Verkeersbesluit aanpassen eenrichtingverkeer en stop/parkeerverbod in Fagelstraat en Goudtstraat.

Z/17/14197

Het college van burgemeester en wethouders van Wassenaar:

Juridisch kader:

Gelet op:

• de bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994 (WVW), het reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV), het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) en de Algemene wet Bestuursrecht (Awb);

• artikel 15, eerste lid, van de WVW 1994; een verkeersbesluit moet worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het BABW genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd;

• artikel 2 van de WVW 1994 voor wat betreft het waarborgen van de bruikbaarheid van de weg, het verzekeren van de veiligheid op de weg, het beschermen van weggebruikers en passagiers, het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer, het gewenst is om de genoemde maatregelen onder ‘besluiten’ in te stellen of op te heffen;

• artikel 18, eerste lid, onder d van de WVW;

Uit het oogpunt van:

• het verzekeren van de veiligheid op de weg;

• het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;

Is het gewenst om:

In de Fagelstraat en Goudstraat de bestaande geslotenverklaringen te verduidelijken en de parkeer- en stopverboden op te heffen.

Overwegingen.

Overwegende dat:

• op 28 september 1964 voor de Fagelstraat en de Goudstraat de volgende verkeersbesluiten genomen zijn:

  • een inrijverbod voor het verkeer in zuidwestelijke richting met motorrijtuigen op meer dan twee wielen; dit is vanaf de Van der Wervestraat richting Van Cranenbuchlaan;

  • een stopverbod voor beide zijden van het weggedeelte gelegen tussen de parkeerhaven aan de noordwestelijke zijde en de Van der Wervestraat;

  • een parkeerverbod voor de zuidoostelijke zijde over de lengte waarlangs aan de noordwestelijke zijde een parkeerhaven ligt;

• de Fagelstraat en de Goudtstraat op dezelfde manier zijn ingericht. De rijbaan is circa 2,80 meter breed. Aan de zuidoostelijke zijde van de weg staan woningen/appartementen. Voor de woningen/appartementen ligt aan de noordwestelijke zijde van de weg een langsparkeerhaven. Deze ligt naast de rijbaan. De langsparkeerstrook houdt circa 19 meter voor de aansluiting op de Van der Wervestraat op;

• met de verkeersbesluiten uit 1964 geregeld is dat op de circa 19 meter voor de aansluiting op de Van der Wervestraat aan weerszijden van de weg een stopverbod geldt. Aan de zijde van en direct voor de woningen geldt een parkeerverbod. Vanaf de Van der Wervestraat mag autoverkeer de Fagelstraat en Goudtstraat niet inrijden. Komende vanaf de Van Cranenburchlaan zijn er voor de Fagelstraat en Goudstraat geen beperkingen aangegeven.;

• in Artikel 5 van de Wegenverkeerswet opgenomen is dat het een ieder verboden is zich zodanig te gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd;

• uitgangspunten van het RVV 1990 (Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens) onder andere zijn duidelijkheid voor de weggebruiker, minder verkeersborden, minder regels en meer verantwoordelijkheid bij de weggebruiker;

• als er een auto stopt op de rijbaan van de Fagelstraat en/of Goudtstraat, de rijbaan geblokkeerd wordt voor het overig gemotoriseerd verkeer, dit is in strijd met Artikel 5 van de Wegenverkeerswet. Het stopverbod kan daarom opgeheven worden. Dit is in overeenstemming met de uitgangspunten minder verkeersborden, minder regels en meer verantwoordelijkheid bij de weggebruiker uit het RVV 1990;

• het door de breedte van de weg logisch is dat voor de Fagelstraat en Goudtstraat eenrichtingsverkeer geldt. Een uitgangspunt uit het RVV 1990 is duidelijkheid voor de weggebruiker. Het is daarom wenselijk het inrijverbod voor gemotoriseerd verkeer op meer dan twee wielen vanaf de Van der Wervestraat te wijzigen in eenrichtingsverkeer, waarvan (brom)fietsers uitgezonderd zijn;

• voor de duidelijkheid het wenselijk is om de parkeerverboden aan de zuidoostelijke zijde te handhaven en te verlengen tot aan de Van der Wervestraat. De bestaande parkeerverboden worden daarom ingetrokken en nieuwe parkeerverboden worden ingesteld voor de zuidoostelijke zijde tussen de Van Cranenburchlaan en de Van der Wervestraat. In praktijk betekent dit handhaving van het bestaande parkeerverbod en het stopverbod wijzigt in een parkeerverbod;

• daardoor het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade wordt gediend;

• het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;

• de onder ‘besluiten’ genoemde wegen c.q. weggedeelten binnen de bebouwde kom liggen en in beheer zijn bij gemeente Wassenaar;

Horen:

Overeenkomstig artikel 24 van het BABW heeft overleg plaatsgevonden met politie eenheid Den Haag, afdeling infrastructuur. Op 24 oktober 2017 heeft de politie eenheid Den Haag laten weten akkoord te gaan met het voorgenomen verkeersbesluit;

Voornemen

Op grond van vorenstaande overwegingen hebben Burgemeester en Wethouders van Wassenaar het voornemen om:

• 1. door het verwijderen van bord C6 op de Fagelstraat het inrijverbod voor gemotoriseerd verkeer op meer dan twee wielen vanaf de Van der Wervestraat op te heffen en hiermee het verkeersbesluit van 28 september 1964 (15261) voor wat betreft deze maatregel in te trekken;

• 2. door het verwijderen van bord C6 op de Goudtstraat het inrijverbod voor gemotoriseerd verkeer op meer dan twee wielen vanaf de Van der Wervestraat op te heffen en hiermee het verkeersbesluit van 28 september 1964 (15261) voor wat betreft deze maatregel in te trekken;

• 3. door het verwijderen van bord E1 het parkeerverbod aan de zuidoostelijke zijde van de Fagelstraat op te heffen en hiermee het verkeersbesluit van 28 september 1964 (15261) voor wat betreft deze maatregel in te trekken;

• 4. door het verwijderen van bord E1 het parkeerverbod aan de zuidoostelijke zijde van de Goudtstraat op te heffen en hiermee het verkeersbesluit van 28 september 1964 (15261) voor wat betreft deze maatregel in te trekken;

• 5. door het verwijderen van borden E2 op de Fagelstraat het stopverbod aan weerszijden van de weg over circa 19 meter voor de aansluiting op de Van der Wervestraat op te heffen en hiermee het verkeersbesluit van 28 september 1964 (15261) voor wat betreft deze maatregel in te trekken;

• 6. door het verwijderen van borden E2 op de Goudtstraat het stopverbod aan weerszijden van de weg over circa 19 meter voor de aansluiting op de Van der Wervestraat op te heffen en hiermee het verkeersbesluit van 28 september 1964 (15261) voor wat betreft deze maatregel in te trekken;

• 7. door het plaatsen van borden C2 en C3 van Bijlage 1 van het RVV 1990 en onderborden OB54 op de Fagelstraat eenrichtingsverkeer in te stellen, waarbij het verkeer vanaf de Van Cranenburchlaan richting Van der Wervestraat rijdt en waarvan (brom)fietsers uitgezonderd zijn;

• 8. door het plaatsen van borden C2 en C3 van Bijlage 1 van het RVV 1990 en onderborden OB54 op de Goudtstraat eenrichtingsverkeer in te stellen, waarbij het verkeer vanaf de Van Cranenburchlaan richting Van der Wervestraat rijdt en waarvan (brom)fietsers uitgezonderd zijn;

• 9. door het plaatsen van bord E1 van Bijlage 1 van het RVV 1990 een parkeerverbod over de gehele zuidoostelijke zijde van de Fagelstraat in te stellen;

• 10. door het plaatsen van bord E1 van Bijlage 1 van het RVV 1990 een parkeerverbod over de gehele zuidoostelijke zijde van de Goudtstraat in te stellen;

Vastgesteld,

namens het college van burgemeester en wethouders op 28 november 2017

Suzanne Smeets

Plaatsvervangend Hoofd afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling

Binnen zes weken na de dag dat dit voornemen bekend is gemaakt kunnen belanghebbenden een zienswijze indienen bij het college van burgemeester en wethouders, postbus 499, 2240 AL Wassenaar.

Afschrift aan: nationale politie Eenheid Den Haag, afdeling infrastructuur