Bevoegdheid
Op grond van artikel 18, eerste lid, sub d, van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW) is het college van burgemeester en wethouders bevoegd tot het nemen van verkeersbesluiten.
Grondslag
Op grond van artikel 15, eerste lid, van de WVW moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voorzover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.
Adviezen
Conform artikel 24 BABW hebben wij advies gevraagd aan de Politie Eenheid Noord Nederland District Groningen Afdeling Verkeersondersteuning over maatregel en plaatsing. De politie heeft reeds mondeling advies gegeven over dit besluit. Dit advies volgt later schriftelijk en wordt dan als bijlage aan dit verkeersbesluit toegevoegd.
Motivering
De gemeente Groningen wil elektrisch rijden stimuleren. Dit is verwoord in het parkeerbeleid 2010-2020: ’Parkeren in de stad, duurzaam bereikbaar’. Inwoners van de gemeente die op eigen terrein geen ruimte hebben om hun elektrische auto te parkeren kunnen een aanvraag indienen voor het plaatsen van een laadpaal bij een openbare parkeerplaats. Er is een aanvraag ingediend voor een oplaadpunt. De meest geschikte locatie voor de laadpaal is een locatie nabij G.J. Boekhovenstraat 2
De laadpaal wordt naast twee openbare parkeervakken geplaatst. De laadpaal heeft twee oplaadpunten. Met dit besluit worden twee parkeervakken gereserveerd voor het opladen van elektrische voertuigen. De parkeergelegenheden zijn openbaar, maar mogen uitsluitend gebruikt worden voor het opladen van elektrische auto’s. Hiertoe zal bij de parkeervakken een bord worden geplaatst, overeenkomstig model E4 van bijlage 1 van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV1990), voorzien van een onderbord met de tekst “opladen elektrische voertuigen”, alsmede het onderbord OB504- met pijlen schuin naar links en/of rechts wijzend met tot doel dat de parkeergelegenheid beschikbaar blijft voor de oplaadfunctie. In eerste instantie wordt één van deze parkeervakken daadwerkelijk zo ingericht. Dit door het toepassen van OB504 met één pijl naar links of rechts wijzend. Wanneer een formele aanvraag voor een tweede laadmogelijkheid gedaan wordt, wordt ook het tweede parkeervak hierop ingericht.
De maatregel zoals genoemd in dit besluit dient het bevorderen van een doelmatig of zuinig energiegebruik, zoals omschreven staat in artikel 2 lid 3 van de Wegenverkeerswet 1994.
Bij beoordeling van de voorgestelde locatie zijn de volgende overwegingen meegenomen:
- -
Geen andere openbare laadpaal binnen acceptabele loopafstand vanaf het aanvraagadres;
- -
Voorgestelde locatie laadpaal is op acceptabele loopafstand van het aanvraagadres;
- -
Verzekeren van de doorgang voor ander verkeer (auto/fiets/voetganger/rolstoel);
- -
Parkeerdruk in een straal van 150 meter rondom de laadpaal.