Grondslag
Op grond van artikel 15, eerste lid, van de WVW moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.
Op grond van artikel 15, tweede lid, van de WVW moet een verkeersbesluit worden genomen voor maatregelen op of aan de weg tot wijziging van de inrichting van de weg of tot het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken.
Adviezen
Conform artikel 24 BABW hebben wij advies gevraagd aan de Politie Eenheid Noord-Nederland, district Groningen, basisteams Groningen - stad. De politie heeft positief geadviseerd op de hieronder beschreven verkeersmaatregel.
Motivering
Als onderdeel van de nieuwe ontsluiting van Meerstad is de Borgweg naar het westen verplaatst. Daardoor hebben de bewoners van Klein Harkstede geen last meer van doorgaand verkeer vlak langs de bebouwing. Om optimaal te kunnen profiteren van de verplaatsing van de Borgweg wordt de aansluiting over de Borgsloot op de nieuwe Borgweg opgeheven. Klein Harkstede wordt alleen ontsloten op de Meerstadlaan/Vossenburglaan. Daardoor wordt de oude Borgweg, inmiddels van naam veranderd in Hoofdweg, verkeersluw. Dat heeft een positief effect op het leefklimaat in Klein Harkstede. Fietsverkeer houdt via de Harkstederweg in Klein Harkstede, het Boterdörstpad en een fietsbrug over de Borgsloot een aansluiting op de Borgweg en de Driebondsweg.
Dit besluit dient de volgende doelen uit artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994:
- het verzekeren van de veiligheid op de weg;
- het beschermen van weggebruikers en passagiers;
- het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer.
Gelet op artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 is mogelijk lid 1c (het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan) in het geding, omdat verkeer niet meer gebruik kan maken van de aansluiting. Gezien de eerdergenoemde motivering, achten wij de doelen die dit besluit dient van groter belang dan het doel dat mogelijk in het geding is.
Voor dit verkeersbesluit is geen akoestisch onderzoek noodzakelijk, als bedoeld in artikel 5.78j van het Besluit kwaliteit leefomgeving (BKL).