overwegende,
dat de Oostzeedijk gelegen is in de wijk Kralingen van de gemeente Rotterdam;
dat de Oostzeedijk een gebiedsontsluitingsweg betreft waarbij er een maximumsnelheid van 50 km per uur geldt;
dat de Oostzeedijk een 1x1 rijbaan betreft voor verkeer in beide richtingen en voorzien is van een trambaan met aan beide zijden vrijliggende fietspaden;
dat ter hoogte van de Jacques Perkstraat de rijbaan voor het rijdend gemotoriseerd verkeer afbuigt in eigen voorziene rijstroken;
dat ter hoogte van deze splitsing van wegen het bord D02 op de middenberm is geplaatst, waarbij het aangeeft dat alle bestuurders het bord aan de zijde moeten passeren die wordt aangeduid door de pijl;
dat in de huidige situatie veelal gemotoriseerd verkeer vanuit zuidoostelijke richting veelal onbedoeld het bovengenoemde gebod negeert door de trambaan op te rijden;
dat het gemotoriseerd verkeer dat over de trambaan rijdt de kruising Slaak-Oostplein oprijdt wat leidt tot gevaarlijke situaties;
dat de tram gelet op de huidige bebording het bord aan de rechterkant zou moeten passeren, terwijl dit in de praktijk niet wenselijk is;
dat het daarom wenselijk om de verkeerssituatie te verduidelijken door de trambaan uitsluitend open te stellen voor de tram;
dat als gevolg van deze verkeersmaatregel het verkeersbord D02 ingetrokken zal worden;
dat deze verkeersmaatregel de verkeersveiligheid in algemene zin ten goede komt;
dat de maatregel, gelet op artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 (Wvw, besluit van 21 april 1994, Staatsblad (Stb.) 1994, 475, zoals nadien gewijzigd), strekt tot:
- •
het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan;
- •
het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer;
- •
het verzekeren van de veiligheid op de weg;
- •
het beschermen van weggebruikers en passagiers;
dat de weg onder beheer is van de gemeente Rotterdam;
dat in het kader van artikel 24 sub a. van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW, besluit van 26 juli 1990, 460, of zoals nadien gewijzigd) wel overleg heeft plaatsgevonden met de Politie, eenheid Rotterdam, waarbij de Politie positief heeft geadviseerd.
Gelet op artikel 18 aanhef en onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (Staatsblad 1994, nr. 475, zoals nadien gewijzigd), het bepaalde in het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer en daartoe bevoegd krachtens door het college van Burgemeester en Wethouders verleend mandaat in het Besluit mandaat, volmacht en machtiging Rotterdam 2022 (gemeenteblad 2022-187, zoals nadien gewijzigd);
Besluit:
namens het college van Burgemeester en Wethouders van Rotterdam,
Tot het instellen van een rijbaan uitsluitend ten behoeve van trams op de Oostzeedijk ter hoogte van de Jacques Perkstraat, middels
- •
het plaatsen van bord F15 “rijbaan of -strook uitsluitend ten behoeve van trams” zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990;
- •
het verwijderen van bord D02RO “gebod voor alle bestuurders het bord voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft” bijlage I van het RVV 1990;
- •
het verwijderen van de gele bebakeningszuil onder het bord D02RO.
De directeur van Cluster Stadsbeheer wordt belast met de uitvoering van dit besluit.
Dit besluit wordt zowel in het Gemeenteblad als op de voor de gemeente gebruikelijke wijze gepubliceerd.