Besluit van 9 februari 2008 tot wijziging van de bijlage, bedoeld in artikel 2, eerste lid, van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften in verband met de tweejaarlijkse actualisering van de tarieven

Wij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van Oranje-Nassau, enz. enz. enz.

Op voordracht van Onze Minister van Justitie, gedaan mede namens Onze Minister van Verkeer en Waterstaat, van 14 december 2007, nr. 5520718/07/6;

Gelet op artikel 2, vijfde lid, van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften;

De Raad van State gehoord (advies van 11 januari 2008, nr. W03.07.0480/II);

Gezien het nader rapport van Onze Minister van Justitie, uitgebracht mede namens Onze Minister van Verkeer en Waterstaat van 7 februari 2008, nr. 5527490/08/6;

Hebben goedgevonden en verstaan:

ARTIKEL I

De bijlage, bedoeld in artikel 2, eerste lid, van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften komt als volgt te luiden:

Bijlage bij de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften

			Afdeling A. Verkeer te land
			Categorie-indeling B:
			1 – Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;
			2 – Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;
			3 – Bromfietsers en snorfietsers;
			4 – Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;
			5 – Voetgangers;
			6 – Overige weggebruikers;
			7 – Schippers;
			8 – Een ieder.
			NB De categorieën 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders van één van de op die categorieën betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een aanhangwagen wordt voortbewogen

			Feit	Artikel	Tarief in Euro per feit en per categorie
					1	2	3	4	5	6	7	8
			Nummers K 010 - K 175: Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994)
K	010		als weggebruiker geen gevolg geven aan een aanwijzing door een opsporingsambtenaar gegeven	12 lid 1 WVW 1994	150	150	100	60	45	60
K	025		als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het kentekenbewijs niet behoorlijk leesbaar is	36 lid 3 sub d WVW 1994	30	30	30
			het kenteken niet behoorlijk zichtbaar aanwezig hebben op of aan	40 lid 1 WVW 1994
K	030	a	- een motorrijtuig		90	90	60					90
K	030	b	- de aanhangwagen		90	90	60					90
K	035		het ongeldig verklaarde kentekenbewijs niet binnen de bepaalde termijn inleveren bij de minister van Verkeer en Waterstaat	57 lid 3 WVW 1994								150
			als houder van een kentekenbewijs niet op eerste vordering van een daartoe aangewezen persoon dat bewijs of één of meer delen van dat bewijs overgeven, omdat (voor) het voertuig waarvoor het kentekenbewijs is afgegeven
K	040	a	- de verschuldigde belastingen en rechten niet zijn voldaan	60 lid 1 sub a WVW 1994								90
K	040	b	- niet voldoet aan de bij of krachtens de Wegenverkeerswet 1994 gestelde eisen	60 lid 1 sub b WVW 1994								90
K	040	c	- niet voldoet aan de gestelde eisen in de Wet personenvervoer 2000 wat betreft de inrichting en de uitrusting	60 lid 1 sub c WVW 1994								90
K	040	d	- niet voldoet aan de gestelde eisen in de Wet ambulancevervoer wat betreft de inrichting en de uitrusting	60 lid 1 sub c WVW 1994								90
K	040	e	- niet voldoet aan de in het kentekenbewijs vermelde voorschriften	60 lid 2 WVW 1994								90
			voor een kentekenplichtig motorrijtuig van 3500 kg of minder
K	045	a	- is geen keuringsbewijs afgegeven	72 lid 1 WVW 1994	90							90
K	045	b	- heeft het keuringsbewijs zijn geldigheid verloren	72 lid 2 sub b WVW 1994	90							90
			voor een kentekenplichtig motorrijtuig of aanhangwagen van meer dan 3500 kg
K	046	a	- is geen keuringsbewijs afgegeven	72 lid 1 WVW 1994	340							340
K	046	b	- heeft het keuringsbewijs zijn geldigheid verloren	72 lid 2 sub b WVW 1994	340							340
			het afgegeven keuringsbewijs
K	050	a	- voldoet niet aan de vastgestelde eisen inzake inrichting en uitvoering	72 lid 2 sub a WVW 1994	30							30
K	050	b	- is niet behoorlijk leesbaar	72 lid 2 sub c WVW 1994	30							30
			als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het rijbewijs
K	060	a	- niet voldoet aan de gestelde eisen	107 lid 2 sub a WVW 1994	30	30	20
K	060	e	- zijn geldigheid heeft verloren door het verstrijken van de geldigheidsduur, waarbij de geldigheidsduur één jaar of minder is verstreken	107 lid 2 sub b WVW 1994	60	60	40
K	060	c	- niet behoorlijk leesbaar is	107 lid 2 sub c WVW 1994	60	60	40
K	065	a	als bestuurder beneden de 18 jaar een motorrijtuig besturen (buitenlander met rijbewijs)	110 lid 1 WVW 1994	90	90
K	075		rijonderricht geven voor rijbewijs A aan anderen dan aan de bestuurder op wiens motorrijtuig hij zich bevindt	110b WVW 1994 jo. 7 sub a RR								180
			rijonderricht geven voor rijbewijs A, terwijl degene die rijonderricht geeft zich niet achter de bestuurder op het motorrijtuig bevindt
K	080	a	- zonder radiografisch contact	110b WVW 1994 jo. 7 sub b RR								180
K	080	b	- aan meer dan twee bestuurders	110b WVW 1994 jo. 7 sub b RR								180
			rijonderricht geven voor rijbewijs A
K	085	a	- terwijl tegelijkertijd rijonderricht wordt gegeven voor een andere rijbewijscategorie	110b WVW 1994 jo. 7 sub c RR								180
K	085	b	- terwijl het lesmotorrijtuig niet is voorzien van een op de voorgeschreven wijze aangebrachte aanduiding	110b WVW 1994 jo. 7 sub d RR								60
K	085	c	- terwijl degene aan wie rijonderricht wordt gegeven niet in het bezit is van een geldig theorie-certificaat voor de rijbewijscategorie A of van een geldig rijbewijs A (beperkt) en/of B	110b WVW 1994 jo. 7 sub e RR								180
			rijonderricht geven voor rijbewijs B terwijl het lesmotorrijtuig niet is voorzien van
K	090	a	- een dubbele bediening cq een onderbreker	110b WVW 1994 jo. 8 sub a RR								180
K	090	b	- een binnen en een buitenspiegel ten behoeve van de rij-instructeur	110b WVW 1994 jo. 8 sub b RR								180
K	090	c	- een op de voorgeschreven wijze aangebrachte aanduiding	110b WVW 1994 jo. 8 sub c RR								60
			rijonderricht geven voor rijbewijs C, D of E terwijl het lesmotorrijtuig niet is voorzien van
K	095	a	- een dubbele bediening cq een onderbreker	110b WVW 1994 jo. 9 lid 1 sub a RR								180
K	095	b	- twee of meer buitenspiegels ten behoeve van de rij-instructeur	110b WVW 1994 jo. 9 lid 1 sub b RR								180
K	095	c	- een op de voorgeschreven wijze aangebrachte aanduiding	110b WVW 1994 jo. 9 lid 1 sub c RR								60
K	100		rijonderricht geven voor rijbewijs C of D terwijl de leerling niet in het bezit is van een rijbewijs B	110b WVW 1994 jo. 9 lid 1 sub d RR								120
K	105		rijonderricht geven voor rijbewijs E terwijl de leerling niet in het bezit is van een rijbewijs geldig voor het besturen van het trekkende motorrijtuig	110b WVW 1994 jo. 9 lid 1 sub e RR								120
K	106		rijonderricht geven terwijl de leerling de leeftijd van 18 jaren nog niet heeft bereikt	110b lid 1 sub b WVW 1994								120
K	107		rijonderricht geven met een motorrijtuig dat is ingericht voor het vervoer van meer dan 8 personen terwijl de leerling nog geen 21 jaar is	110b lid 1 sub b WVW 1994								120
K	108		rijonderricht geven terwijl de leerling de leeftijd van 16 jaren nog niet heeft bereikt (bromfietsrijbewijs)	110b lid 1 sub b WVW 1994								120
K	120		het niet inleveren van een rijbewijs waarvan de geldigheid is geschorst	131 lid 3 sub b WVW 1994								150
K	135	aa	als bestuurder van een bromfiets rijden terwijl het afgegeven certificaat onjuist is ingericht en uitgevoerd dan wel niet behoorlijk leesbaar is	art. VIIA Wet van 28 juni 2006 tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met de invoering van een bromfietsrijbewijs			30
K	140	aa	als houder van een ongeldig verklaard bromfietscertificaat dit certificaat niet inleveren zodra de ongeldigverklaring van kracht is geworden	art. VII lid 3 Wet van 28 juni 2006 tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met de invoering van een bromfietsrijbewijs, Stb. 2006, 322								90
K	145	a	als bestuurder handelen in strijd met één of meer aan een ontheffing verbonden voorschrift(en), niet betrekking hebbend op de begeleiding of vakbekwaamheid	150 lid 2 WVW 1994	90	90	60	35
			als bestuurder van een motorrijtuig niet op eerste vordering behoorlijk ter inzage afgeven	160 lid 1/2/3 WVW 1994
K	150	a	- het kentekenbewijs		30	30	30
K	150	b	- het keuringsbewijs		30
K	150	c	- het rijbewijs		60	60	60
K	150	da	- het bromfietscertificaat dan wel een rijbewijs (niet zijnde een rijbewijs AM)	art. VIII Wet van 28 juni 2006 tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met de invoering van een bromfietsrijbewijs, Stb. 2006, 322			60
K	150	e	- de ontheffing		30
K	155		niet meewerken aan het voorlopig onderzoek van uitgeademde lucht	160 lid 5 WVW 1994	150	150	100	60				150
			zich zodanig gedragen dat gevaar op de weg wordt veroorzaakt of kan worden veroorzaakt of dat het verkeer op de weg wordt gehinderd of kan worden gehinderd door	5 WVW 1994
K	175	a	- onvoldoende zicht door de voorruit		150	150	100
K	175	f	- onvoldoende zicht door de achterruit en/of zijruiten		90		60
K	175	d	- onvoldoende zicht door voor-, achter- en zijruiten		240		160

			Nummers S 005 – S 010, VA 004 – VR 030: Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)
			Categorie-indeling C: (maximum snelheid)
			1 – motorvoertuigen (uitgezonderd categorie 2: vrachtauto's, autobussen en motorvoertuigen met aanhangwagen);
			2 – vrachtauto's, autobussen en motorvoertuigen met aanhangwagen;
			3 – bromfietsen, brommobielen, snorfietsen en gehandicaptenvoertuigen met motor;
			4 – land- of bosbouwtrekkers en motorvoertuigen met beperkte snelheid.

			Feit	Artikel	Tarief in Euro per feit en per categorie
					1	2	3	4
			Hoofdstuk 2. Verkeersregels
			VIII. Maximum snelheid
			a. Algemeen
			als bestuurder niet in staat zijn, zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is	19 RVV 1990
S	005	a	- bij snelheden tot en met 80 km/h		180	180	120
			als bestuurder niet in staat zijn, zijn voertuig tot stilstand te brengen binnen de afstand waarover hij de weg kan overzien en waarover deze vrij is. De gedraging/overtreding is geconstateerd met behulp van het Videocontrole systeem (VCS)	19 RVV 1990
S	010	a	- bij snelheden tot en met 80 km/h		180	180
			Snelheidsoverschrijdingen
			Noot snelheidsoverschrijdingen algemeen
			Indien een feitcode van toepassing is waarbij de snelheidsoverschrijding per kilometer is aangegeven en er wordt een waarde achter de komma gemeten, dan moet deze te allen tijde naar beneden worden afgerond op een hele kilometer.
			b. Binnen de bebouwde kom
			Noot: * = recidiveregeling snelheid (zie punt 3 Richtlijnen voor strafvordering tarieven en feitomschrijvingen); bij staandehouding wordt bij overschrijding vanaf 50 km/h of 30 km/h (cat. 3) het rijbewijs ingevorderd en dient het proces-verbaal met het proces-verbaal van invordering te worden ingezonden naar het openbaar ministerie
			overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom (gedragsregel)	20 sub a RVV 1990 (cat 1/2), 22 sub c RVV 1990 (cat 1), 20 sub b RVV 1990 (cat 3), 22 sub d RVV 1990 (cat 3), 22 sub b RVV 1990 (cat 4)
VA	004		- met 4 km/h			19	31	19	19
VA	005		- met 5 km/h			24	37	24	24
VA	006		- met 6 km/h			27	42	27	27
VA	007		- met 7 km/h			32	49	32	32
VA	008		- met 8 km/h			36	55	36	36
VA	009		- met 9 km/h			40	61	40	40
VA	010		- met 10 km/h			46	68	46	46
VA	011		- met 11 km/h		51	75	51	51
VA	012		- met 12 km/h		57	84	57	57
VA	013		- met 13 km/h		63	91	63	63
VA	014		- met 14 km/h		69	99	69	69
VA	015		- met 15 km/h		75	108	75	75
VA	016		- met 16 km/h		82	116	82	82
VA	017		- met 17 km/h		90	126	90	90
VA	018		- met 18 km/h		97	134	97	97
VA	019		- met 19 km/h		104	144	104	104
VA	020		- met 20 km/h		111	153	111	111
VA	021		- met 21 km/h		120	164	120	120
VA	022		- met 22 km/h		128	175	128	128
VA	023		- met 23 km/h		136	184	136	136
VA	024		- met 24 km/h		145	196	145	145
VA	025		- met 25 km/h		154	207	154	154
VA	026		- met 26 km/h		164	219	164	164
VA	027		- met 27 km/h		174	231	174	174
VA	028		- met 28 km/h		183	243	183	183
VA	029		- met 29 km/h		193	255	193	193
VA	030		- met 30 km/h		204	268		204
			overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom (verkeersbord A1)	62 jo. bord A1 RVV 1990
VB	004		- met 4 km/h		19	31	19	19
VB	005		- met 5 km/h		24	37	24	24
VB	006		- met 6 km/h		27	42	27	27
VB	007		- met 7 km/h		32	49	32	32
VB	008		- met 8 km/h		36	55	36	36
VB	009		- met 9 km/h		40	61	40	40
VB	010		- met 10 km/h		46	68	46	46
VB	011		- met 11 km/h		51	75	51	51
VB	012		- met 12 km/h		57	84	57	57
VB	013		- met 13 km/h		63	91	63	63
VB	014		- met 14 km/h		69	99	69	69
VB	015		- met 15 km/h		75	108	75	75
VB	016		- met 16 km/h		82	116	82	82
VB	017		- met 17 km/h		90	126	90	90
VB	018		- met 18 km/h		97	134	97	97
VB	019		- met 19 km/h		104	144	104	104
VB	020		- met 20 km/h		111	153	111	111
VB	021		- met 21 km/h		120	164	120	120
VB	022		- met 22 km/h		128	175	128	128
VB	023		- met 23 km/h		136	184	136	136
VB	024		- met 24 km/h		145	196	145	145
VB	025		- met 25 km/h		154	207	154	154
VB	026		- met 26 km/h		164	219	164	164
VB	027		- met 27 km/h		174	231	174	174
VB	028		- met 28 km/h		183	243	183	183
VB	029		- met 29 km/h		193	255	193	193
VB	030		- met 30 km/h		204	268		204
			overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom (verkeersbord A3)	62 jo. bord A3 RVV 1990
VC	004		- met 4 km/h		19	31	19	19
VC	005		- met 5 km/h		24	37	24	24
VC	006		- met 6 km/h		27	42	27	27
VC	007		- met 7 km/h		32	49	32	32
VC	008		- met 8 km/h		36	55	36	36
VC	009		- met 9 km/h		40	61	40	40
VC	010		- met 10 km/h		46	68	46	46
VC	011		- met 11 km/h		51	75	51	51
VC	012		- met 12 km/h		57	84	57	57
VC	013		- met 13 km/h		63	91	63	63
VC	014		- met 14 km/h		69	99	69	69
VC	015		- met 15 km/h		75	108	75	75
VC	016		- met 16 km/h		82	116	82	82
VC	017		- met 17 km/h		90	126	90	90
VC	018		- met 18 km/h		97	134	97	97
VC	019		- met 19 km/h		104	144	104	104
VC	020		- met 20 km/h		111	153	111	111
VC	021		- met 21 km/h		120	164	120	120
VC	022		- met 22 km/h		128	175	128	128
VC	023		- met 23 km/h		136	184	136	136
VC	024		- met 24 km/h		145	196	145	145
VC	025		- met 25 km/h		154	207	154	154
VC	026		- met 26 km/h		164	219	164	164
VC	027		- met 27 km/h		174	231	174	174
VC	028		- met 28 km/h		183	243	183	183
VC	029		- met 29 km/h		193	255	193	193
VC	030		- met 30 km/h		204	268		204
			overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden (verkeersbord A1)	62 jo. bord A1 RVV 1990
VD	004		- met 4 km/h		31	66	31	31
VD	005		- met 5 km/h		37	75	37	37
VD	006		- met 6 km/h		42	82	42	42
VD	007		- met 7 km/h		49	93	49	49
VD	008		- met 8 km/h		55	102	55	55
VD	009		- met 9 km/h		61	111	61	61
VD	010		- met 10 km/h		68	121	68	68
VD	011		- met 11 km/h		75	132	75	75
VD	012		- met 12 km/h		84	142	84	84
VD	013		- met 13 km/h		91	153	91	91
VD	014		- met 14 km/h		99	164	99	99
VD	015		- met 15 km/h		108	176	108	108
VD	016		- met 16 km/h		116	187	116	116
VD	017		- met 17 km/h		126	200	126	126
VD	018		- met 18 km/h		134	211	134	134
VD	019		- met 19 km/h		144	224	144	144
VD	020		- met 20 km/h		153	236	153	153
VD	021		- met 21 km/h		164	250	164	164
VD	022		- met 22 km/h		175	264	175	175
VD	023		- met 23 km/h		184	277	184	184
VD	024		- met 24 km/h		196	291	196	196
VD	025		- met 25 km/h		207	306	207	207
VD	026		- met 26 km/h		219	320	219	219
VD	027		- met 27 km/h		231	336	231	231
VD	028		- met 28 km/h		243		243	243
VD	029		- met 29 km/h		255		255	255
VD	030		- met 30 km/h		268			268
			overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden (verkeersbord A3)	62 jo. bord A3 RVV 1990
VE	004		- met 4 km/h		31	66	31	31
VE	005		- met 5 km/h		37	75	37	37
VE	006		- met 6 km/h		42	82	42	42
VE	007		- met 7 km/h		49	93	49	49
VE	008		- met 8 km/h		55	102	55	55
VE	009		- met 9 km/h		61	111	61	61
VE	010		- met 10 km/h		68	121	68	68
VE	011		- met 11 km/h		75	132	75	75
VE	012		- met 12 km/h		84	142	84	84
VE	013		- met 13 km/h		91	153	91	91
VE	014		- met 14 km/h		99	164	99	99
VE	015		- met 15 km/h		108	176	108	108
VE	016		- met 16 km/h		116	187	116	116
VE	017		- met 17 km/h		126	200	126	126
VE	018		- met 18 km/h		134	211	134	134
VE	019		- met 19 km/h		144	224	144	144
VE	020		- met 20 km/h		153	236	153	153
VE	021		- met 21 km/h		164	250	164	164
VE	022		- met 22 km/h		175	264	175	175
VE	023		- met 23 km/h		184	277	184	184
VE	024		- met 24 km/h		196	291	196	196
VE	025		- met 25 km/h		207	306	207	207
VE	026		- met 26 km/h		219	320	219	219
VE	027		- met 27 km/h		231	336	231	231
VE	028		- met 28 km/h		243		243	243
VE	029		- met 29 km/h		255		255	255
VE	030		- met 30 km/h		268			268
			c. (Auto)wegen buiten de bebouwde kom
			Noot: * = recidiveregeling snelheid (zie punt 3 Richtlijnen voor strafvordering tarieven en feitomschrijvingen); bij staandehouding wordt bij overschrijding vanaf 50 km/h of 30 km/h (cat. 3) het rijbewijs ingevorderd en dient het proces-verbaal met het proces-verbaal van invordering te worden ingezonden naar het openbaar ministerie
			overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom (gedragsregel)	21 sub a RVV 1990 (cat 1), 22 sub a RVV 1990 (cat 2) 21 sub b RVV 1990 (cat 3) 22 sub d RVV 1990 (cat 3) 22 sub b RVV 1990 (cat 4) 22 a RVV 1990 (cat 2 T 100 bussen)
VF	004		- met 4 km/h			16	25	16	16
VF	005		- met 5 km/h			21	30	21	21
VF	006		- met 6 km/h			25	34	25	25
VF	007		- met 7 km/h			28	40	28	28
VF	008		- met 8 km/h			33	46	33	33
VF	009		- met 9 km/h			38	51	38	38
VF	010		- met 10 km/h			43	58	43	43
VF	011		- met 11 km/h			48	64	48	48
VF	012		- met 12 km/h			54	72	54	54
VF	013		- met 13 km/h			60	78	60	60
VF	014		- met 14 km/h			64	85	64	64
VF	015		- met 15 km/h			72	93	72	72
VF	016		- met 16 km/h		78	100	78	78
VF	017		- met 17 km/h		84	109	84	84
VF	018		- met 18 km/h		91	117	91	91
VF	019		- met 19 km/h		98	126	98	98
VF	020		- met 20 km/h		105	134	105	105
VF	021		- met 21 km/h		112	144	112	112
VF	022		- met 22 km/h		121	153	121	121
VF	023		- met 23 km/h		128	163	128	128
VF	024		- met 24 km/h		136	172	136	136
VF	025		- met 25 km/h		145	182	145	145
VF	026		- met 26 km/h		154	193	154	154
VF	027		- met 27 km/h		163	204	163	163
VF	028		- met 28 km/h		172	214	172	172
VF	029		- met 29 km/h		182	225	182	182
VF	030		- met 30 km/h		192	237		192
			overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom (verkeersbord A1)	62 jo. bord A1 RVV 1990
VG	004		- met 4 km/h		16	25	16
VG	005		- met 5 km/h		21	30	21
VG	006		- met 6 km/h		25	34	25
VG	007		- met 7 km/h		28	40	28
VG	008		- met 8 km/h		33	46	33
VG	009		- met 9 km/h		38	51	38
VG	010		- met 10 km/h		43	58	43
VG	011		- met 11 km/h		48	64	48
VG	012		- met 12 km/h		54	72	54
VG	013		- met 13 km/h		60	78	60
VG	014		- met 14 km/h		64	85	64
VG	015		- met 15 km/h		72	93	72
VG	016		- met 16 km/h		78	100	78
VG	017		- met 17 km/h		84	109	84
VG	018		- met 18 km/h		91	117	91
VG	019		- met 19 km/h		98	126	98
VG	020		- met 20 km/h		105	134	105
VG	021		- met 21 km/h		112	144	112
VG	022		- met 22 km/h		121	153	121
VG	023		- met 23 km/h		128	163	128
VG	024		- met 24 km/h		136	172	136
VG	025		- met 25 km/h		145	182	145
VG	026		- met 26 km/h		154	193	154
VG	027		- met 27 km/h		163	204	163
VG	028		- met 28 km/h		172	214	172
VG	029		- met 29 km/h		182	225	182
VG	030		- met 30 km/h		192	237
			overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom (verkeersbord A3)	62 jo. bord A3 RVV 1990
VH	004		- met 4 km/h		16	25	16
VH	005		- met 5 km/h		21	30	21
VH	006		- met 6 km/h		25	34	25
VH	007		- met 7 km/h		28	40	28
VH	008		- met 8 km/h		33	46	33
VH	009		- met 9 km/h		38	51	38
VH	010		- met 10 km/h		43	58	43
VH	011		- met 11 km/h		48	64	48
VH	012		- met 12 km/h		54	72	54
VH	013		- met 13 km/h		60	78	60
VH	014		- met 14 km/h		64	85	64
VH	015		- met 15 km/h		72	93	72
VH	016		- met 16 km/h		78	100	78
VH	017		- met 17 km/h		84	109	84
VH	018		- met 18 km/h		91	117	91
VH	019		- met 19 km/h		98	126	98
VH	020		- met 20 km/h		105	134	105
VH	021		- met 21 km/h		112	144	112
VH	022		- met 22 km/h		121	153	121
VH	023		- met 23 km/h		128	163	128
VH	024		- met 24 km/h		136	172	136
VH	025		- met 25 km/h		145	182	145
VH	026		- met 26 km/h		154	193	154
VH	027		- met 27 km/h		163	204	163
VH	028		- met 28 km/h		172	214	172
VH	029		- met 29 km/h		182	225	182
VH	030		- met 30 km/h		192	237
			overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden (verkeersbord A1)	62 jo. bord A1 RVV 1990, 22 sub a RVV 1990
VI	004		- met 4 km/h			25	36	25
VI	005		- met 5 km/h		30	44	30
VI	006		- met 6 km/h		34	51	34
VI	007		- met 7 km/h		40	60	40
VI	008		- met 8 km/h		46	68	46
VI	009		- met 9 km/h		51	76	51
VI	010		- met 10 km/h		58	86	58
VI	011		- met 11 km/h		64	94	64
VI	012		- met 12 km/h		72	105	72
VI	013		- met 13 km/h		78	114	78
VI	014		- met 14 km/h		85	123	85
VI	015		- met 15 km/h		93	135	93
VI	016		- met 16 km/h		100	145	100
VI	017		- met 17 km/h		109	156	109
VI	018		- met 18 km/h		117	166	117
VI	019		- met 19 km/h		126	178	126
VI	020		- met 20 km/h		134	189	134
VI	021		- met 21 km/h		144	201	144
VI	022		- met 22 km/h		153	214	153
VI	023		- met 23 km/h		163	226	163
VI	024		- met 24 km/h		172	238	172
VI	025		- met 25 km/h		182	252	182
VI	026		- met 26 km/h		193	265	193
VI	027		- met 27 km/h		204	278	204
VI	028		- met 28 km/h		214	291	214
VI	029		- met 29 km/h		225	306	225
VI	030		- met 30 km/h		237	320
			overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden (verkeersbord A3)	62 jo. bord A3 RVV 1990, 22 sub a RVV 1990
VK	004		- met 4 km/h			25	36	25
VK	005		- met 5 km/h		30	44	30
VK	006		- met 6 km/h		34	51	34
VK	007		- met 7 km/h		40	60	40
VK	008		- met 8 km/h		46	68	46
VK	009		- met 9 km/h		51	76	51
VK	010		- met 10 km/h		58	86	58
VK	011		- met 11 km/h		64	94	64
VK	012		- met 12 km/h		72	105	72
VK	013		- met 13 km/h		78	114	78
VK	014		- met 14 km/h		85	123	85
VK	015		- met 15 km/h		93	135	93
VK	016		- met 16 km/h		100	145	100
VK	017		- met 17 km/h		109	156	109
VK	018		- met 18 km/h		117	166	117
VK	019		- met 19 km/h		126	178	126
VK	020		- met 20 km/h		134	189	134
VK	021		- met 21 km/h		144	201	144
VK	022		- met 22 km/h		153	214	153
VK	023		- met 23 km/h		163	226	163
VK	024		- met 24 km/h		172	238	172
VK	025		- met 25 km/h		182	252	182
VK	026		- met 26 km/h		193	265	193
VK	027		- met 27 km/h		204	278	204
VK	028		- met 28 km/h		214	291	214
VK	029		- met 29 km/h		225	306	225
VK	030		- met 30 km/h		237	320
			d. Autosnelwegen
			Noot: * = recidiveregeling snelheid (zie punt 3 Richtlijnen voor strafvordering tarieven en feitomschrijvingen); bij staandehouding wordt bij overschrijding vanaf 50 km/h of 30 km/h (cat. 3) het rijbewijs ingevorderd en dient het proces-verbaal met het proces-verbaal van invordering te worden ingezonden naar het openbaar ministerie
			overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom (gedragsregel)	21 sub a RVV 1990 (cat 1), 22 sub a RVV 1990 (cat 2), 22 a RVV 1990 (cat 2 T 100 bussen)
VL	004		- met 4 km/h			16	22
VL	005		- met 5 km/h			20	27
VL	006		- met 6 km/h			24	32
VL	007		- met 7 km/h			27	38
VL	008		- met 8 km/h		32	43
VL	009		- met 9 km/h		37	49
VL	010		- met 10 km/h		40	55
VL	011		- met 11 km/h		45	61
VL	012		- met 12 km/h		51	68
VL	013		- met 13 km/h		56	74
VL	014		- met 14 km/h		62	81
VL	015		- met 15 km/h		67	88
VL	016		- met 16 km/h		73	96
VL	017		- met 17 km/h		79	104
VL	018		- met 18 km/h		86	111
VL	019		- met 19 km/h		92	120
VL	020		- met 20 km/h		99	128
VL	021		- met 21 km/h		106	136
VL	022		- met 22 km/h		114	146
VL	023		- met 23 km/h		121	154
VL	024		- met 24 km/h		128	164
VL	025		- met 25 km/h		136	174
VL	026		- met 26 km/h		144	183
VL	027		- met 27 km/h		152	194
VL	028		- met 28 km/h		160	204
VL	029		- met 29 km/h		170	214
VL	030		- met 30 km/h		178	225
VL	031	a	- met 31 km/h		188
VL	032	a	- met 32 km/h		198
VL	033	a	- met 33 km/h		207
VL	034	a	- met 34 km/h		217
VL	035	a	- met 35 km/h		226
VL	036	a	- met 36 km/h		237
VL	037	a	- met 37 km/h		247
VL	038	a	- met 38 km/h		258
VL	039	a	- met 39 km/h		268
VL	040	a	- met 40 km/h		280
			overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom (verkeersbord A1)	62 jo. bord A1 RVV 1990
VM	004		- met 4 km/h		16	22
VM	005		- met 5 km/h		20	27
VM	006		- met 6 km/h		24	32
VM	007		- met 7 km/h		27	38
VM	008		- met 8 km/h		32	43
VM	009		- met 9 km/h		37	49
VM	010		- met 10 km/h		40	55
VM	011		- met 11 km/h		45	61
VM	012		- met 12 km/h		51	68
VM	013		- met 13 km/h		56	74
VM	014		- met 14 km/h		62	81
VM	015		- met 15 km/h		67	88
VM	016		- met 16 km/h		73	96
VM	017		- met 17 km/h		79	104
VM	018		- met 18 km/h		86	111
VM	019		- met 19 km/h		92	120
VM	020		- met 20 km/h		99	128
VM	021		- met 21 km/h		106	136
VM	022		- met 22 km/h		114	146
VM	023		- met 23 km/h		121	154
VM	024		- met 24 km/h		128	164
VM	025		- met 25 km/h		136	174
VM	026		- met 26 km/h		144	183
VM	027		- met 27 km/h		152	194
VM	028		- met 28 km/h		160	204
VM	029		- met 29 km/h		170	214
VM	030		- met 30 km/h		178	225
VM	031	a	- met 31 km/h		188
VM	032	a	- met 32 km/h		198
VM	033	a	- met 33 km/h		207
VM	034	a	- met 34 km/h		217
VM	035	a	- met 35 km/h		226
VM	036	a	- met 36 km/h		237
VM	037	a	- met 37 km/h		247
VM	038	a	- met 38 km/h		258
VM	039	a	- met 39 km/h		268
VM	040	a	- met 40 km/h		280
			overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom (verkeersbord A3)	62 jo. bord A3 RVV 1990
VN	004		- met 4 km/h		16	22
VN	005		- met 5 km/h		20	27
VN	006		- met 6 km/h		24	32
VN	007		- met 7 km/h		27	38
VN	008		- met 8 km/h		32	43
VN	009		- met 9 km/h		37	49
VN	010		- met 10 km/h		40	55
VN	011		- met 11 km/h		45	61
VN	012		- met 12 km/h		51	68
VN	013		- met 13 km/h		56	74
VN	014		- met 14 km/h		62	81
VN	015		- met 15 km/h		67	88
VN	016		- met 16 km/h		73	96
VN	017		- met 17 km/h		79	104
VN	018		- met 18 km/h		86	111
VN	019		- met 19 km/h		92	120
VN	020		- met 20 km/h		99	128
VN	021		- met 21 km/h		106	136
VN	022		- met 22 km/h		114	146
VN	023		- met 23 km/h		121	154
VN	024		- met 24 km/h		128	164
VN	025		- met 25 km/h		136	174
VN	026		- met 26 km/h		144	183
VN	027		- met 27 km/h		152	194
VN	028		- met 28 km/h		160	204
VN	029		- met 29 km/h		170	214
VN	030		- met 30 km/h		178	225
VN	031	a	- met 31 km/h		188
VN	032	a	- met 32 km/h		198
VN	033	a	- met 33 km/h		207
VN	034	a	- met 34 km/h		217
VN	035	a	- met 35 km/h		226
VN	036	a	- met 36 km/h		237
VN	037	a	- met 37 km/h		247
VN	038	a	- met 38 km/h		258
VN	039	a	- met 39 km/h		268
VN	040	a	- met 40 km/h		280
			overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden (verkeersbord A1)	62 jo. bord A1 RVV 1990, 22 sub a RVV 1990
VO	004		- met 4 km/h		22	33
VO	005		- met 5 km/h		27	40
VO	006		- met 6 km/h		32	48
VO	007		- met 7 km/h		38	56
VO	008		- met 8 km/h		43	64
VO	009		- met 9 km/h		49	73
VO	010		- met 10 km/h		55	81
VO	011		- met 11 km/h		61	90
VO	012		- met 12 km/h		68	99
VO	013		- met 13 km/h		74	109
VO	014		- met 14 km/h		81	118
VO	015		- met 15 km/h		88	128
VO	016		- met 16 km/h		96	138
VO	017		- met 17 km/h		104	148
VO	018		- met 18 km/h		111	159
VO	019		- met 19 km/h		120	170
VO	020		- met 20 km/h		128	181
VO	021		- met 21 km/h		136	192
VO	022		- met 22 km/h		146	204
VO	023		- met 23 km/h		154	216
VO	024		- met 24 km/h		164	228
VO	025		- met 25 km/h		174	240
VO	026		- met 26 km/h		183	252
VO	027		- met 27 km/h		194	265
VO	028		- met 28 km/h		204	278
VO	029		- met 29 km/h		214	291
VO	030		- met 30 km/h		225	304
			overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden (verkeersbord A3)	62 jo. bord A3 RVV 1990, 22 sub a RVV 1990
VP	004		- met 4 km/h		22	33
VP	005		- met 5 km/h		27	40
VP	006		- met 6 km/h		32	48
VP	007		- met 7 km/h		38	56
VP	008		- met 8 km/h		43	64
VP	009		- met 9 km/h		49	73
VP	010		- met 10 km/h		55	81
VP	011		- met 11 km/h		61	90
VP	012		- met 12 km/h		68	99
VP	013		- met 13 km/h		74	109
VP	014		- met 14 km/h		81	118
VP	015		- met 15 km/h		88	128
VP	016		- met 16 km/h		96	138
VP	017		- met 17 km/h		104	148
VP	018		- met 18 km/h		111	159
VP	019		- met 19 km/h		120	170
VP	020		- met 20 km/h		128	181
VP	021		- met 21 km/h		136	192
VP	022		- met 22 km/h		146	204
VP	023		- met 23 km/h		154	216
VP	024		- met 24 km/h		164	228
VP	025		- met 25 km/h		174	240
VP	026		- met 26 km/h		183	252
VP	027		- met 27 km/h		194	265
VP	028		- met 28 km/h		204	278
VP	029		- met 29 km/h		214	291
VP	030		- met 30 km/h		225	304
			Maatregel na ernstige verstoring olie-aanvoer
			overschrijding van de door de Minister van Verkeer en Waterstaat vastgestelde maximumsnelheid op autosnelwegen bij ernstige verstoring van de olie-aanvoer	86b jo. 86a RVV 1990
VR	004		- met 4 km/h		19
VR	005		- met 5 km/h		24
VR	006		- met 6 km/h		27
VR	007		- met 7 km/h		32
VR	008		- met 8 km/h		36
VR	009		- met 9 km/h		40
VR	010		- met 10 km/h		46
VR	011		- met 11 km/h		51
VR	012		- met 12 km/h		57
VR	013		- met 13 km/h		63
VR	014		- met 14 km/h		69
VR	015		- met 15 km/h		75
VR	016		- met 16 km/h		82
VR	017		- met 17 km/h		90
VR	018		- met 18 km/h		97
VR	019		- met 19 km/h		104
VR	020		- met 20 km/h		111
VR	021		- met 21 km/h		120
VR	022		- met 22 km/h		128
VR	023		- met 23 km/h		136
VR	024		- met 24 km/h		145
VR	025		- met 25 km/h		154
VR	026		- met 26 km/h		164
VR	027		- met 27 km/h		174
VR	028		- met 28 km/h		183
VR	029		- met 29 km/h		193
VR	030		- met 30 km/h		204

