Overwegingen ten aanzien van het besluit
dat volgens het Algemeen mandaat-, volmacht- en machtigingsbesluit Roosendaal 2011, het nemen van verkeersbesluiten op grond van artikel 15 van de Wegenverkeerswet 1994 (verder WVW) is gemandateerd aan de directeur ruimtelijk domein;
dat in artikel 21 Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (verder BABW) is bepaald dat de motivering van het verkeersbesluit in ieder geval vermeldt welke doelstelling of doelstellingen met het verkeersbesluit worden beoogd. Daarbij wordt aangegeven welke van de in artikel 2, eerste en tweede lid, WVW genoemde belangen ten grondslag liggen aan het verkeersbesluit;
dat artikel 2 Wegenverkeerswet 1994 luidt als volgt:De krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen strekken tot:
1
a. het verzekeren van de veiligheid op de weg
b. het beschermen van weggebruikers en passagiers
c. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan
d. het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer
2 de krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen voorts strekken tot
a. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet Milieubeheer
b. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden
gelet op de Wegenverkeerswet 1994 en het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer;
dat de Roosendaalsestraat in Wouw tussen de Markt en de Hofstraat een straat is met een woonerf achtige inrichting en een zeer smal profiel;
dat deze straat gebruikt wordt als sluiproute en dat dit een ongewenste situatie is;
dat de voetpaden gebruikt moeten worden door verkeer om uit te wijken bij tegemoetkomend verkeer;
dat dit gezien de verkeersveiligheid van voetgangers een ongewenst situatie is;
dat vanuit de bewoners het verzoek is gekomen om eenrichtingsverkeer in te stellen met als verplichte rijrichting van de Markt naar de Hofstraat;
dat uit een proef gebleken is dat genoemde eenrichtingsverkeer voor de bewoners een positief effect heeft gehad op de verkeersveiligheid en de leefbaarheid;
dat daarom besloten wordt om in de Roosendaalsestraat tussen de Markt en de Hofstraat eenrichtingsverkeer voor gemotoriseerd verkeer (uitgezonderd bromfietsers en fietsers) in te stellen met als verplichte rijrichting van de Markt naar de Hofstraat;
dat hiermee met name de belangen in acht wordt genomen zoals bedoeld in artikel 2 van de Wegenverkeerswet lid 1a, 1b, 1c en 2a;
gelet op de Wegenverkeerswet 1994 en het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer;