Artikel 1
Het tarief, bedoeld in artikel 153a, tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994, bedraagt:
-
a. € 24,50 per kalenderjaar, per verkeersteken dat voor de desbetreffende wegbeheerder
of eigenaar als bewegwijzeringsobject onderdeel uitmaakt van de categorie bewegwijzering,
bepaald naar de peildatum van 1 juli van het jaar voorafgaand aan het jaar waarop
het tarief betrekking heeft, te betalen na ontvangst van de daarvoor opgemaakte factuur,
binnen dertig dagen na ontvangst daarvan;
-
b. € 79, € 89 of € 99 per uur, voor opdrachten van wegbeheerders of eigenaren, door de
Minister van Infrastructuur en Milieu te bepalen naar rato van de inzet bij de uitvoering
van de opdracht van medewerkers op verschillende niveaus van ervaring en deskundigheid.
Artikel 2
Deze regeling treedt in werking op het tijdstip waarop de wet van 9 juli 2014, Stb. 313, tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met de ontwerpen voor bewegwijzering,
in werking treedt.
Artikel 3
Deze regeling wordt aangehaald als: Regeling tarieven bewegwijzering.
TOELICHTING
1. Inleiding
In de wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met de ontwerpen voor bewegwijzering
(Stb. 2014, 313) (hierna: wet bewegwijzering) wordt geregeld dat de bewegwijzering – vanaf het jaar
2015 – centraal wordt vastgesteld door de Minister van Infrastructuur en Milieu. Praktisch
gezien betekent dit het totstandbrengen en vaststellen van ontwerpen voor de bewegwijzering
door een aparte organisatie binnen het grotere verband van Rijkswaterstaat: de Nationale
Bewegwijzeringsdienst, verder aan te duiden als NBd.
De NBd krijgt in dit verband de volgende wettelijke taken en bevoegdheden:
-
• het opstellen en vaststellen van bewegwijzeringsplannen voor alle wegbeheerders;
-
• de afstemming en coördinatie tussen de verschillende wegbeheerders;
-
• het opstellen en beheren van de database voor bewegwijzering in ons land.
Het gaat hierbij om alle bewegwijzering die is opgenomen in hoofdstuk K van bijlage
1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, met uitzondering van bord
K14 (route vervoer gevaarlijke stoffen). Dit laatste bord is gebaseerd op de Wet vervoer
gevaarlijke stoffen, waarin aparte regels zijn opgenomen over de routering hiervan.
Voor de uitvoering van de wettelijke taken heeft de stuurgroep, waarin de wegbeheerders
vertegenwoordigd zijn, een service level agreement (SLA) vastgesteld. Dit SLA bevat
naast de beschrijving van de diensten die de NBd levert ook de rechten en plichten
van zowel NBd als wegbeheerders over het niveau van de dienstverlening.
De wet bewegwijzering laat enkele aspecten ter (nadere) regeling over aan een ministeriële
regeling. Deze regeling geeft daar invulling aan. De regeling beperkt zich tot het
vaststellen van de tarieven. De minister moet die tarieven vanwege de opdracht daarvoor
in de wet vaststellen. De wet bewegwijzering maakt het ook mogelijk dat over enkele
andere onderwerpen nadere regels worden gesteld bij ministeriële regeling, zoals over
de inhoud van ontwerpen voor de bewegwijzering, maar er bestaat op dit moment geen
behoefte van die mogelijkheid gebruik te maken.
Over de tarieven die in deze regeling zijn opgenomen is, zoals artikel 153a, tweede
lid, van de wet bewegwijzering voorschrijft, overleg gevoerd met de representatieve
organisaties van wegbeheerders. Dit overleg heeft tot overeenstemming geleid, in die
zin dat de stuurgroep waarin de wegbeheerders vertegenwoordigd zijn over de tarieven
een advies heeft uitgebracht dat ik heb overgenomen.
2. De tarieven
De stuurgroep heeft op 18 juni 2014 voor de uitvoering van de wettelijke taken aan
mij geadviseerd dat alle wegbeheerders:
-
• een naar ervaring van de in te zetten medewerkers gedifferentieerd uurtarief van € 79
– € 99 betalen voor het laten opstellen en vaststellen van hun eigen bewegwijzeringsplan.
Dit tarief is ter dekking van de personeelskosten ten behoeve van de plannen en het
aan de ontwerpen toe te rekenen deel van de organisatiekosten De capaciteitsinzet
van de medewerkers wordt bepaald op basis van de complexiteit van de opdracht en de
aard van de werkzaamheden. Vooraf wordt dit in de intake en offerte met de wegbeheerder
afgestemd.
-
• het vaste NBd tarief 2015 betalen op basis van het aantal bewegwijzeringsobjecten
langs en boven hun wegen. Het vaste NBd-tarief 2015 is € 24,50 per bewegwijzeringsobject.
Het vaste NBd-tarief wordt afgerekend op basis van het aantal objecten in de database
per juridisch wegbeheerder. Dit tarief is ter dekking van de organisatiekosten, als
genoemd in artikel 153a, eerste lid, van de wet bewegwijzering.
In deze regeling stel ik de tarieven vast in overeenstemming met dit advies.
3. Administratieve lasten en nalevingskosten
Deze regeling leidt niet tot administratieve lasten of nalevingskosten. Dit vloeit
voort uit de beperkte gevolgen die de wet bewegwijzering heeft. De memorie van toelichting
op het wetsvoorstel, dat tot de wet bewegwijzering heeft geleid, bevat hierover een
passage waarnaar ik op deze plaats verwijs (Kamerstukken II 2013/14, 33 899, nr. 3, paragraaf 7).
4. Inwerkingtreding
De inwerkingtreding van deze regeling is per dezelfde datum als de wet bewegwijzering.
Daarbij is het uitgangspunt 1 januari 2015, en dat is een van de vaste verandermomenten
van regelgeving.
De Minister van Infrastructuur en Milieu,
M.H. Schultz van Haegen-Maas Geesteranus