Gelet op:
artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994;
de Wegenverkeerswet, het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW), het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, de Algemene wet bestuursrecht.
Overwegende:
dat de woonwijk Hanzekwartier is gelegen binnen de bebouwde kom van Dronten;
dat de bovengenoemde weg in beheer is bij de gemeente Dronten;
dat de bovengenoemde weg, een weg is zoals bedoeld in artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994;
dat gelet op dit artikel het college van burgemeester en wethouders van Dronten bevoegd is verkeersbesluiten te nemen voor genoemde weg;
dat de bevoegdheid voor het nemen van verkeersbesluiten door het college van burgemeester en wethouders van Dronten in het Gewijzigd Mandaat- en volmachtbesluit 2024 is gemandateerd is aan de teammanager van het Team Ruimtelijk Beleid;
dat het Peterhof, het Stalhof, de Oosterlingenhuis en de Hanzekade binnen de woonwijk erftoegangswegen binnen de bebouwde kom betreffen;
dat de straten binnen deze woonwijk hoofdzakelijk een verblijfsfunctie hebben, met een ontsluitende functie voor de aanliggende woningen;
dat binnen de woonwijk fietsers dezelfde rijbaan delen met het autoverkeer, wat een lagere snelheid wenselijk maakt ten behoeve van de verkeersveiligheid;
dat de straten ingericht zijn conform te richtlijnen van het CROW voor een erftoegangsweg binnen de bebouwde kom, waarbij de kruisingen gelijkwaardig gesitueerd zijn en er voldoende snelheidsremmende inrichtingskenmerken zijn;
dat de snelheid wordt beperkt door het gebruik van korte rechtstanden, smalle rijlopers en verkeersdrempels bij kruisingen met de fietsstructuur;
dat het op basis van bovengenoemde daarom gewenst is om de straten toe te kennen aan een 30 km/u zone;
dat de 30 km/u zone ingesteld wordt vanaf het Peterhof nabij huisnummer 1;
dat de overgangen naar de 30 km/u zone door borden en fysieke constructies duidelijk worden gemarkeerd;
dat met het verkeersbesluit, op basis van artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994, de volgende doelstellingen worden beoogd:
- het verzekeren van de veiligheid op de weg;
- het beschermen van weggebruikers en passagiers;
- het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan.
dat volgens artikel 24 van het BABW er overleg is geweest met de politie. Deze heeft positief geadviseerd op het verkeersbesluit.