Overwegingen ten aanzien van het besluit
dat volgens het Algemeen mandaat-, volmacht- en machtigingsbesluit Roosendaal 2011, het nemen van verkeersbesluiten op grond van artikel 15 van de Wegenverkeerswet 1994 (verder WVW) is gemandateerd aan de manager van de afdeling Leefomgeving;
dat in artikel 21 Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (verder BABW) is bepaald dat de motivering van het verkeersbesluit in ieder geval vermeldt welke doelstelling of doelstellingen met het verkeersbesluit worden beoogd. Daarbij wordt aangegeven welke van de in artikel 2, eerste en tweede lid, WVW genoemde belangen ten grondslag liggen aan het verkeersbesluit;
dat artikel 2 Wegenverkeerswet 1994 luidt als volgt:
De krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen strekken tot:
a. het verzekeren van de veiligheid op de weg
b. het beschermen van weggebruikers en passagiers
c. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan
d. het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer
de krachtens deze wet vastgestelde regels kunnen voorts strekken tot
a. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet Milieubeheer
b. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden
dat de Glijmesstraat een woonstraat is met een rijbaanbreedte van 5,5 meter die aansluit op de Nieuwstraat in de vorm van een t-splitsing;
dat in de Nieuwstraat een parkeerverbod zone geldt die eindigt in de Glijmesstraat;
dat in de Nieuwstraat voor het pand nr. 9 een versmalling ligt net voor de aansluiting met de Glijmesstraat;
dat dit tot ongewenste situaties leidt (mede gezien de doorgaande functie van de Nieuwstraat) op het moment dat verkeer vanaf de Nieuwsraat de Glijmesstraat in wilt rijden en in de Glijmesstraat een voertuig geparkeerd staat en er een voertuig vanuit de Glijmesstraat de Nieuwstraat wilt oprijden;
dat het hierom gewenst is om een stopverbod in te stellen aan de oostzijde van de Glijmesstraat over een lengte van 6m vanaf het einde van de parkeerverbod zone Nieuwstraat;dat hiermee de veiligheid verbeterd wordt zoals bedoeld in artikel 2 lid 1 van de wegenverkeerswet;
gelet op de Wegenverkeerswet 1994 en het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer;