Tijdelijk instellen éénrichtingsverkeer Eftelingsepad te Kaatsheuvel
De manager Domein Fysiek van de gemeente Loon op Zand;
GELET OP:
Het bepaalde in de Wegenverkeerswet 1994, het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer, het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990) en de Algemene wet bestuursrecht;
De kaderregeling bevoegdheidstoedeling Loon op Zand met als bijlage II het mandaatregister van de gemeente Loon op Zand , waarbij de bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten en het verlenen van ontheffingen is gemandateerd aan de manager Domein Fysiek;
OVERWEGENDE:
dat het Eftelingsepad gelegen is buiten de bebouwde kom in de gemeente Loon op Zand;
dat het Eftelingsepad een erftoegangsweg is en in eigendom en beheer is van de Efteling;
dat het Eftelingsepad openbaar toegankelijk en niet afsluitbaar is;
dat de loopafstand tussen de huidige bushalte Efteling in de Europalaan en de verblijfsaccomodaties van de Efteling erg groot is;
dat de Provincie in samenwerking met Arriva en de Efteling een pilot starten om een bus ‘rond’ de Efteling te laten rijden;
dat hiermee het gebruik van het openbaar vervoer wordt verbeterd;
dat het Eftelingsepad te smal is voor de zelfrijdende bus en tegenliggers;
dat de pilot naar verwachting start rond 1 juli 2026 en loopt tot 1 oktober 2026, of zoveel langer of korter als dit nodig is;
dat vanuit oogpunt van verkeersveiligheid en het in stand houden van de bruikbaarheid van de weg het wenselijk is om tijdelijk éénrichtingsverkeer in te stellen op het Eftelingsepad;
dat voor het plaatsen van het bord C-02 en C-03 een verkeersbesluit nodig is;
dat met het plaatsen van de borden C-02 en C-03 een duidelijke verkeerssituatie en daarmee de verkeersveiligheid wordt bevorderd;
UIT OOGPUNT VAN:
- Het verzekeren van de veiligheid op de wegen;
- Het beschermen van de weggebruikers en passagiers;
- Het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer;
- Het verkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade;
GEHOORD:
Overeenkomstig artikel 24 van het BABW heeft overleg plaatsgevonden met de Politie-verkeersadviseur(s), gemandateerde(n) van de Politie-eenheden Hart van Brabant en de Baronie, waarbij deze heeft aangegeven dat dit besluit een maatregel is als bedoeld in artikel 34 van het BABW en met het voorgenomen verkeersbesluit te kunnen instemmen.