			Nummers R 301 – R 630: Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990)
			Categorie-indeling B:
			1 – Bestuurders van motorvoertuigen op meer dan twee wielen, en bestuurders van brommobielen voor zover het de bepalingen van het RVV 1990 betreft;
			2 – Bestuurders van motorvoertuigen op twee wielen;
			3 – Bromfietsers en snorfietsers;
			4 – Fietsers en bestuurders van gehandicaptenvoertuigen met of zonder motor;
			5 – Voetgangers;
			6 – Overige weggebruikers;
			7 – Schippers;
			8 – Een ieder.
			NB De categorieën 1 tot en met 4 gelden in voorkomend geval mede voor bestuurders van één van de op die categorieën betrekking hebbende voertuigen, indien daarmee een aanhangwagen wordt voortbewogen

			Feit	Artikel	Tarief in Euro per feit en per categorie
					1	2	3	4	5	6	7	8
			Hoofdstuk 2. Verkeersregels
			I. Plaats op de weg
R	301		als bestuurder van een motorvoertuig niet zoveel mogelijk rechts houden op een autoweg of autosnelweg	3 lid 1 RVV 1990	90	90
R	303	a	als bestuurder van een voertuig niet zoveel mogelijk rechts houden op een andere weg dan autoweg of autosnelweg	3 lid 1 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	305		als voetganger niet het voetpad of trottoir gebruiken	4 lid 1 RVV 1990					25
R	306		als voetganger bij gebreke van een voetpad of trottoir niet het fietspad of het fiets/bromfietspad gebruiken	4 lid 2 RVV 1990					25
R	307		als voetganger bij gebreke van een voetpad, een trottoir en een fietspad of fiets/bromfietspad niet de berm of de uiterste zijde van de rijbaan gebruiken	4 lid 3 RVV 1990					25
R	308		als (snor)fietser niet het verplichte fietspad of fiets/bromfietspad gebruiken	5 lid 1 RVV 1990			60	35
R	309		als (snor) fietser bij gebreke van een verplicht fietspad of fiets/bromfietspad niet de rijbaan gebruiken	5 lid 2 RVV 1990			60	35
R	310		als bromfietser niet het fiets/bromfietspad gebruiken	6 lid 1 RVV 1990			60
R	311		als bromfietser niet de rijbaan gebruiken bij ontbreken van een fiets/bromfietspad (bord G 12a)	6 lid 2 RVV 1990			60
R	312	b	als snorfietser met ingeschakelde motor het onverplichte fietspad gebruiken	5 lid 3 RVV 1990			60
R	313		als ruiter niet het ruiterpad gebruiken	8 lid 1 RVV 1990						35
R	314		als ruiter bij gebreke van een ruiterpad niet de berm of de rijbaan gebruiken	8 lid 2 RVV 1990						35
			als bestuurder van een motorvoertuig niet de rijbaan gebruiken	10 lid 1 RVV 1990
R	315	a	- rijdend		90	90
R	315	b	- stilstaand		60	60
R	316		als bestuurder van een bespannen wagen niet de rijbaan gebruiken	10 lid 1 RVV 1990						35
R	317		als bestuurder van een onbespannen wagen niet de rijbaan gebruiken	10 lid 1 RVV 1990						35
R	318		als geleider van rij- of trekdieren of vee niet de rijbaan gebruiken	10 lid 1 RVV 1990						35
R	319		als bestuurder van een motorvoertuig een met een doorgetrokken streep gemarkeerde fietsstrook gebruiken	10 lid 2 RVV 1990	90	90
R	320		als bestuurder van een bespannen wagen een met een doorgetrokken streep gemarkeerde fietsstrook gebruiken	10 lid 2 RVV 1990						35
R	321		als bestuurder van een onbespannen wagen een met een doorgetrokken streep gemarkeerde fietsstrook gebruiken	10 lid 2 RVV 1990						35
R	322		als geleider van rij- of trekdieren of vee een met een doorgetrokken streep gemarkeerde fietsstrook gebruiken	10 lid 2 RVV 1990						35
R	323		als bromfietser een met een doorgetrokken streep gemarkeerde fietsstrook gebruiken	10 lid 2 RVV 1990			60
			II. Inhalen
R	326		als bestuurder niet links inhalen	11 lid 1 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	327		als bestuurder een andere bestuurder die links heeft voorgesorteerd en een teken geeft linksaf te willen slaan, links inhalen	11 lid 2 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	328		als bestuurder een voertuig inhalen vlak voor of op een voetgangersoversteekplaats	12 RVV 1990	240	240	160	95		95
			IV. Oprijden van kruispunten
R	331		Als bestuurder een kruispunt blokkeren	14 RVV 1990	150	150	100	60		60
			V. Verlenen van voorrang
R	336		als bestuurder op een kruispunt geen voorrang verlenen aan bestuurders van rechts	15 lid 1 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	337		als bestuurder op een onverharde weg geen voorrang verlenen aan bestuurders op een verharde weg	15 lid 2 sub a RVV 1990	150	150	100	60		60
R	338		als bestuurder geen voorrang verlenen aan bestuurders van een tram	15 lid 2 sub b RVV 1990	150	150	100	60		60
R	340	a	als weggebruiker een overweg opgaan, terwijl men niet direct kan doorgaan en de overweg niet geheel vrij kan maken	15a lid 1 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	340	b	als weggebruiker bij een overweg een spoorvoertuig niet voor laten gaan en daarbij de overweg niet geheel vrij laten	15a lid 2 RVV 1990	150	150	100	60		60
			VI. Doorsnijden militaire kolonnes
R	341		als weggebruiker een militaire kolonne doorsnijden	16 RVV 1990	60	60	40	20	15	20
			VII. Afslaan
R	346		als bestuurder afslaan zonder een teken met de richtingaanwijzer of met de arm te geven	17 lid 2 RVV 1990	60	60	40	20		20
R	347	a	als bestuurder bij het afslaan niet het verkeer voor laten gaan, dat hem op dezelfde weg tegemoet komt	18 lid 1 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	347	b	als bestuurder bij het afslaan niet het verkeer voor laten gaan, dat zich naast dan wel links dicht achter hem bevindt	18 lid 1 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	347	c	als bestuurder bij het afslaan niet het verkeer voor laten gaan, dat zich naast dan wel rechts dicht achter hem bevindt	18 lid 1 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	348		als bestuurder links afslaan zonder tegemoetkomende bestuurders die op hetzelfde kruispunt rechts afslaan, voor te laten gaan	18 lid 2 RVV 1990	150	150	100	60		60
			Noot stilstaan en parkeren:
			In dit onderdeel zijn tevens enkele parkeerfeiten uit de plaatselijke verordeningen en de WVW 1994 opgenomen.
			IX. Stilstaan
R	395		een voertuig op een zodanige wijze laten staan waardoor op de weg gevaar wordt/kan worden veroorzaakt, dan wel het verkeer wordt/kan worden gehinderd	5 WVW 1994	90	90				35
			als bestuurder een voertuig laten stilstaan	23 lid 1
R	396	a	- op een kruispunt	sub a RVV 1990	90	90				35
R	396	b	- op een fietsstrook	sub b RVV 1990	60	60				20
R	396	c	- op de rijbaan langs een fietsstrook	sub b RVV 1990	60	60				20
R	396	d	- op een oversteekplaats of binnen een afstand van vijf meter daarvan	sub c RVV 1990	60	60				20
R	396	e	- in een tunnel	sub d RVV 1990	60	60				20
R	396	f	- bij een bord bushalte ter hoogte van de geblokte markering	sub e RVV 1990	60	60				20
R	396	g	- bij een bord bushalte op een afstand van minder dan twaalf meter van dat bord terwijl de geblokte markering niet is aangebracht	sub e RVV 1990	60	60				20
R	396	h	- op de rijbaan langs een busstrook	sub f RVV 1990	60	60				20
R	396	i	- langs een gele doorgetrokken streep	62 jo. 23 lid 1 sub g RVV 1990	60	60				20
R	396	j	- op een overweg	23 lid 1 sub a RVV 1990	60	60				20
			X. Parkeren
			als bestuurder een voertuig parkeren	24 lid 1
R	397	a	- bij een kruispunt op een afstand van minder dan vijf meter daarvan	sub a RVV 1990	60	60				20
R	397	b	- voor een inrit of uitrit	sub b RVV 1990	60	60				20
R	397	c	- buiten de bebouwde kom op de rijbaan van een voorrangsweg	sub c RVV 1990	60	60				20
R	397	d	- op een parkeergelegenheid terwijl blijkens de aanduiding onder het bord, dat voertuig niet behoort tot de aangegeven categorie of groep voertuigen	sub d RVV 1990	60	60				20
R	397	e	- op een parkeergelegenheid, terwijl blijkens de aanduiding onder het bord, dat voertuig staat geparkeerd op een andere dan de aangegeven wijze	sub d RVV 1990	60	60				20
R	397	f	- op een parkeergelegenheid, terwijl blijkens de aanduiding onder het bord, dat voertuig staat geparkeerd op dagen of uren waarop dit blijkens het onderbord is verboden	sub d RVV 1990	60	60				20
R	397	g	- langs een gele onderbroken streep	sub e RVV 1990	60	60				20
R	397	h	- op een gelegenheid bestemd voor onmiddellijk laden en lossen van goederen	sub f RVV 1990	60	60				20
R	397	i	- op een parkeerplaats voor vergunninghouders aangeduid door verkeersbord E9, zonder dat voor dat voertuig een vergunning tot parkeren op die plaats was verleend	sub g RVV 1990	60	60				20
R	397	j	- op een parkeergelegenheid (borden E4 tot en met E13 bijlage I), buiten de aangegeven parkeervakken	24 lid 4 RVV 1990	60	60				20
R	398		als bestuurder een voertuig dubbel parkeren	24 lid 3 RVV 1990	60	60				20
			als bestuurder van een motorvoertuig op meer dan twee wielen parkeren op plaatsen die zijn voorzien van een blauwe streep, terwijl dat motorvoertuig	25 lid 2 RVV 1990
R	400	aa	- niet is voorzien van een duidelijk zichtbare parkeerschijf, waarop het tijdstip staat aangegeven waarop met parkeren is begonnen		60
R	400	ab	- is voorzien van een duidelijk zichtbare parkeerschijf en de toegestane parkeertijd is verstreken		60
R	401		als bestuurder een voertuig parkeren in een parkeerschijfzone (geldt niet voor parkeerplaatsen, die als zodanig zijn aangeduid of aangegeven of die zijn voorzien van een blauwe streep)	25 lid 1 RVV 1990	60	60				20
R	402	a	als bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan met een gehandicaptenvoertuig	26 RVV 1990	150	150				60
R	402	b	als bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan met een motorvoertuig op meer dan twee wielen waarin duidelijk zichtbaar is aangebracht een geldige gehandicaptenparkeerkaart	26 RVV 1990	150	150				60
R	402	c	als bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan met een voertuig dat voor die gereserveerde gehandicaptenparkeerplaats bestemd is	26 RVV 1990	150	150				60
R	403	a	als bestuurder een motorvoertuig op meer dan twee wielen parkeren bij een parkeermeter tijdens een aangegeven tijdvak, terwijl de parkeermeter niet in werking is gesteld of aangeeft dat de parkeerduur is verstreken	Pl.V	60
R	403	b	als bestuurder een motorvoertuig op meer dan twee wielen parkeren bij een parkeermeter tijdens een aangegeven tijdvak, terwijl aldaar reeds een motorvoertuig staat geparkeerd	Pl.V	60
R	404		een muntstuk in een parkeermeter werpen op een tijdstip dat niet samenvalt met of onmiddellijk volgt op de feitelijke aanvang van het parkeren	Pl.V								60
R	405		als bestuurder een motorvoertuig op twee wielen, een bromfiets dan wel een fiets parkeren op een parkeervak behorende bij een parkeermeter	Pl.V		60	40	20
R	406		een voertuig doen of laten staan in een park of plantsoen, op openbare beplantingen of groenstroken	Pl.V	60	60				20
			als bestuurder een voertuig parkeren op een parkeerterrein waar dit slechts met gebruikmaking van een ter plaatse aangebrachte parkeerautomaat is toegestaan	Pl.V
R	409	a	- anders dan voorzien van een door de parkeerautomaat afgegeven parkeerkaart, aangebracht op de voorgeschreven wijze		60	60				20
R	409	b	- terwijl de op de parkeerkaart aangegeven parkeertijd is verstreken		60	60				20
R	409	c	- zonder de aangebrachte parkeerautomaat in werking te stellen		60	60				20
R	409	d	- terwijl de op de parkeerautomaat aangegeven parkeertijd is verstreken		60	60				20
			een voertuig dat, met inbegrip van de lading
R	414	a	- langer is dan 6 meter of hoger is dan 2,4 meter parkeren op een plaats, die als schadelijk voor het aanzien van de gemeente is aangewezen	Pl.V	60					20
R	414	b	- langer is dan 6 meter, buiten de vastgestelde tijden, parkeren op een aangewezen weg, waar dit parkeren buitensporig is met het oog op de verdeling van de beschikbare parkeerruimte	Pl.V	60					20
R	592		als bestuurder een voertuig parkeren op een parkeerplaats voor vergunninghouders zonder (duidelijk zichtbare) parkeervergunning, dan wel in strijd met de aan de parkeervergunning verbonden voorwaarden	Pl.V	60	60				20
			XII. Signalen
R	418		als bestuurder van een motorvoertuig geen zwaai- of knipperlicht voeren bij werkzaamheden en omstandigheden, waarbij dit, ingevolge artikel 5 van de Regeling optische en geluidssignalen, verplicht is indien de kans bestaat dat dit motorvoertuig niet tijdig wordt opgemerkt	30 lid 1 RVV 1990	60	60
R	419		signalen geven in andere gevallen of op andere wijze dan is toegestaan	31 RVV 1990	60	60	40	20		20		60
			XIII. Gebruik van lichten tijdens het rijden
			als bestuurder van een motorvoertuig, bromfietser, snorfietser of als bestuurder van een gehandicaptenvoertuig geen dim- of grootlicht voeren	32 lid 1 RVV 1990
R	421	a	- bij nacht, binnen de bebouwde kom		60	60	40	20
R	421	b	- bij nacht, buiten de bebouwde kom		90	90	60	35
R	421	c	- bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd		90	90	60	35
R	425		als bestuurder van een motorvoertuig, bromfietser, snorfietser of als bestuurder van een gehandicaptenvoertuig groot licht voeren bij dag, bij het tegenkomen van een andere weggebruiker, dan wel bij het op korte afstand volgen van een ander voertuig	32 lid 2 RVV 1990	90	90	60	35
			als bestuurder van een motorvoertuig, bromfietser, snorfietser of als bestuurder van een gehandicaptenvoertuig rijden terwijl niet gelijktijdig met het groot licht, het dimlicht, het stadslicht of het mistlicht, het achterlicht brandt	32 lid 3 RVV 1990
R	426	a	- bij nacht, binnen de bebouwde kom		60	60	40	20
R	426	b	- bij nacht, buiten de bebouwde kom		90	90	60	35
R	426	c	- bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd		90	90	60	35
			als bestuurder rijden terwijl niet gelijktijdig met het groot licht, het dimlicht, het stadslicht of het mistlicht, de verlichting van de achterkentekenplaat brandt
R	428	a	- van een motorvoertuig, bromfiets of snorfiets	32 lid 3 RVV 1990	30	30	20
R	428	b	- van een motorvoertuig met aanhangwagen	33 RVV 1990	30	30	20
			als bestuurder van een motorvoertuig met aanhangwagen geen achterlicht voeren	33 RVV 1990
R	431	d	- bij nacht, binnen de bebouwde kom		60	60
R	431	e	- bij nacht, buiten de bebouwde kom		90	90
R	431	f	- bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd		90	90
			als bestuurder van een motorvoertuig met aanhangwagen niet het in het Voertuigreglement voorgeschreven stadslicht voeren	33 RVV 1990
R	432	d	- bij nacht, binnen de bebouwde kom		60	60
R	432	e	- bij nacht, buiten de bebouwde kom		90	90
R	432	f	- bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd		90	90
R	434		als bestuurder van een motorvoertuig of een gehandicaptenvoertuig anders dan bij mist, sneeuwval of regen, die het zicht ernstig belemmert mistlicht(en) aan de voorzijde voeren	34 lid 1 RVV 1990	60	60	40	20
R	436		als bestuurder van een motorvoertuig of een gehandicaptenvoertuig mistachterlicht voeren, indien het zicht door mist of sneeuwval niet beperkt is tot een afstand van minder dan 50 meter	34 lid 2 RVV 1990	90	90	60	35
			bij nacht of bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd geen voor- en achterlicht voeren	35 RVV 1990
R	438	h	- als fietser					20
R	438	i	- als bestuurder van een wagen							20
			bij nacht of bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd niet een lantaarn meevoeren die naar voren wit of geel licht en naar achteren rood licht straalt	36 RVV 1990
R	445	c	- als ruiter							20
R	445	d	- als geleider van rij-, trekdieren of vee							20
			XIV. Gebruik van lichten tijdens het stilstaan
			bij nacht of bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd buiten de bebouwde kom op de rijbaan en op langs autosnelwegen en autowegen gelegen parkeerstroken, parkeerhavens, vluchtstroken en vluchthavens geen stadslicht en achterlicht voeren
R	451	c	- als bestuurder van een stilstaand motorvoertuig	38 RVV 1990	90
R	451	d	- op een stilstaande aanhangwagen	39 RVV 1990								90
R	453		bij nacht of bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd op de rijbaan buiten de bebouwde kom geen voor- en achterlicht voeren op een stilstaande wagen	40 RVV 1990								35
			XV. Bijzondere lichten
			als bestuurder van een motorvoertuig aan de voorzijde naast het dimlicht of het mistlicht andere verlichting voeren dan bermlicht, richtlicht of markeringslichten	41 RVV 1990
R	456	a	- bij nacht		90	90
R	456	b	- bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd		90	90
			XVI. Autosnelwegen en autowegen
			a. Autosnelwegen
R	461		anders dan als bestuurder van een motorvoertuig waarmee sneller mag of kan worden gereden dan 60 kilometer per uur, een autosnelweg gebruiken	42 lid 1 RVV 1990	240	240	160	95	70	95		240
			als bestuurder van een motorvoertuig op een autosnelweg
R	462		- keren	43 lid 1 RVV 1990	240	240
R	463		- achteruitrijden	43 lid 1 RVV 1990	240	240
R	464		- deze op de rijbaan laten stilstaan	43 lid 2 RVV 1990	240	240
			behoudens in noodgevallen als weggebruiker op een autosnelweg	43 lid 3 RVV 1990
R	465	a	- over de vluchtstrook of vluchthaven rijden		240	240
R	465	b	- gebruik maken van de berm		90	90
R	465	c	- op de vluchtstrook of vluchthaven stilstaan		150	150
R	466		als bestuurder van een samenstel van voertuigen dat langer is dan 7 meter, op een autosnelweg met drie of meer rijstroken in dezelfde richting een andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken gebruiken	43 lid 4 RVV 1990	150
R	467		als bestuurder van een vrachtauto, op een autosnelweg met drie of meer rijstroken in dezelfde richting een andere dan de twee meest rechts gelegen rijstroken gebruiken	43 lid 4 RVV 1990	150
			b. Autowegen
R	468		anders dan als bestuurder van een motorvoertuig waarmee sneller mag of kan worden gereden dan 50 kilometer per uur, een autoweg gebruiken	42 lid 2 RVV 1990	240	240	160	95	70	95		240
			als bestuurder van een motorvoertuig op een autoweg
R	469		- keren	43 lid 1 RVV 1990	240	240
R	470		- achteruitrijden	43 lid 1 RVV 1990	240	240
R	471		- deze op de rijbaan laten stilstaan	43 lid 2 RVV 1990	240	240
			behoudens in noodgevallen als weggebruiker op een autoweg	43 lid 3 RVV 1990
R	472	a	- over de vluchtstrook of vluchthaven rijden		240	240
R	472	b	- gebruik maken van de berm		90	90
R	472	c	- op de vluchtstrook of vluchthaven stilstaan		150	150
			XVII. Erven
R	476		als bestuurder binnen een erf sneller rijden dan stapvoets	45 RVV 1990	90	90	60	35		35
R	478		als bestuurder een motorvoertuig binnen een erf parkeren anders dan op parkeerplaatsen die als zodanig zijn aangeduid of aangegeven	46 RVV 1990	60	60
			XIX. Voetgangers
R	481	a	als bestuurder een blinde, voorzien van een blindenstok niet voor laten gaan	49 lid 1 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	481	b	als bestuurder een persoon die zich moeilijk voortbeweegt niet voor laten gaan	49 lid 1 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	482		als bestuurder een voetganger, die op een voetgangersoversteekplaats oversteekt of kennelijk op het punt staat over te steken, niet voor laten gaan	49 lid 2 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	483		als bestuurder een bestuurder van een gehandicaptenvoertuig, die op een voetgangersoversteekplaats oversteekt of kennelijk op het punt staat over te steken, niet voor laten gaan	49 lid 2 RVV 1990	150	150	100	60		60
			XX. Voorrangsvoertuigen
R	486		als weggebruiker een voorrangsvoertuig niet voor laten gaan	50 RVV 1990	150	150	100	60	45	60
			XXI. Loslopend vee
R	491		rij-, trekdieren of vee zonder toezicht op de weg los laten lopen	51 lid 1 RVV 1990								90
			XXII. In- en uitstappende passagiers
R	492		als bestuurder een tram of autobus voorbij rijden aan de zijde waar passagiers in- en uitstappen zonder hen daartoe de gelegenheid te geven	52 RVV 1990	240	240	160	95		95
			XXIII. Slepen
R	501		als bestuurder van een motorvoertuig een ander motorvoertuig slepen, terwijl de onderlinge afstand meer dan vijf meter bedraagt	53 RVV 1990	60	60
			XXIV. Bijzondere manoeuvres
R	505		als bestuurder wegrijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan	54 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	506		als bestuurder achteruitrijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan	54 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	507		als bestuurder uit een uitrit de weg oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan	54 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	508		als bestuurder vanaf een weg een inrit oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan	54 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	509		als bestuurder keren zonder het overige verkeer voor te laten gaan	54 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	510		als bestuurder van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan	54 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	511		als bestuurder van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan	54 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	512		als bestuurder van rijstrook wisselen zonder het overige verkeer voor te laten gaan	54 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	513		als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het wegrijden geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven	55 RVV 1990	60	60	40
R	514		als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het inhalen van een ander voertuig geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven	55 RVV 1990	60	60	40
R	515		als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het oprijden van de doorgaande rijbaan geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven	55 RVV 1990	60	60	40
R	516		als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het verlaten van de doorgaande rijbaan geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven	55 RVV 1990	60	60	40
R	517		als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het wisselen van rijstrook geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven	55 RVV 1990	60	60	40
R	518		als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij een andere belangrijke zijdelingse verplaatsing geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven	55 RVV 1990	60	60	40
R	519		als bestuurder binnen de bebouwde kom geen gelegenheid geven aan een autobus weg te rijden van een halte wanneer de bestuurder van die autobus door het geven van een teken met zijn richtingaanwijzer zijn voornemen daartoe kenbaar maakt	56 lid 1 RVV 1990	90	90	60	35		35
			XXV. Onnodig geluid
R	522		als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser c.q. snorfietser onnodig geluid veroorzaken	57 RVV 1990	150	150	100
			XXVI. Gevarendriehoek
R	526		het niet plaatsen van een gevarendriehoek in de voorgeschreven gevallen, op de voorgeschreven wijze bij een stilstaand motorvoertuig op meer dan twee wielen en aanhangwagens, zijnde een obstakel, terwijl geen knipperend waarschuwingslicht wordt gevoerd	58 RVV 1990	90							90
			XXVII. Autogordels en kinderbeveiligingssystemen
R	533		als bestuurder van een motorvoertuig of bromfiets of passagier geen gebruik maken van de voor hen beschikbare autogordel	59 lid 1 RVV 1990	90	90						90
R	535	e	als bestuurder van een motorvoertuig een passagier vervoeren die gebruik maakt van een rolstoel, terwijl de rolstoel niet is vastgezet op een wijze die de stabiliteit van de rolstoel en de veiligheid van de rolstoelgebruiker waarborgt	59 lid 8 jo. 59 lid 4 RVV 1990	150
R	535	s	als bestuurder van een motorvoertuig een passagier vervoeren die gebruik maakt van een rolstoel, zonder dat gebruik wordt gemaakt van de veiligheidsgordel die deel uitmaakt van het voertuig of van het systeem waarmee de rolstoel aan de vloer van het voertuig is bevestigd	59 lid 8 jo. 59 lid 4 RVV 1990	90
			als bestuurder
R	535	f	- (een) passagier(s) jonger dan 12 jaren en korter dan 1.35 meter vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen geschikt en goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem	59 lid 1 jo. 59 lid 8 RVV 1990	90
R	535	k	- (een) passagier(s) jonger dan 12 jaren en met een lengte van 1.35 meter of meer vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen beschikbare autogordel	59 lid 1 jo. 59 lid 8 RVV 1990	90
R	535	g	- op de voorste zitplaats (een) passagier(s) in de leeftijd van 3 tot 18 jaren en korter dan 1.35 meter vervoeren, zonder dat een autogordel of goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem beschikbaar is	59 lid 2 RVV 1990	90
R	535	h	- (een) passagier(s) jonger dan 3 jaren vervoeren, terwijl geen autogordel of kinderbeveiligingssysteem beschikbaar is	59 lid 2 RVV 1990	90
R	535	i	- terwijl de zitplaatsen voor passagiers zijn voorzien van autogordels, meer passagiers vervoeren dan er autogordels aanwezig zijn (geldt tot 1 mei 2008 alleen voor de voorste zitplaatsen (alle passagiers) en overige zitplaatsen bij passagiers jonger dan 18 jaar en kleiner dan 1.35 meter)	59 lid 1 RVV 1990	90
R	535	j	- (een) passagier(s) jonger dan 18 jaren in een naar achteren gericht kinderzitje op een passagierszitplaats vervoeren, terwijl de voorairbag van die zitplaats niet is uitgeschakeld	59 lid 3 RVV 1990	90
R	535	m	- in een voertuig gebruikt voor taxivervoer op een van de voorste zitplaatsen (een) passagier(s) vervoeren jonger dan 18 jaren en met een lengte van minder dan 1.35 meter, terwijl geen kinderbeveiligingssysteem aanwezig is	59 lid 5 RVV 1990	90
R	535	o	de autogordel, de veiligheidsgordel of het kinderbeveiligingssysteem gebruiken op een wijze die de beschermende werking ervan negatief beïnvloedt of kan beïnvloeden (bestuurder aansprakelijk voor passagiers jonger dan 12 jaren)	59 lid 7 jo. 59 lid 8 RVV 1990	90							90
			Autobus
R	535	p	als bestuurder van een aan het verkeer deelnemende autobus of passagier geen gebruik maken van de autogordel of het kinderbeveiligingssysteem waarmee de autobus is uitgerust	59a lid 1 RVV 1990	90							90
			als bestuurder van een aan het verkeer deelnemende autobus
R	535	q	-(een) passagier(s) jonger dan 12 jaren en korter dan 1.35 meter vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen geschikt en goedgekeurd kinderbeveiligingssysteem of bij gebrek daaraan, de autogordel, terwijl de passagier(s) zich op de zitplaats bevind(t)(en)	59a lid 1 jo 59a lid 4 RVV 1990	90
R	535	r	-(een) passagier(s) jonger dan 12 jaren en met een lengte van 1.35 meter of meer vervoeren, zonder dat gebruik wordt gemaakt van een voor hem/hen beschikbare autogordel, terwijl de passagier(s) zich op de zitplaats bevind(t)(en)	59a lid 1 jo 59a lid 4 RVV 1990	90
			XXVIII. Helmen
