Gemeenteblad van Amsterdam
| Datum publicatie | Organisatie | Jaargang en nummer | Rubriek |
|---|---|---|---|
| Amsterdam | Gemeenteblad 2024, 314904 | algemeen verbindend voorschrift (verordening) |
Authentieke versie (PDF)
Informatie
Gerelateerd
Printen
Delen
Wijzigingsbesluit Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen verbreding 2024
Artikel I Verbreding subsidiabele voertuigen
De Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen als volgt te wijzigen:
- a.
- b.
- c.
- d.
- e.
- f.
in de algemene toelichting in de paragraaf Sloop van vervuilende voertuigen worden de zinnen ‘De groep voertuigen die met subsidie gesloopt zou kunnen worden betreft alleen de dieselpersonenauto’s en bestelauto’s met een Euroklasse 4. De voertuigen met een lagere klasse was toegang tot de milieuzone al eerder ontzegt.’ vervangen door ´De groep voertuigen die met subsidie gesloopt zou kunnen worden betrof aanvankelijk dieselpersonenauto’s met emissieklasse 4 en bestelauto’s met emissieklasse 4. Deze groep is, na evaluatie, met een later wijzigingsbesluit aangepast, zodat ook voertuigen met een lagere emissieklasse dan 4 in aanmerking kunnen komen voor de subsidie’. De groep met voertuigen die nu met subsidie gesloopt kan worden betreft nu dieselpersonenauto’s met emissieklasse 4 of lager en bestelauto’s met emissieklasse 4 of lager.'.
Artikel II Aanpassing aan ASA 2023
De Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen als volgt te wijzigen:
- a.
- b.
- c.
- d.
- e.
- f.
- g.
- h.
- i.
- j.
- k.
- l.
- m.
- n.
de artikelsgewijze toelichting bij artikel 3.10 wordt gewijzigd en komt te luiden:
Artikel 3.10 – Directe vaststelling
Artikelen 15, 16 en 17 van de ASA 2023 regelen o.a. dat subsidies onder een bepaald drempelbedrag direct vastgesteld worden en dat daar geen verantwoording voor hoeft te worden afgelegd. Het feit dat de subsidie in dit hoofdstuk wordt vastgesteld wordt op basis van de daadwerkelijk gemaakte kosten voor de gesubsidieerde activiteiten maakt dat het nodig is om inzichtelijk te krijgen welke kosten na de uitvoering daadwerkelijk zijn gemaakt. Verantwoording nadat de activiteiten zijn uitgevoerd is daarom nodig.
Het eerste lid van dit artikel regelt dat voor subsidies met een bedrag onder de drempelwaarde ook een verantwoording ingediend moet worden. Het tweede lid regelt welke stukken en gegevens voor dergelijke subsidies ingediend moeten worden, namelijk dezelfde als voor andere eenmalige subsidies met een bedrag boven de drempelwaarde. Het derde lid regelt wanneer aanvragen voor subsidies voor bedragen onder de drempelwaarde ingediend moeten worden, namelijk op hetzelfde moment als eenmalige subsidies met een bedrag boven de drempelwaarde.
- o.
- p.
- q.
- r.
- s.
- t.
- u.
- v.
- w.
- x.
- y.
- z.
- aa.
- bb.
- cc.
- dd.
- ee.
- ff.
Aldus vastgesteld in de vergadering van 25 juni 2024.
De burgemeester
Femke Halsema
De gemeentesecretaris
Peter Teesink
Dit wijzigingsbesluit maakt in hoofdzaak twee wijzigingen aan de Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen.
De eerste wijziging is dat de doelgroep voor de subsidie voor het slopen van vervuilende voertuigen wordt uitgebreid. Ook voertuigen met een emissieklasse lager dan 4 komen na deze wijziging in aanmerking voor subsidie. De benodigde wijzigingen hiertoe worden gemaakt in artikel I.
De tweede wijziging betreft een wijziging van een meer technische aard. De inwerkingtreding van de Algemene Subsidieverordening Amsterdam 2023 op 14 september 2023 en het wijzigingsbesluit van 14 september 2023 waarmee de sloopregeling in hoofdstuk 2 aan de Subsidieregeling duurzame Amsterdamse vervoersmiddelen is toegevoegd hebben elkaar gekruist. Het is daarom nodig om de Subsidieregeling duurzame Amsterdam vervoersmiddelen te herzien zodat deze conformeert aan het kader dat gesteld wordt door de nieuwe algemene subsidieverordening. De benodigde wijzigingen hiertoe worden gemaakt in artikel II.
Permanente link
Kopieer de link naar uw clipboard
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/gmb-2024-314904.html