Gemeente Den Haag, verkeersbesluit: aanwijzen parkeerplaatsen als oplaadpunt voor elektrische voertuigen (39e serie: 14 locaties in de stad)

[-

BESLUIT

Uw kenmerk

Ons kenmerk

SB2015-5482

Aantal bijlagen

Datum

11 december 2015

Onderwerp

verkeersbesluit: aanwijzen parkeerplaatsen als oplaadpunt voor elektrische voertuigen (39e serie: 14 locaties in de stad)

BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DEN HAAG,

gelezen de op 27 oktober 2015 ingekomen aanvraag van de heer A. Popov van het

Ingenieursbureau Den Haag, ingediend namens de heer H. Welleweerd van de Dienst

Stadsbeheer/Opdrachtgeving/UP van de gemeente Den Haag, tot het nemen van een

verkeersbesluit voor het aanwijzen van een aantal parkeerplaatsen als oplaadpunt voor

elektrische voertuigen (door middel van plaatsing van het bord E08 met onderbord met

de tekst “opladen elektrische voertuigen”) op in totaal 14 verschillende locaties in de

gemeente Den Haag;

gelezen de op 16 november 2015 ontvangen brief van de politiechef van eenheid Den Haag,

namens de korpschef van politie, kenmerk 2015/12222;

overwegende,

dat de gemeente Den Haag (coalitieakkoord 2014-2018) het gebruik van elektrische voertuigen

wil stimuleren en dat in 2012 reeds is gestart met het plaatsen van openbare oplaadpunten;

dat de oplaadpalen worden geplaatst op basis van de tot nu toe ingekomen verzoeken/meldingen

van particulieren en bedrijven die in het bezit zijn van een elektrisch voertuig of dat binnenkort

zullen zijn, dit met inachtneming van een voldoende spreiding daarvan over de stad, waarbij de

gemeente Den Haag alleen openbare oplaadpunten plaatst;

dat de gemeente deze verzoeken/meldingen toetst aan de criteria voor plaatsing van oplaad-

punten en daarbij heeft vastgesteld dat de onderhavige locaties in ieder geval voldoen aan het

afstandscriterium van een maximale loopafstand van 200 meter van het woonadres van de

verzoeker/melder naar het oplaadpunt;

dat ook de parkeerdruk ter plaatse bij de afweging van belangen wordt betrokken en dat indien

sprake is van een hoge parkeerdruk (meer dan 90%) een venstertijd (10.00 – 22.00 uur) aan de

parkeervoorziening kan worden verbonden, hetgeen dan hierna bij de betreffende adressen

wordt aangegeven, te weten bij de hierna onder I. genoemde locaties;

dat voor vrijwel elk van deze oplaadpunten reeds nu twee parkeerplaatsen worden aangewezen

maar dat niet voor al deze locaties ook al twee parkeerplaatsen worden ingericht aangezien

daarvoor sprake moet zijn van ten minste twee aanvragers/gebruikers binnen een straal van 200

meter van het oplaadpunt;

dat gezien de steeds sneller groeiende behoefte aan elektrisch laden in de openbare ruimte de

oplaadpalen wel al met twee laad-aansluitingen worden uitgevoerd;

dat de oplaadpunten worden ingericht door middel van een kruismarkering en de plaatsing van

het bord E08 met zowel een onderbord met de tekst “opladen elektrische voertuigen” als een

onderbord voorzien van een symbool voor een elektrisch oplaadpunt;

dat gezien het gestelde in artikel 21 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het

wegverkeer juncto artikel 2 Wegenverkeerswet kan worden opgemerkt dat met het nemen

van de onderhavige maatregel(en) het volgende wordt nagestreefd:

- het instandhouden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;

- het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade

voor de woonomgeving;

dat het voornemen om deze verkeersmaatregel(en) in te stellen op de voorgeschreven wijze

is gepubliceerd en gedurende een periode van vier weken ter inzage heeft gelegen teneinde

belanghebbenden in de gelegenheid te stellen een zienswijze daarop kenbaar te maken;

dat geen reactie is ingekomen;

dat ten aanzien van de onderhavige maatregel(en) het overleg als bedoeld in artikel 24 van het

Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer heeft plaatsgevonden;

dat de betreffende weggedeelten in beheer zijn bij de gemeente Den Haag en zijn gelegen

binnen de bebouwde kom van die gemeente;

gelet op de mandaatregeling van burgemeester en wethouders van Den Haag en het daarop

gebaseerde ondermandaatbesluit;

gelet op artikel 18 eerste lid onder d van de Wegenverkeerswet 1994, juncto artikel 1, artikel 4

eerste lid, artikel 12 onder a en b, artikel 18, artikel 21 en 24 van het Besluit administratieve

bepalingen inzake het wegverkeer (Stb. 460, 1990);

BESLUITEN:

I. door het plaatsen van een bord volgens model E08 van Bijlage 1 van het Reglement

verkeersregels en verkeerstekens 1990 (Stb. 459, 1990) met een onderbord met de tekst:

“opladen elektrische voertuigen”, een onderbord voorzien van een symbool voor een

elektrisch oplaadpunt en een onderbord met de tekst “10.00 – 22.00 uur”, alsmede het

aanbrengen van een kruismarkering, het onderstaande weggedeelte aan te wijzen als een

parkeergelegenheid alleen bestemd voor de voertuigcategorie of groep die op het bord is

aangegeven (tevens inhoudende een parkeerverbod voor andere voertuigcategorieen), dit

gedurende de genoemde uren en zoals aangegeven op de hierna genoemde situatietekening:

I.01: Cornelis Houtmanstraat tegenover nr. 2 (2 langsparkeervakken)/Haagse Hout,

deze komt in de plaats van de eerder in de 38e serie bij I.05 genoemde locatie

Spaarwaterstraat hoek Cornelis Houtmanstraat 2;

I.02: Harry Pauwlaan nabij 74 (2 langsparkeervakken)/Leidschenveen-Ypenburg;

  I.03: Vlaskamp 412 (twee langsparkeervakken)/Haagse Hout;

I.04: Archimedesstraat nabij 2 (twee langsparkeervakken)/Scheveningen;

II. door het plaatsen van een bord volgens model E08 van Bijlage 1 van het Reglement

verkeersregels en verkeerstekens 1990 (Stb. 459, 1990) met een onderbord met de tekst:

“opladen elektrische voertuigen” en een onderbord voorzien van een symbool voor een

elektrisch oplaadpunt, alsmede het aanbrengen van een kruismarkering, de onderstaande

weggedeelten aan te wijzen als parkeergelegenheid alleen bestemd voor de voertuig-

categorie of groep die op het bord is aangegeven (tevens inhoudende een parkeerverbod

voor andere voertuigcategorieen), dit zoals aangegeven op de hierna genoemde

situatietekeningen:

II.01: Celebesstraat 121 (2 langsparkeervakken)/Centrum;

  II.02: Van Ruychrocklaan 236 (2 langsparkeervakken)/Haagse Hout;

II.03: Leeuweriklaan to 7 (2 langsparkeervakken)/Segbroek;

  II.04: Van Essendijk hoek Van der Wouwendijk (2 langsparkeervakken)/

Leidschenveen-Ypenburg;

II.05: Rietzangerlaan nabij 21 (2 langsparkeervakken)/Segbroek;

II.06: Nassau Zuilensteinstraat 12 (2 langsparkeervakken)/Haagse Hout;

II.07: Malakkastraat 224, 2e paal, (2 langsparkeervakken)/Centrum;

II.08: Van Akenstraat nabij 9 (2 langsparkeervakken)/Haagse Hout;

II.09: Van der Haerstraat nabij 8 (2 langsparkeervakken)/Haagse Hout;