R	536	a	als bestuurder of passagier van een bromfiets geen goedpassende helm dragen, die middels een sluiting op deugdelijke wijze is bevestigd en die is voorzien van een goedkeuringsmerk	60 lid 1 RVV 1990			60					60
R	536	c	als bestuurder of passagier van een motorfiets dan wel driewielig motorvoertuig geen goedpassende helm dragen, die middels een sluiting op deugdelijke wijze is bevestigd en is voorzien van een goedkeuringsmerk	60 lid 1 RVV 1990	90	90						90
R	537		als bestuurder van een motorfiets, bromfiets dan wel driewielig motorvoertuig een passagier beneden de twaalf jaren vervoeren, die geen goedpassende helm draagt, die middels een sluiting op deugdelijke wijze is bevestigd en die is voorzien van een goedkeuringsmerk	60 lid 3 RVV 1990	90	90	60
			XXIX. Zitplaats kinderen op fietsen en bromfietsen
R	541		als bromfietser of fietser een kind beneden acht jaren vervoeren anders dan op een doelmatige en veilige zitplaats met voldoende steun voor rug, handen en voeten	61 RVV 1990			60	35
			XXX. Gebruik van mobiele telecommunicatieapparatuur
R	545		als bestuurder tijdens het rijden een mobiele telefoon vast houden (geldt niet voor snorfietsen)	61a RVV 1990	150	150	100
			XXXI. Vervoer van personen in of op aanhangwagens en in laadruimten
			personen vervoeren	61b lid 1 RVV 1990
R	539	a	- in de gesloten laadruimte van een motorvoertuig of bromfiets		90
R	539	b	- in de open laadruimte van een motorvoertuig of bromfiets, danwel in of op een aanhangwagen achter een motorvoertuig of bromfiets		150	150	100
			Hoofdstuk 3. Verkeerstekens
			II. Verkeersborden
R	548		als bestuurder in strijd met bord B6 geen voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg	62 jo. bord B6 RVV 1990	150	150	100	60		60
			als bestuurder in strijd met bord B7	62 jo. bord B7 RVV 1990
R	549	a	- niet stoppen		90	90	60	35		35
R	549	b	- geen voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg		150	150	100	60		60
R	549	c	- niet stoppen en geen voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg		150	150	100	60		60
			als bestuurder een weg gebruiken in strijd met bord C1 (gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij-, trekdieren of vee)	62 jo. bord C1 RVV 1990
R	550	a	- een weg gebruiken		60	60	40	20		20
R	550	b	- een weg(gedeelte) bestemd voor aangewezen categorie(ën) voertuigen gebruiken (doelgroepstroken)		90	90	60	35		35
			als bestuurder een weg gebruiken in strijd met bord C2 (eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij-, trekdieren of vee)	62 jo. bord C2 RVV 1990
R	551	b	- op andere weg dan autoweg of autosnelweg		90	90	60	35		35
			als bestuurder een weg gebruiken in strijd met bord
R	552	a	- C3 (eenrichtingsweg)	62 jo. bord C3 RVV 1990	90	90	60	35		35
R	552	b	- C4 (eenrichtingsweg)	62 jo. bord C4 RVV 1990	90	90	60	35		35
R	553	b	als bestuurder van een motorvoertuig op meer dan twee wielen in strijd met bord C6 (geslotenverklaring voor motorvoertuig op meer dan twee wielen) een weg gebruiken	62 jo. bord C6 RVV 1990	60
R	554	a	als bestuurder van een vrachtauto een weg gebruiken in strijd met bord C7 (geslotenverklaring voor vrachtauto's) (alle wegen behalve autosnelwegen en milieuzones)	62 jo. bord C7 RVV 1990	60
R	554	b	als bestuurder van een vrachtauto een rijstrook van een autosnelweg gebruiken in strijd met het voor die rijstrook geldende bord C7 (geslotenverklaring voor vrachtauto's)	62 jo. bord C7 RVV 1990	150
R	554	c	als bestuurder van een vrachtauto een weg gebruiken in strijd met bord C7 (geslotenverklaring voor vrachtauto's), waarbij gebied is aangeduid als milieuzone	62 jo. bord C7 RVV 1990	150
R	555		als bestuurder van een motorvoertuig dat niet sneller kan of mag rijden dan 25 kilometer per uur een weg gebruiken in strijd met bord C8 (geslotenverklaring voor motorvoertuig dat niet sneller kan of mag rijden dan 25 kilometer per uur)	62 jo. bord C8 RVV 1990	60
R	556		als ruiter, geleider van rij-, trekdieren of vee, bestuurder van een wagen, een motorvoertuig dat niet sneller kan of mag rijden dan 25 kilometer per uur, een brommobiel, een fiets, een bromfiets of een gehandicaptenvoertuig in strijd met bord C9 een weg gebruiken (geslotenverklaring)	62 jo. bord C9 RVV 1990	60		40	20		20
R	557		als bestuurder van een motorvoertuig met aanhangwagen een weg gebruiken in strijd met bord C10 (geslotenverklaring voor motorvoertuig met aanhangwagen)	62 jo. bord C10 RVV 1990	60	60
R	558		als bestuurder van een motorfiets een weg gebruiken in strijd met bord C11 (geslotenverklaring motorfiets)	62 jo. bord C11 RVV 1990		60
R	559		als bestuurder van een motorvoertuig een weg gebruiken in strijd met bord C12 (geslotenverklaring voor alle motorvoertuigen)	62 jo. bord C12 RVV 1990	60	60
R	560		als bestuurder van een bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig met motor een weg gebruiken in strijd met bord C13 (geslotenverklaring voor bromfiets, snorfiets of gehandicaptenvoertuig met motor)	62 jo. bord C13 RVV 1990			40	20
R	561		als bestuurder van een fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor een weg gebruiken in strijd met bord C14 (geslotenverklaring voor fiets of gehandicaptenvoertuig zonder motor) (categorie 3 betreft alleen snorfiets met uitgeschakelde motor)	62 jo. bord C14 RVV 1990			20	20
R	562		als bestuurder van een fiets, een bromfiets of gehandicaptenvoertuig een weg gebruiken in strijd met bord C15 (geslotenverklaring voor fiets, bromfiets of gehandicaptenvoertuig)	62 jo. bord C15 RVV 1990			40	20
R	563		als voetganger een weg gebruiken in strijd met bord C16 (geslotenverklaring voor voetgangers)	62 jo. bord C16 RVV 1990					15
R	564		als bestuurder van een voertuig of samenstel van voertuigen een weg gebruiken in strijd met bord C17 (geslotenverklaring voor voertuigen en samenstellen van voertuigen die, met inbegrip van de lading, langer zijn dan op het bord C17 is aangegeven)	62 jo. bord C17 RVV 1990	90					35
R	565		als bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C18 (geslotenverklaring voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn dan op het bord C18 is aangegeven)	62 jo. bord C18 RVV 1990	90					35
R	566		als bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C19 (geslotenverklaring voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, hoger zijn dan op het bord C19 is aangegeven)	62 jo. bord C19 RVV 1990	90					35
			als bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C20 (geslotenverklaring voor voertuigen waarvan de aslast hoger is dan op het bord C20 is aangegeven) met een overschrijding van	62 jo. bord C20 RVV 1990
R	567	a	- niet meer dan 10%		90					35
R	567	b	- 11 tot en met 20%		130					50
R	567	c	- 21 tot en met 30%		200					80
			als bestuurder van een voertuig een weg gebruiken in strijd met bord C21 (geslotenverklaring voor voertuigen en samenstellen van voertuigen waarvan de totaalmassa hoger is dan op het bord C21 is aangegeven) met een overschrijding van	62 jo. bord C21 RVV 1990
R	568	a	- niet meer dan 10%		90					35
R	568	b	- 11 tot en met 20%		130					50
R	568	c	- 21 tot en met 30%		200					80
			als bestuurder van een samenstel van voertuigen een weg gebruiken in strijd met bord C21 (geslotenverklaring voor voertuigen en samenstellen van voertuigen waarvan de totaalmassa hoger is dan op het bord C21 is aangegeven) met een overschrijding van	62 jo. bord C21 RVV 1990
R	569	a	- niet meer dan 10%		90					35
R	569	b	- 11 tot en met 20%		130					50
R	569	c	- 21 tot en met 30%		200					80
R	574		als bestuurder rijden in strijd met de door bord D1 aangegeven rijrichting (rotonde; verplichte rijrichting)	62 jo. bord D1 RVV 1990	60	60	40	20		20
R	575		als bestuurder rijden in strijd met bord D2 aan de andere zijde dan het bord aangeeft (gebod voor alle bestuurders het bord D2 voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft)	62 jo. bord D2 RVV 1990	60	60	40	20		20
R	576		als bestuurder in strijd met bord D4 een andere rijrichting volgen dan op het bord is aangegeven (gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord D4 is aangegeven)	62 jo. bord D4 RVV 1990	60	60	40	20		20
R	577		als bestuurder in strijd met bord D5 een andere rijrichting volgen dan op het bord is aangegeven (gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord D5 is aangegeven)	62 jo. bord D5 RVV 1990	60	60	40	20		20
R	578		als bestuurder in strijd met bord D6 een andere rijrichting volgen dan op het bord is aangegeven (gebod tot het volgen van één van de rijrichtingen die op het bord D6 zijn aangegeven)	62 jo. bord D6 RVV 1990	60	60	40	20		20
R	579		als bestuurder in strijd met bord D7 een andere rijrichting volgen dan op het bord is aangegeven (gebod tot het volgen van één van de rijrichtingen die op het bord D7 zijn aangegeven)	62 jo. bord D7 RVV 1990	60	60	40	20		20
R	580	c	als bestuurder in strijd met bord 46/47 links- of rechtsaf slaan op autoweg of autosnelweg	62 jo. bord 46/47 Rvv 1966	90	90
R	581	a	als bestuurder in strijd met bord 46/47 links- of rechtsaf slaan op andere weg dan autoweg of autosnelweg	62 jo. bord 46/47 Rvv 1966	60	60	40	20		20
R	584		als bestuurder een voertuig parkeren in strijd met (zone) bord E1 (parkeerverbod(szone))	62 jo. bord E1 RVV 1990	60	60				20
R	585		als bestuurder een voertuig laten stilstaan in strijd met bord E2 (verbod stilstaan)	62 jo. bord E2 RVV 1990	60	60				20
R	593		als bestuurder van een motorvoertuig in strijd met bord F1 een motorvoertuig inhalen (verbod voor motorvoertuigen om elkaar onderling in te halen)	62 jo. bord F1 RVV 1990	150	150
R	594		als bestuurder van een vrachtauto in strijd met bord F3 een motorvoertuig inhalen (verbod voor vrachtauto's om motorvoertuigen in te halen)	62 jo. bord F3 RVV 1990	150
R	595		als bestuurder in strijd met bord F5 doorgaan bij nadering van verkeer uit tegengestelde richting (verbod voor bestuurders door te gaan bij nadering van verkeer uit tegengestelde richting)	62 jo. bord F5 RVV 1990	90	90	60	35		35
R	596		als bestuurder in strijd met bord F7 keren	62 jo. bord F7 RVV 1990	90	90	60	35		35
R	597		als bestuurder in strijd met bord F10 niet stoppen	62 jo. bord F10 RVV 1990	150	150	100	60		60
			III. Verkeerslichten
			driekleurig verkeerslicht
R	601		als weggebruiker niet doorgaan bij groen licht bij een driekleurig verkeerslicht	62 jo. 68 lid 1 sub a RVV 1990	90	90
R	602		als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij een driekleurig verkeerslicht	62 jo. 68 lid 1 sub c RVV 1990	150	150	100	60	45	60
R	603		als fietser, bromfietser of bestuurder van een gehandicaptenvoertuig bij geel of rood licht bij een driekleurig verkeerslicht rechts afslaan zonder het overige verkeer ter plaatse voor te laten gaan	62 jo. 68 lid 6 RVV 1990			100	60
R	604		als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij tweekleurig verkeerslicht	62 jo. 69 lid 1 sub b RVV 1990	150	150	100	60	45	60
R	605		als fietser, bromfietser of bestuurder van een gehandicaptenvoertuig bij geel of rood licht bij een tweekleurig verkeerslicht rechts afslaan zonder het overige verkeer ter plaatse voor te laten gaan	62 jo. 69 lid 2 ivm 68 lid 6 RVV 1990			100	60
R	606		als bestuurder van een tram, autobus of lijnbus niet stoppen voor rood tram-/buslicht	62 jo. 70 lid 1 sub c ivm 70 lid 3, 4 RVV 1990	150					150
R	607		als bestuurder van een tram niet stoppen voor rood licht bij driekleurig verkeerslicht	62 jo. 68 lid 1 sub c RVV 1990						150
R	609		als weggebruiker niet stoppen voor rood (knipper)licht bij bruglichten	62 jo. 72 RVV 1990	150	150	100	60	45	60
R	608		als weggebruiker niet stoppen voor rood knipperlicht bij overweglichten	62 jo. 71 sub b RVV 1990	150	150	100	60	45	60
R	610		als weggebruiker bij verlicht rood kruis een rijstrook gebruiken	62 jo. 73 sub b RVV 1990	150	150
R	611		als bestuurder van een ander voertuig dan een lijnbus een door een verlichte afbeelding van «BUS» gemarkeerde rijstrook gebruiken	62 jo. 73 sub d RVV 1990	90	90	60	35		35
R	612		als voetganger of bestuurder van een gehandicaptenvoertuig beginnen over te steken bij rood voetgangerslicht	62 jo. 74 lid 1 sub c RVV 1990				60	45
R	613		als voetganger of bestuurder van een gehandicaptenvoertuig bij het oversteken het overige verkeer ter plaatse niet voor laten gaan, indien het rode licht is vervangen door een geel knipperlicht als bedoeld in artikel 75 van het RVV 1990	62 jo. 74 lid 2 RVV 1990				60	45
R	614		als weggebruiker niet stoppen voor rood licht bij toeritdosering	62 jo. 68 lid 1 sub c c.q. 69 lid 1 sub b RVV 1990	60	60
			IV. Verkeerstekens op het wegdek
R	616	a	als bestuurder de doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in beide richtingen naar links overschrijden	62 jo. 76 lid 1 sub a RVV 1990	150	150	100	60		60
R	616	b	als bestuurder zich bevinden links van de doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in beide richtingen	62 jo. 76 lid 1 sub a RVV 1990	150	150	100	60		60
R	617		als bestuurder de doorgetrokken streep tussen rijstroken dan wel op paden met verkeer in één richting overschrijden	62 jo. 76 lid 1 sub b RVV 1990	90	90	60	35		35
R	618		als bestuurder een verdrijvingsvlak gebruiken	62 jo. 77 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	619		als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser die de rijbaan volgt op een kruispunt niet de richting volgen die de voorsorteerstrook waarop zij zich bevinden aangeeft	62 jo. 78 RVV 1990	150	150	100
R	620		als bestuurder niet stoppen voor stopstreep daar waar dit op grond van het RVV 1990 verplicht is	62 jo. 79 RVV 1990	60	60	40	20		20
R	621		als bestuurder in strijd met op het wegdek aangebrachte haaietanden geen voorrang verlenen aan bestuurders op de kruisende weg	62 jo. 80 RVV 1990	150	150	100	60		60
R	622	a	als weggebruiker, anders dan als bestuurder van een lijnbus, gebruik maken van een busbaan of - strook aangeduid met: «LIJNBUS»	62 jo. 81 RVV 1990	90	90	60	35	25	35
R	622		als weggebruiker, anders dan als bestuurder van een lijnbus of autobus, gebruik maken van een busbaan of -strook aangeduid met «BUS»	62 jo. 81 RVV 1990	90	90	60	35	25	35
			Hoofdstuk 4. Aanwijzingen
			I. Verplichtingen weggebruikers
R	628	a	als weggebruiker niet stoppen voor een stopteken, gegeven door middel van een rode lamp	83 RVV 1990	150	150	100	60	45	60
R	628	b	als weggebruiker niet stoppen voor een stopteken, gegeven met een aan een politievoertuig aangebrachte transparant	83 RVV 1990	150	150	100	60	45	60
			als weggebruiker niet opvolgen van de in de Bijlage II RVV 1990 vastgestelde aanwijzingen
R	630	a	- gegeven door daartoe bevoegde en als zodanig kenbare ambtenaren	82 lid 1 ivm Bijlage II RVV 1990	150	150	100	60	45	60
			Nummers R 701 - R 703: Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW)
R	701		zonder daartoe krachtens het Besluit bevoegd te zijn verkeerstekens op, langs of boven de wegen aanbrengen, doen aanbrengen, aangebracht houden, verwijderen, dan wel de zichtbaarheid daarvan wegnemen	1a BABW								90
R	702		voorwerpen, inrichting of borden, van welke aard ook, die het verkeer in verwarring zouden kunnen brengen op, langs of boven de wegen aanbrengen, doen aanbrengen of aangebracht houden	2 BABW								90
R	703		niet zo spoedig mogelijk op de juiste wijze inleveren van ongeldige gehandicaptenparkeerkaart	55 jo. 51 BABW								60
			Nummers K 405 - K 550: Kentekenreglement (KR)
K	405		de kentekenplaat voldoet niet aan de gestelde eisen	5 lid 1 en 3 Kr								90
			Wijziging van de tenaamstelling: overdracht tussen particulieren
			Kentekenbewijzen afgegeven na 31 mei 2004
K	417		deel I B en deel II niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder overdragen	26 lid 1 sub a Kr								30
K	418		deel I A afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B nog niet is ontvangen	26 lid 1 sub b Kr								90
K	419		het ontvangstbewijs afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B nog niet is ontvangen	26 lid 1 sub b jo. 18 Kr								90
K	420		als nieuwe eigenaar of houder niet binnen een week op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs overschrijven	26 lid 2 Kr								220
K	421		het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B niet terstond aan de vorige eigenaar of houder afgeven	26 lid 4 Kr								30
K	422		deel I A niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B	26 lid 5 Kr								60
K	423		het ontvangstbewijs niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B	26 lid 5 jo. 18 Kr								30
			Driedelige kentekenbewijzen en kentekenbewijzen die bestaan uit een deel I afgegeven voor 31 mei 2004, een deel I B en een overschrijvingsbewijs
K	431		deel II of deel I B en het overschrijvingsbewijs niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder overdragen	58b lid 1 sub a Kr								30
K	432		deel I afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B nog niet is ontvangen	58b lid 1 sub b Kr								90
K	433		het ontvangstbewijs afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B nog niet is ontvangen	58b lid 1 sub b jo. 18 Kr								90
K	434		als nieuwe eigenaar of houder niet binnen een week op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs overschrijven	58b lid 2 Kr								220
K	436		het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B niet terstond aan de vorige eigenaar of houder afgeven	58b lid 4 Kr								30
K	437		deel I niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B	58b lid 5 Kr								60
K	438		het ontvangstbewijs niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B	58b lid 5 jo. 18 Kr								30
			Wijziging van de tenaamstelling: overdracht ten behoeve van een bedrijfsvoorraad
			Kentekenbewijzen afgegeven na 31 mei 2004
K	441		deel I B en deel II niet terstond aan het erkende bedrijf overdragen	27 lid 2 sub a Kr								30
K	442		deel I A afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B nog niet is ontvangen	27 lid 2 sub b Kr								90
K	443		het ontvangstbewijs afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B nog niet is ontvangen	27 lid 2 sub b jo. 18 Kr								90
K	444		deel I A niet terstond aan het erkende bedrijf afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B	27 lid 6 Kr								30
K	446		het ontvangstbewijs niet terstond aan het erkende bedrijf afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B	27 lid 6 jo. 18 Kr								30
			Driedelige kentekenbewijzen en kentekenbewijzen die bestaan uit een deel I afgegeven voor 31 mei 2004, een deel I B en een overschrijvingsbewijs
K	447		deel I B en deel II niet terstond aan het erkende bedrijf overdragen	58c lid 2 sub a Kr								30
K	448		deel I afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B nog niet is ontvangen	58c lid 2 sub b Kr								90
K	449		het ontvangstbewijs afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B nog niet is ontvangen	58c lid 2 sub b jo. 18 Kr								90
K	451		deel I niet terstond aan het erkende bedrijf afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B	58c lid 6 Kr								30
K	452		het ontvangstbewijs niet terstond aan het erkende bedrijf afgeven na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B	58c lid 6 jo. 18 Kr								30
			Wijziging van de tenaamstelling: overdracht van een voertuig uit bedrijfsvoorraad
			Kentekenbewijzen afgegeven na 31 mei 2004
			bedrijfsvoorraad deel I B en deel II niet terstond overdragen aan	28 lid 1 jo.
K	456	a	- de nieuwe eigenaar of houder (particulier)	26 lid 1 sub a Kr								60
K	456	b	- het erkende bedrijf	27 lid 2 sub a Kr								60
			als erkend bedrijf deel I A afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel I B nog niet is ontvangen, van	28 lid 1 jo.
K	457	a	- een particulier	26 lid 1 sub b Kr								90
K	457	b	- een erkend bedrijf	27 lid 2 sub b Kr								90
K	465		als nieuwe eigenaar of houder (particulier) niet binnen een week op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs overschrijven	28 lid 1 jo. 26 lid 2 Kr								220
K	471		als particulier het vrijwaringsbewijs en het oude bedrijfsvoorraad deel I B niet terstond aan de vorige eigenaar of houder afgeven	28 lid 1 jo. 26 lid 4 Kr								30
			deel I A na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude bedrijfsvoorraad deel I B niet terstond afgeven aan	28 lid 1 jo.
K	472	a	- de nieuwe eigenaar of houder (particulier)	26 lid 5 Kr								60
K	472	b	- het erkende bedrijf	27 lid 6 Kr								60
K	480		als erkend bedrijf niet binnen een week op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs overschrijven (voertuig bestemd voor eigen gebruik)	28 lid 2 Kr								220
			Driedelige kentekenbewijzen en kentekenbewijzen die bestaan uit een deel I afgegeven voor 31 mei 2004, een deel IB en een overschrijvingsbewijs
			bedrijfsvoorraad deel II of I B en het overschrijvingsbewijs niet terstond overdragen aan	58d lid 1 jo.
K	478	a	- de nieuwe eigenaar of houder (particulier)	58b lid 1 sub a Kr								60
K	478	b	- het erkende bedrijf	58c lid 2 sub a Kr								60
			als erkend bedrijf deel I afgeven terwijl het vrijwaringsbewijs en het oude deel II of I B nog niet is ontvangen, van	58d lid 1 jo.
K	479	a	- een particulier	58b lid 1 sub b Kr								90
K	479	b	- een erkend bedrijf	58c lid 2 sub b Kr								90
K	481		als nieuwe eigenaar of houder (particulier) niet binnen een week op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs overschrijven	58d lid 1 jo. 58b lid 2 Kr								220
K	482		als particulier het vrijwaringsbewijs en het oude bedrijfsvoorraad deel II of I B niet terstond aan de vorige eigenaar of houder afgeven	58d lid 1 jo. 58b lid 4 Kr								30
			deel I na ontvangst van het vrijwaringsbewijs en het oude bedrijfsvoorraad deel II of I B niet terstond afgeven aan	58d lid 1 jo.
K	483	a	- de nieuwe eigenaar of houder (particulier)	58b lid 5 Kr								60
K	483	b	- het erkende bedrijf	58c lid 6 Kr								60
K	484		als erkend bedrijf niet binnen een week op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs overschrijven (voertuig bestemd voor eigen gebruik)	58d lid 2 Kr								220
			Wijziging van de tenaamstelling: overlijden van een kentekenhouder
			Kentekenbewijzen afgegeven na 31 mei 2004
K	485		als meerderjarige eigenaar of houder na overlijden van de kentekenhouder niet binnen vijf weken op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs op zijn naam overschrijven	29 lid 1 Kr								220
			Driedelige kentekenbewijzen en kentekenbewijzen die bestaan uit een deel I afgegeven voor 31 mei 2004, een deel I B en een overschrijvingsbewijs
K	486		als meerderjarige eigenaar of houder na overlijden van de kentekenhouder niet binnen vijf weken op de voorgeschreven wijze het kentekenbewijs op zijn naam overschrijven	58f lid 1 Kr								220
			Verval van de tenaamstelling: overdracht van een voertuig aan een persoon in het buitenland
			Kentekenbewijzen afgegeven na 31 mei 2004
K	491		het (bedrijfsvoorraad) deel I B en deel II niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder overdragen	31 lid 1 sub a en 31 lid 6 jo. lid 1 Kr								30
K	492		deel I A afgeven terwijl het afschrift van de uitvoerverklaring nog niet is ontvangen	31 lid 1 sub b Kr								90
K	493		als eigenaar of houder deel I A niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder afgeven na ontvangst van het afschrift van de uitvoerverklaring	31 lid 5 Kr								60
			Driedelige kentekenbewijzen en kentekenbewijzen die bestaan uit een deel I afgegeven voor 31 mei 2004, een deel I B en een overschrijvingsbewijs
K	490	a	het (bedrijfsvoorraad) deel II (of I B) en het overschrijvingsbewijs niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder overdragen	31 lid 1 sub a en 31 lid 6 jo. lid 1 Kr								30
K	490	b	deel I afgeven terwijl het afschrift van de uitvoerverklaring nog niet is ontvangen	31 lid 1 sub b Kr								90
K	505		als eigenaar of houder deel I niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder afgeven na ontvangst van het afschrift van de uitvoerverklaring	31 lid 5 Kr								60
			Alle kentekenbewijzen
K	490	c	het ontvangstbewijs afgeven terwijl het afschrift van de uitvoerverklaring nog niet is ontvangen	31 lid 1 sub b jo. 18 Kr								90
K	495		als nieuwe eigenaar of houder niet binnen een week de vereiste documenten bij de Minister van Verkeer en Waterstaat inleveren	31 lid 2 en 31 lid 6 jo. lid 2 Kr								220
K	500		als nieuwe eigenaar of houder het afschrift van de uitvoerverklaring niet terstond aan de vorige eigenaar of houder afgeven	31 lid 4 Kr								60
K	510		als eigenaar of houder het ontvangstbewijs niet terstond aan de nieuwe eigenaar of houder afgeven na ontvangst van het afschrift van de uitvoerverklaring	31 lid 5 jo. 18 Kr								30
K	515		als nieuwe eigenaar of houder niet terstond een aangewezen legitimatiebewijs en de uitvoerverklaring inleveren bij het erkende bedrijf dat de uitvoer geautomatiseerd registreert	32 lid 2 Kr								220
K	520		als kentekenhouder/bij overlijden zijn erfgenaam, niet de vereiste documenten inleveren bij de Minister van Verkeer en Waterstaat, wanneer het voertuig voorgoed buiten Nederland wordt gebracht	33 lid 1 Kr en 33 lid 3 jo. lid 1 Kr								220
			Aanvraag nieuw deel I (A)
			Kentekenbewijzen afgegeven na 31 mei 2004
K	526		niet op de voorgeschreven wijze een nieuw deel I A aanvragen, indien het voertuig niet meer overeenstemt met de gegevens op het afgegeven deel I A	34 lid 1 Kr								60
			Driedelige kentekenbewijzen en kentekenbewijzen die bestaan uit een deel I afgegeven voor 31 mei 2004, een deel I B en een overschrijvingsbewijs
K	527		niet op de voorgeschreven wijze een nieuw kentekenbewijs aanvragen, indien het voertuig niet meer overeenstemt met de gegevens op het afgegeven deel I	58h lid 1 Kr								60
			Handelaarskenteken(bewijs)
K	535		als kentekenhouder het handelaarskenteken niet op de voorgeschreven wijze gebruiken	44 Kr								220
K	540		het ongeldig verklaarde handelaarskentekenbewijs niet onverwijld inleveren	45 lid 2 Kr								220
			Intrekking erkenning
K	545		de verstrekte formulieren en bedrijfsvoorraadpassen niet onverwijld inleveren	49 lid 1 Kr								220
			Inleverplicht oude bewijzen (overgangsbepaling)
K	550		kentekenbewijzen en duplicaten afgegeven op basis van de (oude) Wegenverkeerswet en die hun geldigheid hebben verloren, niet onverwijld inleveren	54 lid 2 Kr								220
			Nummer K 600: Reglement rijbewijzen (RR)
K	600		als bestuurder van een motorrijtuig van de rijbewijscategorie A niet op eerste vordering het theoriecertificaat dan wel de oproep voor het examen ter inzage geven	2 lid 2 RR		60

