Reg.nummer.: 02430000159369 / 02430000545528
Overwegingen ten aanzien van het besluit
De Kleine Oosterwijck is een straat in de binnenstad van Harderwijk. De straat verbindt de historische Vischmarkt met de Grote Oosterwijck. We gaan groot onderhoud uitvoeren aan de Kleine Oosterwijck. Tegelijkertijd richten we de straat opnieuw in.
De Harderwijkse binnenstad kenmerkt zich door smalle straten. Voetgangers, fietsers en gemotoriseerd verkeer maken grotendeels gebruik van dezelfde smalle ruimte.
In de Kleine Oosterwijck geldt reeds een geslotenverklaring voor voertuigen die, met inbegrip van de lading, breder zijn van 1,6 meter.
In de (concept-) Omgevingsvisie Harderwijk staat dat we toewerken naar meer autovrije wijken en buurten. Te beginnen bij schoolomgevingen en de binnenstad. Ook de Binnenstadsvisie verwoordt het streven naar een autoluwe(er) centrum. Door straten autoluwer te maken, geven we meer ruimte aan voetgangers en fietsers. Dit draagt bij aan de verkeersveiligheid, leefbaarheid en gezondheid.
Voorafgaand aan het groot onderhoud en herinrichting van de Kleine Oosterwijck is onderzocht in hoeverre de straat autoluw of autovrij gemaakt kan worden. De straat leent zich hiervoor, omdat er geen inritten, afhaalrestaurants of dergelijke aanwezig zijn. Bovendien geldt er reeds een geslotenverklaring voor verreweg de meeste auto’s. De meeste voertuigen zijn namelijk breder dan de gestelde 1,6 meter.
Op 11 juli 2023 en 11 oktober 2023 zijn informatiebijeenkomsten voor bewoners en belanghebbenden georganiseerd. Aan bewoners is onder andere gevraagd wat zij vinden van het instellen van een geslotenverklaring voor auto’s. Het draagvlak voor het instellen van een geslotenverklaring is groot. 23 van de 25 bewoners die middels het vragenformulier gereageerd hebben op de vraag of de Kleine Oosterwijck autoluw zou moeten worden en die ook aan dit wegvak wonen, reageerden met ‘ja’. 1 reageerde met ‘misschien’ en 1 met ‘nee’.
Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994) moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd.
In artikel 12 van het BABW is limitatief opgenomen voor welke verkeerstekens een verkeersbesluit vereist is. In Bijlage 1 van het Reglement en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990) staan de verkeersborden genoemd. In dit besluit gaat het om C6 van Bijlage 1, Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990).
Uit het oogpunt van het verzekeren van de veiligheid op de weg en het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden, is het noodzakelijk om de voorgestelde maatregel(en) te nemen.
Artikel 24 van het BABW vereist dat er voor het nemen van het verkeersbesluit overleg wordt gepleegd met de gemandateerde verkeersadviseur van politie Oost-Nederland, district Noord en Oost-Gelderland.