Overwegende
dat het stimuleren van duurzame alternatieven voor de auto een belangrijk speerpunt is in het verkeer- en vervoerbeleid van de gemeente Amsterdam, zoals opgenomen in het Programma Luchtkwaliteit in 2006 en is vastgesteld in de Agenda Duurzaamheid d.d. 11 maart 2015;
dat elektrisch rijden zorgt voor verbetering van de luchtkwaliteit en vermindering van de primaire energievraag;dat het gebruik van elektrische voertuigen bijdraagt aan een schonere lucht, minder uitstoot van CO2 en minder geluidsoverlast;
dat is gebleken dat het bezit en gebruik van elektrisch aangedreven en hybride voertuigen, en daarmee de behoefte aan openbare laadvoorzieningen, is toegenomen;
dat voor het stimuleren van elektrisch vervoer een netwerk van oplaadpunten noodzakelijk is;
dat er op de Nassaukade een oplaadhub voor combiaanvragen zal worden geplaatst waar zes auto’s kunnen laden;
dat deze locaties voldoen aan de opgestelde beleid- en richtlijnen ter uitbreiding en realisatie van de openbare laadinfrastructuur in Amsterdam;
dat hierbij binnen stadsdeel West nieuwe locaties worden aangewezen waar elektrische auto's kunnen parkeren en tegelijkertijd stroom kunnen laden;
dat daarmee een zo groot mogelijk positief effect kan worden bereikt voor de bovengenoemde milieudoelstellingen;
dat het hiervoor wel noodzakelijk is om de parkeerplaatsen bij de laadpalen vrij te houden voor het laden van elektrisch aangedreven voertuigen;
dat het daarom noodzakelijk is om op de bovengenoemde locaties parkeerplaatsen aan te wijzen als parkeergelegenheid bedoeld voor het opladen van elektrisch aangedreven voertuigen of seriehybride voertuigen;
dat krachtens artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 wenselijk en noodzakelijk wordt geacht:ter bescherming van de weggebruikers en de passagiers;ter voorkoming of beperking van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade; het bevorderen van een doelmatig of zuinig energiegebruik;
dat overeenkomstig artikel 24 van het BABW is overlegd met de gemandateerde van de politie, regionale eenheid Amsterdam, waarbij deze heeft verklaard verkeerstechnisch geen bezwaar te hebben tegen het nemen van dit verkeersbesluit;
dat in verband met deze nieuwe situatie het verkeersbesluit dient te worden aangepast aan de nieuwe gewenste situatie;dat het betreffende weggedeelten gelegen zijn binnen de grenzen van het stadsdeel West.