Overwegende,
dat zich in de woonplaats Nijmegen binnen de wijk Grootstal de Gaussstraat bevindt;
dat de Gaussstraat ligt tussen de van Peltlaan en de Daltonstraat;
dat de straat zich binnen een 30 km/uur zone bevindt en er op de aansluitende Daltonstraat eenrichtingsverkeer geldt met als toegestane rijrichting van Peltlaan-St. Jacobslaan;
dat de Gaussstraat vorig jaar opnieuw is ingericht en er parkeervakken zijn aangebracht;
dat het profiel van de Gaussstraat te smal is om verkeer in 2 richtingen en tegelijkertijd parkeren aan beide zijden op een verkeersveilige manier mogelijk te maken;
dat verbetering in deze situatie wordt gebracht door het instellen van eenrichtingsverkeer in een deel van de Gaussstraat;
dat er op deze manier voldoende ruimte voor de doorgang van het verkeer is en er ruimte is voor parkeervakken;
dat het de bedoeling is het eenrichtingsverkeer ca. 80 meter ten westen van de van Peltlaan in te laten gaan;
dat hiermee het deel van de Gaussstraat waar haaks geparkeerd kan worden, in 2 richtingen bereikbaar blijft;
dat bovendien het wegprofiel hier wat breder is;
dat als toegestane rijrichting voor verkeer gekozen is voor de richting van Peltlaan-Daltonstraat;
dat dit, onder meer gekeken naar bochtstraal voor gemotoriseerd verkeer op de aansluiting van Peltlaan en de aansluiting Daltonstraat, de meest logische rijrichting is;
dat de Gaussstraat voor fietsers en bromfietsers in beide richtingen open blijft;
dat met de maatregel in dit besluit wordt bijgedragen aan een veilige verkeerssituatie in de Gaussstraat en de situatie qua parkeren duidelijker wordt voor weggebruikers;
dat in dit geval een groter belang wordt toegekend aan een veilige verkeerssituatie en aan duidelijkheid over het parkeren in de straat dan aan het handhaven van de bestaande verkeerssituatie;
dat de bovenvermelde maatregel wordt genomen op basis van artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 om de veiligheid op de weg te verzekeren, om weggebruikers en passagiers te beschermen en om de bruikbaarheid van de weg te waarborgen;
dat het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven;
dat terzake overleg met de verkeersadviseur en tevens de gemachtigde van de korpschef van de politie-eenheid Oost-Nederland heeft plaatsgevonden;
dat, gelet op het bepaalde in het Mandaatbesluit gemeente Nijmegen 2019, onderdeel mandaatregister Stadsbeheer, aan de concernmanager afdeling Stadsbeheer en aan de manager bureau Dienstverlening, (onder voorwaarden) mandaat is verleend tot het nemen van tijdelijke en definitieve verkeersbesluiten op basis van de Wegenverkeerswet 1994
gelet op de artikelen 15 en 18 van de Wegenverkeerswet 1994 en artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer;