Burgemeester en wethouders van de gemeente Leiden,
Overwegingen ten aanzien van het besluit
[Gelet op hoofdstuk II paragraaf 2 van de Wegenverkeerswet 1994, het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW), de Uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens en de Bevoegdhedenregeling gemeente Leiden, waarin de bevoegdheid tot het nemen van verkeersbesluiten is voorbehouden aan de managers van het cluster Stedelijke Ontwikkeling.
Overwegende dat:
de gemeente Leiden projectmatig bezig is met het instellen van zogenaamde schoolzones in de directe nabijheid van Leidse basisscholen;
naast het aanbrengen van verkeersborden waaruit moet blijken dat bestuurders een schoolzone naderen mogelijk fysieke wijzigen doorgevoerd worden ten gunste van de verkeersveiligheid, waar mogelijk gecombineerd met een onderhoudsopgave;
van een onderhoudsopgave op deze locatie geen sprake is en de maatregelen zich daarom beperken tot het instellen van een schoolzone en het verplaatsen van een verkeersbord;
de Houtmarkt een erftoegangsweg is met een zonaal uitgevoerde maximaal toegestane snelheid van 30 km/h;
conform het Leidse Handboek Inrichting Openbare Ruimte schoolzones worden voorzien van een maximaal toegestane snelheid van 15 km/h;
de maximaal toegestane snelheid wordt gecommuniceerd met bestuurders door het plaatsen van verkeersbord A01-15 van bijlage I van het RVV1990, zonaal uitgevoerd, gecombineerd met verkeersbord J21 (let op, kinderen) en de tekst ‘schoolzone’ op het verkeersbord en in het straatwerk verwerkt;
uit observaties en participatie is gebleken dat bestuurders van fietsen veelvuldig gebruik maken van het stukje halfverharding tussen het Huigpark en de fietsenstalling van basisschool De Pionier;
het wenselijk is verkeersbord G7 (voetpad) te verplaatsen in de richting van basisschool De Pionier waardoor het stukje verharding feitelijk onderdeel gaat worden van het Huigpark waar gefietst mag worden;
deze verkeersmaatregelen worden genomen met een doel als beoogd in artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994;
gelet op artikel 24 van het BABW overleg heeft plaatsgevonden met de (gemandateerde van de) korpschef van de politie welke een negatief advies heeft afgegeven ten aanzien van het instellen van een maximaal toegestane snelheid van 15 km/uur;
het college van mening is dat de eerdergenoemde overwegingen voldoende basis en draagvlak bieden voor het afwijken van het negatief advies;
de onder ‘besluiten’ genoemde (delen van) wegen in beheer zijn bij de gemeente Leiden;