III. te verwijderen de borden volgens model E08 van Bijlage 1 van het Reglement verkeers-

regels en verkeerstekens 1990 (Stb. 459, 1990), met een onderbord met de tekst:

“opladen elektrische voertuigen” en een onderbord voorzien van een symbool voor een

elektrisch oplaadpunt, alsmede de kruismarkering en in te trekken de aanwijzing van

onderstaande weggedeelten als parkeergelegenheid alleen bestemd voor de voertuig-

categorie of groep die op het bord is aangegeven (tevens inhoudende een parkeerverbod

voor andere voertuigcategorieen):

III.01: Celebesstraat 96 (2 langsparkeervakken)/Centrum, zoals

genoemd in het besluit van 4 maart 2014, kenmerk SB 2014-260, onder II.11;

IV.  dat als gevolg van de bovenomschreven verkeersmaatregel(en) alle eerder genomen

 verkeersmaatregelen/-besluiten die hierop betrekking hebben, worden ingetrokken

 (en de daarmee samenhangende verkeerstekens worden verwijderd) en wel voor

 zover het gestelde daarin direct betrekking heeft op hetgeen thans opnieuw wordt

 geregeld;

V.   dat bovengenoemde maatregel(en) gelden op de wijze als aangegeven op de bij dit besluit

  behorende en daar onlosmakelijk deel van uitmakende situatietekening, die kan worden

  ingezien bij de Dienst Stadsbeheer, Handhavingsorganisatie/ Vergunningen en Handhaving,

Loudonstraat 95, Den Haag.

Burgemeester en wethouders van Den Haag,

namens dezen:

Senior-jurist,

R.A.R. Biekman

Bent u het niet eens met dit besluit? En bent u belanghebbende? Dan kunt u een bezwaarschrift indienen.

Stuur dit uiterlijk binnen zes weken na de datum bekendmaking van het besluit in.

Maakt u gebruik van internet.? Dien uw bezwaarschrift dan in via www.denhaag.nl/bezwaar. U heeft hiervoor DigiD nodig. Op www.denhaag.nl/bezwaar vindt u meer informatie. E-mailen kan niet.

Beschikt u niet over internet, dan kunt u het bezwaarschrift ook opsturen naar het volgende adres:

Burgemeester en wethouders van Den Haag,

AWB / bezwaar.

Postbus 12 600

2500 DJ DEN HAAG

Vermeld in uw bezwaarschrift:

naam, adres, telefoonnummer (waar wij u overdag kunnen bereiken) en emailadres;

de datum en handtekening;

een duidelijke omschrijving van het besluit waartegen u bezwaar maakt. Stuur een kopie van het besluit mee en noem het kenmerk;

de argumenten voor bezwaar.

Dient u namens iemand anders het bezwaar in? Stuur dan een schriftelijke en ondertekende verklaring (volmacht) mee waaruit blijkt dat u namens die persoon het bezwaar mag indienen.

Bij een spoedeisend belang kunt u na het indienen van een bezwaarschrift een verzoek om voorlopige voorziening indienen bij de rechtbank Den Haag.

Afdruk aan:

- 1x DSB/IBDH (Spui A09.22), dhr. Huisert

- 1x DSB/IBDH (Spui G09.18), dhr. Van der Bijl

- 1x DSB/IBDH (Spui G09.18), dhr. Popov

- 1x DSO/afd. Verkeer en Infrastructuur (Spui B07.17), dhr. Teule

- 1x Stadsdeelkantoor Scheveningen (SC 01.13), dhr. Smid/mevr. Bloemen

- 1x Stadsdeelkantoor Segbroek (Fahrenheitstraat), dhr. Lagerweij/dhr. Smit

- 1x Stadsdeelkantoor Centrum (Spui), dhr. Oosterbeek

- 1x Stadsdeelkantoor Leidschenveen-Ypenburg (Brigantijnlaan), dhr. Vermeulen

- 1x Stadsdeelkantoor Haagse Hout (Loudonstraat), dhr. Slingerland/mevr. Tieleman