			Nummers N 010 – P 600: Voertuigreglement (VR)
			Categorie-indeling A: (voertuigreglement)
			2 – personenauto's;
			3 – bedrijfsauto's;
			4 – motorfietsen;
			5 – driewielige motorrijtuigen;
			6 – bromfietsen;
			7 – motorrijtuigen met beperkte snelheid;
			8 – land- of bosbouwtrekkers;
			9 – fietsen;
			10 – gehandicaptenvoertuigen, uitgerust met een verbrandingsmotor of een elektromotor en voorzien van een gesloten carrosserie;
			11 – gehandicaptenvoertuigen, uitgerust met een elektromotor en niet voorzien van een gesloten carrosserie;
			12 – aanhangwagens met een toegestane maximum massa van meer dan 750 kg achter personenauto's, bedrijfsauto's en driewielige motorrijtuigen;
			13 – aanhangwagens met een toegestane maximum massa van niet meer dan 750 kg achter personenauto's, bedrijfsauto's en driewielige motorrijtuigen;
			14 – aanhangwagens achter landbouw- of bosbouwtrekkers en achter motorrijtuigen met beperkte snelheid;
			15 – aanhangwagens achter motorfietsen (15a) of bromfietsen (15b);
			16 – aanhangwagens achter fietsen op twee wielen;
			17 – wagens.
			Noot Voertuigreglement (VR)
			– De feiten met betrekking tot het VR zijn in 16 categorieën onderverdeeld en zijn genummerd van 2 t/m 17. Deze categorie-indeling komt overeen met de indeling van het VR.
			– Indien bij artikel een * staat vermeld, dan dient dit teken vervangen te worden door het nummer van de categorie, waarop de feitcode betrekking heeft, om het op die categorie betrekking hebbende artikel van het Voertuigreglement te verkrijgen.
			– Bij categorie 15 kan het trekkende voertuig verschillend zijn (motor of bromfiets). Voor deze voertuigen gelden verschillende tarieven. Achter de categorie aanduiding moet daarom voor de motorfiets een A en voor de bromfiets een B worden vermeld.
			categorie: 15A – motorfiets
			categorie: 15B – bromfiets.
			– Op de kennisgeving/aankondiging moet een nadere toelichting op het feit worden vermeld, omdat de bepalingen van het VR in algemene feitomschrijvingen zijn weergegeven.
			– De feiten die betrekking hebben op de massa of de last onder wiel of as gelden uitsluitend voor particulieren. Indien sprake is van beroepsmatig vervoer is de Wet op de economische delicten van toepassing. Zie hiervoor de feitcodeseries E 850 t/m E 856.

