A
GEWIJZIGD VOORSTEL VAN WET
Wij Beatrix, bij de gratie Gods, Koningin der Nederlanden, Prinses van
Oranje-Nassau, enz. enz. enz.
Allen, die deze zullen zien of horen lezen, saluut! doen te weten:
Alzo Wij in overweging genomen hebben, dat de noodzaak is gebleken van
een wijziging van de departementale begrotingsstaat van het Ministerie van
Verkeer en Waterstaat (XII) en van de begrotingsstaat inzake de baten-lastendienst
van dit ministerie, beide voor het jaar 2004 en vastgesteld bij de wet van
22 april 2004, Stb. 221, laatstelijk gewijzigd bij de wet van 3 februari
2005, Stb. 105;
Zo is het, dat Wij, met gemeen overleg der Staten-Generaal, hebben goedgevonden
en verstaan, gelijk Wij goedvinden en verstaan bij deze:
Artikel 1
De departementale begrotingsstaat van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat
(XII) voor het jaar 2004 wordt gewijzigd, zoals blijkt uit de desbetreffende
bij deze wet behorende staat.
Artikel 2
De begrotingsstaat inzake de baten-lastendienst voor het jaar 2004 wordt
gewijzigd, zoals blijkt uit de desbetreffende bij deze wet behorende staat.
Artikel 3
De vaststelling van de in de artikelen 1 tot en met 2 bedoelde begrotingsstaten
geschiedt in duizenden euro's.
Artikel 4
Deze wet treedt in werking met ingang van de dag na de datum van uitgifte
van het Staatsblad waarin zij wordt geplaatst en werkt terug tot en met 31 december
van het onderhavige begrotingsjaar.
Lasten en bevelen dat deze in het Staatsblad zal worden geplaatst en dat
alle ministeries, autoriteiten, colleges en ambtenaren wie zulks aangaat,
aan de nauwkeurige uitvoering de hand zullen houden.
Gegeven
De Minister van Verkeer en Waterstaat
Wijziging van de begrotingsstaat van het Ministerie van
Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 2004 (slotwet)
Departementale suppletore begrotingsstaat (slotwet)
behorende bij de Wet van .........., Stb. ...
Begroting 2004
Ministerie van Verkeer en Waterstaat (XII)
Bedragen in EUR 1 000
| | | | (1) | (2) | (3) | | (4) = (1) + (2) + (3) | (5) | (6) = (5) –
(4) |
|---|
| Art. | Omschrijving | Oorspronkelijk vastgestelde begroting | Mutaties (+ of –) eerste suppletore begroting | Mutaties
(+ of –) tweede suppletore begroting | | Totaal geraamd | Realisatie1 | Slotwetmutaties (+ of –) (+ = tekortschietend beschikbaar bedrag) |
| | | | Verplich-tingen | Uitgaven | Ontvangsten | Verplich-tingen | Uitgaven | Ontvangsten | Verplich-tingen | Uitgaven | Ontvangsten | | Verplich-tingen | Uitgaven | Ontvangsten | Verplich-tingen | Uitgaven | Ontvangsten | Verplich-tingen | Uitgaven | Ontvangsten |
| | | TOTAAL | | 6 359 313 | 125 916 | | – 253 755 | 39 424 | | 488 856 | – 60 746 | | | 6 594 414 | 104 594 | | 6 537 774 | 96 042 | | – 56 640 | – 8 552 |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | Beleidsartikelen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 1 | | Veilig
goederenvervoer | 18 771 | 22 866 | 9 902 | – 1 616 | – 1 051 | – 517 | – 3 531 | – 7 738 | – 8 123 | | 13 624 | 14 077 | 1 262 | 13 502 | 12 935 | 1 412 | – 122 | – 1 142 | 150 |
| 2 | | Versterking
netwerk goederenvervoer | 8 318 | 14 509 | | 1 229 | 105 | | 138 | – 1 562 | 1 766 | | 9 685 | 13 052 | 1 766 | 6 464 | 13 204 | 3 218 | – 3 221 | 152 | 1 452 |
| 3 | | Efficiënt
werkend goederenvervoersysteem | 13 842 | 16 040 | | – 1 207 | 726 | | 1 465 | 1 464 | | | 14 100 | 18 230 | 0 | 14 064 | 16 354 | 109 | – 36 | – 1 876 | 109 |
| 4 | | Duurzaam
goederenvervoer | 6 506 | 14 572 | | – 672 | – 83 | | – 1 314 | – 5 299 | | | 4 520 | 9 190 | | 5 441 | 7 541 | | 921 | – 1 649 | |
| 5 | | Veilig
personenvervoer | 55 410 | 83 845 | | – 542 | | | – 11 610 | 23 478 | 727 | | 43 258 | 107 323 | 727 | 44 925 | 111 419 | 1 199 | 1 667 | 4 096 | 472 |
| 6 | | Versterking
netwerk personenvervoer | 18 016 | 22 053 | | – 381 | | | 5 300 | 3 342 | | | 22 935 | 25 395 | 0 | 20 065 | 23 391 | 257 | – 2 870 | – 2 004 | 257 |
| 7 | | Klantgerichte
personenvervoermarkt | 1 360 554 | 1 363 356 | 643 | | | | – 950 360 | 104 231 | 13 900 | | 410 194 | 1 467 587 | 14 543 | 1 370 248 | 1 473 674 | 14 996 | 960 054 | 6 087 | 453 |
