Verkeersbesluit Oude Holleweg te Beek en plaats Berg en Dal, Spitsafsluiting voor gemotoriseerd verkeer

Burgemeester en Wethouders van de gemeente Berg en Dal,

Gelet op de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) en de Uitvoeringsvoorschriften BABW (hierna: Uitvoeringsvoorschriften BABW).

Overwegende:

dat de Oude Holleweg gelegen is binnen de bebouwde kom van Beek en plaatsnaam Berg en Dal;

dat de Oude Holleweg in beheer is bij de gemeente Berg en Dal;

dat de Oude Holleweg een weg is als bedoeld in artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994;

dat gelet op dit artikel het College van Burgemeester en Wethouders van Berg en Dal bevoegd is verkeersbesluiten te nemen voor deze weg;

dat de hiervoor genoemde bevoegdheid gemandateerd is aan de teamleider Beheer Openbare Ruimte;

dat de Oude Holleweg een smalle weg is van circa 2,8 meter;

dat de Oude Holleweg een erftoegangsweg is waar idealiter alleen bestemmingsverkeer rijdt;

dat uit verkeerstellingen blijkt dat in de ochtendspits tussen 08:00 en 10:00 en in de middag/avondspits tussen 14:00 en 18:00 de weg door meer autoverkeer wordt gebruikt dan te verwachten valt op basis van de aanliggende bestemmingen;

dat dit komt omdat de Oude Holleweg door sluipverkeer tussen verkeer vanuit Beek richting Nijmegen wordt gebruikt;

dat de Oude Holleweg tot aan de Oude Kleefsebaan veel gebruikt wordt door fietsers, waaronder schoolgaande kinderen in de ochtendspits en middag/avondspits;

dat een personenauto en een fietser elkaar niet of moeilijk kunnen inhalen op de Oude Holleweg en dat automobilisten daardoor voor enkele tijd achter de fietser dient te blijven om op een veilige locatie in te kunnen halen;

dat een rijdende auto meer ruimte inneemt op de Oude Holleweg dan een rijdende fietser of een wandelaar;

dat er alternatieve routes zijn tussen Beek en Nijmegen, namelijk de N325 en de route Van Randtwijckweg/Nieuwe Holleweg voor autoverkeer die geschikter zijn om dit verkeer af te wikkelen dan de Oude Holleweg;

dat het college daarom heeft besloten, d.d. 13 december 2023, om een spitsafsluiting voor gemotoriseerd verkeer in te stellen op de Oude Holleweg,

dat bovenstaande besluit aansluit bij de mobiliteitsvisie 2016 – 2026 van de gemeente Berg en Dal;

dat in de mobiliteitsvisie omschreven staat dat het een doel en ambitie is om voldoende ruimte voor de fietser te reserveren op de rijbaan. Ook wil de gemeente zich profileren als een wandelgemeente;

dat gemotoriseerd verkeer, fietsers en voetgangers niet tegelijkertijd veilig gebruik kunnen maken van de Oude Holleweg op de drukste momenten van de dag;

dat de drukste momenten van de dag worden gezien tussen 08:00 – 10:00 en tussen 14:00 – 18:00;

dat deze data overeen komen met de data die uit de hierboven benoemde verkeerstellingen komt;

dat het gezien bovenstaande overwegingen niet wenselijk is dat gemotoriseerd verkeer op de drukste momenten van de dag gebruik maakt van de Oude Holleweg;

dat dit gerealiseerd kan worden door middel van het plaatsen van het verkeersbord C12 van bijlage 1 van het RVV 1990 met een onderbord met de tekst ‘Tussen 8:00-10:00 en 14:00-18:00’ en een onderbord uitgezonderd bestemmingsverkeer huisnr 4+6, dit zoals weergegeven in de situatieschets;

dat bovenstaande maatregel ervoor kan zorgen dat de hoeveelheid verkeer dat rijdt over de Nieuwe Holleweg en de van Randwijckweg zal toenemen;

dat de capaciteit van de Nieuwe Holleweg en de van Randwijckweg niet wordt bereikt volgens de uitgevoerde verkeerstellingen als al het gemotoriseerde verkeer gebruik gaat maken van de Nieuwe Holleweg of de van Randwijckweg;

dat de Nieuwe Holleweg en de van Randwijckweg een breder wegprofiel kennen waar voertuigen elkaar kunnen passeren en dat de veiligheid op bovenstaande twee wegen beter geborgd is dan op de relatief smalle Oude Holleweg;

dat huisnummers 4 en 6 aan het af te sluiten gedeelte ligt van de Oude Holleweg en dat zij daarom een ontheffing krijgen vanuit de gemeente;

dat ook bezoekers van huisnummers 4 en 6 deze percelen nog kunnen bereiken;

dat de overige huisnummers aan de Oude Holleweg, 5, 6, 7, 10 en 31 t/m 77 via de Oude Kleefsebaan of de Stollenbergweg het perceel kan bereiken;

dat huisnummers 5, 6, 7, 10 en 31 t/m 77 hiermee mogelijk een andere route moet nemen van/naar het perceel, maar dat het belang van verkeersveiligheid van het verkeer als belangrijker wordt beschouwd;

dat gezien bovenstaande vier overwegingen al het bestemmingsverkeer haar perceel kan bereiken;

dat deze afsluiting vooraf wordt aangekondigd door middel van borden bij het kruispunt Nieuwe Holleweg – Oude Holleweg;

dat de bestaande borden C2 blijft staan op de Oude Holleweg en dat bord C3 wordt geplaatst op de Oude Holleweg vlak na het kruispunt Nieuwe Holleweg – Oude Holleweg zoals weergegeven in de situatieschets;

dat bij het kruispunt Nieuwe Holleweg – Oude Holleweg de borden A1-30-ZH en J37 met onderbord fietsers en voetgangers staat. Deze borden worden verplaatst om de zichtbaarheid van de nieuw te plaatsen borden te garanderen. Deze borden worden met circa 15 meter verplaatst, zoals aangegeven in de situatieschets;

dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 de verkeersmaatregel strekt tot het verzekeren van de veiligheid op de weg, het beschermen van weggebruikers en passagiers en het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;

dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 met deze verkeersmaatregel het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer kan beperken;

dat voor de gemeente Berg en Dal het verzekeren van de veiligheid op de weg, het beschermen van weggebruikers en passagiers en het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan belangrijker wordt geacht dan het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer;

dat gelet op artikel 15 lid 2 van de WVW 1994 ingevolge maatregelen op of aan de weg tot wijziging van de inrichting van de weg of tot het aanbrengen of verwijderen van voorzieningen ter regeling van het verkeer geschieden krachtens een verkeersbesluit, indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken, geschiedt krachtens een verkeersbesluit;

dat gelet op artikel 12 van het BABW voor het plaatsen van het verkeersbord C12 van bijlage 1 van het RVV 1990 een verkeersbesluit is vereist;

dat gelet op artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de daartoe gemandateerde verkeersadviseur van de politie-eenheid Oost-Nederland, afdeling DROS, werkzaam binnen het district Gelderland-Zuid. De verkeersadviseur heeft positief geadviseerd.

Besluit:

Het College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Berg en Dal besluit:

• 1. tot het instellen van een spitsafsluiting voor gemotoriseerd verkeer op de Oude Holleweg tussen 8:00-10:00 en 14:00-18:00, zoals weergegeven in onderstaande situatieschets;

• 2. dit besluit kenbaar te maken aan de weggebruikers middels plaatsing van het bord C12 van Bijlage 1 van bijlage 1 van het RVV 1990, een onderbord met de tekst ‘8:00-10:00 en 14:00-18:00’ en een onderbord ‘uitgezonderd bestemmingsverkeer huisnr 4+6’;

• 3. tot het verplaatsen van de borden A1-30-ZH en J37 van bijlage 1 van het RVV 1990 met onderbord fietsers en voetgangers zoals weergegeven in de situatieschets;

• 4. tot het verplaatsen van bord C3 van bijlage 1 van het RVV 1990 op de Oude Holleweg vlak na het kruispunt Nieuwe Holleweg – Oude Holleweg zoals weergegeven in de situatieschets.

Namens het College van Burgemeester en Wethouders,

Teamleider Beheer Openbare Ruimte

Situatieschets:

Bezwaarclausule:

Ingevolge artikel 7:1 van de Algemene wet bestuursrecht kan binnen 6 weken na de dag van bekendmaking van dit besluit in het digitale Gemeenteblad een gemotiveerd bezwaarschrift bij ons worden ingediend. Het bezwaarschrift dient te zijn ondertekend en tenminste te bevatten uw naam, adres, dagtekening, een omschrijving van het besluit waartegen het beroep is gericht en de gronden van het beroep.

Indien een bezwaarschrift is ingediend kunt u teven – indien onverwijlde spoed dat vereist – tegen betaling van griffierechten een voorlopige voorziening vragen bij de Voorzieningenrechter van de Rechtbank, sector bestuursrecht, postbus 9030, 6800 EM Arnhem.

U kunt ook digitaal beroep instellen of een verzoek om een voorlopige voorziening indienen bij genoemde rechtbank via Externe link: http://loket.rechtspraak.nl/bestuursrecht Daarvoor moet u wel beschikken over een elektronische handtekening (DigiD). Kijk op de genoemde site voor de precieze voorwaarden.

Inzage:

Het verkeersbesluit ligt ter inzage voor een periode van zes weken vanaf de publicatiedatum. Het besluit is voor iedereen in te zien bij het CCB van de gemeente Berg en Dal. Voor meer informatie over dit besluit kunt u contact opnemen met het CC