Registratienummer:
151306834
Het college van de gemeente Lelystad,
- -
de bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994, het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990, het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) en de Algemene wet bestuursrecht;
- -
het bepaalde in artikel 18, lid 1, sub d, van de Wegenverkeerswet 1994 waarbij de bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten aan ons college toekomt;
1.In het kader van het groot onderhoudsprogramma van de gemeente Lelystad wordt de openbare
ruimte van de Klip opgeknapt.
1.Voor de planvorming hiervan is door cluster verkeer een parkeeronderzoek uitgevoerd.
Uit de uitkomsten bleek dat veel bewoners van de Klip 31 tot en met 37; Klip 61 tot en met 56; Klip 73 tot 77 en Klip 104 tot en met 99,
die met hun achterzijde van de woning
aan een "voetgangersgebied" grenzen, op eigen terrein parkeren.
- 1.
Om hier te komen wordt over het trottoir gereden.
- 2.
Tot de uitvoering van het groot onderhoud, is het rijden over het voetpad, om bij het eigen terrein
- 1.
De parkeerdruk in genoemde straten is hoog.
- 2.
Er is niet voldoende openbare ruimte beschikbaar om extra parkeerplaatsen aan te leggen.
- 3.
De wijziging van de functie van de weg, zoals hier een voetpad in rijbaan, dient op grond van
artikel 15, tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 bij verkeersbesluit te worden bekrachtigd.
- 1.
De betreffende weg is in beheer bij de gemeente Lelystad
- 2.
dit verkeersmaatregelenpakket dient op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 bij verkeersbesluit te worden bekrachtigd.
- •
het verzekeren van de veiligheid op de weg;
- •
het beschermen van weggebruikers en passagiers;
- •
het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;
- •
het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer;
Bewoners locaties Klip 31 tot en met 37; Klip 61 tot en met 56; Klip 73 tot 77 en Klip 104 tot en met 99. parkeren hun voertuigen op eigen terrein.
Hoewel die eigen terreinen niet als parkeerplaatsen zijn bestemd of aangeduid, bestaat tegen dat
gedrag geen overwegend bezwaar en komt het de parkeerbalans van het betreffende gebied ten
Om hun parkeerplaatsen te bereiken moeten bewoners met hun auto / motorfiets over het voetpad
rijden. Dit gedrag wordt al geruime tijd gedoogd.
Het voetpad is breed genoeg om veilig het eigen terrein te kunnen bereiken.
In het kader van de herinrichting van het betreffende gebied zal de functie voetpad worden gewijzigd
in rijbaan. Daarmee wordt het strijdige gedrag (rijden over een voetpad zonder ontheffing)
Om tot een juiste inrichting van de weg te komen zal op de locaties waar men het (voormalig)
voetgangersgebied betreedt een inritconstructie worden aangelegd en een soort "rijloper" in de
bestrating (a niveau) aangebracht om visueel duidelijk te maken dat men hier autoverkeer kan
verwachten. Met dit besluit wordt het voor de bewoners van de Klip niet alleen fysiek maar ook
juridisch mogelijk gemaakt om met een motorvoertuig een parkeergelegenheid op eigen terrein te
Bij het ontwerpen van het samenhangende verkeersmaatregelenpakket zijn de belangen van de diverse verkeerscategorieën tegen elkaar afgewogen.
Ten aanzien daarvan is geconcludeerd, dat de wijziging van de functie van de weg ten goede komt
aan het woongenot van bewoners van genoemd gebied en de verkeersveiligheid niet in gevaar
Niet is te verwachten dat belanghebbenden bij uitvoering van het verkeersmaatregelenpakket onevenredig in hun belangen worden benadeeld of dat door de te nemen maatregelen een onduidelijke (onveilige) verkeerssituatie zal ontstaan.
Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer is overleg gevoerd met de korpschef.
Er is een positief schriftelijk advies van de korpschef ontvangen over de verkeersmaatregel, registratienummer: 151308238.