Het college van burgemeester en wethouders van Midden-Drenthe:
Juridisch kader:
Gelet op:
de bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) en de Algemene wet Bestuursrecht (Awb);
• artikel 15, eerste lid, van de WVW 1994; dat een verkeersbesluit moet worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het BABW genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd;
• artikel 15, tweede lid, van de WVW 1994; dat een verkeersbesluit moet worden genomen voor maatregelen op of aan de weg tot wijziging van de inrichting van de weg of het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken;
• artikel 2 van de WVW 1994 voor wat betreft het waarborgen van de bruikbaarheid van de weg, het verzekeren van de veiligheid op de weg, het beschermen van weggebruikers en passagiers, het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer, het gewenst is om de genoemde maatregelen onder ‘besluiten’ in te stellen of op te heffen;
Mede uit het oogpunt van:
• het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade;
• het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden;
• zoals bedoeld in artikel 2, tweede lid WVW 1994;
Is het gewenst om:
Het eerder genomen verkeersbesluit ten behoeve van het reserveren van parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische voertuigen t.h.v. Iepenlaan 2, in te trekken.
Overwegende dat:
● de gemeente Midden-Drenthe elektrisch rijden wil stimuleren;
● de gemeente Midden-Drenthe een doelstelling heeft om in 2050 een reductie van de CO2 uitstoot te realiseren van 95%. (Duurzaamheidsvisie Midden-Drenthe oktober 2019);
● de gemeente inzet op de vervanging van fossiele brandstoffen. Het faciliteren van een dekkend netwerk van EV-laadpalen. Het stimuleren van elektrisch rijden is hier een onderdeel van;
● dat gelet op artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994 het college van burgemeester en wethouders van gemeente Midden-Drenthe bevoegd is verkeersbesluiten te nemen voor deze wegen;
● de onder ‘besluiten’ genoemde wegen c.q. weggedeelten binnen de bebouwde kom liggen en in beheer zijn bij gemeente Midden-Drenthe;
● de gemeentelijke wegencategorisering is opgenomen in het GVVP 2012-2020;
● deze categorisering aansluit op de categorisering, zoals bedoeld in het landelijke beleid Duurzaam Veilig;
● genoemde wegen gecategoriseerd zijn als erftoegangsweg binnen de bebouwde kom;
● de verkeersfunctie op erftoegangswegen ondergeschikt is aan de verblijfsfunctie;
● middels het verkeersbesluit met kenmerk 498875 van 22-11-2023 is besloten tot het reserveren van twee parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische voertuigen ter hoogte van Iepenlaan nummer 2 te Beilen;
● het realiseren van een laadpaal op deze locatie bleek knelpunten op te leveren waarna besloten is een andere locatie te zoeken;
● zodoende het reserveren van twee parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische voertuigen niet meer nodig is omdat ook geen laadpaal wordt gerealiseerd;
● in de omgeving is een nieuwe locatie gevonden om de laadpaal te plaatsen, namelijk ter hoogte van Ericalaan 8;
● het reserveren van deze parkeerplaatsen zal worden geregeld via een afzonderlijk verkeersbesluit;
● het reserveren van de parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische voertuigen ongedaan kan worden gemaakt door middel van het verwijderen van bord E8c van bijlage 1 van het RVV 1990 met onderbord OB501 – schuin (links/rechts wijzend);
Horen:
Overeenkomstig artikel 24 van het BABW heeft overleg plaatsgevonden met politie-eenheid Noord-Nederland, afdeling infrastructuur. Op 10-10-2024 heeft de politie laten weten positief te adviseren op voorliggende maatregel;