Gemeenteblad van Amsterdam
| Datum publicatie | Organisatie | Jaargang en nummer | Rubriek |
|---|---|---|---|
| Amsterdam | Gemeenteblad 2024, 501669 | algemeen verbindend voorschrift (verordening) |
Authentieke versie (PDF)
Informatie
Printen
Delen
Besluit van het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Amsterdam tot wijziging van de Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen in verband met een uitbreiding van subsidie in de vorm van een overstappakket voor het Amsterdamse MKB en Amsterdamse instellingen ten behoeve van emissievrije mobiliteit (Wijzigingsbesluit 2024-II Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen wijziging 2024)
Artikel I Herstel verschrijving Hoofdstuk 2 Sloop van vervuilende voertuigen
Artikel 2.1 Definities, sub b van de Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen als volgt te wijzigen:
- 'b.
Artikel II Wijziging in verband met overstappakket emissievrije mobiliteit voor het MKB en instellingen
De Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen te wijzigen door Hoofdstuk 3 en de artikelsgewijze toelichting bij artikelen uit Hoofdstuk 3 in zijn geheel te laten vervallen en te vervangen door een nieuw Hoofdstuk 3:
- a.
- b.
- a.
- b.
- c.
- d.
de-minimisverklaring: de verklaring waarin de aanvrager aangeeft of hij in het lopende en de twee direct voorafgaande belastingjaren reeds de-minimissteun heeft ontvangen, en zo ja, tot welk bedrag. Dit zoals bepaald in de Verordening (EU) nr. 1407/2013 van de Commissie van 18 december 2013 betreffende de toepassing van artikelen 107 en 108 van het Verdrag betreffende de werking van de Europese Unie op de-minimissteun (PB L 352 van 24.12.2013), met inbegrip van eventueel vastgestelde wijzigingen daarvan;
- e.
lease: een overeenkomst waarbij het juridisch eigendom van een voertuig bij de financierende leasegever blijft, maar het voertuig tegen een periodieke vergoeding bestendig gebruik wordt door de leasenemer, ongeacht of het economisch eigendom gedurende de looptijd van de overeenkomst bij de leasenemer of de leasegever ligt. Zowel financiële lease, waarop de bepalingen van Boek 7, Titel 2b, Afdeling 1 BW van toepassing zijn als operationele lease, waarop de bepalingen van Boek 7, Titel 4 BW van toepassing zijn, worden geacht onder deze omschrijving te vallen;
- f.
- g.
- h.
- i.
Uitvoeringsagenda Uitstootvrije Mobiliteit: uitvoeringsagenda van de gemeente Amsterdam, zoals vastgesteld op 6 juni 2023, waarin het college een overzicht geeft van de maatregelen die in de huidige bestuursperiode tot en met 2026 worden genomen om de ambities uit het Actieplan Schone Lucht te realiseren;
- c.
- d.
- e.
- f.
- g.
- h.
- i.
‘Artikel 3.8 Weigeringsgronden
In aanvulling op artikel 8, eerste lid van de ASA 2023 kan het college op basis van dit hoofdstuk weigeren subsidie te verstrekken als niet voldoende aannemelijk is gemaakt dat de activiteiten bijdragen aan de Uitvoeringsagenda Uitstootvrije Mobiliteit of uitstootvrije vervoersbewegingen van de aanvrager.’
- j.
‘Artikel 3.9 Aanvullende verplichtingen’
In aanvulling op het bepaalde in artikel 9 en 10 van de ASA 2023 zijn aan de subsidie op basis van dit hoofdstuk de volgende verplichtingen verbonden:
- a.
- b.
in geval van een controle op de doeltreffendheid, doelmatigheid en rechtmatigheid van de besteding van de ontvangen subsidies, als bedoeld in artikel 9, vijfde lid van de ASA 2023, zal subsidieontvanger hieraan meewerken conform de door de gemeente aangegeven wijze en instructies, zoals het aanleveren van de relevante bescheiden via het reguliere subsidieproces van de gemeente of het plaatsen van deze bescheiden op het platform Open Poen.’
- h.
de artikelsgewijze toelichting bij artikel 3.2 komt te luiden:
‘Artikel 3.2 - Subsidiabele activiteiten
Uitstootvrij betekent dat het voertuig niet bijdraagt aan de uitstoot van CO2, stikstofoxiden (NOx), fijnstof of andere schadelijke stoffen die de luchtkwaliteit kunnen aantasten. Electrische voertuigen, dus voertuigen met een elektromotor, worden beschouwd als uitstootvrij. Dat geldt niet hybride voertuigen. Ook de aanschaf van een elektrisch aangedreven transportfiets, ontworpen voor het vervoer van goederen, komt voor subsidie in aanmerking.
Er dient een directe relatie te bestaan tussen de activiteit en de daadwerkelijke bedrijfsvoering van aanvrager. Het is dus van belang dat de activiteit verband houdt met het vervoer van goederen of uitvoeren van andere werkzaamheden door aanvrager.’
- i.
- j.
de artikelsgewijze toelichting bij artikel 3.7 komt te luiden:
‘Artikel 3.7 - Bij de aanvraag in te dienen gegevens
Bij de beschrijving van de activiteiten als bedoeld in sub c is het van belang dat de activiteiten specifiek worden omschreven, welk concreet resultaat wordt beoogd met een realistische planning. Ook eventuele samenwerkingspartners kunnen hierin worden benoemd.
Een opgave van de kosten is nodig om te beoordelen of aanvrager voornemens is ten minste € 2.250,- externe kosten te maken. Daarbij kan worden gedacht aan een offerte van een leverancier.’
- k.
de artikelsgewijze toelichting bij artikel 3.8 komt te luiden:
‘Artikel 3.8 – Weigeringsgronden
Geen subsidie wordt verstrekt voor investeringen die reeds geheel of gedeeltelijk zijn uitgevoerd voorafgaand aan de indiening van de aanvraag. Dit geldt ook voor situaties waarin (onomkeerbaar) materialen of diensten zijn besteld of betalingen zijn verricht met betrekking tot de betreffende investering.’
- l.
de artikelsgewijze toelichting bij artikel 3.9 komt te luiden:
‘Artikel 3.9 – Aanvullende verplichtingen
‘In geval van een controle dient de subsidieontvanger te kunnen aantonen dat minimaal € 2.250,- aan externe kosten is gemaakt voor het uitvoeren van de subsidiabele activteit(en). Daarbij kan worden gedacht aan aankoopbonnen, facturen, betaalbewijzen etc.’
In de algemene toelichting van de Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen wordt de paragraaf Sloop van vervuilende voertuigen verwijderd en vervangen door:
‘Overstappakket emissievrije mobiliteit voor het MKB en instellingen
Vanaf 2025 worden het Amsterdamse MKB en Amsterdamse instellingen door de uitstootvrije zone geraakt. Door middel van een overstappakket stelt het college een subsidie van €3000,- beschikbaar voor de inkoop van uitstootvrije deelmobiliteitsoplossingen, uitstootvrije logistieke dienstverlening of de aanschaf of lease van uitstootvrije voertuigen. Zo kunnen aanvragers op een laagdrempelige manier met verschillende uitstootvrije oplossingen binnen hun daadwerkelijke bedrijfsvoering experimenteren en ervaring opdoen. ’
Aldus vastgesteld in de vergadering van 5 november 2024.
De burgemeester
Femke Halsema
De gemeentesecretaris
Peter Teesink
Dit wijzigingsbesluit bewerkstelligt een wijziging van de Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen.
De eerste wijziging is dat subsidie voor uitstootvrije bedrijfsvoertuigen en taxi’s in het bestaande Hoofdstuk 3 komt te vervallen. Het subsidieplafond voor deze subsidie is reeds in december 2022 uitgewerkt. Mocht er op enig moment nog een vervolg komen op deze subsidie dan kan hiertoe een nieuw hoofdstuk 4 in de Subsidieregeling worden toegevoegd.
De tweede wijziging is de introductie in de Subsidieregeling van een nieuw subsidie-instrument in Hoofdstuk 3 om Amsterdamse ondernemers en instellingen de mogelijkheid te bieden te experimenteren of over te stappen naar duurzame, uitstootvrije vervoersmiddelen in de stad.
Permanente link
Kopieer de link naar uw clipboard
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2024-501669.html