Verkeersbesluit instellen parkeergelegenheid laden en lossen op de Goeswijn van der Poelstraat

2026-063901

Namens burgemeester en wethouders van Zoetermeer,

daartoe bevoegd op grond van:

• artikel 18, lid 1, sub a,b,c en d van de Wegenverkeerswet 1994,

• het mandaatbesluit van burgemeester en wethouders waarbij die bevoegdheid is gemandateerd aan de directeur van de afdeling Stadsbeheer en diens besluit tot het verlenen van ondermandaat, de teammanager Installaties & Verkeerstechniek van de afdeling Stadsbeheer;

• gehoord de verkeersadviseur van de Politie Den Haag, op grond van artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer;

gelet op hetgeen ten aanzien hiervan overigens is bepaald in de Wegenverkeerswet 1994, het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 en het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer, verder het BABW genoemd, alsmede op de bepalingen ter zake in de Algemene wet bestuursrecht;

gelet voorts op het gegeven dat de in dit besluit aan de orde komende wegen, straten of parkeervoorzieningen openbaar in de zin van de Wegenwet zijn en binnen de bebouwde kom van Zoetermeer als bedoeld in artikel 20a van de Wegenverkeerswet 1994 liggen;

BESLUIT:

• 1. door plaatsing van de borden E7 met de onderborden OB504, als bedoeld in bijlage 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, parkeergelegenheid voor laden en lossen in te stellen aan beide zijden van de Goeswijn van der Poelstraat, ter hoogte van het einde van de doodlopende weg ter hoogte van het Walravenpad;

• 2. dat de onder 1 beschreven verkeersmaatregel is vastgelegd op de bij dit verkeersbesluit behorende tekening, die als bijlage bij dit verkeersbesluit is toegevoegd en daarmee onderdeel is van dit besluit;

• 3. vast te leggen, dat aan dit besluit de volgende overwegingen ten grondslag liggen:

Overwegende;

• dat de Goeswijn van der Poelstraat een erftoegangsweg betreft waar een maximumsnelheid van 30 km/u geldt;

• dat de Goeswijn van der Poelstraat recentelijk opnieuw is ingericht;

• dat het laatste deel van de Goeswijn van der Poelstraat een doodlopende weg betreft voor gemotoriseerd verkeer;

• dat deze weg overgaat in het verplichte fietspad Walravenpad en aansluit op het Rakkersveld;

• dat in de huidige situatie aan het einde van deze doodlopende weg ruimte aanwezig is die is bedoeld voor het laden en lossen van goederen ten behoeve van de horeca en overige voorzieningen op het Rakkersveld;

• dat in de Goeswijn van der Poelstraat parkeergelegenheid onder andere haaksparkeervakken aanwezig zijn;

• dat het laatste deel van de weg bewust vrij is gehouden van parkeervakken ten behoeve van de functie laden en lossen;

• dat het, zonder nadere verkeersmaatregelen, mogelijk is dat deze ruimte wordt gebruikt voor het parkeren van motorvoertuigen, waardoor de beoogde functie niet wordt gewaarborgd;

• dat het daarom wenselijk is deze ruimte formeel aan te wijzen als parkeergelegenheid voor laden en lossen;

• dat door het instellen van parkeergelegenheden voor laden en lossen de bevoorrading van horeca en overige voorzieningen op een veilige en doelmatige wijze kan plaatsvinden;

• dat het instellen van deze parkeergelegenheden bijdraagt aan een duidelijke en eenduidige inrichting van de openbare ruimte;

• dat de parkeergelegenheden voor laden en lossen visueel worden ondersteund met witte kruismarkering, zodat voor weggebruikers duidelijk is dat deze ruimte niet bedoeld is voor regulier parkeren;

• dat de maatregel past binnen de inrichting en het gebruik van de openbare ruimte, waarbij functies als verblijven, bevoorrading en verkeersveiligheid op elkaar worden afgestemd;

• dat het voorstel voor het instellen van een parkeergelegenheid voor laden en lossen op de Goeswijn van der Poelstraat aan beide zijden van de rijbaan ter advisering is voorgelegd aan de Verkeerscommissie;

• dat deze commissie bestaat uit interne en externe deskundigen met jarenlange ervaring op het gebied van verkeer en vervoer, waaronder de verkeersadviseur van politie;

• dat de verkeerscommissie ten aanzien van de voorgestelde maatregel unaniem positief heeft geadviseerd;

• dat gevoeglijk kan worden gesteld dat aan deze besluitvoering een zorgvuldige voorbereiding als bedoeld in artikel 3:1 van de Algemene wet bestuursrecht vooraf is gegaan;

• dat er geen sprake is van een besluit met onevenredig nadelige gevolgen als bedoeld in artikel 3:4 van de Algemene wet bestuursrecht;

Dat de maatregel, gelet op artikel 2 lid 1 van de Wegenverkeerswet, strekt tot:

• a. het verzekeren van de veiligheid op de weg;

• b. het beschermen van weggebruikers en passagiers;

• c. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;

• d. het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer;

Zoetermeer, 13 mei 2026

Namens het college van burgemeester en wethouders van Zoetermeer,

de teammanager Installaties & Verkeerstechniek van de afdeling Stadsbeheer.

N.B.

Belanghebbenden die zich niet met dit besluit kunnen verenigen, kunnen op grond van artikel 7:1 van de Algemene wet bestuursrecht daartegen binnen zes weken na publicatie ervan een gemotiveerd bezwaar indienen bij het college van burgemeester en wethouders van Zoetermeer (Postbus 15, 2700 AA Zoetermeer). Het indienen van een bezwaarschrift schorst de werking van een besluit niet.

Hiertoe kan op grond van het bepaalde in artikel 8:81 van de Algemene wet bestuursrecht een verzoek tot het treffen van een voorlopige voorziening worden ingediend bij de voorzieningenrechter van de Rechtbank ’s Gravenhage (sector bestuursrecht, postbus 20302, 2500 EH Den Haag). In dat geval is het wel vereist dat de belanghebbende een bezwaarschrift tegen het betreffende besluit heeft ingediend en dat sprake is van een spoedeisend belang bij het treffen van die voorziening.

Bijlage bij verkeersbesluit instellen parkeergelegenheid Goeswijn van der Poelstraat

Datum verkeersbesluit: 13 mei 2026

Kenmerk verkeersbesluit: 2026-063901