Verzamelverkeersbesluit laadpalen
Datum: 03/06/2025
BURGEMEESTER EN WETHOUDERS VAN OOSTERHOUT,
gelet op:
• het bepaalde in het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW);
• het bepaalde in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990);
• het bepaalde in de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994);
• het raadsbesluit van 28 maart 1995, waarbij de bevoegdheid tot het nemen van Verkeersbesluiten is overgedragen aan burgemeester en wethouders;
overwegende:
• Dat het aantal elektrische auto’s snel toe neemt;
• Dat in het Klimaatakkoord is opgenomen dat vanaf 2030 alle nieuw verkochte personenauto’s emissievrij dienen te kunnen rijden;
• Als onderdeel van het Klimaatakkoord de Nationale Agenda Laadinfrastructuur (NAL) is vastgesteld;
• Dat in de NAL is opgenomen dat de ontwikkeling van laadinfrastructuur geen belemmering mag vormen voor de groei van het aantal elektrische auto’s.
• Dat de provincies Noord-Brabant en Limburg namens de gemeente Oosterhout een contract met Vattenfall hebben afgesloten voor “Plaatsing en exploitatie van slimme laadinfrastructuur;
• Dat de gemeente via de provincie een derde concessieovereenkomst is aangegaan met Vattenfall voor het verlenen van openbare laaddiensten;
• Dat de provincies Noord-Brabant en Limburg met dit contract namens de deelnemende gemeenten invulling geven aan de doelstellingen en vereisten zoals opgenomen in de Nationaal Agenda Laadinfrastructuur (NAL);
• Dat het doel van deze nieuwe 3e grootschalige concessie is het verder uitbreiden, opschalen en verbeteren van de dekking van het bestaande netwerk van publieke laadpalen met name op basis van de daadwerkelijke prestaties van de bestaande laadpalen
• Dat een plankaart is opgesteld waarin de locaties zijn bepaald waar op basis van de geprognotiseerde behoefte een laadpaal kan worden geplaatst;
• Dat de laadlocaties zijn bepaald aan de hand van toekomstprognoses per wijk tot 2030, de plaatsingscriteria zoals afgestemd met de provincies en deelnemende gemeenten en lokale kennis vanuit gemeente Oosterhout;
• Dat de onderstaande verkeersmaatregelen, als bedoeld in artikel 2 WVW 1994, kan leiden tot het beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of nadelige gevolgen voor het milieu, zoals bedoeld in de Wet Milieubeheer;
• Dat het de eigenaar of houder van een elektrische auto is toegestaan deze auto te parkeren op een door het college gereserveerde parkeerkeerplaats voor het opladen van een elektrische auto, indien de auto wordt aangesloten aan het oplaadpunt bij de parkeerplaats;
• Dat de maatregel (gelet op artikel 2 van de Wegenverkeerswet) strekt tot:
• het verzekeren van de veiligheid op de weg;
• het beschermen van weggebruikers en passagiers;
• het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten en gebieden;
• Dat het verkeersbesluit is voorgelegd aan de politie;
• Dat genoemde weggedeelten in beheer zijn bij de gemeente Oosterhout.
• Dat de gemeente de bevoegdheid heeft om parkeerplaatsen te reserveren voor uitsluitend het opladen van elektrische voertuigen, door middel van een verkeersbesluit;
• Dat de laadpaal gelijktijdig twee elektrische auto’s kan opladen en er daarom bij iedere laadpaal twee parkeerplaatsen gereserveerd dienen te worden als parkeerplaats uitsluitend bedoeld voor het opladen van elektrische auto’s. In beginsel wordt er één parkeerplek ingericht en bij veel gebruik wordt de tweede parkeerplek ook ingericht voor het opladen van elektrische auto’s;
• Dat door het tegelijk nemen van een verzamelverkeersbesluit voor alle locaties van de plankaart, de doorlooptijd van het aanvraag- en realisatieproces van de laadinfrastructuur wordt verkort.
Besluiten tot het:
• Aanwijzen van 3 parkeerplaatsen uitsluitend bedoeld voor het opladen van elektrische voertuigen op de locaties zoals opgenomen in bijlage 1 ‘Lijst laadlocaties’ en bijlage 2 ‘Plaatsingskaart Openbaar Laadnetwerk’;
Door:
• Het op grond van artikel 24d onder 2e punt van het RVV 1990 plaatsen van verkeersborden E8c met onderbord "alleen opladen elektrische voertuigen" volgens de bij dit besluit behorende bijlage 2
De gemeente Oosterhout richt eerst één parkeervak in voor het elektrisch laden en houdt zich het recht voor om, bij voldoende aanvraag, een tweede (naastgelegen) parkeervak voor het zelfde doel te reserveren en in te richting. Alsdan zal het verkeersteken op de scheiding van de parkeervakken worden geplaatst en zal een onderbord volgens model OB504 V.N.V.F. (neerwijzende pijlen) worden aangebracht.