Wettelijk kader
Gelet op de Wegenwet, de Wegenverkeerswet 194 (hierna: WVW 1994), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW), Algemene wet bestuursrecht (hierna: Awb) en dan meer specifiek het bepaalde in artikel 6:19 van de Awb en de Uitvoeringsvoorschriften van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: Uitvoeringsvoorschriften BABW).
Overwegingen
Dat op 24 november 2025 (gepubliceerd op 28 november 2025) een verkeersbesluit met kenmerk D/25/816556 is genomen, voor een afsluiting van de Laan van Indië in Almelo;
Dat middels het verkeersbesluit van 28 november 2025 de Laan van Indië zou worden afgesloten voor doorgaand autoverkeer ter hoogte van de kruising met de Cardinaalstraat door vergroting van de groeiplaatsen van de boom aan een zijde van de weg en het plaatsen van één uitneembaar paaltje op de weg en het plaatsen van de verkeersborden G11 en G12.
Dat naar aanleiding van de bekendmaking (tot op heden) 20 bezwaarschriften zijn ingediend door omwonenden en belanghebbenden.
Dat tijdens een inloopavond op 10 december 2025 is gebleken dat er breed draagvlak ontbreekt voor de maatregel en dat er substantiële zorgen bestaan over de gevolgen voor de verkeersdruk in omliggende wijken.
De ingediende bezwaren bevatten argumenten die aanleiding geven tot heroverweging van het besluit, waaronder de onderbouwing van verkeersveiligheid, representativiteit van verkeersmetingen en de evenredigheid van de maatregel.
Gelet op het risico dat de maatregel leidt tot verplaatsing van verkeersstromen en een toename van verkeersdruk in andere woonstraten, acht het college het niet wenselijk om het besluit in stand te laten en kiest het ervoor het verkeersbesluit in te trekken.
Dat het dan ook wenselijk is om, met inachtneming van het bepaalde in artikel 6:19 van de Algemene wet bestuursrecht het verkeersbesluit van 24 november 2025 (gepubliceerd op 28 november 2025) met kenmerk D/25/816556 in te trekken.