			Feit	Artikel	Tarief in Euro per feit en per categorie
					2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
			Als bestuurder van een voertuig rijden (terwijl):
			0 – Algemeen
N	010	a	het niet in overeenstemming is met de gegevens op het kentekenbewijs of met de in het kentekenregister vermelde gegevens	5.*.1 VR	150	150	150	150	100						150
N	010	b	het identificatienummer niet is ingeslagen of goed leesbaar is	5.*.1 VR	150	150	150	150	100	150	150		60		150
N	010	c	de kentekenpla(a)t(en) niet voorzien is/zijn van het goedkeuringsmerk, dan wel niet deugdelijk aan de voor en/of achterzijde is/zijn bevestigd	5.*.1 VR	60	60	60	60	40						60
N	010	d	het kenteken niet goed leesbaar is of de kentekenpla(a)t(en) is/zijn afgeschermd	5.*.1 VR	90	90	90	90	60						90
N	010	e	het na 31-12-1997 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een goed leesbare constructieplaat, waarvan de gegevens in overeenstemming zijn met het kentekenregister	5.*.1 VR		60									60
N	010	f	het merk of de fabrieksaanduiding niet aanwezig is	5.*.1 VR			60		40
			1 - Algemene bouwwijze van het voertuig
N	020	a	het meerassig is	5.15.2 lid 1 VR														90/60
N	020	b	het wiel niet zodanig is bevestigd dat het uitsluitend draaibaar is om de eigen as	5.15.2 lid 2 VR														90/60
N	030	a	het chassis dan wel de mee of zelfdragende carrosserie breuken en of scheuren vertoont	5.*.3 VR	150	150		150	100	150	150				150	150	150	150/100		60
N	030	b	het chassis dan wel de mee of zelfdragende carrosserie zodanig bevestigd, vervormd of door corrosie is aangetast dat de stijfheid en de sterkte in gevaar worden gebracht	5.*.3 VR	150	150		150	100	150	150				150	150	150	150/100		60
			het frame of de zelfdragende constructie alsmede de voor- en achtervork
N	030	c	- breuken en of scheuren vertoont	5.*.3 lid 1 VR			150
N	030	d	- is doorgeroest	5.*.3 lid 1 VR			150
N	030	e	- is vervormd	5.*.3 lid 1 VR			150
N	030	f	de onderdelen van het frame of de zelfdragende constructie niet deugdelijk zijn bevestigd	5.*.3 VR			150	150	100				60
N	030	g	het frame met voor- en achtervork breuken en of scheuren vertoont, is doorgeroest of is vervormd	5.*.3 lid 2 VR				150	100
			het frame
N	030	h	- breuken en of scheuren vertoont	5.9.3 VR								35
N	030	i	- is doorgeroest	5.9.3 VR								35
N	030	j	- is vervormd	5.9.3 VR								35
			het chassis, de zelfdragende constructie of het frame met voor- en achtervork
N	030	k	- breuken en of scheuren vertoont	5.10.3 VR									35
N	030	l	- is doorgeroest	5.10.3 VR									35
N	030	m	- is vervormd	5.10.3 VR									35
			het frame dan wel de daarvoor in de plaats tredende delen of het frame met voor- en achtervork
N	030	n	- breuken en of scheuren vertoont	5.11.3 VR										35
N	030	o	- is doorgeroest	5.11.3 VR										35
N	030	p	- is vervormd	5.11.3 VR										35
N	030	q	de onderdelen van het frame of de daarvoor in de plaats tredende constructie niet deugdelijk zijn bevestigd	5.11.3 lid 3 VR										35
N	040	a	de bovenbouw ondeugdelijk op het onderstel is bevestigd	5.*.4 VR	90	90		90	60	90			35		90	90	90	90/60		35
N	040	b	de ondersteuning van de laadvloer/laadruimte niet deugdelijk is	5.*.4 VR		90				90					90	90	90	90/60		35
N	040	c	de gekoppelde zijspanwagen niet deugdelijk is bevestigd	5.*.4 VR			90		60
N	050		de bedrading niet deugdelijk is bevestigd en niet goed is geïsoleerd	5.*.5 VR											90	90	90
			2 - Afmetingen en massa's
N	060	a	het langer is dan 12 m (geldt niet voor bussen; cat. 5; ingebruikname voor 01-11-1997)	5.*.6 VR	90	90		90		90	90						90
N	060	aa	de bus met 2 assen, in gebruik genomen na 09-09-2003, langer is dan 13,50 m	5.3.6 lid 2 VR		90
N	060	ab	de bus met 2 assen, in gebruik genomen voor 10-09-2003, langer is dan 15 m	5.3.6 lid 2 VR		90
N	060	ac	de bus met meer dan 2 assen langer is dan 15 m	5.3.6 lid 2 VR		90
N	060	b	het breder is dan 2,55 m (cat. 5; ingebruikname voor 01-11-1997)	5.*.6 VR	90	90		90							90	90
N	060	d	het rijdende werktuig langer is dan 20 m	5.3.6 lid 2 VR		90
N	060	e	de gelede bus langer is dan 18,75 m	5.3.6 lid 2 VR		90
N	060	f	het kermis- of circusvoertuig langer is dan 14 m	5.*.6 lid 2 VR		90									90
N	060	g	het geconditioneerde voertuig breder is dan 2,60 m	5.*.6 VR		90									90
N	060	h	het rijdend werktuig breder is dan 3 m	5.*.6 VR		90				90
N	060	m	het breder is dan 2,60 m	5.*.6 VR						90							90
N	060	n	de landbouw- of bosbouwtrekker breder is dan 3 m	5.8.6 VR							90
N	060	o	het gehandicaptenvoertuig langer is dan 3,50 m	5.*.6 VR									35	35
N	060	p	het gehandicaptenvoertuig breder is dan 1,10 m (geldt niet voor motorrijtuigen (cat. 10) die voor 01-01-2000 in het verkeer zijn gebracht)	5.*.6 VR									35	35
N	060	q	het gehandicaptenvoertuig hoger is dan 2 m	5.*.6 VR									35	35
N	060	r	de fiets breder is dan 0,75 m	5.9.6 lid 1 VR								35
N	060	s	de fiets op meer dan twee wielen of met zijspanwagen breder is dan 1,50 m	5.9.6 lid 2 VR								35
N	060	t	het langer is dan 4 m (cat. 5; ingebruikname na 31-10-1997)	5.*.6 VR			90	90	60
N	060	u	het breder is dan 2 m (cat. 5; ingebruikname na 31-10-1997, cat. 6; op meer dan 2 wielen)	5.*.6 VR			90	90	60
N	060	v	het hoger is dan 2,5 mr (cat. 5; ingebruikname na 31-10-1997)	5.*.6 VR			90	90	60
N	060	w	de tweewielige bromfiets breder is dan 1 m	5.6.6 VR					60
N	061	a	de aanhangwagen, niet zijnde een oplegger, langer is dan 12 m	5.12.6 lid 1 VR											90
N	061	c	de middenasaanhangwagen die voor 01-07-1967 in gebruik is genomen langer is dan 10 m	5.12.6 lid 2 VR											90
N	061	d	de middenasaanhangwagen die na 30-06-1967 maar voor 01-01-1987 in gebruik is genomen en waarvan de toegestane maximum massa meer bedraagt dan 2500 kg maar niet meer dan 3500 kg langer is dan 10 m	5.12.6 lid 2 VR											90
N	061	e	bij de na 31-12-1997 in gebruik genomen oplegger, niet zijnde een kermis- of circusvoertuig, de horizontaal gemeten afstand tussen het hart van de koppelingspen en enig deel aan de voorzijde van de oplegger meer dan 2,04 m bedraagt en de horizontaal gemeten afstand tussen het hart van de koppelingspen en de achterzijde van de oplegger meer dan 12 m bedraagt	5.12.6 lid 3 VR											90
N	061	g	de horizontaal gemeten afstand tussen het hart van de koppelingspen en de achterzijde van de oplegger van het kermis- of circusvoertuig meer bedraagt dan 17,50 m	5.12.6 lid 5 VR											90
N	061	h	de aanhangwagen, niet zijnde een middenasaanhangwagen, langer is dan 12 m	5.13.6 VR												90
N	061	i	de middenasaanhangwagen langer is dan 8 m	5.13.6 VR												90
N	061	j	de aanhangwagen ten behoeve van de landbouw breder is dan 3 m	5.14.6 VR													90
N	061	k	de aanhangwagen breder is dan 1 m	5.*.6 VR														90/60	35
N	061	l	de aanhangwagen hoger is dan 1 m	5.15.6 VR														90/60
N	061	m	de bespannen wagen breder is dan 2,60 m	5.17.6 lid 1 VR																35
N	061	n	de onbespannen wagen breder is dan 1,50 m	5.17.6 lid 2 VR																35
			het voertuig met inbegrip van de lading hoger is dan 4 m, een overschrijding
N	062	a	- van 0,01 m t/m 0,10 m		300	300		300		300	300				300	300	300			120
			de toegestane asdruk, massa of som van de aslasten wordt overschreden met
N	070	a	- meer dan 10 %	5.*.7 VR	180	180					180				180
N	070	b	- meer dan 25 %	5.*.7 VR	270	270					270				270
			de toegestane wieldruk, massa of som van de aslasten wordt overschreden met (massa of som van de aslasten betreft uitsluitend cat 7)
N	070	e	- meer dan 10 %	5.*.7 VR						180							180			70
N	070	f	- meer dan 25 %	5.*.7 VR						270							270			100
			van het rijdende werktuig de toegestane massa of som van de aslasten wordt overschreden met
N	071	a	- meer dan 5 en t/m 10 %	5.3.7 lid 2 VR		180
N	071	b	- meer dan 10 en t/m 15 %	5.3.7 lid 2 VR		270
			3 - Motor
			de bromfiets de op het kentekenbewijs of in het kentekenregister vermelde maximum constructiesnelheid, vermeerderd met 5 km/h overschrijdt	5.6.8 lid 1 VR
N	083	a	- t/m 10 km/h						40
N	083	b	- meer dan 10 en t/m 15 km/h						60
N	090	a	het brandstofsysteem niet veilig is of deugdelijk is bevestigd	5.*.9 lid 1 VR	150	150	150			150	150
N	090	b	het brandstofsysteem of de elektrische aandrijving niet veilig is of deugdelijk is bevestigd	5.*.9 lid 1 VR				150	100				60
N	090	c	het brandstofsysteem lekkage vertoont	5.*.9 lid 2 VR	150	150	150	150	100	150	150		60
N	090	d	het brandstofsysteem niet deugdelijk is afgesloten	5.*.9 lid 3 VR	150	150	150	150	100	150	150		60
N	090	e	het gehandicaptenvoertuig niet is voorzien van een gaspedaal/gashendel	5.10.9 lid 4 VR									20
N	090	f	het gehandicaptenvoertuig niet is voorzien van een brandstofniveaumeter (niet verplicht indien voertuig is voorzien van brandstoftank met reservestand)	5.10.9 lid 4 VR									20
N	090	g	het gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een elektromotor niet is voorzien van de vereiste schakelaars en indicatoren	5.*.9 VR									20	20
N	090	h	de elektrische aandrijving niet veilig is of deugdelijk is bevestigd	5.11.9 lid 1 VR										20
N	100		de LPG-installatie niet voldoet aan de eisen	5.*.10 VR	150	150	150	150
N	101		de CNG-installatie niet voldoet aan de eisen	5.*.10a VR	150	150	150	150
N	110	a	deze niet is voorzien van een over de gehele lengte gasdichte uitlaat	5.*.11 lid 1 VR	180	180	180	180	120	180	180		70
N	110	b	het uitlaatsysteem niet deugdelijk is bevestigd	5.*.11 lid 2 VR	90	90	90	90	60	90	90		35
N	110	c	het niet voldoet aan de eisen gesteld ten aanzien van luchtverontreiniging, geluidsproductie, geluidsniveau, uitlaatgassen of het stationaire mengsel (geluidsniveau cat. 2, 4 en 6 zie N 110 h t/m k)	5.*.11 VR	180	180	180	180	120
N	110	e	het uitlaatsysteem niet behoorlijk geluiddempend is	5.*.11 VR				180		180	180		70
			Meting geluidsniveau
			Noot: Indien geen waarde (op het kentekenbewijs of) het kentekenregister is vermeld dan moeten onderstaande waarden worden gehanteerd:
			Bromfiets
			ConstructiesnelheidMaximum toegestane waarde
			max 25 km/h90 dB(A)
			> 25 km/h97 dB(A)
			Motor
			Cylinderinhoud t/mMaximum toegestane waarde
			80 cm^391 dB(A)
			125 cm^392 dB(A)
			350 cm^395 dB(A)
			500 cm^397 dB(A)
			750 cm^3100 dB(A)
			1000 cm^3103 dB(A)
			> 1000 cm^3106 dB(A)
			het (op het kentekenbewijs of) in het kentekenregister vermelde geluidsniveau, vermeerderd met 2 dB(A), wordt overschreden
N	110	n	- tot 4 dB(A)	5.*.11 VR	180		180		120
			het toegestane geluidsniveau van het voertuig, waarvoor geen waarde (op het kentekenbewijs of) in het kentekenregister is vermeld, wordt overgeschreven
N	110	p	- tot 4 dB(A)	5.6.11 VR			180		120
N	120	a	de accu of tractiebatterij niet deugdelijk is bevestigd	5.*.12 lid 1 VR	90	90	90	90	60	90	90		35	35
N	120	b	de bedrading niet deugdelijk is bevestigd/goed is geïsoleerd	5.*.12 VR	90	90	90	90	60	90	90		35	35
N	120	c	het gehandicaptenvoertuig, dat is uitgerust met een elektrische aandrijving, niet is voorzien van een beveiliging tegen overbelasting, die door middel van een binnen bereik bevindende schakelaar de stroomvoorziening herstelt	5.*.12 lid 3 VR									20	20
N	130	a	de motorsteunen niet deugdelijk zijn bevestigd/in ernstige mate zijn beschadigd	5.*.13 VR	90	90		90		90			35
N	130	b	de rubbers zijn doorgescheurd/de vulcanisatie is losgeraakt	5.*.13 VR	90	90		90		90			35
N	130	c	de motor niet deugdelijk is bevestigd	5.*.13 VR			90		60
			4 - Krachtoverbrenging
N	140	a	het met een ledige massa van meer dan 400 kg niet is voorzien van een achteruitrijinrichting	5.7.14 VR						60
N	140	b	het niet is voorzien van een achteruitrijinrichting	5.*.14 VR							60		20
N	150	a	het na 30-06-1967 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een goed werkende, ook bij nacht, afleesbare snelheidsmeter	5.*.15 VR	60	60
N	150	e	het na 26-11-1975, doch voor 31-12-1994 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een goed werkende, ook bij nacht afleesbare snelheidsmeter	5.*.15 VR			60	60
N	150	f	de na 31-12-2006 in gebruik genomen bromfiets niet is voorzien van een goed werkende, ook bij nacht afleesbare snelheidsmeter	5.6.15 VR					40
N	160	a	de onderdelen van de aandrijving of transmissie niet deugdelijk bevestigd zijn	5.*.16 VR	90	90	90	90	60	90	90		35
N	160	b	de koppeling niet deugdelijk is	5.*.16 VR	90	90		90			90
N	170	a	de krachtoverbrenging niet op eenvoudige wijze kan worden onderbroken	5.10.17 VR									20
N	170	b	de snelheid niet regelbaar is	5.11.17 VR										35
			5 - Assen
N	180		de assen niet deugdelijk (bevestigd) zijn	5.*.18 VR	150	150	150	150	100	150	150		60		150	150	150	150/100
N	190		de fuseeonderdelen en overige draaipunten niet deugdelijk (bevestigd) zijn	5.*.19 VR	150	150		150	100						150		150
N	200		de wiellagers niet deugdelijk zijn (cat. 6 alleen 3 of 4 wielig)	5.*.20 VR	90	90		90	60						90	90
N	210		de wielbasis te veel afwijkt	5.*.21 VR	60	60	60	60							60
N	220		de afstanden tussen de fuseedraaipunten en het chassis en de carrosserie te veel verschillen	5.*.22 VR	60	60
N	230		de spoorbreedte te groot is	5.*.23 VR	60	60
N	240	a	de wielen/de velgen niet deugdelijk (bevestigd) zijn	5.*.24 VR	150			150		150	150					150	150	150/100
N	240	b	de wielen/de velgen/de wielnaven/stabilisatoren niet deugdelijk (bevestigd) zijn	5.3.24-26 VR		150
N	240	c	de wielen, alsmede de onderdelen niet deugdelijk (bevestigd) zijn	5.*.24 VR			150		100				60
N	240	d	de wielen/de velgen/stabilisatoren niet deugdelijk (bevestigd) zijn	5.12.24 en 26 VR											150
N	250		de wielnaven niet deugdelijk bevestigd zijn	5.*.25 VR						150	150
			6 - Ophanging
			de wielen niet voorzien zijn van luchtbanden	5.*.27 VR
N	270	a	- 1 band		90	90	90	90	60				35					90/60
N	270	b	- 2 banden		130	130	130	130	90				50					130/90
N	270	c	- 3 banden		200	200	200	200	140				80
N	270	d	- 4 banden		300	300			210				120
			een band/de banden beschadigd is/zijn, waarbij het karkas zichtbaar is of uitstulpingen vertoont/vertonen	5.*.27 VR
N	270	e	- 1 band		90		90	90	60	90	90		35			90		90/60
N	270	f	- 2 banden		130		130	130	90	130	130		50			130		130/90
N	270	g	- 3 banden		200		200	200	140	200	200		80			200
N	270	h	- 4 banden		300				210	300	300		120			300
			het loopvlak uitstekende metalen elementen bevat. per (band) beschadiging	5.*.27 VR
N	270	i	- 1 band		90	90	90	90	60	90	90				90	90	90
N	270	j	- 2 banden		130	130	130	130	90	130	130				130	130	130
N	270	k	- 3 banden		200	200	200	200	140	200	200				200	200	200
N	270	l	- 4 banden		300	300			210	300	300				300	300	300
			de band(en) is/zijn beschadigd waarbij het karkas zichtbaar is, de band(en) uitstulpingen vertoont/vertonen of de daarop vermelde load-index kleiner is dan toegestaan	5.*.27 VR
N	270	m	- 1 band			90									90
N	270	n	- 2 banden			130									130
N	270	o	- 3 banden			200									200
N	270	p	- 4 banden			300									300
			de profilering van een band/de banden niet voldoet aan de gestelde eisen (cat. 2, 5, 13, [cat. 3 T 100-bus, overig cat. 3 en 12 kleiner of gelijk aan 3500 kg] min. 1,6 mm; cat. 4 min 1,0 mm; cat. 6 en 10 profilering moet aanwezig zijn over de gehele omtrek en breedte) (NB cat 3 en 12 > 3500 m.u.v. T 100-bus geen profileringseisen)	5.*.27 VR
N	270	r	- 1 band		90	90	90	90	60				35		90	90
N	270	s	- 2 banden		130	130	130	130	90				50		130	130
N	270	t	- 3 banden		200	200	200	200	140				80		200	200
N	270	u	- 4 banden		300	300			210				120		300	300
			de wielen niet voorzien zijn van luchtbanden/rupsbanden	5.*.27 VR
N	271	a	- 1 band							90	90
N	271	b	- 2 banden							130	130
N	271	c	- 3 banden							200	200
N	271	d	- 4 banden							300	300
			de wielen zijn voorzien van niet toegestane banden	5.*.27 VR
N	271	e	- 1 band												90	90	90
N	271	f	- 2 banden												130	130	130
N	271	g	- 3 banden												200	200	200
N	271	h	- 4 banden												300	300	300
			de (lucht)banden op een as niet dezelfde karkasstructuur hebben	5.*.27 VR
N	271	i	- 1 as		90	90		90							90
N	271	j	- 2 assen		130	130									130
N	271	m	de wielen zijn voorzien van metalen banden met uitstekende delen (geldt niet voor landbouwwerktuigen met een massa van maximaal 750 kg)	5.17.27 VR																35
N	280		het veersysteem, de onderdelen daarvan of de schokdemper (indien vereist) niet deugdelijk (bevestigd) is/zijn	5.*.28 VR	90	90	90	90	60	90			35		90	90
			7 - Stuurinrichting
N	290		deze niet is voorzien van een deugdelijke stuurinrichting	5.*.29-30 VR	150	150	150	150	100	150	150	60	60	60	150
			8 - Reminrichting
N	310	a	de onderdelen van de reminrichting niet deugdelijk zijn (bevestigd)	5.*.31 VR	150	150	150	150	100	150	150		60		150		150
N	310	b	het niet is voorzien van een gelijkmatig werkende reminrichting	5.13.31 VR												150
N	320	a	het remsysteem van het na 30-06-1967 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een deugdelijke waarschuwingsinrichting	5.*.32/33 VR	60	60		60
N	320	b	het remsysteem niet is voorzien van een deugdelijke waarschuwingsinrichting (indien verplicht)	5.10.32 VR									20
N	340		de veerrem van het na 30-09-1975 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een deugdelijke waarschuwingsinrichting	5.3.34 VR		60
N	350	a	het drukluchtremsysteem niet is voorzien van een goed functionerend meerkringsbeveiligingsventiel bij na 30-09-1975 in gebruik genomen voertuigen	5.3.35 lid 1 VR		150
N	350	b	het drukluchtremsysteem niet is voorzien van drukmeetpunten	5.*.35 lid 1 VR		60									60
N	350	c	de drukluchtremkrachtregelaars niet goed functioneren	5.*.35 lid 2 VR		150									150
N	350	d	het na 30-09-1981 in gebruik genomen voertuig met drukluchtremkrachtregelaars niet is voorzien van de vereiste plaat	5.*.35 lid 3 VR		60									60
N	350	e	de drukluchtremkrachtregelaars van het na 30-09-1981 in gebruik genomen voertuig niet aanwezig zijn, dan wel niet zijn afgesteld zoals op de plaat staat vermeld	5.*.35 lid 3 VR		150									150
N	360		de slag van de drukluchtremcylinders onjuist is afgesteld	5.*.36 VR		150									150
N	370	a	het één- of tweeleidingremsysteem niet de juiste aansluitdruk heeft	5.3.37 VR		150
N	370	b	het na 31-12-1997 in gebruik genomen voertuig is voorzien van een éénleidingremsysteem ten behoeve van een aanhangwagen	5.3.37 VR		150
N	370	c	het na 31-12-1997 in gebruik genomen voertuig is voorzien van een afzonderlijke inrichting voor de bediening van de remmen van de aanhangwagen	5.3.37 VR		150
N	370	d	de afzonderlijke inrichting voor de bediening van de remmen van de aanhangwagen van het, na 31-03-1990 in gebruik genomen, voertuig een hogere aansluitdruk doorstuurt dan toegestaan	5.3.37 VR		150
N	380	m	de bedrijfsrem niet op alle wielen remt (uitgezonderd driewielige motorrijtuigen met een ledige massa van 400 kg of minder), dan wel het voertuig op een (nagenoeg) droge weg uitbreekt ten gevolge van een verschil in remwerking tussen de wielen van elke as, of tengevolge van overberemming van de achteras	5.*.38 VR	150	150		150					60		150
N	380	n	niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging	5.*.38 VR					100	150	150		60
N	380	o	de bedrijfsrem niet gelijkmatig op de wielen van één as remt	5.*.38 VR						150	150			60
N	380	p	het niet is voorzien van een goed werkende reminrichting	5.9.38 VR								35
N	380	q	de reminrichting of de onderdelen hiervan niet deugdelijk is/zijn (bevestigd)	5.11.38 VR										35
			niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging (categorie 12: toegestane maximum massa minder dan 3500 kg); de vermindering bedraagt	5.*.38 VR
N	381	a	- 0 t/m 0,5 m/s²		150		150	150							150
N	381	b	- 0,51 t/m 1,0 m/s²		220		220	220							220
N	381	c	- 1,01 t/m 1,5 m/s²		330		330	330							330
			niet wordt voldaan aan de vereiste remvertraging (categorie 12: toegestane maximum massa 3500 kg of meer); de vermindering bedraagt	5.*.38 VR
N	381	f	- 0 t/m 0,5 m/s²			240									240
N	390	a	de parkeerrem niet aan de eisen voldoet	5.*.39 VR	60	60		60		60	60
N	390	b	van de (brom)fiets op meer dan twee wielen zonder afzonderlijke vastzetinrichting één van de remmen niet kan worden vastgezet	5.*.39 VR					40			20
N	390	c	de parkeerrem niet aan de eisen voldoet (geldt niet voor motorrijtuigen die voor 01-01-2000 in het verkeer zijn gebracht)	5.10.39 VR									20
N	390	d	het niet voorzien is van een goed bereikbare vastzetinrichting	5.11.39 VR										20
N	390	e	de vastzetinrichting of de veerrem niet aan de eisen voldoet	5.12.39 VR											60
			het afzonderlijke hulpremsysteem van voertuigen die na 30-06-1967 in gebruik zijn genomen	5.*.40 VR
N	400	a	- niet goed functioneert		90	90		90
N	400	b	- niet voldoet aan de vereiste remvertraging		90	90		90
N	400	c	de reminrichting van de aanhangwagen (niet zijnde een middenasaanhangwagen met een toegestane maximum massa van ten hoogste 1500 kg) niet automatisch in werking treedt bij het verbreken van de verbinding, dan wel niet automatisch in de bedrijfstoestand komt bij het koppelen met het trekkende voertuig	5.12.40 VR											150
N	400	d	niet is voorzien van een goed functionerende losbreekreminrichting (indien aanwezig)	5.12.40 VR											90
			9 - Carrosserie
N	410	a	de deuren en de laadbakkleppen (cat.3) van bedrijfsauto's niet goed sluiten of de deuren die direct toegang geven tot de personenruimte niet op normale wijze vanaf de binnenzijde of vanaf de buitenzijde konden worden geopend	5.*.41 VR	90	90		90	60	90	90		35
N	410	b	het slot of de scharnieren van de motorkap of het kofferdeksel aan de voorzijde geen goede sluiting waarborgen	5.*.41 VR	90	90		90	60				35
N	410	c	de scharnieren ernstig zijn gecorrodeerd	5.*.41 VR	90	90		90	60
N	410	d	de windschermen en stroomlijnkappen de bediening belemmeren	5.*.41 VR			90		60
N	410	e	de windschermen, stroomlijnkappen en inrichtingen om ladingen mee te vervoeren niet deugdelijk zijn bevestigd	5.*.41 VR			90		60
N	410	f	de gesloten cabines niet zijn voorzien van tenminste twee deuren dan wel één deur en één nooduitgang	5.*.41 VR						90	90
N	410	g	de nooduitgang niet voldoet aan de vereiste afmetingen	5.*.41 VR						90	90
N	410	h	het slot of de scharnieren van de deuren of laadbakkleppen geen goede sluiting waarborgen	5.*.41 VR											90	90	90	90/60
			de voorruit, de zijruiten dan wel het windscherm (indien vereist) en bij afwezigheid van een rechterbuitenspiegel de achterruit
N	420	a	- is beschadigd of verkleurd	5.*.42 VR	150	150		150		150	150		60
N	420	b	- is voorzien van onnodige voorwerpen die het uitzicht belemmeren	5.*.42 VR	90	90		90		90	90		35
N	420	c	de ruiten niet voldoen aan de eisen	5.10.42 lid 1 VR									20
N	430	a	het voertuig niet is voorzien van een goed werkende ruitenwisserinstallatie (cat. 6 voertuig in gebruik na 31-12-2006)	5.*.43 VR	90	90			60				35
N	430	b	het voertuig niet voorzien is van een goedwerkende ruitenwisserinstallatie (m.u.v. voertuigen in gebruik genomen voor 27-11-1975 met een ledige massa van niet meer dan 400 kg)	5.5.43 lid 1 VR				90
N	430	c	het voertuig niet is voorzien van een goed werkende automatische ruitenwisserinstallatie	5.*.43 VR						90	90
N	430	d	het na 30-09-1971 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een goed werkende ruitensproeierinstallatie voor de voorruit	5.2.43 lid 2 VR	90
N	430	e	het na 31-12-1997 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een goed werkende ruitensproeierinstallatie voor de voorruit	5.3.43 lid 2 VR		90
N	430	f	de na 30-06-1985 in gebruik genomen bus niet is voorzien van een goed werkende ruitensproeierinstallatie	5.3.43 lid 3 VR		90
N	430	g	het na 31-12-1994 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een goed werkende ruitensproeierinstallatie voor de voorruit	5.5.43 lid 3 VR				90
N	430	h	het voertuig niet is voorzien van een goedwerkende ruitensproeierinstallatie (cat. 6 voertuig in gebruik na 31-12-2006)	5.*.43 VR					60				35
N	440	a	het na 30-09-1971 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een goed werkende installatie ter ontdooiing en ontwaseming van de voorruit	5.2.44 VR	90
N	440	b	het na 31-12-1997 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een goed werkende installatie ter ontdooiing en ontwaseming van de voorruit	5.3.44 VR		90
N	440	c	de na 30-06-1985 in gebruik genomen bus niet is voorzien van een goed werkende installatie ter ontdooiing en ontwaseming van de voorruit	5.3.44 VR		90
N	440	d	Het voertuig niet is voorzien van een goed werkende installatie ter ontdooiing en ontwaseming van de voorruit	5.10.44 VR									35
N	440	e	het na 16-06-2003 in gebruik genomen voertuig met een voorruit of het na 31-12-1994, doch voor 17-06-2003 in gebruik genomen voertuig met een voorruit en met een gesloten carrosserie niet voorzien is van een goedwerkende installatie ter ontdooiing en ontwaseming van de voorruit	5.5.44 VR				90
N	450	a	Het voertuig niet is voorzien van de noodzakelijke spiegels en/of cameramonitor-systeem die/dat aan de eisen voldoen/voldoet (cat. 6 voertuig in gebruik na 31-12-2006) (vooruitkijkspiegel / camera-monitorsysteem en breedtespiegel betreft bedrijfsauto met frontstuur in gebruik na 25-01-2008, tmm > 7500 kg)	5.*.45 VR	90	90			60	90	90		35
N	450	b	het na 26-11-1975 doch voor 17-06-2003 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een linkerbuitenspiegel die aan de eisen voldoet	5.4.45 VR			90
N	450	c	het na 31-12-1996 doch voor 17-06-2003 in gebruik genomen voertuig dat 100 km/h of sneller kan, niet is voorzien van een rechterbuitenspiegel die aan de eisen voldoet	5.4.45 VR			90
N	450	g	het na 16-06-2003 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een linker- en een rechterbuitenspiegel	5.4.45 lid 1 VR			90
N	450	d	het voor 27-11-1975 in gebruik genomen voertuig waarvan de ledige massa meer bedraagt dan 400 kg en waarbij de bestuurder een zodanige plaats inneemt dat hij vanaf zijn zitplaats het achter hem gelegen weggedeelte niet kan overzien niet is voorzien van een linkerbuitenspiegel	5.5.45 VR				90
N	450	e	het na 17-06-2003 in gebruik genomen voertuig met een gesloten carrosserie waarvan de ledige massa meer bedraagt dan 400 kg en waarbij de bestuurder een zodanige plaats inneemt dat hij vanaf zijn zitplaats het achter hem gelegen weggedeelte niet kan overzien niet is voorzien van een binnenspiegel	5.5.45 VR				90
N	450	f	het voertuig niet is voorzien van een rechterbuitenspiegel terwijl met de binnenspiegel het achter het voertuig gelegen weggedeelte niet voldoende kan worden overzien	5.5.45 VR				90
N	450	h	de bedrijfsauto met een toegestane maximum massa van meer dan 3500 kg, niet zijnde een bus of kampeerauto, die in gebruik is genomen na 31 december 1977, niet is voorzien van een gezichtsveldverbeterende voorziening die de bestuurder een beter zicht verschaft op de weggebruikers die zich rechts van het voertuig bevinden of indien de bestuurderszitplaats zich aan de rechterzijde van het voertuig bevindt niet is voorzien van een gezichtsveldverbeterende voorziening die de bestuurder een beter zicht verschaft op de weggebruikers die zich links van het voertuig bevinden (deze feitcode mag alleen gebruikt worden bij het ontbreken van deze voorziening)	5.3.45a VR		300
N	460	a	de zitplaatsen niet deugdelijk bevestigd zijn	5.*.46 VR	90		90	90	60					35
N	460	b	de zitplaatsen of de verstelbare rugleuning van het na 30-09-1971 in gebruik genomen voertuig niet aan de eisen voldoen	5.2.46 VR	60
N	460	c	de zitplaatsen of de verstelinrichtingen niet deugdelijk (bevestigd) zijn	5.*.46 VR		90				90	90		35
N	460	d	de voetsteunen niet deugdelijk zijn bevestigd	5.*.46 VR			90		60
N	460	e	de zitplaatsen of de verstelbare rugleuning van het na 30-09-1971 in gebruik genomen voertuig met een ledige massa van meer dan 400 kg niet aan de eisen voldoen	5.5.46 VR				60
N	460	g	de trappers niet deugdelijk zijn (bevestigd)	5.9.46 VR								35
N	470	a	de naar voren gerichte zitplaatsen van na 31-12-1989 in gebruik genomen personenauto's niet voorzien zijn van autogordels of de naar achteren gerichte zitplaatsen van na 30-09-2000 in gebruik genomen personenauto's niet voorzien zijn van autogordels	5.2.47 VR	90
N	470	b	de autogordels voor de voorzitplaatsen die aan een portier grenzen van na 01-01-1971 en voor 01-01-1990 in gebruik genomen voertuigen niet aanwezig zijn	5.*.47 VR	90			90
N	470	c	de autogordels niet deugdelijk zijn (bevestigd)	5.*.47 VR	90	90		90	60
N	470	d	de autogordels voor alle naar voren gerichte zitplaatsen, van na 31-12-1997 in gebruik genomen bedrijfsauto's niet aanwezig zijn	5.3.47 lid 1 VR		90
N	470	h	de naar voren en naar achteren gerichte zitplaatsen van na 30-09-2002 in gebruik genomen bussen met een toegestane maximum massa van niet meer dan 3500 kg of van na 30-09-2000 in gebruik genomen bussen met een toegestane maximum massa van meer dan 3500 kg niet voorzien zijn van autogordels	5.3.47 lid 2 VR		90
N	470	i	de naar voren gerichte zitplaatsen van bromfietsen op meer dan twee wielen met een gesloten carrosserie en een ledige massa van meer dan 250 kg, in gebruik genomen na 31-12-2006, niet zijn voorzien van autogordels	5.6.47 lid 1 VR					50
N	470	e	de autogordels voor alle naar voren gerichte zitplaatsen, van na 31-12-1989 en voor 01-01-1998 in gebruik genomen bedrijfsauto's, die beurtelings voor het vervoer van personen of goederen kunnen worden ingericht, niet aanwezig zijn	5.3.47 lid 3 VR		90
N	470	f	de autogordels voor de voorzitplaatsen, die aan een portier grenzen, van na 01-01-1971 en voor 01-01-1990 in gebruik genomen bedrijfsauto's, die beurtelings voor het vervoer van personen of goederen kunnen worden ingericht, niet aanwezig zijn	5.3.47 lid 4 VR		90
N	470	g	de naar voren gerichte zitplaatsen van na 31-12-1989 in gebruik genomen voertuigen met gesloten carrosserie niet voorzien zijn van autogordels of de naar achteren gerichte zitplaatsen van na 16-06-2003 in gebruik genomen voertuigen met gesloten carrosserie niet voorzien zijn van autogordels	5.5.47 VR				90
N	480	a	het voertuig scherpe delen heeft	5.*.48 VR	150	150	150	150	100	150	150	60	60	60	150	150	150	150/100		60
N	480	b	het voertuig uitstekende niet afgeschermde delen heeft	5.*.48 VR	150	150		150		150	150		60		150	150	150	150/100		60
N	480	c	de wielen niet goed afgeschermd zijn, aanlopen of te ver buiten de afscherming uitsteken	5.*.48 VR	150	150	150	150					60		150	150		150/100
