Teamleider Operationeel Beleid en Ondersteuning
Op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 en bij besluit Mandaat, volmacht, machtiging en aanwijzing Venlo 2010, is de teamleider Operationeel Beleid en Ondersteuning gemandateerd voor het nemen van verkeersbesluiten. Het betreft wegen onder beheer van de gemeente Venlo.
Op verzoek van ondernemersvereniging Venlostad.com is de verkeerssituatie in het gebied Steenstraat, Oude Markt en Op de Miste opnieuw bekeken. Aangezien de situatie de laatste jaren drastisch is gewijzigd door een uitbreiding van het winkelgebied en een grote toename van het wandelend winkelend publiek is het noodzakelijk de verkeersmaatregelen in dit gebied te herzien.
Overwegingen ten aanzien van het besluit
Krachtens artikel 15 lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 dient er een verkeersbesluit te worden genomen voor de plaatsing en verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer opgenomen verkeerstekens, evenals voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.
Op grond van artikel 21 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer moet het verkeersbesluit vermelden welke doelstelling of doelstellingen met het verkeersbesluit worden beoogd. Daarbij moet worden aangegeven welke van de in artikel 2, eerste en tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen ten grondslag liggen aan het verkeersbesluit. Indien tevens andere van de in artikel 2, eerste en tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen in het geding zijn, wordt voorts aangegeven op welke wijze de belangen tegen elkaar zijn afgewogen. Indien tevens andere van de in artikel 2, eerste en tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen in het geding zijn, wordt voorts aangegeven op welke wijze de belangen tegen elkaar zijn afgewogen.
Dat het beleidsplan Verkeer en Vervoer o.a. beoogt de leefbaarheid van de stad te bevorderen en de bestaande knelpunten hierin weg te nemen en te voorkomen dat in de toekomst knelpunten ontstaan en dat de intentie is te komen tot een duurzaam veilig wegennet. Dat ten behoeve hiervan wegen worden ingedeeld in categorieën waarbij de vormgeving van de weg wordt afgestemd op de functie.
Door een toename van het aantal voetgangers op de Steenstraat, Oude Markt en Op de Miste is het niet langer wenselijk dat hier nog gefietst wordt. Derhalve is het noodzakelijk dat op deze straten gelet op de verkeersveiligheid een voetgangerszone wordt ingesteld (uitgezonderd expeditie-verkeer tussen 6.00 en 12.00 uur en 18.00 en 20.00 uur). Buiten de winkeluren wordt het fietsen op de Steenstraat, Op de Miste en aan de oost- en noordzijde van de Oude Markt wel toegestaan.
Voor fietsers is er een alternatieve verbinding door het centrum aanwezig in de vorm van de hoofdfietsroute die over de Nieuwstraat loopt. Daarnaast loopt er nog een fiets-/bromfietspad over de Kop van de Weerd en via de brug naar de Havenkade.
Conform artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer is met betrekking tot dit besluit overleg gevoerd met de politie.
Op grond van voorgaande overwegingen is besloten over te gaan tot het uitbreiden van de voetgangerszone (uitgezonderd expeditieverkeer tussen 6.00 en 12.00 uur en 18.00 en 20.00 uur) met de Oude Markt, Op de Miste en de Steenstraat.
Buiten winkeltijden mag er gefietst worden op de Steenstraat, Op de Miste en aan de oost- en de noordzijde van de Oude Markt.
Een en ander door middel van het plaatsen van de borden G7zb (met onderbord uitgezonderd expeditieverkeer tussen 6-12 en 18-20 uur) en G7zb (met onderbord uitgezonderd expeditieverkeer tussen 6-12 en 18-20 uur), fietsen buiten winkeluren toegestaan, snorfiets verboden (RVV 1990/CROW).
College van burgemeester en wethouders van Venlo
Teamleider Operationeel Beleid en Ondersteuning