| 8 | | Duurzaam
personenvervoer | 8 814 | 25 274 | | – 421 | – 300 | | 30 256 | 1 753 | | | 38 649 | 26 727 | 0 | 33 333 | 22 231 | 3 | – 5 316 | – 4 496 | 3 |
| 9 | | Veilige
luchtvaart | 6 342 | 6 459 | 33 | – 181 | 39 | | 963 | 992 | | | 7 124 | 7 490 | 33 | 9 999 | 6 399 | 14 | 2 875 | – 1 091 | – 19 |
| 10 | | Faciliteren
luchtvaartnetwerk | 28 256 | 28 256 | 3 306 | 80 | 80 | | 31 812 | 8 762 | 1 100 | | 60 148 | 37 098 | 4 406 | 60 777 | 35 848 | 4 253 | 629 | – 1 250 | – 153 |
| 11 | | Effectief
werkend luchtvaartbestel | 17 407 | 17 407 | 25 | – 91 | 91 | | – 12 253 | – 8 075 | | | 5 063 | 9 241 | 25 | 4 148 | 8 530 | 43 | – 915 | – 711 | 18 |
| 12 | | Duurzame
luchtvaart | 29 003 | 111 136 | 47 871 | 1 000 | 1 000 | | 11 002 | – 33 873 | – 9 996 | | 41 005 | 78 263 | 37 875 | 28 592 | 69 456 | 32 908 | – 12 413 | – 8 807 | – 4 967 |
| 13 | | Veiligheid
water | 6 262 | 7 159 | | – 31 | | | 629 | 403 | | | 6 860 | 7 562 | 0 | 6 758 | 6 290 | 21 | – 102 | – 1 272 | 21 |
| 14 | | Waterbeheer | 29 394 | 28 523 | 454 | – 668 | 3 100 | | 19 082 | – 200 | | | 47 808 | 31 423 | 454 | 51 870 | 28 981 | 526 | 4 062 | – 2 442 | 72 |
| 16 | | Weer,
klimaat en seismologie | 29 363 | 30 095 | | 117 | 117 | | 5 091 | 5 095 | | | 34 571 | 35 307 | | 34 839 | 35 503 | | 268 | 196 | |
| 17 | | Ruimtevaart | 4 538 | 16 437 | 454 | | 190 | | 12 244 | 215 | | | 16 782 | 16 842 | 454 | 21 567 | 18 833 | 1 749 | 4 785 | 1 991 | 1 295 |
| 18 | | Inspectie
Verkeer en Waterstaat | 106 602 | 107 743 | 26 565 | – 5 734 | 353 | 200 | 1 270 | – 10 304 | – 12 300 | | 102 138 | 97 792 | 14 465 | 115 924 | 94 708 | 17 113 | 13 786 | – 3 084 | 2 648 |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | Niet-beleidsartikelen | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| 19 | | Bijdrage
aan Infrastructuurfonds | 3 969 715 | 3 969 715 | | – 221 376 | – 221 376 | | 377 865 | 377 865 | | | 4 126 204 | 4 126 204 | | 4 116 936 | 4 116 936 | | – 9 268 | – 9 268 | |
| 20 | | Nominaal
en onvoorzien | – 1 679 | – 1 679 | | – 38 292 | – 38 292 | | 38 016 | 38 016 | | | – 1 955 | – 1 955 | | 0 | 0 | | 1 955 | 1 955 | |
| 21 | | Algemeen
departement | 198 161 | 198 578 | 10 164 | – 3 087 | 14 463 | 52 986 | 28 967 | 24 647 | – 48 120 | | 224 041 | 237 688 | 15 030 | 217 178 | 218 377 | 6 802 | – 6 863 | – 19 311 | – 8 228 |
| 22 | | Algemeen
Uitvoeringsorganisatie | 228 778 | 276 969 | 26 499 | – 12 639 | – 12 735 | – 13 245 | 6 029 | – 34 356 | 300 | | 222 168 | 229 878 | 13 554 | 206 360 | 217 164 | 11 419 | – 15 808 | – 12 714 | – 2 135 |
1 De gerealiseerde bedragen zijn steeds naar boven afgerond
(EUR 1 000).
Mij bekend,
De Minister van Verkeer en Waterstaat,
Wijziging van de begrotingsstaat van het Ministerie van
Verkeer en Waterstaat (XII) voor het jaar 2004 (Slotwet)
Suppletore begrotingsstaat inzake de baten-lastendienst
(slotwet) behorende bij de Wet van ..........., Stb. ...
Begroting 2004
Baten-lastendienst KNMI
Bedragen in EUR 1 000
| | | | (1) | (2) | (3) | | (4) = (1) + (2) + (3) | (5) | (6) = (5) –
(4) |
|---|
| Omschrijving | Oorspronkelijk
vastgestelde begroting | Mutaties (+ of –) eerste suppletore begroting | Mutaties (+ of –) tweede suppletore
begroting | | Totaal geraamd | Realisatie1 | Slotwetmutaties (+ of –)
(+ = tekortschietend beschikbaar bedrag) |
| Baten-lastendienst
KNMI | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Totale baten | | | 41 256 | | | 0 | | | 0 | | | | 41 256 | | | 50 291 | | | 9 035 |
| Totale lasten | | | 40 756 | | | 0 | | | 0 | | | | 40 756 | | | 50 319 | | | 9 563 |
| Saldo van baten en lasten | | | 500 | | | 0 | | | 0 | | | | 500 | | | – 28 | | | – 528 |
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| Totale kapitaalontvangsten | | | 0 | | | 0 | | | 0 | | | | 0 | | | 5 087 | | | 5 087 |
| Totale kapitaaluitgaven | | | 4 624 | | | 0 | | | 0 | | | | 4 624 | | | 2 885 | | | – 1 739 |
1 De gerealiseerde bedragen zijn steeds naar boven afgerond
(EUR 1 000).
Mij bekend,
De Minister van Verkeer en Waterstaat,