V
ERKEERSBESLUIT
Burgemeester en Wethouders van Heerlen;
Gelet op
:
De bepalingen van de Wegenverkeerswet 1994, het Reglement Verkeersregels en
Verkeerstekens 1990, het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het
Wegverkeer, de Algemene wet Bestuursrecht en het mandaatbesluit van 23 juni 2015.
0verwegende
dat
:
Tussen de Slot Schaesberg-laan in Landgraaf en de Albert Cuypstraat in Heerlen zijn twee verbinding gelegen. Een van deze verbindingen (Landgraaf- Limburgiastraat) is reeds aangeduid als bromfietspad. De andere verbinding (Landgraaf-Pieter Breughelstraat) is momenteel een voetpad dat regelmatig door fietsers en bromfietsers wordt benut. Dit brengt onduidelijke, onoverzichtelijke en verkeersonveilige situaties met zich mee.
Uit oogpunt van
het verzekeren van de veiligheid op de weg, het beschermen van weggebruikers en passagiers, het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan, het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer, het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade en het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden.
i
s het gewenst
om
het bestaande voetpad te bestemmen tot bromfietspad.
Motivering:
Hierdoor wordt de verkeersveiligheid en de doorstroming van het verkeer bevorderd.
Belangenafweging
:
De gemeentelijke belangen wegen zwaarder dan de belangen van overige belanghebbenden.
Belanghebbenden worden niet onevenredig benadeeld door het treffen van de maatregel
en er ontstaat geen onduidelijke verkeerssituatie.
Gehoord/Overleg
:
Deze aanpassing is tijdens overleg doorgesproken met een ruime vertegenwoordiging van de bewoners. Ingevolge artikel 24 van het BABW is vooraf overleg gepleegd met de korpschef van het
regionale politiekorps. Het fietspad aan de Albert Cuypstraat is in beheer bij de gemeente Heerlen.