titel 1, afdeling 1 van de Algemene wet bestuursrecht hebben wij de bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten gemandateerd aan het afdelingshoofd Ontwikkeling, Beleid en Beheer bij collegebesluit van 24 juni 2014.
Overwegingen ten aanzien van het besluit:
-Steeds meer inwoners en bezoekers van de gemeente beschikken over een elektrische auto of een auto met een stekker;
-Het elektrisch rijden de komende jaren, naar verwachting, verder zal toenemen;
-Elektrische voertuigen regelmatig moeten worden opgeladen;
-Gebruikers niet de vrijheid hebben om op een willekeurige locatie op te laden, maar zijn aangewezen op een parkeerplaats met een laadvoorziening;
-Gebruikers zonder laadmogelijkheid op privéterrein, voor het (bij)laden van hun elektrische auto aangewezen zijn op een openbare laadvoorziening;
-De gemeente een Duurzaamheidsvisie heeft vastgesteld waarin elektrisch rijden een belangrijk speerpunt is op het gebied van duurzame mobiliteit;
-De gemeente samen met de Provincie Noord-Brabant een concessieovereenkomst is aangegaan met een bedrijf (de concessiehouder)voor het verlenen van openbare laaddiensten voor elektrisch autovervoer;
-De locaties van de te reserveren parkeerplaatsen door de gemeente zijn gekozen in overleg met de betreffende dorpsplatforms;
-Er in de kernen Woensdrecht, Ossendrecht en Huijbergen nog geen publieke laadpaal aanwezig is;
-Deze elektrische laadpalen centraal gelegen zijn of gelegen in de directe nabijheid van een MFC;
-De oplaadpaal gelijktijdig twee elektrische auto’s kan opladen en er daarvoor bij iedere paal twee parkeerplaatsen worden aangewezen als parkeerplaats uitsluitend bedoeld voor het opladen van elektrische auto’s.