Overwegingen ten aanzien van het besluit
De Westerlaan en de Broeklaan in de buurt Westerpark zijn ingericht als erftoegangswegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur. De Westerlaan is een eenrichtingsweg (behalve voor fietsers en bromfietsers) en maakt deel uit van de hoofdfietsroute tussen Baggelhuizen en het centrum. De hoofdfietsroute loopt parallel aan de Hoofdlaan en bestaat grotendeels uit fietspaden. Momenteel is het kruispunt tussen Westerlaan, de Broeklaan en het fietspad langs de Hoofdlaan een gelijkwaardig kruispunt.
Door aanwezige begroeiing is het zicht vanaf het fietspad op verkeer komende uit de Broeklaan beperkt. Hierdoor ontstaan onduidelijke situaties en conflicten bij het toepassen van de voorrangsregels. Om de verkeersveiligheid te verbeteren, wordt de voorrang op dit kruispunt gewijzigd. Bestuurders komende uit de Broeklaan moeten voortaan voorrang verlenen aan bestuurders op de Westerlaan en het fietspad langs de Hoofdlaan. Deze maatregel wordt aangegeven met verkeersbord B6 en haaientanden op het wegdek. Daarnaast wordt de bestrating aangepast om de nieuwe situatie te verduidelijken.
Deze voorrangsregeling komt overeen met de andere fietsoversteken en kruispunten op deze fietsroute zoals bij de Nicolaas Beetslaan. Deze wijziging sluit bovendien aan bij de 'Visie mobiliteit 2040' van de gemeente Assen, waarin staat dat fietsers op hoofdfietsroutes in principe voorrang verleend krijgen. Door deze maatregel is de voorrangssituatie op de hele fietsroute hetzelfde vanaf Baggelhuizen tot het kruispunt met de Emmastraat nabij het centrum.
Het is niet gebruikelijk om in 30 km/uur gebieden voorrangskruispunten toe te passen. De bepalingen in de uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens staan het gebruik van bord B6 in deze situatie toe. Dit omdat er sprake is van een kruispunt met een vrijliggend fietspad en een herkenbare hoofdfietsroute waar slechts weinig gemotoriseerd verkeer rijdt.
Maatregelen
Door middel van het plaatsen van verkeersbord B6 van bijlage 1 van het RVV 1990 in combinatie met het aanbrengen van haaientanden als bedoeld in artikel 80 van het RVV 1990 een voorrangssituatie in te stellen op het kruispunt Westerlaan – Broeklaan waarbij bestuurders komende uit de Broeklaan voorrang dienen te verlenen aan bestuurders die zich bevinden op de Westerlaan en het fiets/bromfietspad langs de Hoofdlaan.
Belangenafweging
Gelet op artikel 2 van de Wegenverkeerswet strekken deze maatregelen tot het verzekeren van de veiligheid op de weg en het beschermen van weggebruikers en passagiers. De vrijheid van het verkeer komt bij het instellen van deze maatregel enigszins in het geding. Gelet op voorgenoemde overweging wordt dat in dit geval echter van ondergeschikt belang geacht.
Wet- en regelgeving
Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.
Burgemeester en wethouders zijn op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd dit verkeersbesluit te nemen.
Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer is overleg gepleegd met de (gemandateerde van) de korpschef van de politie.
Gelet op de bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994, het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 en het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer;
Gelet op de bepalingen in de WVW 1994, het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 en het BABW;