Overwegingen ten aanzien van het besluit
Vereiste van een besluit
Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.
Op grond van het bepaalde in artikel 37 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) moet een verkeersbesluit worden genomen voor de in artikel 34 van het BABW bedoelde tijdelijke plaatsing van verkeerstekens en het uitvoeren van tijdelijke maatregelen, indien de omstandigheden die tot de tijdelijke plaatsing of de tijdelijke maatregelen leiden van langere duur zijn dan vier maanden, dan wel zich regelmatig voordoen.
Gelet op
de bepalingen in de Wegenverkeerswet 1994, het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990, het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW) en de Algemene wet bestuursrecht;
artikel 26 van het BABW wordt dit besluit bekendgemaakt door op de in de artikelen 5 onderscheidenlijk 6 van de Bekendmakingswet bepaalde wijze;
het vigerende besluit interne mandaten, volmachten en machtigingen;
Uit oogpunt van
het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;
het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade.
Is het gewenst om
de parkeerschijfzone die voorheen lag op het parkeerterrein naast de Muziekschool aan de Bossebaan, en de parkeerschijfzone die ingesteld was op delen van de Schimmerik, uit te breiden en aan te passen aan de nieuw beoogde inrichting.
Motivering
Er is volop gebouwd aan het project Bossebaan. In totaal komen er maximaal 170 appartementen in diverse nieuwe gebouwen om de Muziekschool heen. De openbare ruimte rondom het nieuwbouwplan wordt hierop aangepast, inclusief een deel van De Schimmerik. Aan De Schimmerik komen meer openbare parkeerplaatsen. Deze parkeerplaatsen zijn vooral bedoeld voor bezoekers en bewoners van zowel het plan Bossebaan, als van De Schimmerik en eventueel bezoekers van de Muziekschool. Bewoners en bezoekers van de woningen aan De Schimmerik kunnen ook parkeren op hun eigen inritten.
Bewoners van het plan Bossebaan parkeren in principe in de twee beschikbare privé-parkeergarages, bereikbaar via de aansluiting rotonde Bossebaan.
Bezoekers van het Citycentrum en personeel van de winkels in het Citycentrum parkeren bij voorkeur niet in het plangebied en ook niet in De Schimmerik. Bezoekers van het Citycentrum horen te parkeren op de parkeergelegenheden in/rondom het Citycentrum zelf. Dit zijn de parkeergarage Geer, halfverdiepte parkeergarage Meent, parkeerterreinen Bree, De Repel, Braak en Lei.
Door een parkeerschijfzone in te voeren met een maximale parkeerduur van 2 uur, gekoppeld aan de openingstijden van de winkels in het Citycentrum, wordt langdurig parkeren tegen gegaan. Tijdens de planvorming van het project Bossebaan is dit ook gecommuniceerd aan de aanwonende.
Gehoord
Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer is overleg gepleegd met de operationeel expert wijkzorg, namens de politiechef Eenheid Oost Brabant van de Nationale Politie en dat deze positief heeft geadviseerd.
In de planvorming van de ontwikkeling Bossebaan is er overleg geweest met de ontwikkelaar en de bewoners van de Schimmerik zijn vooraf geïnformeerd over dit voornemen.