N	480	d	de reservewielhouder niet deugdelijk is (bevestigd)	5.*.48 VR	90	90		90					35		90	90		90/60
N	480	e	gevaar bestaat voor het losraken van enig deel van de buitenzijde	5.*.48 VR	90	90	90	90	60	90	90		35		90	90	90	90/60
N	480	f	de wielen/banden aanlopen	5.*.48 VR					60								90
N	480	g	het voertuig niet is voorzien van de vereiste zijdelingse afscherming	5.*.48 VR		240									240
N	490		het na 30-06-1967 in gebruik genomen voertuig niet is voorzien van een stootbalk die aan de vereisten voldoet (afst. stootbalk wegdek: in gebruik voor 01-01-1996 70 cm, daarna 55 cm; afst. achterzijde voertuig tot stootbalk: tot 01-01-2005 60 cm, daarna 40 cm)	5.*.49 VR		240									240
N	491		het na 09-08-2004 in gebruik genomen bedrijfsvoertuig met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg, niet zijnde een bus, aan de voorzijde niet op deugdelijke wijze voorzien is van een beschermingsinrichting tegen klemrijden	5.*.49 VR		240
N	500		de aanhangwagen aan de achterzijde niet is voorzien van een mogelijkheid tot bevestiging van een kentekenplaat	5.*.50 VR												60		60/40
			10 - Verlichting
			Noot
			1. Bij het ontbreken of niet branden van dim-/kop- of achterlicht moeten de bepalingen uit het RVV 1990 worden toegepast;
			2. Bij de feitcodes zijn alle data vermeld van verlichting die na 1 januari 1980 verplicht is geworden;
			3. Indien verlichting verplicht is na een bepaalde datum bij voertuigen behorende tot de categorie 2, 3, 4, 5 of 12 en deze is aangebracht op voertuigen, die voor die datum in gebruik zijn genomen, dan moet deze goed werken:
			4. Er is geen sprake van verlichting in de zin van het Voertuigreglement als de armatuur niet aangesloten en niet is voorzien van een lampje.
			het niet is voorzien van goed werkende
N	514	a	- richtingaanwijzers (cat. 4 na 31-12-96 [zijspan 31-10-97]; cat. 6 = 3 of 4 wielig en gesloten carrosserie)	5.*.51-63 VR	60	60	60	60	40	60	60		20		60	60	60	60/-
N	514	b	- waarschuwingsknipperlichten (cat. 2, 3 na 31-12-97; cat. 5 na 31-12-96; cat. 10 na 01-01-2005)	5.*.51-63 VR	60	60		60		60	60		20
N	514	c	- zijrichtingaanwijzer(s) (cat. 2 na 31-12-97; cat. 3 langer dan 6 m of na 31-12-97; cat. 7 langer dan 6 m)	5.*.51-63 VR	60	60				60
N	514	d	- remlichten (cat. 6: 3 of 4 wielig en 2 wielig voertuig in gebruik na 31-12-2006 en vermogen meer dan 0,5 kW en max. snelheid meer dan 25 km/h)	5.*.51-63 VR	90	90	90	90	60	90	90		35		90	90	90	90/-
N	514	e	- kentekenplaatverlichting	5.*.51-63 VR	30	30	30	30							30	30		30/20
N	514	f	- rode retroreflectoren	5.*.51-63 VR	60	60	60	60	40	60	60	20	20	20	60	60	60	60/40	20	20
N	514	g	- mistachterlicht(en) (cat. 2, 3 en 12 na 31-12-97; cat. 13 na 01-07-2006 voor zover het trekkende voertuig is voorzien van 1 of 2 mistachterlichten)	5.*.51-63 VR	60	60									60	60
N	514	h	- achteruitrijlicht(en) (in gebruik na 31-12-97)	5.*.51-63 VR	30	30
N	514	i	- markeringslichten (voor- en achterzijde) (cat. 2, 3 en 12 breder dan 2.60 m of na 31-12-97 breder dan 2.10 m; cat. 13 en 14 na 01-01-2005 en breder dan 2.10 m) (cat. 13 is gesloten t/m 30-06-2006)	5.*.51-63 VR	60	60									60	60	60
N	514	j	- zijmarkeringslichten (cat. 2, 3 en 12 na 31-12-97 en langer dan 6 m; cat. 13 na 01-01-2005 en langer dan 6 m) (cat. 13 is gesloten t/m 30-06-2006)	5.*.51-63 VR	60	60									60	60
N	514	k	- 3e remlicht (cat. 2 na 30-09-01)	5.*.51-63 VR	60
N	514	l	- witte retroreflectoren (cat. 9 = 3 wielig breder dan 75 cm; cat. 12 na 31-12-97)	5.*.51-63 VR								20			60	60	60
N	514	m	- zijretroreflectoren (cat. 2 na 31-12-97 en langer dan 6 m; cat. 3 en 7 langer dan 6 m)	5.*.51-63 VR	60	60			40	60					60	60	60	60/40
N	514	n	- achtermarkering bij meer dan 3500 kg (cat. 3 geldt niet voor trekker of autobus)	5.*.51-63 VR		60									60
N	514	o	- trapreflectie (cat. 6 alleen indien vaste trappers bij 3 of 4 wielig)	5.*.51-63 VR					40			20
N	514	p	- wielreflectie	5.*.51-63 VR								20							20
N	515		de verlichting/retroreflecterende voorzieningen niet de vereiste kleur hebben	5.*.51-59 VR	90	90	90	90	60	90	90	35	35	35	90	90	90	90/60	35	35
N	516		het niet is voorzien van een rode retroreflector in de vorm van een afgeknotte driehoek	5.*.51 VR						60	60						60			20
N	517		de verlichting of retroreflectoren niet op de juiste plaats zijn bevestigd	5.*.51-61 VR	60	60	60	60	40	60	60	20	20	20	60	60	60	60/40	20	20
N	550		de glazen van de verlichtingsarmaturen of de retroreflectoren niet aan de gestelde eisen voldoen (cat 9, 11, 16 en 17 alleen eisen rode reflectie)	5.*.55 VR	60	60	60	60	40	60	60	20	20	20	60	60	60	60/40	20	20
N	551		de verlichtingsarmaturen of onderdelen daarvan niet deugdelijk zijn bevestigd (geldt ook voor niet verplichte verlichting)	5.*.55 VR	60	60	60	60	40	60	60		20		60	60	60	60/40
N	552		de lichten of retroreflectoren zijn afgeschermd (cat. 9, 11, 16 en 17 alleen afscherming rode retroreflectie; cat. 2 t/m 7 en 12 alleen voor zover het licht doorlatend gedeelte voor meer dan 1/4 deel is afgeschermd)	5.*.55 VR	60	60	60	60	40	60	60	20	20	20	60	60	60	60/40	20	20
N	560		de dimlichten niet aan de eisen voldoen	5.*.51 VR jo. 5.*.56 VR	60	60	60	60		60	60		20
N	620		het niet is voorzien van een controlelampje voor ingeschakelde mistlichten	5.*.62 VR	43	43	43	43		43	43		15
N	640		het is voorzien van verblindende/knipperende verlichting	5.*.64 VR	90	90	90	90	60	90	90	35	35	35	90	90	90	90/60	35	35
			11 - Verbinding tussen trekkend voertuig en aanhangwagen
N	660	a	de koppeling niet deugdelijk is (bevestigd) of niet voldoet aan de daaraan gestelde eisen	5.*.66-70 VR	150	150	150	150	100	150	150
N	660	b	de (hulp)koppeling, trekdriehoek, trekboom of onderdelen daarvan niet aanwezig is/zijn, deugdelijk is/zijn (bevestigd) of niet voldoet/voldoen aan de daaraan gestelde eisen	5.*.66-70 VR											150	150	150
N	660	c	de middenasaanhangwagen, die is voorzien van een losbreekreminrichting, tevens is voorzien van een hulpkoppeling	5.*.66 lid 5 VR											60	60
N	660	d	de koppeling, dissel, of onderdelen daarvan niet deugdelijk is/zijn (bevestigd) of niet voldoet/voldoen aan de daaraan gestelde eisen	5.15.66-70 VR														150/100
			12 - Diversen
N	710	a	het niet is voorzien van een goed werkende geluidssignaalinrichting	5.*.71 VR	60	60	60	60		60	60
N	710	b	het niet is voorzien van een goed werkende bel of hoorn met vaste toonhoogte	5.*.71 VR					40					20
N	710	c	het niet is voorzien van een goed werkende bel	5.9.71 VR								20
N	710	d	het niet is voorzien van een goed werkende hoorn met vaste toonhoogte	5.10.71 VR									20
N	720		het aan de voorzijde niet is voorzien van een sleepbevestigingspunt	5.*.72 VR						30	30
			het voor 01-01-2000 in het verkeer gebrachte voor het vervoer van gehandicapten ingerichte motorrijtuig met een elektromotor of met een verbrandingsmotor van ten hoogste 250 cm³, niet zijnde een gehandicaptenvoertuig wordt	9.1 VR
N	800	a	- gebruikt door een niet gehandicapte										60
N	800	b	- gebruikt buiten de bebouwde kom										60
			Gebruikseisen voertuigen
			Als bestuurder van een voertuig of samenstel van voertuigen rijden (terwijl):
			0 - Algemeen
P	010	a	meer dan één aanhangwagen wordt voortbewogen	5.18.1 lid 1 VR	150	150	150	150	100
P	010	b	met de gelede bus een aanhangwagen wordt voortbewogen	5.18.1 lid 2 VR		150
P	010	c	met het gehandicaptenvoertuig een aanhangwagen wordt voortbewogen	5.18.1 lid 3 VR									35	35
P	010	d	met de motorfiets met onberemde zijspanwagen een aanhangwagen wordt voortbewogen	5.18.1 lid 4 VR			150
P	020	a	met het motorrijtuig meer dan één motorrijtuig of samenstel van voertuigen wordt voortbewogen	5.18.2 lid 1 VR	150	150	150	150	100	150	150
P	020	b	met het motorrijtuig een tweewielig motorrijtuig wordt voortbewogen	5.18.2 lid 2 VR	150	150	150	150	100	150	150
P	020	c	met het tweewielig motorrijtuig, de gelede bus of het samenstel van voertuigen, een motorrijtuig of een samenstel van voertuigen wordt voortbewogen	5.18.2 lid 3 VR	150	150	150	150	100	150	150
P	030		hij wordt gehinderd door passagiers, lading of op andere wijze	5.18.3 VR	150	150	150	150	100	150	150	60	60	60	150	150	150	150/100	60	60
P	031		in dat voertuig, waarin vervoer van een passagier in rolstoel plaatsvindt, losse voorwerpen die het risico op letsel bij een noodstop, aanrijding of botsing kunnen verhogen, aanwezig zijn	5.18.3 lid 2 VR	150	150		150	100				60
P	040		het niet zodanig is beladen dat hij voldoende uitzicht naar voren, opzij en naar achteren heeft	5.18.4 VR	150	150	150	150	100	150	150	60	60	60
P	050		het niet is voorzien van de vereiste buitenspiegels, indien het zicht door lading achter het voertuig of door een achter het voertuig gekoppelde aanhangwagen is beperkt	5.18.5 VR	150	150	150	150	100	150	150	60	60
			het zodanig is beladen dat gevaar bestaat voor het van het voertuig vallen van de lading, te weten	5.18.6 lid 1 VR
P	060	a	- voertuig gebonden lading, zoals stophout, bezems, dekzeilen, spanbanden e.d.		240	240	240	240	160	240	240	95	95	95	240	240	240	240/160	95	95
P	061		de losse lading ten aanzien waarvan het gevaar bestaat dat deze of delen daarvan tijdens het rijden van het voertuig vallen niet deugdelijk is afgedekt	5.18.6 lid 2 VR	240	240	240	240	160	240	240	95	95	95	240	240	240	240/160	95	95
			bij het vervoer van goederen aan de achterzijde van een personenauto, bedrijfsauto met een toegestane maximum massa van niet meer dan 3500 kg of een driewielig motorrijtuig	5.18.7 lid 1 VR
P	070	a	- de goederen niet deugdelijk zijn bevestigd op, in of aan een deugdelijke lastdrager		90	90		90
P	070	b	- de lastdrager niet deugdelijk is bevestigd		90	90		90
P	070	c	- de lastdrager inclusief lading meer dan 0,20 m buiten de zijkanten uitsteekt		90	90		90
P	070	d	- meer specifieke goederen worden vervoerd dan waarvoor de lastdrager is geconstrueerd		90	90		90
P	070	e	- de lastdrager aan de achterzijde niet op de voorgeschreven wijze is voorzien van twee rode achterlichten, twee rode remlichten, twee niet driehoekige rode retroreflectoren en twee ambergele richtingaanwijzers aangezien de verlichting en retroreflectoren van het voertuig worden afgeschermd		90	90		90
P	070	f	- de lastdrager niet is voorzien van een goed leesbare, van een goedkeuringsmerk voorziene en niet afgeschermde kentekenplaat met het kenteken van het voertuig waarop de lastdrager is aangebracht aangezien de op het voertuig aangebrachte kentekenplaat wordt afgeschermd		90	90		90
P	070	g	- de koppelingsdruk van de op de trekhaak bevestigde lastdrager meer bedraagt dan voorgeschreven of meer dan 50 kg		60	60		60
P	070	h	- de lastdrager het wegdek kan raken		60	60		60
P	070	i	- de achter gebleven bevestigingsdelen van de lastdrager de bewegingsvrijheid van een aangekoppelde aanhangwagen beperken		60	60		60
			bij het vervoer van goederen op het dak van een personenauto, bedrijfsauto met een toegestane maximum massa van niet meer dan 3500 kg of een driewielig motorrijtuig	5.18.7 lid 2 VR
P	070	j	- de goederen niet deugdelijk zijn bevestigd op, in of aan een deugdelijke lastdrager		90	90		90
P	070	k	- de lastdrager niet deugdelijk is bevestigd		90	90		90
P	070	l	- de maximale daklast wordt overschreden		90	90		90
P	070	m	- meer specifieke goederen worden vervoerd dan waarvoor de lastdrager is geconstrueerd		90	90		90
P	080		de lading van voertuig scherpe delen heeft	5.18.8 VR	150	150	150	150	100	150	150	60	60	60	150	150	150	150/100	60	60
P	090		de opgeklapte delen niet deugdelijk vergrendeld zijn	5.18.9 VR	150	150	150	150	100	150	150	60	60	60	150	150	150	150/100	60	60
P	100	a	de aanhangwagen, met een toegestane maximum massa van niet meer dan 750 kg, niet is voorzien van het kenteken van het trekkend motorrijtuig	5.18.10 lid 1 VR												90		90/60
P	100	b	de aanhangwagen, met een toegestane maximum massa van niet meer dan 750 kg, niet is voorzien van een deugdelijk bevestigde, goed leesbare, niet afgeschermde en van een goedkeuringsmerk voorziene, kentekenplaat	5.18.10 lid 2-3 VR												90		90/60
			1 - Afmetingen en massa's
			Noot afmetingen: Als bij ondeelbare lading meer dan 1 afmeting wordt overschreden, dan wordt uitsluitend een mini-procesverbaal opgemaakt terzake de afmeting die het meest wordt overschreden.
			De overige overschrijdingen worden als bevinding eveneens in het proces-verbaal vermeld. Indien sprake is van een exceptioneel transport, waar een ontheffing voor is afgegeven en die niet geldig is vanwege het overschrijden van een afmeting, het niet volgen van de voorgeschreven route of het rijden buiten de toegestane tijden, dan moeten de feitcodes P 131 g, h, P 142 d of P 150 d worden gebruikt
			Lengte samenstel (onbeladen), c.q. indien geen sprake is van uitstekende lading
			Noot: Lengte trekker met oplegger max. 16,50 m; vrachtauto met aanhangwagen max.18,75 m; personenauto/ driewielig motorvoertuig met aanhangwagen max. 18 m; samenstel kermis- /circusvoertuigen max. 24 m; rijdend werktuig met aanhangwagen 20 m; land- bosbouwtrekker/motorvoertuig beperkte snelheid met aanhangwagen 18 m
			de maximum lengte van het samenstel van voertuigen wordt overschreden, met een overschrijding	5.18.11 VR, 5.18.20 VR
P	111	a	- t/m 0,25 m		120	120		120		120	120
P	111	b	- van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m		180	180		180		180	180
			Lengte deelbaar; uitstekende lading voorzijde
P	120		de lengte van het voertuig of samenstel van voertuigen, niet zijnde een samenstel van kermis- of circusvoertuigen, met inbegrip van de lading niet meer bedraagt dan de lengte van het voertuig of samenstel van voertuigen in onbeladen toestand vermeerderd met 1 m, waarbij de lading voor het voertuig uitsteekt	5.18.12 VR, 5.18.21 VR	90	90		90		90	90				90	90
			Lengte deelbaar; uitstekende lading achterzijde
			de lading meer dan 1 m achter het voertuig en/of meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996 in gebruik genomen voertuig, meer dan 0,60 m van de uiterste achterzijde is aangebracht, terwijl de afstand van de lading tot het wegdek meer bedraagt dan 0,55 m (categorie 12 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding	5.18.12 VR
P	121	a	- t/m 0,25 m			180									180
P	121	b	- van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m			270									270
P	121	h	de lading uitsluitend rust op de uitschuiflade of op de laadklep	5.18.12 lid 5 en 5.18.21 lid 3 VR		180				180	180				180		180
P	121	i	de op een voertuig gemonteerde afneembare bovenbouw of gestandaardiseerde laadstructuur, die aan de achterzijde van dat voertuig uitsteekt en daardoor het zicht op de verlichting, reflectoren, richtingaanwijzers of kentekenplaat belemmert, niet aan de achterzijde op gelijke wijze als het betrokken voertuig is voorzien van verlichting, reflectoren, richtingaanwijzers of kentekenplaat van dat voertuig	5.18.12a VR		90									90
			de lading meer dan 1 m achter het voertuig en/of meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996 in gebruik genomen voertuig, meer dan 0,60 m van de uiterste achterzijde is aangebracht, terwijl de afstand van de lading tot het wegdek meer bedraagt dan 0,55 m (stootbalk uitsluitend cat. 12, particulier gebruik), een overschrijding	5.18.12 VR, 5.18.21 VR
P	121	j	- t/m 0,75 m		90			90		90	90				90	90	90
P	121	k	- van meer dan 0,75 m		130			130		130	130				130	130	130
			de lading van een beladen samenstel van bedrijfsauto en aanhangwagen, niet zijnde een oplegger, dat is ingericht voor het vervoer van voertuigen,	5.18.13 lid 2 VR
P	130	f	- meer dan 2 m achter de aanhangwagen en meer dan 5 m achter de achterste as van de aanhangwagen uitsteekt												150
P	130	g	- meer dan 0,50 m voor de voorzijde van de bedrijfsauto uitsteekt			90
P	130	h	- die voor of meer dan 1 m achter het voertuig uitsteekt, aan de voor- of achterzijde niet is voorzien van een markering die voldoet aan de eisen			90
			een beladen samenstel van bedrijfsauto en aanhangwagen, niet zijnde een oplegger, dat is ingericht voor het vervoer van voertuigen, langer is dan 20,75 m, een overschrijding	5.18.13 lid 2 VR
P	130	i	- t/m 0,25 m			180									180
P	130	j	- van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m			270									270
			Lengte; ondeelbare lading
			de in lengte ondeelbare lading van het voertuig of samenstel van voertuigen, niet zijnde een samenstel van kermis- of circusvoertuigen, met inbegrip van in lengte ondeelbare lading meer dan 3,5 m voor het hart van het stuurwiel uitsteekt, een overschrijding	5.18.13 VR
P	130	n	- t/m 0,25 m		180	180		180
P	130	o	- van meer dan 0,25 m t/m 0,50 m		270	270		270
			de in lengte ondeelbare lading van het voertuig of samenstel van voertuigen, niet zijnde een samenstel van kermis- of circusvoertuigen	5.18.13 VR
P	130	c	- voor de voorzijde van de aanhangwagen, niet zijnde een oplegger, uitsteekt												90	90
P	130	d	- die voor of meer dan 1 m achter het voertuig uitsteekt aan de voor- of achterzijde niet is voorzien van een markering die aan de eisen voldoet		90	90		90							90	90
			de in lengte ondeelbare lading meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt (categorie 12 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding	5.18.13 VR
P	131	a	- t/m 0,25 m			180									180
P	131	b	- van meer dan 0,25 m en t/m 0,50 m			270									270
P	131	f	de in lengte ondeelbare lading meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt (categorie 12 particulier gebruik)	5.18.13 VR	90			90							90	90
			bij vervoer van lading die redelijkerwijs niet in de lengte deelbaar is, de lading van het voertuig of samenstel	5.18.21 VR
P	210	e	- meer dan 3,5 m voor het hart van het stuurwiel van het voertuig uitsteekt							90	90						90
P	210	f	- meer dan 1 m achter het voertuig uitsteekt, terwijl de achterzijde niet is voorzien van de vereiste markering							90	90						90
P	210	g	- meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt							90	90						90
			Afstand achteras trekkend voertuig/achterzijde voertuig
P	190	c	de afstand van de achteras van de trekkende motorfiets tot de achterzijde van de aanhangwagen, met inbegrip van de lading, meer bedraagt dan 2,50 m	5.18.19 VR														60/-
P	270	d	de afstand van de achteras van de trekkende bromfiets tot de achterzijde van de aanhangwagen, met inbegrip van de lading, meer bedraagt dan 2 m	5.18.27 VR														-/60
			Breedte; lading
			Noot: De feitcodeserie P 141 geldt voor de categorieën 7, 8 en 14 voor alle lading. Bij deze categorieën wordt geen onderscheid gemaakt tussen deelbare en ondeelbare lading. Voor de overige categorieën betreft het uitsluitend deelbare lading.
P	140	e	de lading meer dan 0,20 m buiten elke zijkant van de personenauto of van het driewielig motorrijtuig, dat na 31-10-1997 in gebruik is genomen, uitsteekt	5.18.14 VR	90			90
			het voertuig met inbegrip van de (deelbare) lading de maximum breedte overschrijdt, een overschrijding	5.18.14 lid 1 VR, 5.18.22 VR
P	141	a	- t/m 0,20 m		180	180		180		180	180				180	180	180
P	141	b	- van meer dan 0,20 m en t/m 0,45 m		270	270		270		270	270				270	270	270
P	190	a	de breedte of de hoogte van de gekoppelde aanhangwagen met inbegrip van de lading meer bedraagt dan 1 m	5.18.19 VR														90/-
P	260	a	de bromfiets op twee wielen met inbegrip van de lading breder is dan 1 m	5.18.26 lid 1 VR					60
P	260	b	de bromfiets op meer dan twee wielen met inbegrip van de lading breder is dan 2 m	5.18.26 lid 2 VR					60
P	270	a	de aangekoppelde aanhangwagen met inbegrip van de lading breder is dan 1 m	5.18.27 en 29 VR														-/60	35
P	280	a	de fiets op twee wielen met inbegrip van de lading breder is dan 0,75 m	5.18.28 lid 1 VR								35
P	280	b	de fiets op meer dan twee wielen of voorzien van een zijspanwagen met inbegrip van de lading breder is dan 1,50 m	5.18.28 lid 2 VR								35
			het voertuig met inbegrip van de lading
P	300	a	- breder is dan 1,10 m	5.18.30 lid 1 VR									35	35
P	300	b	- breder is dan 1,50 m	5.18.30 lid 2 VR																35
P	300	c	- in bespannen toestand breder is dan 2,60 m of indien de lading bestaat uit losse veldgewassen breder is dan 3,50 m	5.18.30 lid 3 VR																35
			Breedte; ondeelbare lading
P	140	d	de in de breedte ondeelbare lading, die meer dan 0,10 m buiten de zijkant van het voertuig uitsteekt, niet is voorzien van de vereiste markering (geldt niet voor fietsen op een lastdrager)	5.18.14 lid 3 VR	90	90		90							90	90
			het voertuig met inbegrip van de ondeelbare lading de maximum breedte overschrijdt, een overschrijding	5.18.14 lid 2 VR
P	142	a	- t/m 0,25 m			300									300	300
			Hoogte
			het voertuig met inbegrip van de lading hoger is dan 4 m, een overschrijding	5.18.15 VR, 5.18.23 VR
P	150	a	- t/m 0,10 m		300	300		300		300	300				300	300	300
P	270	b	de aangekoppelde aanhangwagen met inbegrip van de lading hoger is dan 1 m	5.18.27 VR														-/60
			het voertuig met inbegrip van de lading
P	300	d	- hoger is dan 2 m	5.18.30 lid 4 VR									20	20
P	300	e	- hoger is dan 4 m	5.18.30 lid 5 VR																70
			Massa
			Noot De feiten, die betrekking hebben op de massa of de last onder wiel of as, gelden uitsluitend voor particulieren. Indien er sprake is van beroepsmatig vervoer is de Wet op de economische delicten van toepassing (m.u.v. landbouwvoertuigen)
			het voertuig zodanig is beladen dat de toegestane maximum last van enige as of enig asstel, dan wel de toegestane maximum massa of de som van de aslasten (uitgezonderd de aslasten van niet autonome aanhangwagens) wordt overschreden met	5.18.17 VR
P	170	a	- meer dan 10 % t/m 25 %		90	90		90							90	90
P	170	b	- meer dan 25 % t/m 50 %		130	130		130							130	130
P	170	c	- meer dan 50 % t/m 75 %		200	200		200							200	200
P	170	d	- meer dan 75 %		300	300		300							300	300
P	170	e	het voertuig zodanig is beladen dat de toegestane maximum last onder de koppeling wordt overschreden	5.18.17 VR	60	60		60							60	60
			de totale massa van de aanhangwagen of de som van de aslasten van de autonome aanhangwagen meer bedraagt dan in het kentekenregister of op het kentekenbewijs van het trekkend motorrijtuig is vermeld, een overschrijding van	5.18.18 VR
P	180	a	- meer dan 10 % t/m 25 %												90	90
P	180	b	- meer dan 25 % t/m 50 %												130	130
P	180	c	- meer dan 50 % t/m 75 %												200	200
P	180	d	- meer dan 75 %												300	300
P	180	da	- in dat kentekenregister of op dat kentekenbewijs is in het geheel geen waarde vermeld												300	300
			de totale massa van de aanhangwagen meer bedraagt dan de maximum massa die volgt uit het op de koppeling van het trekkend voertuig (toegestane massa max. 3500 kg) aangebrachte identificatie kenmerk of goedkeuringsmerk, of indien zo n merk niet aanwezig is, de massa meer bedraagt dan 750 kg en meer dan de ledige massa van het trekkend motorrijtuig of meer dan de massa in bedrijfsklare toestand van het trekkend motorrijtuig indien het een personenauto betreft, een overschrijding met	5.18.18 VR
P	180	e	- meer dan 10 % t/m 25 %												90	90
P	180	f	- meer dan 25 % t/m 50 %												130	130
P	180	g	- meer dan 50 % t/m 75 %												200	200
P	180	h	- meer dan 75 %												300	300
			de totale massa of de som van de aslasten van het samenstel van voertuigen meer bedraagt dan de in het kentekenregister vermelde toegestane maximum massa, een overschrijding met	5.18.18 lid 2a VR
P	180	i	- meer dan 10 % t/m 25 %		90	90		90
P	180	j	- meer dan 25 % t/m 50 %		130	130		130
P	180	k	- meer dan 50 % t/m 75 %		200	200		200
P	180	l	- meer dan 75 %		300	300		300
			de totale massa of som van de aslasten van het samenstel van voertuigen meer bedraagt dan vijf maal de maximum toegestane last onder de aangedreven as(sen) van het trekkend motorrijtuig, een overschrijding met	5.18.18 lid 2b VR
P	180	m	- meer dan 10 % t/m 25 %		90	90		90
P	180	n	- meer dan 25 % t/m 50 %		130	130		130
P	180	o	- meer dan 50 % t/m 75 %		200	200		200
P	180	p	- meer dan 75 %		300	300		300
P	181	a	de last onder de bestuurde as(sen) van een motorrijtuig in beladen toestand minder bedraagt dan 1/5 deel van de massa van het voertuig in beladen toestand	5.18.18 VR	150	150		150
P	181	b	de last onder de bestuurde as(sen) van een gelede bus minder bedraagt dan 1/5 deel van de massa van het voorste deel van het motorrijtuig in beladen toestand	5.18.18 VR		150
P	181	c	de last onder de gestuurde as(sen), niet zijnde zelfsturende assen, van autonome aanhangwagens in beladen toestand, minder bedraagt dan 1/5 deel van de massa van de aanhangwagen in beladen toestand	5.18.18 en 24 VR											150	150	150
P	181	d	de last onder de koppeling van opleggers in beladen toestand minder bedraagt dan 1/5 deel van de massa van de oplegger in beladen toestand	5.18.18 VR											150
P	190	b	de totale massa van de aanhangwagen meer bedraagt dan de helft van de ledige massa van de trekkende motorfiets	5.18.19 VR														90/-
P	240	a	de last onder de bestuurde as(sen) van landbouw- of bosbouwtrekkers en motorrijtuigen met beperkte snelheid minder bedraagt dan 1/5 deel van de ledige massa	5.18.24 lid 1 VR						150	150
			de som van de aslasten van de aangekoppelde middenasaanhangwagen met een toegestane maximum massa van meer dan 12.000 kg meer bedraagt dan 1,5 maal de som van aslasten van het trekkend motorrijtuig, een overschrijding met	5.18.31 VR
P	310	a	- meer dan 10 % t/m 25 %												150
P	310	b	- meer dan 25 % t/m 50 %												220
P	310	e	de koppelingsdruk van de middenasaanhangwagen met een massa van niet meer dan 750 kg meer bedraagt dan 50 kg dan wel niet neerwaarts is gericht	5.18.31 VR												90
P	310	f	de koppelingsdruk van de middenasaanhangwagen met een toegestane massa van meer dan 750 kg minder bedraagt dan 1 % van de toegestane maximum massa van dat voertuig (de koppelingsdruk behoeft niet meer dan 50 kg te bedragen)	5.18.31 VR											90
P	270	c	de totale massa van de aanhangwagen meer bedraagt dan de helft van de ledige massa van de trekkende bromfiets	5.18.27 VR														-/60
			3 - Reminrichting
			de aanhangwagen, niet is voorzien van een reminrichting, terwijl de massa van de aanhangwagen meer bedraagt dan	5.18.33 VR
P	330	a	- de helft van de massa in bedrijfsklare toestand van de personenauto												150	150
P	330	b	- de helft van de ledige massa van de personenauto vermeerderd met 50 kg												150	150
P	330	c	- 750 kg												150
P	330	d	- de helft van de ledige massa van het trekkend bedrijfsvoertuig / driewielig motorrijtuig												150	150
P	340	a	de aanwezige reminrichting van de aanhangwagen niet in werking treedt bij het bedienen van de bedrijfsrem van het trekkend voertuig	5.18.34 lid 1 VR											150	150	150
P	340	b	de losbreekreminrichting niet op de vereiste wijze met het trekkend voertuig is verbonden	5.18.34 lid 2 VR											60	60	60
P	340	c	zonder dat de aanhangwagen en het trekkend voertuig, terwijl deze zijn uitgerust met een ABS- of EBS-systeem, via de ISO 7638 stekkers met elkaar zijn verbonden	5.18.34 lid 3 VR											150
			niet wordt voldaan aan de minimale remvertraging van de bedrijfsrem van het samenstel, de vermindering bedraagt	5.18.35 lid 1 VR
P	350	a	- 0 t/m 0,5 m/s²		150		150	150
P	350	b	- 0,51 t/m 1,0 m/s²		220		220	220
P	350	c	- 1,01 t/m 1,5 m/s²		330		330	330
			niet wordt voldaan aan de minimale remvertraging van de bedrijfsrem van het samenstel, de vermindering bedraagt	5.18.35 lid 1 VR
P	350	f	- 0 t/m 0,5 m/s²			240
			de remvertraging van het samenstel niet voldoet aan die van het trekkend voertuig, de vermindering bedraagt	5.18.35 lid 2 VR
P	351	a	- 0 t/m 0,5 m/s²							150	150
P	351	b	- 0,51 t/m 1,0 m/s²							220	220
P	351	c	- 1,01 t/m 1,5 m/s²							330	330
P	360		de parkeerrem het samenstel op een helling van 10 % niet in stilstand kan houden	5.18.36 VR	60	60		60		60	60
			4 - Verlichting, lichtsignalen en retroreflecterende voorzieningen
P	370		een aanhangwagen wordt voortbewogen zonder dat iedere zijkant van het trekkend voertuig is voorzien van een zijrichtingaanwijzer	5.18.37 VR	60	60		60		60	60
P	380		de verlichtingsinstallatie van de aanhangwagen niet zodanig is aangesloten, dat de lichtsignalen overeenkomen met die van het trekkend voertuig	5.18.38 lid 1 VR											90	90	90	90/60	35
P	381		een aanhangwagen wordt voortbewogen door een bedrijfsauto en één van de voertuigen is aan de zijkant van het voertuig niet voorzien van een lijn- of contourmarkering	5.18.38 lid 2 VR		90									90
			5 - Verbinding tussen voertuigen
P	540		de aanhangwagen niet middels een deugdelijke koppeling met het trekkend voertuig is verbonden	5.18.54 VR											150	150	150	150/100	60
P	550		het bewegen van de aanhangwagen ten opzichte van het trekkend voertuig wordt in een uiterste stand tot 90 graden begrensd door delen van de reminrichting, de elektrische installatie, de koppeling, besturingsonderdelen of, indien aanwezig, de hulpkoppeling	5.18.55 VR											60	60
P	560	a	het trekoog of de kogelkoppeling van de gekoppelde aanhangwagen niet nagenoeg horizontaal ligt op een horizontaal wegdek	5.18.56 lid 1 VR											90	90
P	560	b	de koppelinrichting op het trekkend voertuig niet verticaal beweegbaar is indien de gekoppelde aanhangwagen is voorzien van een trekdriehoek met verzet	5.18.56 lid 2 VR	60	60		60
P	560	c	geen hoekverdraaiing van de opleggerschotel naar boven en naar beneden mogelijk is indien het samenstel van trekker en oplegger zich op een horizontaal wegdek bevindt	5.18.56 lid 3 VR		60
P	570		de hulpkoppeling van een middenasaanhangwagen met een toegestane maximum massa van niet meer dan 1500 kg niet op de vereiste wijze is aangebracht	5.18.57 VR											60	60
P	580		de koppeling van de gekoppelde aanhangwagen geen bewegingen toelaat om een horizontale en een verticale as, loodrecht op de lengteas van het trekkend voertuig	5.18.58 VR														60/40
P	590		de gekoppelde aanhangwagen niet goed is verbonden	5.18.59 VR															35
			6 - Diversen
P	600		het niet is voorzien van het vereiste bord of vlak met de aanduiding 45 op de achterzijde van de drie of meerwielige bromfiets met gesloten carrosserie	5.18.60 VR					40

ARTIKEL II

Een wijziging in de hoogte van de sanctie heeft geen gevolgen voor gedragingen die voor het tijdstip van inwerkingtreding van dit besluit hebben plaatsgevonden.

ARTIKEL III

Dit besluit treedt in werking op een bij koninklijk besluit te bepalen tijdstip.

Lasten en bevelen dat dit besluit met de daarbij behorende nota van toelichting in het Staatsblad zal worden geplaatst.

^histnoot

's-Gravenhage, 9 februari 2008

Beatrix

De Minister van Justitie,

E. M. H. Hirsch Ballin

De Minister van Verkeer en Waterstaat a.i.,

J. M. Cramer

Uitgegeven de negentiende februari 2008

De Minister van Justitie,

E. M. H. Hirsch Ballin

NOTA VAN TOELICHTING

Algemeen

Met dit besluit wordt de bijlage, als bedoeld in artikel 2, eerste lid, van de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (WAHV oftewel de Wet Mulder) omwille van de duidelijkheid en leesbaarheid in zijn geheel herzien.

Tariefstijging

Jaarlijks worden er miljoenen verkeersboetes opgelegd; meer concreet waren dat in 2006 11,6 miljoen zaken (oorspronkelijk geraamd op 10,3 miljoen zaken). Voor de periode tot en met 2012 wordt een groei voorzien naar ruim 12,3 miljoen zaken. De trend is dat er een stijgende lijn in het aantal verkeersboetes zichtbaar blijft. Dat gegeven brengt het kabinet ertoe zijn aandacht te blijven richten op gedragsconform handelen in het verkeer door middel van beboeting van overtredingen. In onderhavig besluit wordt een verhoging van verkeersboetes doorgevoerd.

In de bijlage wordt een overzicht gegeven van feiten met daaraan gekoppelde tarieven voor verkeersovertredingen. Deze tarieven worden in de regel tweejaarlijks aangepast aan de consumentenprijsindex (zie ook Stb. 2005, 555). Het onderhavige besluit bevat een herziening van de tarieven als gevolg van aanpassing aan de consumentenprijsindex, en daarnaast een algehele verhoging. In totaal stijgen alle tarieven met ongeveer 20%, waarbij 3,1% stijging als gevolg van de tweejaarlijkse indexering is inbegrepen. Reden voor deze stijging – los van de indexering – is de taakstelling die is opgenomen in het coalitieakkoord (Kamerstukken II, 2006/07, 30 891, nr. 4, pag. 41). In het financieel kader behorende bij het coalitieakkoord is een structurele beleidsmatige verhoging van boetes en transacties opgenomen, ter hoogte van €90 miljoen per jaar. Om deze taakstelling te halen zullen alle tarieven met 15–16% stijgen. Met de stijging van de tarieven wordt overigens geen afbreuk gedaan aan het zogenaamde «tarievenhuis» dat in 2005 is ingevoerd. Met dit «tarievenhuis» is een beoordelingskader ingevoerd waarmee de aan gedragingen gekoppelde tarieven op een eenvoudige en uniforme wijze door middel van een aantal criteria kunnen worden vastgesteld. Omdat de vaststelling van onderhavige bijlage de algehele stijging van alle tarieven betreft, heeft de stijging geen gevolgen voor het beoordelingskader.

Een aantal feiten wordt uit de bijlage bij de Wet Mulder overgeheveld naar het strafrecht. Dat betekent dat de afdoening ervan geschiedt via een reguliere strafrechtelijke procedure met onder andere een dagvaarding. Door de stijging van de tarieven met 20% wordt de boete voor overtreding van bepaalde feiten hoger dan het maximale bedrag van € 340,-, zoals aangegeven in artikel 2, derde lid van de WAHV.

Het betreft 13 feiten waarvan een groot deel een te zware belading van voertuigen betreft. Het andere deel bevat enerzijds snelheidsovertredingen van 29 of 30 km per uur. Tenslotte valt de APK-plicht voor zware voertuigen onder deze categorie feiten.

Omdat de overtredingen van de APK-plicht (feitcodes K 046 a en b) relatief gezien het meeste voorkomen, wordt de boete gemaximaliseerd tot € 340,-. Afhandeling van de overtreding kan op de effectieve manier van de WAHV blijven plaatsvinden.

Overige wijzigingen

De in de bijlage opgenomen feitcodes berusten op een grote hoeveelheid (wegenverkeers)wet- en regelgeving. Als deze onderliggende wet- en regelgeving wijzigt, zullen ook de feitcodes moeten wijzigen. In het wijzigingsoverzicht (bijlage na deze nota van toelichting) is per feitcode aangegeven waarom deze is aangepast. In het algemeen kunnen de volgende hoofdlijnen aangegeven worden.

1. Een aantal feitcodes is tekstueel aangepast, met als doel deze beter op de op de onderliggende wet- of regelgeving aan te laten sluiten. Voorbeeld daarvan is feitcode P 121a/b die berust op de in artikel 5.18.12 van het Voertuigreglement gebruikte terminologie.

2. Bij enkele feitcodes zijn er wijzigingen aangebracht in de categorie-indeling. Zo is bij de feitcodes K 060 a, c en e een categorie 3 toegevoegd. Deze feitcode berust op artikel 107, tweede lid van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna WVW 1994), dat eisen stelt aan de geldigheid en leesbaarheid van het rijbewijs. Door de invoering van het bromfietsrijbewijs is dit artikel ook hierop van toepassing waardoor deze categorie aan de feitcode wordt toegevoegd.

3. Enkele feitcodes worden afgesloten omdat de onderliggende wet- of regelgeving is vervallen. Dit betreft onder andere feitcode K130 en 135 die berustten op artikel 135 WVW 1994 (zie Stb. 2006, 322).

4. In verband met gewijzigde regelgeving zijn andere feitcodes toegevoegd zoals R535e tot en met s. Deze berusten op aanpassing van de artikelen 59 en 59a van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 over autogordels en kinderbeveiligingssystemen (zie Stb. 2006, 69).

Voor het overige wordt een wijziging per feitcode in het wijzigingsoverzicht in de bijlage toegelicht.

De inwerkingtreding van dit besluit is voorzien per 1 april 2008.

De Minister van Justitie,

E. M. H. Hirsch Ballin

De Minister van Verkeer en Waterstaat,

C. M. P. S. Eurlings

Bijlage

Wijzigingen in de bijlage bij de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften

Feitomschrijving	Wijziging
Categorie-indeling A	In de noot dient bij het eerste gedachtestreepje tussen de woorden «onderverdeeld en» en «zijn genummerd» te worden ingevoegd «deze categorieën».
Categorie-indeling C	Bij categorie 1 is de brommobiel verwijderd. De brommobiel wordt toegevoegd aan categorie 3. Sinds 1 oktober 2006 moet bij staandehouding wegens een door de bestuurder van een bromfiets begane overtreding van de maximum snelheid met 30 km/h of meer, het bromfietsrijbewijs worden ingevorderd (Staatsblad 2006, 322). In verband hiermee is de snelheidsovertreding van 30 km/h voor categorie 3-voertuigen uit de bijlage bij de Wet Mulder verwijderd, opdat staandehouding en invordering mogelijk worden. Door de brommobiel toe te voegen aan categorie 3, is bovenstaande ook voor de brommobiel mogelijk gemaakt.
K 060 a, c, e	In verband met de invoering van het bromfietsrijbewijs (Staatsblad 2006, 322) is bij deze codes categorie 3 ingevoegd.
K 065 a	Deze feitcode is nieuw en is voortgekomen uit een opsplitsing van feitcode K 065 in feitcode K 065 a en K 065 b. Feitcode K 065 a ziet toe op buitenlandse bestuurders jonger dan 18 jaar in het bezit van een rijbewijs. Feitcode K 065 b, dat als OM-feit is vastgesteld, ziet toe op de Nederlandse bestuurder jonger dan 18 jaar.
K 065	In verband met het bovenstaande is deze feitcode vervallen.
K 108	In verband met de invoering van het bromfietsrijbewijs is art. 110b WVW 1994 aangepast. Dat bepaalt nu dat degene aan wie rijonderricht voor het besturen van een bromfiets wordt gegeven, minimaal 16 jaar oud moet zijn. Deze feitcode ziet hier op toe.
K 130	Omdat artikel 135 lid 1 WVW 1994 bij Stb. 2006, 322 is vervallen, is deze feitcode verwijderd.
K 135	Omdat artikel 135 lid 3 WVW 1994 bij Stb. 2006, 322 is vervallen, is deze feitcode verwijderd.
K 135 aa	Artikel 135 lid 3 WVW 1994 is bij Stb. 2006, 322 vervallen. Daarvoor in de plaats is gekomen art. VIIA Wet van 28 juni 2006 tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 in verband met de invoering van een bromfietsrijbewijs, Stb. 2006, 322, welk artikel is toegevoegd via Staatsblad 2006, 616. Deze feitcode ziet op dit artikel.
K 140	Omdat artikel 141, derde lid WVW 1994 bij Staatsblad 2006, 322 is vervallen, is deze feitcode verwijderd.
K 140 aa	Gezien de in artikel VII van Staatsblad 2006, 322 opgenomen overgangsbepaling en de strafbaarstelling bij artikel XI, berust de bij feitcode K 140 vermelde overtreding vanaf 1 oktober 2006 niet langer op art. 141 WVW 1994, maar op de artikelen VII en XI van de overgangsregeling. Feitcode K 140 aa berust op deze bepaling.
K 145 a	Bij feitcode K 145 b wordt tot uitdrukking gebracht dat die code naast de voorschriften met betrekking tot de begeleiding, eveneens van toepassing is op de voorschriften met betrekking tot de vakbekwaamheid. Feitcode K 145 a ziet niet toe op deze voorschriften, en daarom dient aan deze feitcode achter de tekst «begeleiding» te worden toegevoegd de tekst «of vakbekwaamheid».
K 150 c	Aan deze code is in verband met de invoering van het bromfietsrijbewijs categorie 3 gekoppeld.
K 150 d / K 150 da	Gezien de in artikel VIII van Staatsblad 2006, 322 opgenomen overgangsbepaling en de strafbaarstelling bij artikel XI, berust de bij feitcode K 150 d vermelde overtreding vanaf 1 oktober 2006 niet langer op art. 160 WVW 1994, maar op de artikelen VIII en XI van de overgangsregeling. Feitcode K 150 d dient daarom uit deze bijlage te worden verwijderd. Sinds 1 oktober 2006 geldt feitcode K 150 da, welke berust op de overgangsbepalingen. De code is opgenomen als OM-feit en dient nu te worden opgenomen in de bijlage bij de Wet Mulder.
N 004	Bij Staatsblad 2005, nr. 406 is bepaald dat art. 5.1.4 VR (oud) slechts van kracht blijft voor de ongekentekende bromfiets tot het moment waarop voor die bromfiets een kentekenbewijs is afgegeven op grond van art. IV van de wet van 12 mei 2005 tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en enkele andere wetten in verband met de invoering van een kentekenregistratie-systeem voor bromfietsen alsmede vaststelling van overgangsbepalingen in verband daarmee (Stb 2005, 281), dan wel tot het moment dat artikel IV van die wet vervalt. Bij Staatsblad 2006, 516 is artikel IV vervallen. Hierdoor is feitcode N 004 verwijderd.
N 010 e	De tekst «31-12-1995» is vervangen door «31-12-1997» opdat aansluiting wordt verkregen bij de tekst van de artikelen 5.3.1 en 5.12.1 VR.
N 010 k, N 010 m	Bij Staatsblad 2005, nr. 406 is bepaald dat art. 5.6.1 VR (oud) slechts van kracht blijft voor de ongekentekende bromfiets tot het moment waarop voor die bromfiets een kentekenbewijs is afgegeven op grond van art. IV van de wet van 12 mei 2005 tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en enkele andere wetten in verband met de invoering van een kentekenregistratiesysteem voor bromfietsen alsmede vaststelling van overgangsbepalingen in verband daarmee (Stb 2005, 281), dan wel tot het moment dat artikel IV van die wet vervalt. Bij Staatsblad 2006, 516 is artikel IV vervallen. Hierdoor dienen de feitcodes N 010 k en N 010 m te worden verwijderd.
N 061 e	Bij deze feitcode is de tekst zodanig aangepast, dat deze grammaticaal klopt.
N 061 n	Bij deze feitcode is de tekst zodanig aangepast, dat deze grammaticaal klopt.
N 060 c	Deze feitcode is afgesloten en vervangen door de feitcodes N 062 a t/m c, waarbij alleen feitcode N 062 a in deze bijlage is opgenomen. De feitcodes N 062 b en c zijn opgenomen in de bijlage met OM-feiten.
N 062 a	Deze feitcode is opgenomen ter vervanging van feitcode N 060 c, opdat betere aansluiting wordt verkregen met de feitcodes P 150 a t/m c.
N 070 c, N 070 g	Gezien de in artikel 2, derde lid, WAHV opgenomen beperking, zijn deze feitcodes uit deze bijlage verwijderd.
N 081 a en b; N 082 a en b	Bij Staatsblad 2005, nr. 406 is bepaald dat art. 5.6.8 VR (oud) slechts van kracht blijft voor de ongekentekende bromfiets tot het moment waarop voor die bromfiets een kentekenbewijs is afgegeven op grond van art. IV van de wet van 12 mei 2005 tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en enkele andere wetten in verband met de invoering van een kentekenregistratie-systeem voor bromfietsen alsmede vaststelling van overgangsbepalingen in verband daarmee (Stb 2005, 281), dan wel tot het moment dat artikel IV van die wet vervalt. Bij Staatsblad 2006, 516 is artikel IV vervallen. Hierdoor dienen de feitcodes N 081 a, N 081 b, N 082 a en N 082 b te worden verwijderd.
N 110 h, j	Deze feitcodes zijn vervallen en vervangen door de feitcodes N 110 n en N 110 p
N 110 n, p	Deze feitcodes zijn toegevoegd en vervangen de feitcodes N 110 h en j. Aangezien de overschrijding van het geluidsniveau met 3 dB(A) reeds een verdubbeling van het geluidsniveau inhoudt, was de Muldergrens bij de feitcodes N 110 h en j op een te hoog niveau bepaald. Door een verlaging van deze grens tot 4 dB(A) is eerder strafvorderlijk optreden mogelijk.
N 110 l	Bij Staatsblad 2005, nr. 406 is bepaald dat art. 5.6.11 VR (oud) slechts van kracht blijft voor de ongekentekende bromfiets tot het moment waarop voor die bromfiets een kentekenbewijs is afgegeven op grond van art. IV van de wet van 12 mei 2005 tot wijziging van de Wegenverkeerswet 1994 en enkele andere wetten in verband met de invoering van een kentekenregistratiesysteem voor bromfietsen alsmede vaststelling van overgangsbepalingen in verband daarmee (Stb 2005, 281), dan wel tot het moment dat artikel IV van die wet vervalt. Bij Staatsblad 2006, 516 is artikel IV vervallen. Er is geen andere bepaling ten aanzien van de overschrijding van het op de constructieplaat vermelde geluidsniveau. Hierdoor dient de feitcode N 110 l te worden verwijderd.
N 270 r t/m u	Art. 5.3.72 VR is op grond van Staatsblad 2005, 355 op 15 juli 2005 vervallen en dient op grond daarvan te worden verwijderd bij deze feitcodes.
N 430 a	Voor het woord «niet» is ingevoegd de tekst «het voertuig».
N 430 c	Achter het woord «het» is ingevoegd de tekst «voertuig».
N 430 h	Achter het woord «het» is ingevoegd de tekst «voertuig».
N 440 d	Het woord «deze» is vervangen door het tekstdeel «het voertuig».
N 450 a	Deze feitcode is gewijzigd in verband met Stb. 2004, 586. Sinds 1 december 2004 schrijft art. 5.3.45 VR voor dat de bedrijfsauto met een toegestane maximum massa van meer dan 7500 kg, is voorzien van een vooruitkijkspiegel dan wel een camera-monitorsysteem en een breedtespiegel. In verband hiermee wordt de tekst «deze niet is voorzien van de noodzakelijke spiegels die aan de eisen voldoen (cat. 6 voertuig in gebruik na 31-12-2006)» vervangen door «het voertuig niet is voorzien van de noodzakelijke spiegels en/of cameramonitor-systeem die/dat aan de eisen voldoen/voldoet (cat. 6 voertuig in gebruik na 31-12-2006) (vooruitkijkspiegel / camera-monitorsysteem en breedtespiegel betreft bedrijfsauto met frontstuur in gebruik na 25-01-2008, tmm > 7500 kg)».
N 450 b	De tekst «de linkerbuitenspiegel» is gewijzigd in «een linkerbuitenspiegel».
N 450 f	Achter het woord «het» is ingevoegd de tekst «voertuig».
N 450 h	Bij deze feitcode is de tekst zodanig aangepast, dat deze grammaticaal klopt. Na de tekst «31 december 1977,» is het zinsdeel «is niet voorzien van» vervangen door «niet is voorzien van».
N 514 e	Bij Staatsblad 2006, 678 is bepaald dat de verplichting tot hebben van kentekenplaatverlichting voor de bromfiets, niet zal worden ingevoerd. Categorie 6 is in verband hiermee bij deze feitcode vervallen. De tekst «(cat 6. voertuig in gebruik na 31-12-2006)» is bij de feitcode geschrapt.
N 650	In verband met de veelvuldige opmars van het rijden met blauwe lampen is deze feitcode uit deze bijlage verwijderd, opdat inbeslagneming van deze lampen mogelijk wordt.
P 031	Bij Staatsblad 2006, 69 is art. 5.18.3 VR gewijzigd. Dat artikel bepaalt in het tweede lid dat in een voertuig waarin vervoer van een rolstoelpassagier plaatsheeft, geen losse voorwerpen aanwezig mogen zijn die het risico op letsel bij noodstop, aanrijding of botsing kunnen verhogen. Deze feitcode ziet hier op toe.
P 100 a/b	Bij deze feitcode dient categorie 15 te worden gekoppeld aangezien artikel 5.18.10 VR eveneens van toepassing kan zijn op aanhangwagens achter tweewielige motorrijtuigen, waarvoor een kenteken is opgegeven. Voorts is de tekst grammaticaal kloppend gemaakt.
P 111 a t/m P 600	Boven deze feitcodes zijn twee noten toegevoegd en is de koptekst «Als bestuurder van een voertuig of samenstel van voertuigen rijden (terwijl):» geplaatst. Met deze koptekst wordt tot uitdrukking gebracht dat de feitcodes eveneens van toepassing kunnen zijn op bestuurders van een samenstel van voertuigen.
P 121 a, b	De koptekst is gewijzigd, opdat de feitcodes beter aansluiten bij art. 5.18.12 VR. De tekst «de lading meer dan de toegestane lengte achter (de achterste as van) het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996 in gebruik genomen voertuig, meer dan 0,60 m van de uiterste achterzijde is aangebracht (categorie 12 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding» is vervangen door de tekst «de lading meer dan 1 m achter het voertuig en/of meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996 in gebruik genomen voertuig, meer dan 0,60 m van de uiterste achterzijde is aangebracht, terwijl de afstand van de lading tot het wegdek meer bedraagt dan 0,55 m (stootbalk uitsluitend cat. 12, particulier gebruik), een overschrijding».
P 121 j en k	De koptekst is aangepast, opdat de feitcodes beter aansluiten bij art. 5.18.12 VR. De tekst «de lading meer dan de toegestane lengte achter (de achterste as van) het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996 in gebruik genomen voertuig, niet op de juiste wijze is aangebracht, een overschrijding (stootbalk uitsluitend cat 12, particulier gebruik)» is vervangen door de tekst «de lading meer dan 1 m achter het voertuig en/of meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt en/of de vereiste stootbalk, voor het na 01-01-1996 in gebruik genomen voertuig, meer dan 0,60 m van de uiterste achterzijde is aangebracht, terwijl de afstand van de lading tot het wegdek meer bedraagt dan 0,55 m (stootbalk uitsluitend cat. 12, particulier gebruik), een overschrijding»
P 130 c, d	De koptekst is aangepast opdat deze beter aansluit bij art. 5.18.13 VR. Tussen de woorden «de» en «lading» wordt ingevoegd het tekstdeel «in lengte ondeelbare» en het tekstdeel «met inbegrip van in lengte ondeelbare lading» is verwijderd.
P 130 f t/m h	«Dat wordt gebruikt» dient te worden vervangen door «dat is ingericht», opdat aansluiting wordt verkregen bij de huidige wettekst. Voorts dient de tekst «niet langer dan 20,75 m» te worden verwijderd. Verder is het vermelde artikel «5.18.13 VR» gewijzigd in «5.18.13 lid 2 VR».
P 130 i, j	In de koptekst dient een wijziging te worden ingebracht, opdat betere aansluiting bij de tekst van art. 5.18.13 VR wordt gevonden. Het tekstdeel «de lading van» is geschrapt en het tekstdeel «wordt gebruikt» is vervangen door «is ingericht». Achter «20,75 m» wordt toegevoegd «, een overschrijding». Verder is het vermelde artikel «5.18.13 VR» gewijzigd in «5.18.13 lid 2 VR».
P 130 n/o	De koptekst is aangepast opdat deze beter aansluit bij art. 5.18.13 VR. Tussen de woorden «de» en «lading» wordt ingevoegd het tekstdeel «in lengte ondeelbare» en achter «uitsteekt» is de tekst «, een overschrijding» geplaatst.
P 131 a, b	De tekst is gewijzigd opdat deze beter aansluit bij de art. 5.18.13 VR; «de lading meer dan de toegestane lengte achter (de achterste as van) het voertuig uitsteekt (categorie 12 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding» is vervangen door «de in lengte ondeelbare lading meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt (categorie 12 bedrijfsmatig gebruik), een overschrijding».
P 131 f	De feitcodetekst is gewijzigd opdat deze beter aansluit bij de art. 5.18.13; De tekst «de lading meer dan de toegestane lengte achter (de achterste as van) het voertuig uitsteekt (categorie 12 particulier gebruik)» is vervangen door «de in lengte ondeelbare lading meer dan 5 m achter de achterste as van het voertuig uitsteekt (categorie 12 particulier gebruik)». Verder is art. 5.18.21 VR bij deze code geschrapt, aangezien feitcode P 210 g hier nu op toeziet. In verband hiermee zijn de voertuigcategorieën 7, 8 en 14 bij feitcode P 131 f geschrapt.
P 141 c	Gezien de in artikel 2, derde lid, WAHV opgenomen beperking, is deze feitcode uit deze bijlage verwijderd.
P 142 a	Categorie 5 is vervallen aangezien deze categorie valt onder het bereik van feitcode P 140 e. In verband hiermee is de tekst «(cat 5 voor 01-11-1997)» uit de koptekst verwijderd.
P 170 a t/m c	Bij deze feitcodeserie is voor de duidelijkheid de formulering van de percentages aangepast. De tekstdelen «meer dan 10% », «meer dan 25%» en «meer dan 50%» zijn vervangen door resp. «meer dan 10 t/m 25%», «meer dan 25 t/m 50%» en «meer dan 50 t/m 75%».
P 180 a t/m c	Bij deze feitcodeserie is voor de duidelijkheid de formulering van de percentages aangepast. De tekstdelen «meer dan 10% », «meer dan 25%» en «meer dan 50%» zijn vervangen door resp. «meer dan 10 t/m 25%», «meer dan 25 t/m 50%» en «meer dan 50 t/m 75%». In de koptekst wordt achter «vermeld» ingevoegd «; een overschrijding van».
P 180 da	Deze feitcode is toegevoegd aan de bijlage van de WAHV. Artikel 5.18.18 VR bepaalt onder meer dat de totale massa van aanhangwagens of de som van de aslasten van autonome aanhangwagens niet meer bedragen dan de in het kentekenregister of op het kentekenbewijs van het trekkend motorrijtuig vermelde toegestane maximum te trekken massa. Het komt voor dat in het kentekenregister of op het kentekenbewijs in het geheel geen waarde is vermeld. Er bestond voor die situatie geen feitcode. Feitcode P 180 da neemt dit hiaat weg.
P 180 e t/m g	Voor de volledigheid dient in de koptekst tussen «trekkend voertuig» en «aangebrachte» te worden geplaatst de tekst «(toegestane massa max. 3500 kg)». Verder dient in de koptekst achter «betreft» te worden ingevoegd «; een overschrijding met». De tekstdelen «meer dan 10% », «meer dan 25 %» en «meer dan 50%» zijn vervangen door resp. «meer dan 10 t/m 25%», «meer dan 25 t/m 50%» en «meer dan 50 t/m 75%».
P 180 i t/m k	In de koptekst wordt achter «maximum massa» ingevoegd «; een overschrijding met». De tekstdelen «meer dan 10% », «meer dan 25%» en «meer dan 50%» zijn vervangen door resp. «meer dan 10 t/m 25%», «meer dan 25 t/m 50%» en «meer dan 50 t/m 75%».
P 180 m t/m o	In de koptekst wordt achter «trekkend motorrijtuig» geplaatst de tekst «; een overschrijding met». De tekstdelen «meer dan 10% », «meer dan 25%» en «meer dan 50%» zijn vervangen door resp. «meer dan 10 t/m 25%», «meer dan 25 t/m 50%» en «meer dan 50 t/m 75%».
P 180 q	Gezien de in artikel 2, derde lid, WAHV opgenomen beperking, is deze feitcode uit deze bijlage verwijderd.
P 210 g	Deze feitcode is nieuw en ziet toe op de overtreding van art. 5.18.21 VR voor zover de redelijkerwijs niet in lengte deelbare lading meer dan 5 meter achter de achterste as van de land- of bosbouwtrekker, het motorrijtuig met beperkte snelheid of een samenstel van deze voertuigen en een of meer aanhangwagens, uitsteekt.
P 250 a	Gezien de in artikel 2, derde lid, WAHV opgenomen beperking, is deze feitcode uit deze bijlage verwijderd.
P 270 a	Bij deze feitcode zijn de koptekst en feitcodetekst samengevoegd. Voorts is conform art. 5.18.27 VR het woord «gekoppeld» vervangen door «aangekoppeld».
P 270 b	Bij deze feitcode zijn de koptekst en feitcodetekst samengevoegd. Voorts is conform art. 5.18.27 VR het woord «gekoppeld» vervangen door «aangekoppeld».
P 310 a/b	Achter de tekst «trekkend motorrijtuig» wordt ingevoegd de tekst «, een overschrijding met». De tekst «meer dan 10%» en «meer dan 25%» wordt vervangen door resp. «meer dan 10% t/m 25%» en «meer dan 25% t/m 50%».
P 340 c	Door een aanpassing van art. 5.18.34 VR ( Stb. 2005, 355) wordt voorgeschreven dat indien zowel het trekkend voertuig als de aanhangwagen zijn voorzien van ABS- of EBS-systeem, de daartoe bestemde ISO 7638 stekkers met elkaar verbonden moeten worden. Deze feitcode ziet toe op dat voorschrift. De code was vanaf 1 mei 2006 opgenomen in de bijlage met OM-feiten, maar dient nu ondergebracht te worden in de bijlage bij de WAHV.
R 347 a	De tekst «hen tegemoet komt» is gewijzigd in «hem tegemoet komt».
R 348	De tekst «voor laten gaan» is vervangen door «voor te laten gaan».
R 406	De tekst «te doen of laten staan» is gewijzigd in «doen of laten staan».
R 481 b	De feitcodes R 481 a en b zien toe op artikel 49 lid 1 RVV 1990, dat bepaalt dat bestuurders blinden voorzien van een blindenstok en personen die zich moeilijk voortbewegen, voor moeten laten gaan. Feitcode R 481 a heeft betrekking op de blinden, terwijl feitcode R 481 b betrekking heeft op personen die zich moeilijk voortbewegen. Gelet hierop dient de tekst «een blinde of» bij feitcode R 481 b te worden verwijderd.
R 533	Wegens een wijziging van artikel 59 RVV 1990 (Staatsblad 2006, 69) per 1 maart 2006, dient de tekst «(de naast hem gezeten)» te worden verwijderd.
R 534 en R 535 a t/m d	In verband met bovenvermelde wijziging van het RVV 1990 per 1 maart 2006, zijn deze feitcodes vervallen.
R 535 e t/m s	Deze codes zijn aan deze bijlage toegevoegd in verband met de wijziging van art. 59 RVV 1990 en de invoering van art. 59a RVV 1990 bij Staatsblad 2006, 69.
R 554	Deze feitcode is afgesloten en vervangen door de feitcodes R 554 a t/m c.
R 554 a	Deze feitcode is toegevoegd en ziet toe op overtreding van bord C7 door bestuurders van vrachtauto’s op alle wegen, behalve autosnelwegen en als milieuzone aangemerkte wegen.
R 554 b	Deze feitcode is toegevoegd en heeft betrekking op het als bestuurder van een vrachtauto gebruiken van een rijstrook van een autosnelweg in strijd met het voor die rijstrook geldende bord C7. Het tarief is gelijk aan het tarief van feitcode R 594, aangezien overtreding van het inhaalverbod alleen elektronisch kan worden gehandhaafd door middel van een geslotenverklaring.
R 554 c	Deze feitcode is aan deze bijlage toegevoegd en ziet toe op het gebruik van de weg door bestuurders van vrachtauto’s, terwijl dit gebruik op grond van bord C7 niet is toegelaten wegens milieubelangen.
S 005 a	Het tarief is aangepast voor categorie 3. Dit tarief is nu in verhouding te laag en dient te worden gesteld op 70% van de tarieven geldend voor de voertuigcategorieën 1 en 2.
S 010 a	In de koptekst dient het tekstdeel «in staat zijn voertuig» te worden vervangen door «in staat zijn, zijn voertuig».
VA 004 t/m VP 030	In de bij deze feitcodes vermelde noot is het woord «parket» vervangen door «openbaar ministerie».
VG 004 t/m VG 029; VH 004 t/m VH 029; VI 004 t/m VI 029; VK 004 t/m VK 029	Bij deze feitcodeserie is de categorie 3 gekoppeld, daar volgens paragraaf 4 van de Uitvoeringsregelingen BABW inzake verkeerstekens het kan voorkomen dat «op andere wegen buiten de bebouwde kom» een maximumsnelheid geldt van 30 km/h. Zodoende is het mogelijk dat de toegestane maximumsnelheid lager is dan de maximumsnelheid die voor de in categorie 3 vermelde voertuigen normaliter geldt.
VA 030; VB 030; VC 030; VD 030; VE 030; VF 030	Bij deze codes is categorie 3 verwijderd en verplaatst naar de bijlage met OM-feiten. Per 1 oktober 2006 is artikel 164 WVW 1994 zodanig gewijzigd, dat het bromfietsrijbewijs bij een overschrijding van de maximum snelheid met 30 km/h of meer bij staandehouding moet worden ingevorderd en ingehouden (Staatsblad 2006, 322).
VD 028 t/m VD 030; VE 028 t/m VE 030;	Gezien de in artikel 2, derde lid, WAHV opgenomen beperking, is bij deze feitcodes categorie 2 verwijderd.

---

Het advies van de Raad van State is openbaar gemaakt door terinzagelegging bij het Ministerie van Justitie.Tevens zal het advies met de daarbij ter inzage gelegde stukken worden opgenomen in het bijvoegsel bij de Staatscourant van 11 maart 2008, nr. 50.