Vaststelling van het Besluit Reglement onderzoek schepen op de Rijn 1995

Verbetering

Op blz. 148, artikel 22.02, dient het derde lid, aanhef, als volgt te luiden:

3. Benaderingsformule voor KM

Indien geen carènediagram ter beschikking is, kan voor de berekening volgens het tweede lid en artikel 22.03, tweede lid, de waarde van KM met behulp van bijvoorbeeld de onderstaande benaderingsformules worden berekend:

Op blz. 159, artikel 23.12, eerste lid, dient het gestelde in onderdeel 2 van de tabel als volgt te luiden:

Groepen naar toegestane aantal passagiers	Bemanningsleden	Aantal bemanningsleden bij exploitatiewijze
		A1	A2	B
2. van 76 tot en met 250	schipper	1	2	2
personen	stuurman	–	–	–
	volmatroos	–	–	–
	matroos	–	–	1
	lichtmatroos	–	1^2	1^2
	machinist	–	–	–
	matroos-motordrijver	1^1	1	1

In artikel 24.02, tweede lid, tabel van overgangsbepalingen, dienen ten aanzien van de volgende bepalingen de betreffende regel in de tabel als volgt te luiden:

op blz. 162; Hoofdstuk 3

Artikel	Inhoud	Termijn en voorwaarden
3.03, lid 5, 2° alinea	Bewaking op afstand van deuren in het hekschot	N.V.O.

op blz. 164; Hoofdstuk 9

Artikel	Inhoud	Termijn en voorwaarden
9.01, lid 1, tweede zin	Benodigde bescheiden voorleggen aan de Commissie van Deskundigen	N.V.O.

op blz. 166; Hoofdstuk 15

Artikel	Inhoud	Termijn en voorwaarden
15.07, lid 2, onder c	Veilige gebied van trappen onder het hoofddek	N.V.O.

op blz. 167; Hoofdstuk 20

Artikel	Inhoud	Termijn en voorwaarden
20.01	Artikelen 7.01, tweede lid, 8.05, elfde lid, en 8.08	Gelden niet voor zeeschepen die niet zijn bestemd voor het vervoer van goederen in de zin van het ADNR en waarvan de kiel is gelegd vóór 1 oktober 1987
20.02, lid 2	Bewakings- en controlesysteem volgens MARPOL	Eén jaar

's-Gravenhage, 5 september 1996

De Minister van Justitie,

W. Sorgdrager