Overwegingen ten aanzien van het besluit
De huidige bushalte aan de Collenstaartweg (naast nummer 15) is geen goede plek meer na aanleg van de Noord Zuidverbinding (ook Collenstaartweg genoemd). De chauffeurs gaan er wisselend mee om. De één rijdt het doodlopende deel in en draait achterin bij de draaikom, de ander zet de bus in de achteruit en draait op de kruising G.H. Kappertsweg. Daarnaast rijdt men verschillende routes door de woonwijk, om niet te hoeven keren. Dit is niet veilig en hierdoor wordt de busroute te lang. En daarmee geen gewenste situatie.
Met de buurtbusvereniging is afgesproken dat de buurtbus de vastgelegde route rijdt, via de Collenstaartweg / noordzuidverbing van en richting de rotonde Helmkruidlaan tussen Nijverdal en Hellendoorn.
Vanuit de buurtbusvereniging is toch de wens voor een halteplaats in Hulsen. Deze komen ten noorden van de inrit naar de parkeerplaats van Collenstaartweg 16. Er wordt gehalteerd op de weg.
Dit is met name in de spits niet ideaal en kan onveilige situaties geven. In de berm is hier geen ruimte voor haltekommen, vanwege de wadi's.
Er zijn hier echter maar een paar instappers per dag. De meeste ritten wordt er dus gewoon doorgereden over de Collenstaartweg.
Voor de veiligheid en comfort van de reiziger wordt het trottoir doorgetrokken naar de halteplek.
Voor het reserveren van een plek als halteplaats moet een verkeersbord worden geplaatst. Hierdoor heeft de bus altijd ruimte om te halteren. Over een lengte van 12 meter bij het bord mag namelijk niet geparkeerd worden door andere voertuigen.
Krachtens artikel 15 lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 dient er een verkeersbesluit te worden genomen voor de plaatsing van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer opgenomen verkeerstekens, evenals voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.
Met het verkeersbesluit wordt beoogd:
* het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;
* het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer;
* het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade.
Het is dan ook gewenst om aan de Hancateweg West een bushalte voor beide buslijnen en overstapplek te plaatsen, voorzien van bord L3 van bijlage 1 van het RVV1990.
In artikel 24 BABW staat dat over dit besluit overleg gevoerd moet worden met de politie. De verkeersadviseur van politie-eenheid Oost Nederland, DROS afdeling Infrastructuur, is om advies gevraagd. Hij bracht een positief advies uit
Bedoelde weg is deels in eigendom en beheer bij de gemeente Hellendoorn.