Verkeersbesluit voor aanbrengen fietsstroken Embranchementsweg

Kenmerk: 1425814

Datum besluit: 5 januari 2026

BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN DE GEMEENTE BAARN,

VASTSTELLEN BEVOEGDHEID.

Op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 is het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Baarn bevoegd dit verkeersbesluit te nemen. Op grond van het Mandaatbesluit gemeente Baarn 2022 is de teammanager Beheer Ruimte/Omgeving gemandateerd dit verkeersbesluit te ondertekenen.

Gelet op:

• de bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994 (hierna WVW 1994), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna RVV 1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna BABW) en de Algemene wet bestuursrecht (hierna Awb);

• artikel 15, WVW 1994, dat de plaatsing of verwijdering van verkeerstekens, en onderborden (opgenomen in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer), voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.

• Een verkeersbesluit eveneens noodzakelijk is bij maatregelen op of aan de weg tot een wijziging van de inrichting van de weg of het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weg- gedeelte gebruik kan maken.

• de wens in de mobiliteitsvisie van gemeente Baarn om volgens het STOMP-principe naar haar weggebruikers te kijken.

Overwegende dat:

• De Embranchementsweg is een weg als bedoeld in artikel 1, lid 1 onder b van de WVW 1994 en is gelegen in binnen de gemeente Zeist maar ook deels binnen de gemeente Baarn.

• De Embranchementsweg is gecategoriseerd als erftoegangsweg buiten de bebouwde kom;

• delen van de weg zijn in eigendom, beheer en onderhoud bij de gemeente Baarn en dit verkeersbesluit gaat enkel over die delen;

• de overige delen van de Embranchementsweg vallen onder het beheer en eigendom van de gemeenten De Bilt en Zeist. Deze gemeenten nemen afzonderlijk een verkeersbesluit voor de wegvakken binnen hun grondgebied. Hierdoor ontstaat een uniforme verkeerssituatie over de gehele lengte van de Embranchementsweg;

• het is op dit moment een weg waar automobilisten en fietsers de rijbaan moeten delen;

• over de Embranchementsweg gaat een belangrijke fietsroute richting gemeente De Bilt en Baarn, waar ook veel scholieren fietsen;

• het is daarom een erftoegangsweg buiten de bebouwde kom met bovengemiddeld fietsgebruik;

• samen met gemeenten De Bilt en Zeist is er een project gestart om de verkeersveiligheid te verbeteren, met name voor fietsers op de Embranchementsweg;

• door fietsstroken van 1,7 meter breed aan te brengen voorzien van rode kleur en fietssymbolen met een onderbroken streep krijgt de fietser een duidelijke plek op de rijbaan en kan de verkeersveiligheid zodoende worden verbeterd;

• een breedte van 1,7 meter past bij de breedte van de gehele weg;

• dit betekent ook dat er langs en op de rijbaan niet geparkeerd mag worden, en;

• met het verbod om te parkeren en stil te staan op de fietsstroken worden geen problemen voorzien;

• bushalte Prins Hendriksoord komt te vervallen en wordt opgeheven;

• de bushalte wordt niet goed gebruikt;

• OV reizigers kunnen op- en uitstappen bij bushalte Ernst Sillem Hoeve.

Overleg

Conform artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer is er overleg geweest met de politie. Deze heeft een negatief advies afgegeven. De politie geeft aan dat de voorgestelde fietsstroken de verkeersveiligheid niet ten goede zal komen, omdat de rijbaan van de Embranchementsweg met een breedte tussen de 5,20 meter en 4,50 meter te smal is om de voorgestelde fietsstroken in relatie tot de midden rijloper en volgens het CROW veilig uit te voeren.

De gemeente Zeist heeft met de buurgemeenten -zoals gemeente Baarn- en de provincie overleg gevoerd over de best mogelijke inrichting voor de Embranchementsweg. Vanwege de bomen is er onvoldoende ruimte om de weg in te richten conform de richtlijnen. Gezien het feit dat dit een belangrijke fietsroute is heeft de fietser hier prioriteit gekregen. Dit krijgt de vorm van fietsstroken.

Besluit

Op grond van voorgaande overwegingen is besloten om:

• 1. Het aanbrengen van fietsstroken op de gehele Embranchementsweg, door het plaatsen van fietssymbolen op de fietsstroken zoals bedoeld in artikel 1 van het RVV 1990 en rode coating over een breedte van 1,7 meter aan beide zijde van de weg;

• 2. bushalte Prins Hendriksoord op te heven, door middel van het verwijderen van bord L3b zoals bedoeld in artikel 1 van het RVV 1990.

Situatieschets; zie bijlage

Baarn, 5 januari 2026

Namens burgemeester en wethouders van de gemeente Baarn,

A.K.A. Smet, teammanager Beheer Ruimte/Omgeving,

Beheerder verkeer & straatmeubilair

Dit besluit is elektronisch aangemaakt en daarom niet ondertekend.

Bezwaar

Op grond van de Algemene wet bestuursrecht kan iedereen wiens belang rechtstreeks bij een besluit is betrokken, hiertegen een met redenen omkleed bezwaarschrift indienen. Dit moet dan gebeuren binnen zes weken na de dag waarop het besluit is gepubliceerd. Het bezwaarschrift dient te worden gericht aan burgemeester en wethouders van Baarn, Postbus 1003, 3740 BA Baarn.

In spoedeisende zaken kunnen belanghebbenden, zodra het bezwaarschrift is ingediend, de Voorzieningenrechter vragen om een voorlopige voorziening te treffen. U kunt uw verzoekschrift indienen bij de Voorzieningenrechter van de Rechtbank Midden-Nederland, afdeling bestuursrecht, o.v.v. voorlopige voorzieningen Postbus 16005, 3500 DA, Utrecht. Houdt u er rekening mee dat hieraan kosten verbonden zijn (informatie bij de griffier van de Rechtbank op nummer 088-36 20000).

U kunt uw verzoekschrift ook digitaal bij genoemde rechtbank indienen via http://loket.rechtspraak.nl/bestuursrecht. Daarvoor moet u wel beschikken over een elektronische handtekening (DigiD). Kijk op de genoemde site voor de precieze voorwaarden.